產(chǎn)品詳情
供應(yīng)正品塑料PA6 德國(guó)拜耳 BKV130
玻纖增強(qiáng)尼龍為什么能用在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管、冷卻系統(tǒng)上？
玻纖增強(qiáng)尼龍行業(yè)內(nèi)簡(jiǎn)稱為PA+GF。尼龍的主鏈上有氨基。氨基具有極性，會(huì)因氫鍵的作用而相互吸引。所以尼龍容易結(jié)晶，可以制成強(qiáng)度很高的纖維。但由于尼龍本身吸水性大、耐酸性差、干態(tài)和低溫沖擊強(qiáng)度低以及吸水后易變形，影響了制品的尺寸穩(wěn)定性，使其應(yīng)用范圍受到了一定的限制。
在尼龍中添加玻璃纖維，共混材料的力學(xué)性能測(cè)試結(jié)果表明隨玻纖含量的增加（一定范圍內(nèi)），材料的拉伸強(qiáng)度、彎曲強(qiáng)度有大幅度的提高，尼龍的收縮率和吸水率大幅降低。
正是因?yàn)樯鲜龅膬?yōu)點(diǎn)，PA+GF廣泛應(yīng)用于對(duì)力學(xué)性能要求較高的汽車零部件中，本文主要聊一聊PA+GF在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管、冷卻系統(tǒng)上的應(yīng)用分析：
一.發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管材料解決方案
1.進(jìn)氣歧管使用塑料的優(yōu)點(diǎn)有哪些？
減重：與鑄鐵和鋁相比，重量減少40%
回收方面：熱塑性材料良好的回收加工性能
成本降低：生產(chǎn)效率高、加工時(shí)間短、成型后的合格率高，與鑄鋁材料相比，生產(chǎn)成本降低20-30% ；
集成化設(shè)計(jì)：可以成型復(fù)雜結(jié)構(gòu)部件，設(shè)計(jì)自由度大；適合成型可變進(jìn)氣歧管部件；
更突出的發(fā)動(dòng)機(jī)性能：內(nèi)壁光滑，有利于提高進(jìn)氣充量；
進(jìn)氣歧管材料的要求及推薦材料
1）長(zhǎng)期耐高低溫性能，能在-40~150℃長(zhǎng)期工作；
2）高結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，適應(yīng)長(zhǎng)期震動(dòng)及有瞬時(shí)內(nèi)壓得工作環(huán)境；
3）通過極端溫度測(cè)試，塑料進(jìn)氣歧管必須通過制冷劑接觸測(cè)試；
4）良好的抗化學(xué)性，如發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油，變速箱潤(rùn)滑液，潤(rùn)滑脂及其冷卻液等；
5）抗各種沖擊，如機(jī)械工具的撞擊等。
根據(jù)以上要求，可以使用PA+GF材料
推薦原因：PA輕盈、強(qiáng)度高、耐高低溫、化學(xué)穩(wěn)定性好且易加工，從而量產(chǎn)成本較低；加玻纖后其收縮率得到了明顯改善，吸水率可以明顯降低。
