產(chǎn)品詳情
松原市供電車廠家報價
移動電源車主要由汽車底盤、柴油發(fā)動機、發(fā)電機、底座油箱， 車廂，廂內(nèi)照明，消防器材，電纜卷盤，輸出電纜，控制配電系統(tǒng)、降噪系統(tǒng)、支撐裝置（ 液壓（或機械）支腿）、排煙消聲系統(tǒng)、供油系統(tǒng)及配套設施等組成。
3.內(nèi)裝式電動電纜絞盤 電源車設計采用了一種內(nèi)裝式電動電纜絞盤的專利技術。內(nèi)裝式電動電纜絞盤把電動機和減速器裝進電纜絞盤繞線滾筒里面, 使整體結(jié)構(gòu)簡單、緊湊, 同時使幾個電纜絞盤并列工作變得容易布置。電纜絞盤可根據(jù)不同規(guī)格電纜收放的要求選用不用的變速比, 可以達到最佳的工作效果, 能安全快速地完成動力電纜的接駁作業(yè)。電動電纜絞盤可外接變頻器和工業(yè)遙控器實現(xiàn)變頻無級調(diào)速和無線遙控操作。以往盤50 m 的電纜需2 個人用0. 5 h 的時間, 現(xiàn)在一個人10 min 就能完成。
4.車載可升降照明系統(tǒng) 針對工程搶險用電和照明的需要, 增設了升降照明燈，照明燈完全升起時能在5 級風的環(huán)境下正常工作?？稍诘孛嬗眠b控器控制照明燈的開、關、升、降和旋轉(zhuǎn)。
應急電源車( 也稱電源車) 以其具有移動快捷、低噪聲運行、操作簡便、全天候工作的特點, 廣泛應用于停電會產(chǎn)生嚴重影響的電力、通信、搶險和軍事等場所, 作機動應急備用電源。
程力威牌移動應急電源車采用多項國家專利技術、科技含量高。其不僅技術性能優(yōu)良, 而且具有減震、減噪、多臺并機、遙控電動電纜絞盤、車載照明系統(tǒng)等實用高效的技術亮點, 可以保證各重大活動保電和應急供電方面任務的出色完成。在制作電源應急預案的時候增加移動應急電源車，將使整個預案更完美、更應急、更全面。
新疆軍區(qū)某部在我公司訂購的一批應急電源車
程力電源車的基本技術性能介紹
1. 1.車載系統(tǒng)
1) 車型。電源車選用東風、五十鈴、依維柯等汽車的發(fā)動機與底盤, 移動速度可達100 km/ h以上。
2) 載重量。在考慮應急電源的全部設備重量總和的基礎上, 車輛的載重量還留有10% ~ 15% 不等的裕度。
3) 人性化操作和維修空間。機組開機、關機操作和儀表觀察時, 操作人員可在車內(nèi)操作間進行。車廂內(nèi)留有較大空間并裝有附屬設施, 以方便機組的維修和保養(yǎng)。操作間裝有電腦，空調(diào)，沙發(fā)等設施，在野外惡劣環(huán)境保電時可供操作員有良好工作環(huán)境。
4) 安全措施。車廂內(nèi)門口處配有消防滅火器, 車廂內(nèi)配有煙感報警器、交直流防爆照明燈和應急燈, 還有方便使用的接地釬和接地線, 以有效保證電源車的安全。選用智能滅火系統(tǒng)，可無人值守。
1. 2.柴油發(fā)電機組
1) 柴油機組選用美國CAT、英國威爾信、康明斯等國際知名品牌。
2) 發(fā)電機采用國際知名品牌Stamford 無刷自勵交流同步發(fā)電機, 采用AVR 自動電壓調(diào)節(jié)。
3) 發(fā)電機組安裝底座為機底油箱結(jié)構(gòu)。油箱儲油能滿足機組運行8 h 以上的要求。
4) 發(fā)電機組的功率有20 kW~ 2000 kW 多種規(guī)格。帶有缸套水預熱和啟動蓄電池浮充裝置, 隨時處于備用狀態(tài), 機組啟動后能在12 s 內(nèi)帶滿負載, 完全滿足應急快速供電的要求。
1. 3.控制和操作系統(tǒng)
1）機組配套的控制屏提供手動啟動機組的功能, 可自動監(jiān)測機組的運行, 提供機組的保護功能, 控制屏面板上提供機組運行全部參數(shù)的指示表, 便于直觀地查看機組狀態(tài)。奇才1.3控制屏帶有并機功能。
2) 緊急停機按鈕。當機組發(fā)生緊急情況時, 按.. 緊急停機 按鈕就可控制機組立即停止運轉(zhuǎn)。當確認機組故障消除, 該按鈕復位。
3) 微型空氣開關。當電流偏大, 超出該空氣開關的設定值時, 即會自動斷開。
4) 當出現(xiàn)機油壓力偏低, 冷卻液溫度偏高, 機組超速等異常情況時, 會自動報警或停機。
1. 4. 出線電纜系統(tǒng) 電源車的動力電纜選用YC 系列重型橡套軟電纜, 長度一般為50 m, 也可根據(jù)需要配到100 m, 以滿足各種特殊應用場合應急供電的需要。收放電纜可選用電動或手動控制。
常見車型介紹：
慶鈴五十鈴30-100KW電源車
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【主要技術參數(shù)】 |
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生產(chǎn)廠家 |
程力專用汽車股份有限公司 |
公告批次 |
272 |
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產(chǎn)品名稱 |
電源車 |
產(chǎn)品型號 |
五十鈴電源車 |
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總質(zhì)量(Kg) |
6150 |
外形尺寸(mm) |
5965×2020×2870 |
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整備質(zhì)量(Kg) |
6020 |
駕駛室準乘人數(shù)(人) |
2 |
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接近角/離去角(°) |
24/17 |
前懸/后懸(mm) |
1015/1590 |
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軸數(shù) |
2 |
軸距(mm) |
3360 |
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軸荷(Kg) |
1450/4700 |
最高車速(Km/h) |
105 |
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其它 |
備注：車身側(cè)面可根據(jù)不同需要在車身噴涂或粘貼專用文字,標識;在側(cè),后面粘貼反光標識;可根據(jù)不同行業(yè)裝備裝各種專用的電力工程救援設備,設備柜等;該車可選裝加寬前保險杠;該車車廂頂部封閉不可開啟。側(cè)面防護及后下部防護裝置材料材質(zhì):Q235A碳鋼,連接方式:焊接連接;后下部防護裝置截面高度為100mm,離地高度490mm。 |
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【底盤技術參數(shù)】 |
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底盤型號 |
QL1070A1HAY |
底盤名稱 |
載貨汽車底盤 |
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商標名稱 |
五十鈴牌 |
生產(chǎn)企業(yè) |
慶鈴汽車股份有限公司 |
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外形尺寸(mm) |
5900×1880×2160 |
輪胎數(shù) |
6 |
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接近角/離去角(°) |
24/16 |
輪胎規(guī)格 |
7.00-16 14PR,7.00R16 14PR |
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鋼板彈簧片數(shù) |
8/6+5 |
前輪距(mm) |
1504 |
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燃料種類 |
柴油 |
后輪距(mm) |
1425 |
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排放標準 |
GB17691-2005(國Ⅳ),GB3847-2005 |
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發(fā)動機型號 |
發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) |
排量(ml) |
功率(Kw) |
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4KH1-TCG40 |
慶鈴五十鈴(重慶)發(fā)動機有限公司 |
2999 |
88 |
東風天錦120-200KW電源車
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【主要技術參數(shù)】 |
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生產(chǎn)廠家 |
程力專用汽車股份有限公司 |
公告批次 |
277 |
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產(chǎn)品名稱 |
電源車 |
產(chǎn)品型號 |
東風天錦電源車 |
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總質(zhì)量(Kg) |
12495 |
外形尺寸(mm) |
8800×2500×3750 |
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整備質(zhì)量(Kg) |
12300 |
駕駛室準乘人數(shù)(人) |
3 |
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接近角/離去角(°) |
20/10 |
前懸/后懸(mm) |
1430/2670,1430/2370 |
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軸數(shù) |
2 |
軸距(mm) |
4700,5000 |
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軸荷(Kg) |
4400/8095 |
最高車速(Km/h) |
95 |
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其它 |
備注：頂部封閉不可開啟.裝有進、排風口.選裝升降式照明燈、登頂梯.選裝雙側(cè)、單側(cè)及后部開門、外開風窗、百頁窗、玻璃觀察窗.選裝側(cè)部普通防護.選裝功率相近的發(fā)電機組.車身結(jié)構(gòu)件替代側(cè)防護裝置. 后防護裝置材料材質(zhì)為Q235,與大梁用螺栓聯(lián)接;后防護斷面尺寸(寬×高)為60×150mm,離地高度為425mm.ABS生產(chǎn)廠及型號分別為:威伯科汽車控制系統(tǒng)(中國)有限公司/4460046440,東科克諾爾商用車制動系統(tǒng)(十堰)有限公司/3631010-C2000. |
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【底盤技術參數(shù)】 |
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底盤型號 |
DFL1120B13 |
底盤名稱 |
載貨汽車底盤 |
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商標名稱 |
東風牌 |
生產(chǎn)企業(yè) |
東風商用車有限公司 |
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外形尺寸(mm) |
8290,8790×2370×2760,2810 |
輪胎數(shù) |
6 |
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接近角/離去角(°) |
20/11 |
輪胎規(guī)格 |
9.00-20,9.00R20,255/70R22.5 |
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鋼板彈簧片數(shù) |
7/9+6,8/10+8 |
前輪距(mm) |
1880,1924 |
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燃料種類 |
柴油 |
后輪距(mm) |
1800 |
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排放標準 |
GB3847-2005,GB17691-2005國Ⅳ |
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發(fā)動機型號 |
發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) |
排量(ml) |
功率(Kw) |
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ISB180 40 |
東風康明斯發(fā)動機有限公司 |
5900 |
132 |
程力電源車的技術亮點
1.機組減震 電源車選用由專利技術制造的橡膠減震墊進行減震。減震墊由碗形上蓋板和漏斗形底板中間夾橡膠材料組成。這種結(jié)構(gòu)具有較高的承載能力和較低的剛度和較大的阻尼比。減震墊在震動時不容易引起共振, 而較大的阻尼比使震動很快衰減。當極端情況下橡膠墊遭到破壞, 機組也不會因橡膠墊損壞而造成結(jié)構(gòu)破壞。
2. 降噪技術 一般柴油發(fā)電機組工作時的噪聲在110 dB 左右。移動應急電源車的進、排風窗結(jié)構(gòu)采用專利技術設計。在滿足機組排風量、不影響機組功率輸出和溫升要求的前提下, 進、排風窗采用氣彈簧開啟, 窗戶里面用一組吸音擋板作降噪處理, 結(jié)構(gòu)簡單, 既能最大限度保證機組的有效進排風量, 又能滿足降低噪聲的要求。電源車的排煙系統(tǒng)采用一個阻性消聲器和一個抗聲器的組合, 能使排煙噪聲降低35~ 40 dB ( A) 。車廂側(cè)板根據(jù)噪聲要求用厚度50~ 100 mm 的吸音棉充填, 在所有門窗內(nèi)安裝有橡膠密封條, 收到好的隔音降噪效果。電源車經(jīng)降噪處理后, 其滿載工作時距車廂1 m 的平均噪聲水平在72 dB( A) 左右。性能明顯優(yōu)于國內(nèi)其他同類產(chǎn)品。
1.機組減震 電源車選用由專利技術制造的橡膠減震墊進行減震。減震墊由碗形上蓋板和漏斗形底板中間夾橡膠材料組成。這種結(jié)構(gòu)具有較高的承載能力和較低的剛度和較大的阻尼比。減震墊在震動時不容易引起共振, 而較大的阻尼比使震動很快衰減。當極端情況下橡膠墊遭到破壞, 機組也不會因橡膠墊損壞而造成結(jié)構(gòu)破壞。
2. 降噪技術 一般柴油發(fā)電機組工作時的噪聲在110 dB 左右。移動應急電源車的進、排風窗結(jié)構(gòu)采用專利技術設計。在滿足機組排風量、不影響機組功率輸出和溫升要求的前提下, 進、排風窗采用氣彈簧開啟, 窗戶里面用一組吸音擋板作降噪處理, 結(jié)構(gòu)簡單, 既能最大限度保證機組的有效進排風量, 又能滿足降低噪聲的要求。電源車的排煙系統(tǒng)采用一個阻性消聲器和一個抗聲器的組合, 能使排煙噪聲降低35~ 40 dB ( A) 。車廂側(cè)板根據(jù)噪聲要求用厚度50~ 100 mm 的吸音棉充填, 在所有門窗內(nèi)安裝有橡膠密封條, 收到好的隔音降噪效果。電源車經(jīng)降噪處理后, 其滿載工作時距車廂1 m 的平均噪聲水平在72 dB( A) 左右。性能明顯優(yōu)于國內(nèi)其他同類產(chǎn)品。
3.內(nèi)裝式電動電纜絞盤 電源車設計采用了一種內(nèi)裝式電動電纜絞盤的專利技術。內(nèi)裝式電動電纜絞盤把電動機和減速器裝進電纜絞盤繞線滾筒里面, 使整體結(jié)構(gòu)簡單、緊湊, 同時使幾個電纜絞盤并列工作變得容易布置。電纜絞盤可根據(jù)不同規(guī)格電纜收放的要求選用不用的變速比, 可以達到最佳的工作效果, 能安全快速地完成動力電纜的接駁作業(yè)。電動電纜絞盤可外接變頻器和工業(yè)遙控器實現(xiàn)變頻無級調(diào)速和無線遙控操作。以往盤50 m 的電纜需2 個人用0. 5 h 的時間, 現(xiàn)在一個人10 min 就能完成。
4.車載可升降照明系統(tǒng) 針對工程搶險用電和照明的需要, 增設了升降照明燈，照明燈完全升起時能在5 級風的環(huán)境下正常工作?？稍诘孛嬗眠b控器控制照明燈的開、關、升、降和旋轉(zhuǎn)。
程力專用汽車股份有限公司開發(fā)的移動應急電源車, 在結(jié)構(gòu)設計、使用功能、操作控制、噪聲消減、安全可靠性等方面都具有突出的技術優(yōu)勢, 在保證各市重大活動的安全供電和應急供電方面發(fā)揮了重要作用。
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電話：13135738222 陳經(jīng)理
傳真：0722-3801693
郵箱：hbcljt@live.com
網(wǎng)址：http://www.cljtssc.com
廠址：湖北省隨州市曾都區(qū)南郊程力汽車工業(yè)園
