產品詳情
信陽市應急供電車銷售
我公司研究項目在總結近幾年我國電網所遭遇嚴重災害搶險的經驗基礎上，針對我國城市配電網的特點。提出旁路作業(yè)不停電搶修車的研究項目,旨在大幅提高供電局應對自然災害和電網突發(fā)事故的應急應變能力，提高帶電作業(yè)技術水平和技術裝備水平。
3.內裝式電動電纜絞盤 電源車設計采用了一種內裝式電動電纜絞盤的專利技術。內裝式電動電纜絞盤把電動機和減速器裝進電纜絞盤繞線滾筒里面, 使整體結構簡單、緊湊, 同時使幾個電纜絞盤并列工作變得容易布置。電纜絞盤可根據不同規(guī)格電纜收放的要求選用不用的變速比, 可以達到最佳的工作效果, 能安全快速地完成動力電纜的接駁作業(yè)。電動電纜絞盤可外接變頻器和工業(yè)遙控器實現變頻無級調速和無線遙控操作。以往盤50 m 的電纜需2 個人用0. 5 h 的時間, 現在一個人10 min 就能完成。
4.車載可升降照明系統 針對工程搶險用電和照明的需要, 增設了升降照明燈，照明燈完全升起時能在5 級風的環(huán)境下正常工作?？稍诘孛嬗眠b控器控制照明燈的開、關、升、降和旋轉。
應急電源車( 也稱電源車) 以其具有移動快捷、低噪聲運行、操作簡便、全天候工作的特點, 廣泛應用于停電會產生嚴重影響的電力、通信、搶險和軍事等場所, 作機動應急備用電源。
程力威牌移動應急電源車采用多項國家專利技術、科技含量高。其不僅技術性能優(yōu)良, 而且具有減震、減噪、多臺并機、遙控電動電纜絞盤、車載照明系統等實用高效的技術亮點, 可以保證各重大活動保電和應急供電方面任務的出色完成。在制作電源應急預案的時候增加移動應急電源車，將使整個預案更完美、更應急、更全面。
新疆軍區(qū)某部在我公司訂購的一批應急電源車
程力電源車的基本技術性能介紹
1. 1.車載系統
1) 車型。電源車選用東風、五十鈴、依維柯等汽車的發(fā)動機與底盤, 移動速度可達100 km/ h以上。
2) 載重量。在考慮應急電源的全部設備重量總和的基礎上, 車輛的載重量還留有10% ~ 15% 不等的裕度。
3) 人性化操作和維修空間。機組開機、關機操作和儀表觀察時, 操作人員可在車內操作間進行。車廂內留有較大空間并裝有附屬設施, 以方便機組的維修和保養(yǎng)。操作間裝有電腦，空調，沙發(fā)等設施，在野外惡劣環(huán)境保電時可供操作員有良好工作環(huán)境。
4) 安全措施。車廂內門口處配有消防滅火器, 車廂內配有煙感報警器、交直流防爆照明燈和應急燈, 還有方便使用的接地釬和接地線, 以有效保證電源車的安全。選用智能滅火系統，可無人值守。
1. 2.柴油發(fā)電機組
1) 柴油機組選用美國CAT、英國威爾信、康明斯等國際知名品牌。
2) 發(fā)電機采用國際知名品牌Stamford 無刷自勵交流同步發(fā)電機, 采用AVR 自動電壓調節(jié)。
3) 發(fā)電機組安裝底座為機底油箱結構。油箱儲油能滿足機組運行8 h 以上的要求。
4) 發(fā)電機組的功率有20 kW~ 2000 kW 多種規(guī)格。帶有缸套水預熱和啟動蓄電池浮充裝置, 隨時處于備用狀態(tài), 機組啟動后能在12 s 內帶滿負載, 完全滿足應急快速供電的要求。
1. 3.控制和操作系統
1）機組配套的控制屏提供手動啟動機組的功能, 可自動監(jiān)測機組的運行, 提供機組的保護功能, 控制屏面板上提供機組運行全部參數的指示表, 便于直觀地查看機組狀態(tài)。奇才1.3控制屏帶有并機功能。
2) 緊急停機按鈕。當機組發(fā)生緊急情況時, 按.. 緊急停機 按鈕就可控制機組立即停止運轉。當確認機組故障消除, 該按鈕復位。
3) 微型空氣開關。當電流偏大, 超出該空氣開關的設定值時, 即會自動斷開。
4) 當出現機油壓力偏低, 冷卻液溫度偏高, 機組超速等異常情況時, 會自動報警或停機。
1. 4. 出線電纜系統 電源車的動力電纜選用YC 系列重型橡套軟電纜, 長度一般為50 m, 也可根據需要配到100 m, 以滿足各種特殊應用場合應急供電的需要。收放電纜可選用電動或手動控制。
常見車型介紹：
慶鈴五十鈴30-100KW電源車
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【主要技術參數】 |
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生產廠家 |
程力專用汽車股份有限公司 |
公告批次 |
272 |
|
產品名稱 |
電源車 |
產品型號 |
五十鈴電源車 |
|
總質量(Kg) |
6150 |
外形尺寸(mm) |
5965×2020×2870 |
|
整備質量(Kg) |
6020 |
駕駛室準乘人數(人) |
2 |
|
接近角/離去角(°) |
24/17 |
前懸/后懸(mm) |
1015/1590 |
|
軸數 |
2 |
軸距(mm) |
3360 |
|
軸荷(Kg) |
1450/4700 |
最高車速(Km/h) |
105 |
|
其它 |
備注：車身側面可根據不同需要在車身噴涂或粘貼專用文字,標識;在側,后面粘貼反光標識;可根據不同行業(yè)裝備裝各種專用的電力工程救援設備,設備柜等;該車可選裝加寬前保險杠;該車車廂頂部封閉不可開啟。側面防護及后下部防護裝置材料材質:Q235A碳鋼,連接方式:焊接連接;后下部防護裝置截面高度為100mm,離地高度490mm。 |
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【底盤技術參數】 |
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底盤型號 |
QL1070A1HAY |
底盤名稱 |
載貨汽車底盤 |
|
商標名稱 |
五十鈴牌 |
生產企業(yè) |
慶鈴汽車股份有限公司 |
|
外形尺寸(mm) |
5900×1880×2160 |
輪胎數 |
6 |
|
接近角/離去角(°) |
24/16 |
輪胎規(guī)格 |
7.00-16 14PR,7.00R16 14PR |
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鋼板彈簧片數 |
8/6+5 |
前輪距(mm) |
1504 |
|
燃料種類 |
柴油 |
后輪距(mm) |
1425 |
|
排放標準 |
GB17691-2005(國Ⅳ),GB3847-2005 |
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|
發(fā)動機型號 |
發(fā)動機生產企業(yè) |
排量(ml) |
功率(Kw) |
|
4KH1-TCG40 |
慶鈴五十鈴(重慶)發(fā)動機有限公司 |
2999 |
88 |
東風天錦120-200KW電源車
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【主要技術參數】 |
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生產廠家 |
程力專用汽車股份有限公司 |
公告批次 |
277 |
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產品名稱 |
電源車 |
產品型號 |
東風天錦電源車 |
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總質量(Kg) |
12495 |
外形尺寸(mm) |
8800×2500×3750 |
|
整備質量(Kg) |
12300 |
駕駛室準乘人數(人) |
3 |
|
接近角/離去角(°) |
20/10 |
前懸/后懸(mm) |
1430/2670,1430/2370 |
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軸數 |
2 |
軸距(mm) |
4700,5000 |
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軸荷(Kg) |
4400/8095 |
最高車速(Km/h) |
95 |
|
其它 |
備注：頂部封閉不可開啟.裝有進、排風口.選裝升降式照明燈、登頂梯.選裝雙側、單側及后部開門、外開風窗、百頁窗、玻璃觀察窗.選裝側部普通防護.選裝功率相近的發(fā)電機組.車身結構件替代側防護裝置. 后防護裝置材料材質為Q235,與大梁用螺栓聯接;后防護斷面尺寸(寬×高)為60×150mm,離地高度為425mm.ABS生產廠及型號分別為:威伯科汽車控制系統(中國)有限公司/4460046440,東科克諾爾商用車制動系統(十堰)有限公司/3631010-C2000. |
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【底盤技術參數】 |
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底盤型號 |
DFL1120B13 |
底盤名稱 |
載貨汽車底盤 |
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商標名稱 |
東風牌 |
生產企業(yè) |
東風商用車有限公司 |
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外形尺寸(mm) |
8290,8790×2370×2760,2810 |
輪胎數 |
6 |
|
接近角/離去角(°) |
20/11 |
輪胎規(guī)格 |
9.00-20,9.00R20,255/70R22.5 |
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鋼板彈簧片數 |
7/9+6,8/10+8 |
前輪距(mm) |
1880,1924 |
|
燃料種類 |
柴油 |
后輪距(mm) |
1800 |
|
排放標準 |
GB3847-2005,GB17691-2005國Ⅳ |
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發(fā)動機型號 |
發(fā)動機生產企業(yè) |
排量(ml) |
功率(Kw) |
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ISB180 40 |
東風康明斯發(fā)動機有限公司 |
5900 |
132 |
程力電源車的技術亮點
1.機組減震 電源車選用由專利技術制造的橡膠減震墊進行減震。減震墊由碗形上蓋板和漏斗形底板中間夾橡膠材料組成。這種結構具有較高的承載能力和較低的剛度和較大的阻尼比。減震墊在震動時不容易引起共振, 而較大的阻尼比使震動很快衰減。當極端情況下橡膠墊遭到破壞, 機組也不會因橡膠墊損壞而造成結構破壞。
2. 降噪技術 一般柴油發(fā)電機組工作時的噪聲在110 dB 左右。移動應急電源車的進、排風窗結構采用專利技術設計。在滿足機組排風量、不影響機組功率輸出和溫升要求的前提下, 進、排風窗采用氣彈簧開啟, 窗戶里面用一組吸音擋板作降噪處理, 結構簡單, 既能最大限度保證機組的有效進排風量, 又能滿足降低噪聲的要求。電源車的排煙系統采用一個阻性消聲器和一個抗聲器的組合, 能使排煙噪聲降低35~ 40 dB ( A) 。車廂側板根據噪聲要求用厚度50~ 100 mm 的吸音棉充填, 在所有門窗內安裝有橡膠密封條, 收到好的隔音降噪效果。電源車經降噪處理后, 其滿載工作時距車廂1 m 的平均噪聲水平在72 dB( A) 左右。性能明顯優(yōu)于國內其他同類產品。
1.機組減震 電源車選用由專利技術制造的橡膠減震墊進行減震。減震墊由碗形上蓋板和漏斗形底板中間夾橡膠材料組成。這種結構具有較高的承載能力和較低的剛度和較大的阻尼比。減震墊在震動時不容易引起共振, 而較大的阻尼比使震動很快衰減。當極端情況下橡膠墊遭到破壞, 機組也不會因橡膠墊損壞而造成結構破壞。
2. 降噪技術 一般柴油發(fā)電機組工作時的噪聲在110 dB 左右。移動應急電源車的進、排風窗結構采用專利技術設計。在滿足機組排風量、不影響機組功率輸出和溫升要求的前提下, 進、排風窗采用氣彈簧開啟, 窗戶里面用一組吸音擋板作降噪處理, 結構簡單, 既能最大限度保證機組的有效進排風量, 又能滿足降低噪聲的要求。電源車的排煙系統采用一個阻性消聲器和一個抗聲器的組合, 能使排煙噪聲降低35~ 40 dB ( A) 。車廂側板根據噪聲要求用厚度50~ 100 mm 的吸音棉充填, 在所有門窗內安裝有橡膠密封條, 收到好的隔音降噪效果。電源車經降噪處理后, 其滿載工作時距車廂1 m 的平均噪聲水平在72 dB( A) 左右。性能明顯優(yōu)于國內其他同類產品。
3.內裝式電動電纜絞盤 電源車設計采用了一種內裝式電動電纜絞盤的專利技術。內裝式電動電纜絞盤把電動機和減速器裝進電纜絞盤繞線滾筒里面, 使整體結構簡單、緊湊, 同時使幾個電纜絞盤并列工作變得容易布置。電纜絞盤可根據不同規(guī)格電纜收放的要求選用不用的變速比, 可以達到最佳的工作效果, 能安全快速地完成動力電纜的接駁作業(yè)。電動電纜絞盤可外接變頻器和工業(yè)遙控器實現變頻無級調速和無線遙控操作。以往盤50 m 的電纜需2 個人用0. 5 h 的時間, 現在一個人10 min 就能完成。
4.車載可升降照明系統 針對工程搶險用電和照明的需要, 增設了升降照明燈，照明燈完全升起時能在5 級風的環(huán)境下正常工作?？稍诘孛嬗眠b控器控制照明燈的開、關、升、降和旋轉。
程力專用汽車股份有限公司開發(fā)的移動應急電源車, 在結構設計、使用功能、操作控制、噪聲消減、安全可靠性等方面都具有突出的技術優(yōu)勢, 在保證各市重大活動的安全供電和應急供電方面發(fā)揮了重要作用。
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傳真：0722-3801693
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網址：http://www.cljtssc.com
廠址：湖北省隨州市曾都區(qū)南郊程力汽車工業(yè)園
