濱松蓄電池官網(wǎng)

濱松蓄電池濱松蓄電池價(jià)格山特華北區(qū)分銷商,日本松下蓄電池、湯淺蓄電池、賽特蓄電池、德國陽光蓄電池、冠軍蓄電池全國總代理,APC中小型功率機(jī)代理商,四通分銷商,山頓分銷商,EPS消防專用電源、電腦外設(shè)及配件,是專門為銀行，保險(xiǎn)，郵電，石油，電力，航空，鐵路，國稅等系統(tǒng)用戶提供UPS產(chǎn)品和服務(wù)

濱松蓄電池產(chǎn)品特性:

1、 免補(bǔ)水、維護(hù)簡(jiǎn)單

采用特殊設(shè)計(jì)克服了電池在充電過程中電解失水的現(xiàn)象，電池在使用過程中電液體積和比重幾乎沒有變化，因此電池在使用壽命期間完全無需補(bǔ)水，維護(hù)簡(jiǎn)單。

2、 密封安全、安裝簡(jiǎn)單

電池內(nèi)沒有流動(dòng)的電液，電池立式、側(cè)臥安裝使用均可，無電液滲漏之患，而且在正常充電過程中電池不會(huì)產(chǎn)生酸霧。因此可將電池安裝在辦公室或配套設(shè)備房內(nèi)，而無需另建專用電池房，降低工程造價(jià)。

3、 使用壽命長

采用了耐腐性良好的鉛鈣合金板柵，在25℃的環(huán)境溫度下，正常浮充壽命可達(dá)10年以上。

4、 高功率放電性能好

采用了內(nèi)阻值很小的優(yōu)質(zhì)極板和玻纖隔板，而且裝配較緊，使得電池內(nèi)阻極小。在-40℃~60℃溫度范圍內(nèi)進(jìn)行大電流放電，其輸出功率比常規(guī)電池可高出15%左右。

5、 安裝使用方便

電池出廠時(shí)已經(jīng)完全充電，用戶拿到電池后即可安裝投入使用。 

產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn):

1、安全性能好:正常使用下無電解液漏出,無電池膨脹及破裂。 

2、放電性能好:放電電壓平穩(wěn),放電平臺(tái)平緩。 

3、耐震動(dòng)性好:完全充電狀態(tài)的電池完全固定,以4mm的振幅,16.7Hz的頻率震動(dòng)1小時(shí),無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常。 

4、耐沖擊性好:完全充電狀態(tài)的電池從20cm高處自然落至1cm厚的硬木板上3次。無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常。 

5、耐過放電性好:25攝氏度,完全充電狀態(tài)的電池進(jìn)行定電阻放電3星期(電阻值相當(dāng)于該電池1CA放電要求的電阻),恢復(fù)容量在75%以上。 

6、耐過充電性好:25攝氏度,完全充電狀態(tài)的電池0.1CA充電48小時(shí),無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常,容量維持率在95%以上。 

7、耐大電流性好:完全充電狀態(tài)的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘。無導(dǎo)電部分熔斷,無外觀變形。 

應(yīng)用范圍:

⑴ 電話交換機(jī)  ⑺ 辦公自動(dòng)化系統(tǒng)

⑵ 電器設(shè)備、醫(yī)療設(shè)備及儀器儀表  ⑻ 無線電通訊系統(tǒng)

⑶ 計(jì)算機(jī)不間斷電源 ⑼ 應(yīng)急照明

⑷ 輸變電站、開關(guān)控制和事故照明 ⑽ 便攜式電器及采礦系統(tǒng)

⑸ 消防、安全及報(bào)警監(jiān)測(cè) ⑾ 交通及航標(biāo)信號(hào)燈

⑹ 汽車電池及船用起動(dòng) 

保修服務(wù) 服務(wù)內(nèi)容: 

1、本店提所銷售產(chǎn)品均享有廠家標(biāo)準(zhǔn)保修期限及保修服務(wù) 

2、保修期內(nèi)由我們提供免費(fèi)維修或換機(jī)服務(wù)(來回運(yùn)費(fèi)需由買家承擔(dān))

3、本店提供免費(fèi)技術(shù)咨詢和疑難解答;如需工程師上門安裝調(diào)試或維修，需收取相應(yīng)差旅費(fèi)及安裝費(fèi)。 

如屬下列情況之一，不在保修之列: 

A 不按使用手冊(cè)任意操作和使用; 

B 未經(jīng)同意自行改換機(jī)器而導(dǎo)致故障; 

C 公害，地震，雷電以及人力不可抗拒的自然因素 

濱松蓄電池均衡充電有技巧

蓄電池的好壞判斷有專用的蓄電池測(cè)量儀,但是一般的用戶很少有這種儀器,都只有一只萬用表.下面幾點(diǎn)維修中判斷蓄電池好壞的幾點(diǎn)總結(jié),以供參考. 1、從外觀判斷:觀察外觀有無變形、凸出、漏液、破裂炸開、燒焦、螺絲連接處有無氧化物滲出等。 2、 帶載測(cè)量:若外觀無異常，UPS工作于電池模式下，帶一定量的負(fù)載，若放電時(shí)間明顯短于正常放電時(shí)間，充電8小時(shí)以后，乃不能恢復(fù)正常的備用時(shí)間，判定電池老化。 3、 用萬用表測(cè)量: A 、電池放電模式下測(cè)量:測(cè)量電池組中各個(gè)電池端電壓，若其中一個(gè)或多個(gè)電池端電壓顯明高于或低于標(biāo)稱電壓(標(biāo)稱電壓12V/節(jié))，判斷電池老化。 B 、 市電模式下測(cè)量:電池組中各個(gè)電池端的充電電壓，若其中一個(gè)或多個(gè)電池的充電電壓顯明高于或低于其他電壓，判定電池老化。 C、 測(cè)電池組的總電壓:電池組總電壓明顯低于標(biāo)稱值(以C1K電池組標(biāo)稱值是36V為例)，充電8小時(shí)后乃不能恢復(fù)到正常值，即使恢復(fù)到正常值，放電時(shí)間達(dá)不到正常放電時(shí)間，判定電池老化。 D、電池開機(jī)測(cè)量:UPS不開機(jī)，也不要接市電，先用萬用表測(cè)量電池組總電壓，以C1K為例，此時(shí)電壓可能在36V-40V之間，屬于正常值，表筆不要離開，一直盯住萬用表的指示，然后接開機(jī)鍵，若此時(shí)電池總電壓馬上降至30V以下乃至十幾伏，UPS馬上自動(dòng)關(guān)機(jī)，關(guān)機(jī)后電壓立即恢復(fù)到原有值。判定電池老化。

濱松蓄電池12v

主要規(guī)格 / 特殊功能:

電池特性 . 10年設(shè)計(jì)壽命(25℃) 阻燃的單向排氣閥使電池安全且具有長壽命 

. 槽蓋的熱封黏結(jié)可杜絕滲漏 

. 吸附式玻璃纖維棉技術(shù)使氣體符合效率高達(dá)99%，使電解液具有免維護(hù)功能 

. 最優(yōu)化的計(jì)算機(jī)板柵設(shè)計(jì)使電池具有最高的功率密度 

. UL認(rèn)證 

. 多元格的電池設(shè)計(jì)使電池安裝和維護(hù)更經(jīng)濟(jì) . 可以以任何方位適用。豎直，旁側(cè)，或端側(cè)放置 

. 符合國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)/國際民間航空組織(IATA/ICAO)的特別規(guī)定A67，可以航空投運(yùn) 

. 可以以非危險(xiǎn)品(DOT-CFR 49款 171-189部分)進(jìn)行地面運(yùn)輸 

. 計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì)的低鈣合金板柵，最大限度降低了氣體的產(chǎn)生量，并可方便的循環(huán)使用 

. 槽和蓋均用標(biāo)準(zhǔn)PP材料和阻燃PP材料 

. 阻燃PP蓋符合UL 1778(可選)電池規(guī)格工作溫度范圍 

放電:-40℃ 到 71℃，充電:-23℃ 到60℃(應(yīng)用溫度補(bǔ)償后的電壓充電) 

推薦的工作溫度范圍 

23℃ 到 27℃ 

浮充電壓 

溫度平均在25 ° C時(shí)，2.25v/c to 2.30v/c VDC 

推薦的最大充電電流 

C/5A (20小時(shí)率容量的1/5倍電流) 

均充和循環(huán)應(yīng)用時(shí)的充電電壓 

溫度平均在25 ° C時(shí)，2.4v/c to 2.47v/c VDC. 

最大交流紋波(充電器) 為最佳效果，推薦浮充電壓波動(dòng)0.5%RMS 或 1.5% 的峰-峰值(P-P)，最大允許交流紋波浮充電壓=1.4% RMS (4% P-P) ，最大允許交流紋波電流= C/20 A RMS 

自放電 

在25℃環(huán)境可以儲(chǔ)存6個(gè)月，然后需要一次刷新充電。如果在較高溫度下儲(chǔ)存，刷新充電的間隔時(shí)間要短些。 

附件 

電池間的連接線，支架，電池柜 端柱:“L”形 

“L”形端柱帶有0.28英寸孔可接受0.25英寸(6mm)的螺栓 

端柱最初安裝時(shí)的扭力:“L”形端柱 

根據(jù)不同的型號(hào)，40~65 英寸-磅 (4.5牛-米 ~ 7.4牛-米

濱松蓄電池拆卸的注意事項(xiàng):

(1)請(qǐng)不要讓雨水淋到蓄電池，或者將電池浸入水中。 

(2)電池的清掃請(qǐng)用盡量擰干的濕抹布進(jìn)行，請(qǐng)不要使用干布或撣子等，請(qǐng)勿使用化學(xué)清洗劑清洗電池。 

(3)非專業(yè)人士不得打開蓄電池，以免危險(xiǎn)，如不慎電池殼破裂，接觸到硫酸，請(qǐng)用大量清水沖洗，必要時(shí)請(qǐng)就醫(yī)。 

(4)使用多個(gè)電池時(shí)，要注意電池間的連線正確無誤，注意不要短路。 

(5)使用過程中應(yīng)避免強(qiáng)烈震動(dòng)或機(jī)械損傷 

(6)使用上、下帶有通氣孔的電池容器以便散熱。 

濱松蓄電池的修復(fù):

在我們修復(fù)廢舊濱松蓄電池時(shí),有些電池加水修復(fù)后,從注水孔內(nèi)流出一些紅褐色液體.即為脫落的活性物質(zhì),活性物質(zhì)脫落原因有以下幾種解釋:1、電池受外力的影響,如振動(dòng),摔打等.2、α—PbO2.βPbO2變體模型.αPbO2是活性物質(zhì)骨架,當(dāng)電池在充放電時(shí)AST蓄電池ST12-38 12V38AH 直流電源電瓶這個(gè)表里面列出了主要的動(dòng)力電池生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)能，包括投資的規(guī)劃。這是截止到09年給發(fā)改委調(diào)研的數(shù)據(jù)。目前來說好多企業(yè)投資的金額比這個(gè)產(chǎn)量還要大。,一部分α—PbO2轉(zhuǎn)化為β—PbO2從而導(dǎo)致軟化脫落.3、隨著循環(huán)進(jìn)行,活性物質(zhì)由無定性態(tài)逐漸晶形化,即結(jié)晶度增加,水化聚合物鏈數(shù)目減少,凝膠壓電阻增加,晶粒間電接觸惡化,該活性物質(zhì)脫落.4、還有人們認(rèn)為,隨著充電和放電的不斷進(jìn)行,活性物質(zhì)形成若干密集的團(tuán)塊,當(dāng)團(tuán)塊間缺乏足夠的連接時(shí),活性物質(zhì)就會(huì)脫落,電池失效.

無論是從哪個(gè)角度來說，動(dòng)力電池都有比較好的前景，不是說它目前沒有問題，它面臨著比較大的問題。比如說它的成本問題、安全性的問題、一致性的問題，一致性的問題就是跟它的循環(huán)壽命結(jié)合在一起，這三個(gè)方面都要給予足夠的重視，必須達(dá)到相應(yīng)的產(chǎn)業(yè)要求，對(duì)于它的推動(dòng)才會(huì)有比較大的優(yōu)勢(shì)，在里面能夠把動(dòng)力電池的產(chǎn)業(yè)推動(dòng)起來。眾泰換電式純電動(dòng)汽車的這次自燃事故，給沉浸在中國新能源汽車美好目標(biāo)中的很多人士，兜頭潑了一盆冷水。

濱松蓄電池使用壽命的影響因素有以下幾點(diǎn):安裝、溫度、充放電電流、充電電壓、放電深度和長期充電等。供應(yīng)濱松蓄電池代理免維護(hù)電池由于采用吸收式電解液系統(tǒng),在正常使用時(shí)不會(huì)產(chǎn)生任何氣體,但是如果用戶使用不當(dāng),造成電池過充電,就會(huì)產(chǎn)生氣體,此時(shí)電池內(nèi)壓就會(huì)增大,會(huì)將電池上的壓力閥頂開,嚴(yán)重的會(huì)使電池鼓脹、變形、漏液甚至破裂,這些現(xiàn)象都可以從外觀上判斷出來,如發(fā)現(xiàn)上述情況應(yīng)立即更換電池。如果有條件,可以裝上蓄電池在線檢測(cè)系統(tǒng),用以查看電池的電壓、內(nèi)阻、溫度等變化。