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中國(guó)大飛機(jī)制造行業(yè)十三五規(guī)劃方向及投資可行性研究報(bào)告2016-2021年
※華※※研※※中※※商※※※研※※究※※院※
【報(bào)告編號(hào)】：258274
【出版機(jī)構(gòu)】：華研中商研究院
【出版日期】：2016年6月
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【報(bào)告目錄】
第一章 2014-2016年全球飛機(jī)制造業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)分析 13
第一節(jié)2014-2016年全球飛機(jī)制造業(yè)發(fā)展分析 13
一、金融危機(jī)沖擊國(guó)際民用飛機(jī)制造業(yè) 14
二、2016年美國(guó)民用飛機(jī)制造業(yè)發(fā)展綜述 14
三、韓國(guó)飛機(jī)制造業(yè)發(fā)展迅猛 15
第二節(jié)2014-2016年中國(guó)飛機(jī)制造業(yè)的發(fā)展解析 15
一、中國(guó)飛機(jī)制造業(yè)發(fā)展歷程 15
二、2006-2016年中國(guó)飛機(jī)制造及修理工業(yè)主要指標(biāo)數(shù)據(jù)分析 16
三、中國(guó)軍機(jī)出口狀況分析 16
四、中國(guó)民用飛機(jī)制造業(yè)進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng) 17
五、、民機(jī)發(fā)展基本模式介紹 18
六、中國(guó)民機(jī)產(chǎn)業(yè)主承制商—供應(yīng)商模式簡(jiǎn)析 19
第三節(jié)2014-2016年中國(guó)支線飛機(jī)產(chǎn)業(yè)分析 20
一、中國(guó)支線飛機(jī)需求進(jìn)入增長(zhǎng)期 20
二、支線飛機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì) 20
三、2016年我國(guó)ARJ21新支線飛機(jī)批量生產(chǎn) 20
第四節(jié)2014-2016年中國(guó)直升飛機(jī)產(chǎn)業(yè)分析 21
一、我國(guó)大力推進(jìn)直升飛機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展 21
二、我國(guó)直升飛機(jī)的應(yīng)用狀況 21
三、中國(guó)民用直升機(jī)的適航管理 22
第二章 2014-2016年世界大飛機(jī)制造業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 28
第一節(jié)2014-2016年國(guó)外飛機(jī)制造技術(shù)概述 28
一、樹脂基復(fù)合材料構(gòu)件制造技術(shù) 28
二、膠接結(jié)構(gòu)制造技術(shù) 30
三、先進(jìn)數(shù)控加工技術(shù) 32
四、化銑技術(shù) 34
五、先進(jìn)連接技術(shù) 34
第二節(jié)2014-2016年國(guó)外大飛機(jī)制造業(yè)成功經(jīng)驗(yàn) 35
一、美國(guó)大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)政策與波音的成功 35
二、歐盟大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)政策與空客的成功 38
三、加拿大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)政策與龐巴迪的成功 38
四、巴西飛機(jī)產(chǎn)業(yè)政策與安博威的成功 38
第三節(jié)2014-2016年國(guó)外大飛機(jī)制造業(yè)失敗教訓(xùn) 39
一、加拿大龐巴迪沖擊干線飛機(jī)受限 39
二、國(guó)力貧弱使印尼大飛機(jī)項(xiàng)目夭折 39
三、殘酷競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)致荷蘭大飛機(jī)制造企業(yè)倒閉 40
第三章2014-2016年國(guó)際大飛機(jī)主要供應(yīng)商運(yùn)行透析 41
第一節(jié) 波音公司 41
一、公司簡(jiǎn)介 41
二、2014-2014財(cái)年波音公司經(jīng)營(yíng)狀況分析 43
三、波音公司飛機(jī)交貨量分析 44
四、公司訂單情況分析 44
第二節(jié) 空客公司 44
一、公司簡(jiǎn)介 44
二、2016年空客天津總裝公司正式投產(chǎn) 45
三、空客公司壓縮成本以保持長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)力 45
四、2016年空客公司飛機(jī)年交貨量將達(dá)500架 46
五、公司訂單情況分析 46
第三節(jié) 龐巴迪宇航集團(tuán) 47
一、公司簡(jiǎn)介 47
二、龐巴迪宇航集團(tuán)公務(wù)機(jī)銷售強(qiáng)勁增長(zhǎng) 48
三、龐巴迪下一代支線客機(jī)原型飛機(jī)完成首飛 48
四、公司訂單情況分析 49
第四節(jié) 巴西航空工業(yè)公司 49
一、公司簡(jiǎn)介 49
二、2014-2014財(cái)年巴西航空經(jīng)營(yíng)狀況分析 50
三、巴西航空積極開拓中國(guó)支線飛機(jī)市場(chǎng) 51
四、公司訂單情況分析 51
第四章2014-2016年中國(guó)大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行環(huán)境分析 52
第一節(jié)2014-2016年中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 52
一、中國(guó)GDP分析 52
二、城鄉(xiāng)居民家庭人均可支配收入與恩格爾系數(shù) 59
三、工業(yè)發(fā)展形勢(shì)分析 62
第二節(jié)2014-2016年中國(guó)大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)政策環(huán)境分析 66
一、世界主要國(guó)家對(duì)民航飛機(jī)產(chǎn)業(yè)的保護(hù)性政策和措施 66
二、中國(guó)飛機(jī)產(chǎn)業(yè)政策解讀 69
第三節(jié) 2014-2016年中國(guó)大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)社會(huì)環(huán)境分析 70
一、人口規(guī)模分析 70
二、年齡結(jié)構(gòu)分析 74
三、學(xué)歷結(jié)構(gòu)分析 75
第五章2014-2016年中國(guó)大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行形勢(shì)分析 77
第一節(jié)2014-2016年中國(guó)研制大飛機(jī)的必要性 77
一、大飛機(jī)項(xiàng)目的軍事意義 77
二、大飛機(jī)項(xiàng)目將加速航空工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整 77
三、大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈有利于提升國(guó)際分工地位 77
四、大飛機(jī)項(xiàng)目可帶動(dòng)科技和經(jīng)濟(jì)發(fā)展 77
第二節(jié)2014-2016年中國(guó)研制大飛機(jī)的可行性 78
一、中國(guó)具備研制大飛機(jī)的物質(zhì)基礎(chǔ) 78
二、中國(guó)積極推進(jìn)航空工業(yè)體制調(diào)整改革 78
三、中國(guó)航空制造技術(shù)取得較大進(jìn)展 79
四、我國(guó)研制大飛機(jī)條件基本成熟 79
第三節(jié)2014-2016年中國(guó)大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈投資概況 80
一、中國(guó)大飛機(jī)項(xiàng)目總投入將達(dá)2000億元 80
二、大飛機(jī)項(xiàng)目投資受到嚴(yán)格監(jiān)管 80
三、大型國(guó)企成大飛機(jī)項(xiàng)目研發(fā)主體 81
四、中國(guó)民間資本有意參投大飛機(jī)項(xiàng)目 81
五、中鋁母公司10億元參股商飛公司 82
第六章 2014-2016年中國(guó)大飛機(jī)項(xiàng)目總體分析 83
第一節(jié)2014-2016年中國(guó)大飛機(jī)項(xiàng)目發(fā)展概況 83
一、中國(guó)大飛機(jī)項(xiàng)目歷程回顧 83
二、我國(guó)大飛機(jī)項(xiàng)目進(jìn)入預(yù)發(fā)展階段 84
三、中國(guó)順利推進(jìn)大飛機(jī)研發(fā) 84
四、我國(guó)開始布局大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈 84
五、大飛機(jī)項(xiàng)目5大主制造商確定 85
六、大飛機(jī)項(xiàng)目國(guó)內(nèi)供應(yīng)商招標(biāo)啟動(dòng) 86
七、上海浦東成為大飛機(jī)項(xiàng)目研發(fā)基地 87
第二節(jié) 大型客機(jī) 87
一、國(guó)外大型客機(jī)制造業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn) 87
二、大型客機(jī)研制總體技術(shù)方案和定位明確 88
三、國(guó)內(nèi)民間資本積極參與大型客機(jī)研發(fā) 88
四、市場(chǎng)問題成民用大型客機(jī)的發(fā)展關(guān)鍵 89
五、推進(jìn)中國(guó)大型客機(jī)研發(fā)制造的措施 89
第三節(jié)2014-2016年中國(guó)大型運(yùn)輸機(jī)項(xiàng)目分析 91
一、中國(guó)引進(jìn)大型運(yùn)輸機(jī)的作用及影響 91
二、我大型運(yùn)輸機(jī)項(xiàng)目落戶西安 92
三、大型軍用運(yùn)輸機(jī)發(fā)展關(guān)鍵在于技術(shù)突破 93
四、大型軍用運(yùn)輸機(jī)裝備與技術(shù)發(fā)展方向 94
第四節(jié)2014-2016年中國(guó)大飛機(jī)項(xiàng)目存在的問題及發(fā)展對(duì)策 98
一、我國(guó)自主研制大飛機(jī)面臨的主要挑戰(zhàn) 98
二、民機(jī)技術(shù)差距制約大飛機(jī)項(xiàng)目進(jìn)展 99
三、國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)的瓶頸因素 99
四、中國(guó)大飛機(jī)項(xiàng)目發(fā)展的對(duì)策措施 100
五、發(fā)展大飛機(jī)項(xiàng)目的戰(zhàn)略原則 100
第七章2014-2016年中國(guó)大飛機(jī)項(xiàng)目產(chǎn)業(yè)鏈分析 106
第一節(jié)2014-2016年中國(guó)大飛機(jī)原材料分析 106
一、航空材料是大飛機(jī)研制的基石 106
二、中國(guó)大飛機(jī)研制大量使用復(fù)合材料 107
三、大飛機(jī)研制拓展化工復(fù)合材料應(yīng)用領(lǐng)域 107
四、大型飛機(jī)鈦合金使用量持續(xù)增長(zhǎng) 107
五、中鋁寶鋼成為大飛機(jī)原材料主要供應(yīng)商 108
六、重慶鋼鐵集團(tuán)建設(shè)特殊鋼鐵材料研發(fā)基地 108
第二節(jié)2014-2016年中國(guó)機(jī)械設(shè)備業(yè)分析 109
一、大飛機(jī)項(xiàng)目促進(jìn)裝備制造業(yè)創(chuàng)新發(fā)展 109
二、大飛機(jī)項(xiàng)目可帶動(dòng)數(shù)控機(jī)床業(yè)實(shí)現(xiàn)新突破 109
三、我國(guó)大飛機(jī)液壓機(jī)研發(fā)進(jìn)程加快 109
四、軸承行業(yè)聯(lián)合攻關(guān)大飛機(jī)配套軸承研發(fā) 110
五、2016年大飛機(jī)項(xiàng)目關(guān)鍵件澆鑄成功 110
第三節(jié)2014-2016年中國(guó)電子及儀器儀表業(yè)分析 111
一、民機(jī)綜合航空電子系統(tǒng)介紹 111
二、我國(guó)航空電子產(chǎn)業(yè)有待進(jìn)一步突破 112
三、中國(guó)大飛機(jī)項(xiàng)目導(dǎo)航系統(tǒng)分析 112
四、大飛機(jī)客艙內(nèi)設(shè)系統(tǒng)集成項(xiàng)目落戶鎮(zhèn)江 112
五、大飛機(jī)項(xiàng)目將拉動(dòng)高端儀器儀表發(fā)展 113
第四節(jié)2014-2016年中國(guó)金融服務(wù)業(yè)分析 113
一、大飛機(jī)項(xiàng)目需要金融服務(wù)業(yè)資金支持 113
二、金融危機(jī)下十家銀行億元貸款支援飛機(jī)制造業(yè) 114
三、國(guó)家開發(fā)銀行融資支持大飛機(jī)項(xiàng)目 114
四、2016年中國(guó)商飛與工商銀行簽訂金融合作協(xié)議 115
五、2016年商飛公司與交通銀行開展金融合作 115
第五節(jié)2014-2016年中國(guó)民用航空業(yè)分析 116
一、研制大飛機(jī)是民航業(yè)發(fā)展的必由之路 116
二、我國(guó)民航市場(chǎng)對(duì)大飛機(jī)需求旺盛 116
三、國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)將有力推動(dòng)民航業(yè)發(fā)展 117
第六節(jié)2014-2016年中國(guó)航空物流業(yè)分析 117
一、大飛機(jī)項(xiàng)目拉動(dòng)長(zhǎng)三角航空物流業(yè)蓬勃發(fā)展 117
二、中航物流公司運(yùn)營(yíng)平臺(tái)移師上海 117
三、大型運(yùn)輸機(jī)將成為航空物流業(yè)發(fā)展新動(dòng)力 118
第八章2014-2016年中國(guó)大飛機(jī)制造技術(shù)研發(fā)分析 119
第一節(jié)2014-2016年中國(guó)大飛機(jī)項(xiàng)目的技術(shù)背景 119
第二節(jié) 2014-2016年中國(guó)飛機(jī)制造技術(shù)進(jìn)展分析 119
一、中國(guó)已掌握飛機(jī)復(fù)合材料核心技術(shù) 119
二、我國(guó)渦槳飛機(jī)安全性大幅提升 120
三、中國(guó)實(shí)現(xiàn)飛機(jī)儲(chǔ)存技術(shù)自主創(chuàng)新 121
四、數(shù)字化技術(shù)在航空領(lǐng)域的發(fā)展 121
五、高效電加工技術(shù)廣泛應(yīng)用于飛機(jī)制造業(yè) 122
第三節(jié)2014-2016年中國(guó)大飛機(jī)研制的關(guān)鍵技術(shù) 122
一、大型飛機(jī)研制的基本技術(shù)特征 122
二、我國(guó)大型飛機(jī)研制中的關(guān)鍵技術(shù) 125
三、大飛機(jī)項(xiàng)目10項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)有待突破 126
四、中國(guó)攻克大型飛機(jī)地面模擬試驗(yàn)技術(shù) 126
五、中國(guó)初步掌握大飛機(jī)工裝技術(shù) 127
六、中國(guó)大型軍用運(yùn)輸機(jī)關(guān)鍵技術(shù)儲(chǔ)備情況 128
七、大型民機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)及關(guān)鍵技術(shù) 130
第四節(jié) 2014-2016年中國(guó)大飛機(jī)項(xiàng)目的技術(shù)合作 134
一、中國(guó)與烏克蘭簽署軍用大飛機(jī)合作協(xié)議 134
二、俄羅斯愿與中國(guó)合作研制大飛機(jī) 134
三、法國(guó)做好與中國(guó)大飛機(jī)項(xiàng)目合作準(zhǔn)備 134
四、中英聯(lián)合培養(yǎng)大型飛機(jī)設(shè)計(jì)人才 135
五、國(guó)外廠商參與我國(guó)大飛機(jī)項(xiàng)目技術(shù)合作 135
第九章 2014-2016年中國(guó)大飛機(jī)項(xiàng)目產(chǎn)業(yè)鏈重點(diǎn)區(qū)域格局分析 136
第一節(jié) 上海 136
一、大飛機(jī)項(xiàng)目落戶將帶動(dòng)上海航空業(yè)發(fā)展 136
二、大飛機(jī)項(xiàng)目有利于上海相關(guān)產(chǎn)業(yè)調(diào)整升級(jí) 137
三、滬企搶抓機(jī)遇對(duì)接大飛機(jī)項(xiàng)目 137
四、上海市推出航空運(yùn)輸服務(wù)公約 137
五、上海航空公司組建上海航空物流企業(yè)聯(lián)盟 139
第二節(jié) 西安 140
一、西安大力推動(dòng)航空產(chǎn)業(yè)集群化發(fā)展 140
二、西安市具備大飛機(jī)研制力量集聚優(yōu)勢(shì) 142
三、大飛機(jī)項(xiàng)目有助于西安產(chǎn)業(yè)升級(jí) 142
四、西安開工建設(shè)大飛機(jī)關(guān)鍵支撐裝備項(xiàng)目 143
五、西安航空基地積極推進(jìn)航空旅游項(xiàng)目 143
第三節(jié) 沈陽 145
一、沈陽航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢(shì)頭良好 145
二、沈陽市獲批建設(shè)國(guó)家級(jí)民用航空產(chǎn)業(yè)技術(shù)基地 145
三、沈陽研制新支線飛機(jī)ARJ21重要部件 146
四、2016年沈飛民機(jī)公司Q400項(xiàng)目開工建設(shè) 146
五、2020年沈陽將建成國(guó)內(nèi)最大規(guī)模航空產(chǎn)業(yè)基地 146
第四節(jié) 天津 148
一、天津航空工業(yè)發(fā)展基礎(chǔ) 148
二、天津航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)領(lǐng)域 148
三、天津市不斷完善航空產(chǎn)業(yè)鏈 148
四、航空工業(yè)集團(tuán)直升機(jī)產(chǎn)業(yè)基地落戶天津 149
五、天津推進(jìn)大飛機(jī)制造產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展 150
第五節(jié) 成都 150
一、成都建設(shè)民用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)園區(qū) 150
二、美國(guó)沃特飛機(jī)公司航空產(chǎn)業(yè)基地落戶成都 151
三、成都斥巨資建設(shè)航空物流樞紐 151
四、成都市航空航天產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展規(guī)劃（2008-2017年） 151
第六節(jié) 南昌 154
一、南昌航空工業(yè)城建設(shè)步入實(shí)質(zhì)階段 154
二、昌飛公司融入全球飛機(jī)制造產(chǎn)業(yè)鏈 155
三、南昌航空物流業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展期 156
四、南昌市有望成為大飛機(jī)主力生產(chǎn)基地 158
第十章 2014-2016年中國(guó)大飛機(jī)制造相關(guān)企業(yè)關(guān)鍵性數(shù)據(jù)分析 160
第一節(jié) 哈爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司 160
一、公司簡(jiǎn)介 160
二、公司主要財(cái)務(wù)指標(biāo)分析 160
三、公司成本費(fèi)用情況 166
四、公司未來戰(zhàn)略分析 167
第二節(jié) 西安飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司 167
一、公司簡(jiǎn)介 167
二、公司主要財(cái)務(wù)指標(biāo)分析 168
三、公司成本費(fèi)用情況 174
四、公司未來戰(zhàn)略分析 175
第三節(jié) 成都飛機(jī)工業(yè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司 175
一、公司簡(jiǎn)介 175
二、公司主要財(cái)務(wù)指標(biāo)分析 176
三、公司成本費(fèi)用情況 182
四、公司未來戰(zhàn)略分析 183
第四節(jié) 陜西飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限公司 183
一、公司簡(jiǎn)介 183
二、公司主要財(cái)務(wù)指標(biāo)分析 184
三、公司成本費(fèi)用情況 190
四、公司未來戰(zhàn)略分析 191
第五節(jié) 沈陽飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限公司 192
一、公司簡(jiǎn)介 192
二、公司主要財(cái)務(wù)指標(biāo)分析 193
三、公司成本費(fèi)用情況 199
第六節(jié) 江西洪都航空工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司 200
一、公司簡(jiǎn)介 200
二、公司主要財(cái)務(wù)指標(biāo)分析 200
三、公司成本費(fèi)用情況 206
第七節(jié) 新鄉(xiāng)航空工業(yè)（集團(tuán)）有限公司 207
一、公司簡(jiǎn)介 207
二、公司主要財(cái)務(wù)指標(biāo)分析 208
三、公司成本費(fèi)用情況 214
第八節(jié) 北京飛機(jī)維修工程有限公司 215
一、公司簡(jiǎn)介 215
二、公司主要財(cái)務(wù)指標(biāo)分析 216
三、公司成本費(fèi)用情況 222
第九節(jié) 武漢凌云科技集團(tuán)有限責(zé)任公司 223
一、公司簡(jiǎn)介 223
二、公司主要財(cái)務(wù)指標(biāo)分析 223
三、公司成本費(fèi)用情況 229
第十節(jié) 中國(guó)南方航空工業(yè)有限責(zé)任公司 230
一、公司簡(jiǎn)介 230
二、公司主要財(cái)務(wù)指標(biāo)分析 230
三、公司成本費(fèi)用情況 236
第十一章 2016-2021年中國(guó)大飛機(jī)項(xiàng)目前景展望分析 237
第一節(jié)2016-2021年中國(guó)飛機(jī)制造業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析 237
一、民用航空領(lǐng)域發(fā)展趨勢(shì) 237
二、中國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)“十三五“發(fā)展目標(biāo)及思路 237
三、中國(guó)需求將拉動(dòng)全球飛機(jī)制造業(yè)發(fā)展 237
四、我國(guó)支線飛機(jī)市場(chǎng)前景廣闊 238
第二節(jié)2016-2021年中國(guó)大飛機(jī)項(xiàng)目發(fā)展預(yù)測(cè)分析 238
一、中國(guó)大型飛機(jī)市場(chǎng)前景看好 238
二、大飛機(jī)項(xiàng)目將助推相關(guān)行業(yè)發(fā)展 239
三、國(guó)產(chǎn)大型客機(jī)C919將于2016年首飛 242
四、2016年中國(guó)有望完成大型運(yùn)輸機(jī)研制 242
五、2016年國(guó)產(chǎn)大型客機(jī)將交付航線使用 242
第三節(jié)2016-2021年中國(guó)大飛機(jī)項(xiàng)目盈利預(yù)測(cè)分析 242
第十二章2016-2021年中國(guó)大飛機(jī)項(xiàng)目產(chǎn)業(yè)鏈投資熱點(diǎn)及風(fēng)險(xiǎn)分析 244
第一節(jié)2016-2021年中國(guó)航空產(chǎn)業(yè)的投資機(jī)遇分析 244
一、金融危機(jī)下中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)漸現(xiàn)回暖趨勢(shì) 244
二、政府出臺(tái)《裝備制造業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》 246
三、體制改革加速我國(guó)航空工業(yè)整合發(fā)展 247
四、中國(guó)航空工業(yè)蘊(yùn)含豐富商機(jī) 248
第二節(jié)2016-2021年大飛機(jī)項(xiàng)目產(chǎn)業(yè)鏈投資熱點(diǎn)分析 249
一、大飛機(jī)項(xiàng)目產(chǎn)業(yè)鏈重點(diǎn)投資領(lǐng)域 249
二、鋼鐵行業(yè)積極研制大飛機(jī)項(xiàng)目專用產(chǎn)品 249
三、大飛機(jī)項(xiàng)目帶動(dòng)氮化物航空材料市場(chǎng)需求 250
四、大飛機(jī)項(xiàng)目成機(jī)床工具業(yè)發(fā)展契機(jī) 252
五、民企爭(zhēng)搶大飛機(jī)項(xiàng)目零部件商機(jī) 252
六、國(guó)際物流巨頭追隨大飛機(jī)項(xiàng)目發(fā)力浦東機(jī)場(chǎng) 252
第三節(jié)2016-2021年中國(guó)大飛機(jī)項(xiàng)目投資風(fēng)險(xiǎn)分析 253
一、航空領(lǐng)域研發(fā)周期較長(zhǎng) 253
二、國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)價(jià)格優(yōu)勢(shì)小 254
三、大飛機(jī)研制技術(shù)門檻高 254
四、大飛機(jī)項(xiàng)目的市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn) 255
圖表目錄：
圖表 1：2006-2015年中國(guó)飛機(jī)制造及修理工業(yè)主要指標(biāo)數(shù)據(jù) 17
圖表 2：1992-2015年間國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值增長(zhǎng)趨勢(shì) 54
圖表 3：2007 Q1-2008 Q4年各季度國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值走勢(shì) 54
圖表 4：1992-2015年工業(yè)增加值及增長(zhǎng)速度 55
圖表 5：2016年第一季度國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值 57
圖表 6：2004-2015年固定資產(chǎn)投資增長(zhǎng)情況 58
圖表 7：2006-2015年主要行業(yè)投資累計(jì)增速（單位：%，除注明外） 59
圖表 8：2016年1-5月固定資產(chǎn)投資 60
圖表 9：2016年1-5月份城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資增長(zhǎng)率 60
圖表 10:2003-2015年我國(guó)農(nóng)村人均純收入增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 61
圖表 11:2003-2015年我國(guó)城鎮(zhèn)居民可支配收入增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 62
圖表 12:2009-2015年中國(guó)城鄉(xiāng)居民人均收入增長(zhǎng)對(duì)比圖 63
圖表 13：2015年中國(guó)工業(yè)主要產(chǎn)品產(chǎn)量及增長(zhǎng)速度 64
圖表 14：2016年1-5月規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)及其增長(zhǎng)速度 66
圖表 15： 2016年1-5月工業(yè)經(jīng)濟(jì)分析 66
圖表 16：2016年1-5月份工業(yè)生產(chǎn)總值變化 67
圖表 17： 2016年1-5月份輕重工業(yè)增長(zhǎng)趨勢(shì) 67
圖表 18：2016年1-5月份工業(yè)產(chǎn)品銷售率分析 68
圖表 19:2009-2015年我國(guó)人口出生率、死亡率及自然增長(zhǎng)率 72
圖表 20:2000-2015年我國(guó)總?cè)丝谠鲩L(zhǎng) 72
圖表 21:2009-2015年中國(guó)總?cè)丝谀信詣e統(tǒng)計(jì)表 73
圖表 22:2009-2015年中國(guó)總?cè)丝诔青l(xiāng)居民構(gòu)成 74
圖表 23:2009-2015年中國(guó)城鎮(zhèn)化率走勢(shì)圖 75
圖表 24:2015年人口數(shù)及其構(gòu)成 單位：萬人 76
圖表 25 :2001-2007年我國(guó)教育經(jīng)費(fèi)支出增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 77
圖表 26:2003-2015年我國(guó)各類教育招生人數(shù) 77
圖表 27：2010-2015年哈爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司工業(yè)產(chǎn)值情況 162
圖表 28：2010-2015年哈爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司資產(chǎn)負(fù)債情況 164
圖表 29：2010-2015年哈爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司產(chǎn)品收入情況 165
圖表 30：2010-2015年哈爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司利潤(rùn)虧損情況 166
圖表 31：2010-2015年哈爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司主要成本比例分布圖 168
圖表 32：2010-2015年西安飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司工業(yè)產(chǎn)值情況 170
圖表 33：2010-2015年西安飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司資產(chǎn)負(fù)債情況 172
圖表 34：2010-2015年西安飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司產(chǎn)品收入情況 173
圖表 35：2010-2015年西安飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司利潤(rùn)虧損情況 174
圖表 36：2010-2015年西安飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司主要成本比例分布圖 176
圖表 37：2010-2015年成都飛機(jī)工業(yè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司工業(yè)產(chǎn)值情況 178
圖表 38：2010-2015年成都飛機(jī)工業(yè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司資產(chǎn)負(fù)債情況 180
圖表 39：2010-2015年成都飛機(jī)工業(yè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司產(chǎn)品收入情況 181
圖表 40：2010-2015年成都飛機(jī)工業(yè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司利潤(rùn)虧損情況 182
圖表 41：2010-2015年成都飛機(jī)工業(yè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司主要成本比例分布圖 184
圖表 42：2010-2015年陜西飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限公司工業(yè)產(chǎn)值情況 186
圖表 43：2010-2015年陜西飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限公司資產(chǎn)負(fù)債情況 188
圖表 44：2010-2015年陜西飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限公司產(chǎn)品收入情況 189
圖表 45：2010-2015年陜西飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限公司利潤(rùn)虧損情況 190
圖表 46：2010-2015年陜西飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限公司主要成本比例分布圖 192
圖表 47：2010-2015年沈陽飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限公司工業(yè)產(chǎn)值情況 195
圖表 48：2010-2015年沈陽飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限公司資產(chǎn)負(fù)債情況 197
圖表 49：2010-2015年沈陽飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限公司產(chǎn)品收入情況 198
圖表 50：2010-2015年沈陽飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限公司利潤(rùn)虧損情況 199
圖表 51：2010-2015年沈陽飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限公司主要成本比例分布圖 201
圖表 52：2010-2015年江西洪都航空工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司工業(yè)產(chǎn)值情況 202
圖表 53：2010-2015年江西洪都航空工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司資產(chǎn)負(fù)債情況 204
圖表 54：2010-2015年江西洪都航空工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司產(chǎn)品收入情況 205
圖表 55：2010-2015年江西洪都航空工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司利潤(rùn)虧損情況 206
圖表 56：2010-2015年江西洪都航空工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司主要成本比例分布圖 208
圖表 57：2010-2015年新鄉(xiāng)航空工業(yè)（集團(tuán)）有限公司工業(yè)產(chǎn)值情況 210
圖表 58：2010-2015年新鄉(xiāng)航空工業(yè)（集團(tuán)）有限公司資產(chǎn)負(fù)債情況 212
圖表 59：2010-2015年新鄉(xiāng)航空工業(yè)（集團(tuán)）有限公司產(chǎn)品收入情況 213
圖表 60：2010-2015年新鄉(xiāng)航空工業(yè)（集團(tuán)）有限公司利潤(rùn)虧損情況 214
圖表 61：2010-2015年新鄉(xiāng)航空工業(yè)（集團(tuán)）有限公司主要成本比例分布圖 216
圖表 62：2010-2015年北京飛機(jī)維修工程有限公司工業(yè)產(chǎn)值情況 218
圖表 63：2010-2015年北京飛機(jī)維修工程有限公司資產(chǎn)負(fù)債情況 220
圖表 64：2010-2015年北京飛機(jī)維修工程有限公司產(chǎn)品收入情況 221
圖表 65：2010-2015年北京飛機(jī)維修工程有限公司利潤(rùn)虧損情況 222
圖表 66：2010-2015年北京飛機(jī)維修工程有限公司主要成本比例分布圖 224
圖表 67：2010-2015年武漢凌云科技集團(tuán)有限公司工業(yè)產(chǎn)值情況 225
圖表 68：2010-2015年武漢凌云科技集團(tuán)有限公司資產(chǎn)負(fù)債情況 227
圖表 69：2010-2015年武漢凌云科技集團(tuán)有限公司產(chǎn)品收入情況 228
圖表 70：2010-2015年武漢凌云科技集團(tuán)有限公司利潤(rùn)虧損情況 229
圖表 71：2010-2015年武漢凌云科技集團(tuán)有限公司主要成本比例分布圖 231
圖表 72：2010-2015年中國(guó)南方航空工業(yè)有限責(zé)任公司工業(yè)產(chǎn)值情況 232
圖表 73：2010-2015年中國(guó)南方航空工業(yè)有限責(zé)任公司資產(chǎn)負(fù)債情況 234
圖表 74：2010-2015年中國(guó)南方航空工業(yè)有限責(zé)任公司產(chǎn)品收入情況 235
圖表 75：2010-2015年中國(guó)南方航空工業(yè)有限責(zé)任公司利潤(rùn)虧損情況 236
圖表 76：2010-2015年中國(guó)南方航空工業(yè)有限責(zé)任公司主要成本比例分布圖 238
圖表 77：進(jìn)入2009 年3 季度，全球航空業(yè)國(guó)際航線需求逐步走出低谷，9 月國(guó)際客運(yùn)率先復(fù)蘇，同比增長(zhǎng)0.3％ 246
圖表 78：2009 年三季度我國(guó)民航業(yè)貨運(yùn)市場(chǎng)需求（國(guó)內(nèi)＋國(guó)際）快速?gòu)?fù)蘇，7 月首次恢復(fù)年內(nèi)正增長(zhǎng)，同比增1.2％247
圖表 79：受金融危機(jī)影響大的國(guó)際貨運(yùn)市場(chǎng)2009 年三季度快速?gòu)?fù)蘇 247
