產(chǎn)品詳情
寧波內(nèi)高壓成形液壓機(jī)價(jià)格
內(nèi)高壓成形(Hydro Forming)也叫液壓成形或液力成形,是一種利用液體作為成形介質(zhì),通過控制內(nèi)壓力和材料流動(dòng)來達(dá)到成形中空零件目的的材料成形工藝。 原理內(nèi)高壓成形的原理是通過內(nèi)部加壓和軸向加力補(bǔ)料把管坯壓入到模具型腔使其成形為所需要的工件。對于軸線為曲線的零件,需要把管坯預(yù)彎成接近零件形狀,然后加壓成形。 內(nèi)高壓成型原理圖 內(nèi)高壓成形的構(gòu)件質(zhì)量輕,產(chǎn)品質(zhì)量好,并且產(chǎn)品設(shè)計(jì)靈活,工藝過程簡捷,同時(shí)又具有近凈成形與綠色制造等特點(diǎn),因此在汽車輕量化領(lǐng)域獲得了廣泛的應(yīng)用。通過有效的截面設(shè)計(jì)與壁厚設(shè)計(jì),許多汽車零部件都能用標(biāo)準(zhǔn)管材,通過內(nèi)高壓成形制成結(jié)構(gòu)復(fù)雜的單一整體構(gòu)件。這顯然在產(chǎn)品質(zhì)量,生產(chǎn)工藝簡捷性等方面比傳統(tǒng)的沖壓焊接方式優(yōu)越得多。大多數(shù)液壓成形工序只需一個(gè)與零件形狀一致的凸模(或液壓成形沖頭),液壓成形機(jī)上的橡膠隔膜起到通常凹模的作用,因而模具成本比傳統(tǒng)模具少約50%。與傳統(tǒng)的需多道工序的沖壓成形相比,液壓成形只需一步就可成形相同零件。 與沖壓焊接件相比,管材液壓成形的優(yōu)點(diǎn)是:節(jié)約材料,減輕重量,一般結(jié)構(gòu)件可減重20%~30%,軸類零件可減重30%~50%:如轎車副車架,一般沖壓件重為12kg,內(nèi)高壓成形件為7~9kg,減重34%,散熱器支架,一般沖壓件重16.5kg,內(nèi)高壓成形件為11.5kg,減重24%;可減少后續(xù)的機(jī)加工量和組焊工作量;提高構(gòu)件的強(qiáng)度與剛度,由于焊點(diǎn)減少而提高疲勞強(qiáng)度。與沖焊件相比,材料利用率為95%~98%;降低生產(chǎn)成本和模具費(fèi)用30%。