產(chǎn)品詳情
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產(chǎn)品功能：解決柴油在冬季低溫下容易結(jié)蠟、車輛啟動(dòng)困難以及不能正常行駛等問題。
主要優(yōu)點(diǎn)：在不改變?cè)嚱Y(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上給整個(gè)油路系統(tǒng)（油箱、油管、粗濾、細(xì)濾）加熱，不僅結(jié)束了嚴(yán)寒地區(qū)冬季不能燃燒0#柴油的歷史，而且節(jié)油、環(huán)保、延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命，還給廣大司機(jī)朋友帶來極大的方便，同時(shí)給汽車生產(chǎn)廠家?guī)硪淮渭夹g(shù)上的革新。
產(chǎn)品特點(diǎn)
1、柴油加熱器利用車輛本身的電能給機(jī)車油箱、燃油管路、粗細(xì)濾清器等多處加熱，并在原來的基礎(chǔ)上提高了瞬間的加熱速度，智能化控制更安全可靠，使用壽命長(zhǎng)。
主要優(yōu)點(diǎn)：在不改變?cè)嚱Y(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上給整個(gè)油路系統(tǒng)（油箱、油管、粗濾、細(xì)濾）加熱，不僅結(jié)束了嚴(yán)寒地區(qū)冬季不能燃燒0#柴油的歷史，而且節(jié)油、環(huán)保、延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命，還給廣大司機(jī)朋友帶來極大的方便，同時(shí)給汽車生產(chǎn)廠家?guī)硪淮渭夹g(shù)上的革新。
產(chǎn)品特點(diǎn)
1、柴油加熱器利用車輛本身的電能給機(jī)車油箱、燃油管路、粗細(xì)濾清器等多處加熱，并在原來的基礎(chǔ)上提高了瞬間的加熱速度，智能化控制更安全可靠，使用壽命長(zhǎng)。
2、該產(chǎn)品為一套完整的電子與機(jī)械一體化裝置。電子部分設(shè)有電源、預(yù)熱、手動(dòng)/自動(dòng)、繼電控制器；機(jī)械部分設(shè)有空心螺絲、對(duì)絲加熱線等部件。
3、該產(chǎn)品采用單片機(jī)控制技術(shù)，可根據(jù)環(huán)境溫度高低，自動(dòng)調(diào)節(jié)各加熱部位的溫度。
4、該產(chǎn)品每個(gè)部位的配件采用特殊加工工藝，耐腐蝕、耐持續(xù)高溫并且不易破壞。
5、該產(chǎn)品已經(jīng)申請(qǐng)國(guó)家專利，目前為國(guó)內(nèi)外首創(chuàng)產(chǎn)品，并已通過國(guó)家汽車檢測(cè)中心質(zhì)量及性能檢測(cè)。
6、該產(chǎn)品直接安裝在汽車駕駛室的儀表盤上，體積小，美觀大方，可為新車制造廠商增加新車賣點(diǎn)。
同類產(chǎn)品優(yōu)劣對(duì)比：
為解決柴油車冬季難啟動(dòng)、結(jié)蠟等問題，市場(chǎng)上相繼出現(xiàn)了幾種加熱產(chǎn)品：
針對(duì)進(jìn)口車輛，利用水箱的溫度給燃油加熱，該方法熱利用率低，效果差。因?yàn)樵谳^冷的低溫條件下，燃油已凍結(jié)，靠水箱的溫度，車輛仍不能正常啟動(dòng)，而且控制不了水溫，進(jìn)而控制不了燃油溫度，容易增加油耗。
油寒寶柴油加熱器的原理及性能是在上部?jī)?nèi)置發(fā)熱片，油是先經(jīng)過加熱后流入油杯，效果較其他的更為明顯，油寒寶帶著電機(jī)，自動(dòng)供油，就是在更換濾時(shí)也不需要事先往濾芯中灌油了。它是由單片機(jī)程序化的指令控制繼電盒，根據(jù)環(huán)境溫度的變化，來調(diào)節(jié)控制柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油溫度，并在加熱元件中又設(shè)定了不同加熱段的最佳安全溫度，由單片機(jī)智能化控制對(duì)短路、斷路、過流保護(hù)等實(shí)施了加熱件雙重安全保護(hù)。盡管外界的環(huán)境溫度很低，但是車內(nèi)供給發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油溫度卻可以達(dá)到30℃或自行設(shè)定的其它溫度（最高60℃），使柴油的油分子始終保持良好的霧化狀態(tài)，進(jìn)而使燃油燃燒充分，提高發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，降低燃油消耗。因此，在冬季仍可用0#柴油替代-10#柴油。這樣，不僅節(jié)省了0#與-10#柴油之間的差價(jià)，而且還起到了-10#柴油達(dá)不到的效果。
3、該產(chǎn)品采用單片機(jī)控制技術(shù)，可根據(jù)環(huán)境溫度高低，自動(dòng)調(diào)節(jié)各加熱部位的溫度。
4、該產(chǎn)品每個(gè)部位的配件采用特殊加工工藝，耐腐蝕、耐持續(xù)高溫并且不易破壞。
5、該產(chǎn)品已經(jīng)申請(qǐng)國(guó)家專利，目前為國(guó)內(nèi)外首創(chuàng)產(chǎn)品，并已通過國(guó)家汽車檢測(cè)中心質(zhì)量及性能檢測(cè)。
6、該產(chǎn)品直接安裝在汽車駕駛室的儀表盤上，體積小，美觀大方，可為新車制造廠商增加新車賣點(diǎn)。
同類產(chǎn)品優(yōu)劣對(duì)比：
為解決柴油車冬季難啟動(dòng)、結(jié)蠟等問題，市場(chǎng)上相繼出現(xiàn)了幾種加熱產(chǎn)品：
針對(duì)進(jìn)口車輛，利用水箱的溫度給燃油加熱，該方法熱利用率低，效果差。因?yàn)樵谳^冷的低溫條件下，燃油已凍結(jié)，靠水箱的溫度，車輛仍不能正常啟動(dòng)，而且控制不了水溫，進(jìn)而控制不了燃油溫度，容易增加油耗。
油寒寶柴油加熱器的原理及性能是在上部?jī)?nèi)置發(fā)熱片，油是先經(jīng)過加熱后流入油杯，效果較其他的更為明顯，油寒寶帶著電機(jī)，自動(dòng)供油，就是在更換濾時(shí)也不需要事先往濾芯中灌油了。它是由單片機(jī)程序化的指令控制繼電盒，根據(jù)環(huán)境溫度的變化，來調(diào)節(jié)控制柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油溫度，并在加熱元件中又設(shè)定了不同加熱段的最佳安全溫度，由單片機(jī)智能化控制對(duì)短路、斷路、過流保護(hù)等實(shí)施了加熱件雙重安全保護(hù)。盡管外界的環(huán)境溫度很低，但是車內(nèi)供給發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油溫度卻可以達(dá)到30℃或自行設(shè)定的其它溫度（最高60℃），使柴油的油分子始終保持良好的霧化狀態(tài)，進(jìn)而使燃油燃燒充分，提高發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，降低燃油消耗。因此，在冬季仍可用0#柴油替代-10#柴油。這樣，不僅節(jié)省了0#與-10#柴油之間的差價(jià)，而且還起到了-10#柴油達(dá)不到的效果。
