產品詳情
GH30鎳合金金相腐蝕液
上海威勵金屬集團有限公司主要購銷產售：哈氏合金/鎳基合金/蒙乃爾合金/銅鎳合金/耐腐蝕合金GH30 高溫合金/氣閥鋼/尿素鋼/超級不銹鋼/雙相不銹鋼等附屬產品業(yè)務。并與國內知名鋼廠建立良好的供銷關系，如寶鋼、太鋼、武鋼、首鋼、撫鋼，并有供應銷售關系一體化。著手煉鋼-鍛造-軋制-退火-表面處理等成品交貨，并可根據(jù)客戶要求提供需求產品。無縫管、焊管、直管、彎管、盤管、鋼板、厚板、熱軋板、冷軋板、扁鋼、鋼帶、并可根據(jù)客戶需求長度定尺或亂尺交換。公司常年有合作加工商，針對客戶需求進行鋼板開平、切割、切方、切圓、激光切割、水切割、線切割。
GH3030（GH30）
概述：
GH3030是FE-NI-CR基強化高溫合金，使用溫
度在800度以下，合金具有比較好的耐氧化性、高
的塑性，較高的熱強性和好的抗冷熱性能，
合金固溶處理后為單相奧氏體組織，使用過程中
組織穩(wěn)定。
相近型號
ЗИ435,XH78T(）
材料的技術標準
GJB 1952-1994《航空用高溫合金冷軋薄板規(guī)范》
GJB 2297-1995《航空用高溫合金冷拔（軋）無縫
管規(guī)范》
GJB 2611-1996《航空用高溫合金冷拉棒材規(guī)范》
GJB 2612-1996《航空用高溫合金冷拉絲材規(guī)范》
GJB 3020-1997《航空用高溫合金環(huán)坯規(guī)范》
GJB 3317-1998《航空用高溫合金熱軋板規(guī)范》
GJB 3318-1998《航空用高溫合金冷軋帶材規(guī)范》
GJB 3165-1998《航空承力件用高溫合金熱軋和鍛
制棒材規(guī)范》
GJB 3167-1998《冷鐓用高溫合金冷拉絲材規(guī)范》
注：1.棒材和環(huán)坯標準規(guī)定，Cu≤0.20%。
化學成分：
Cr：19.0-22.0
Ni：余 Ti：0.15-0.35
C：≤0.12
Mn：≤0.7
P：≤0.03
S：≤0.02
Al：≤0.15
Fe：≤1.5
密度
ρ=8.4g/cm3
熱處理制度
固溶溫度為980～1020℃,冷卻方式對熱軋板、冷
軋薄板和環(huán)坯勻為空冷，冷鐓用絲材和冷拉棒材
為水冷或空冷，管材為水冷。
金相組織結構
該合金在1000攝氏度固溶處理后為單相奧氏體組
織，間有少量TiC和Ti(CN)。
品種規(guī)格與供應狀態(tài)
可生產各種規(guī)格產品，棒材和環(huán)坯不經熱處理交
貨；熱軋板和冷軋薄板及管材經固溶和酸洗后供
應；焊絲于冷拉狀態(tài)、固溶和酸洗狀態(tài)或半硬態(tài)
成盤狀交貨；冷鐓用絲材于固溶、酸洗狀態(tài)成盤
狀或直條狀、固溶直條狀磨光或冷拉狀態(tài)交貨；
管材于固溶、酸洗狀態(tài)交貨；冷拉棒以退火、退
火加酸洗、退火加磨光或冷拉狀態(tài)交貨。
工藝性能：
1、該合金具有良好的可鍛性能，鍛造加熱溫度
1180℃，終鍛900℃。
2、該合金的晶粒度平均尺寸與鍛件的變形程度、
終鍛溫度密切相關。
3、熱處理后，零件表面氧化皮可用吹砂或酸洗方
法。
GH30鎳基單晶高溫合金具備優(yōu)異的高溫性能,主要應用于航空發(fā)動機和工業(yè)燃氣輪機的渦輪葉片。單晶高溫合金在服役過程中的低周pi勞斷裂具有產生ji大的危害性,因此對其pi勞性能的研究尤為重要。同時,單晶合金具有各向yi性,晶體取向是影響pi勞性能的一個重要因素。因此,本文以一種3Re的第二代鎳基單晶高溫合金為研究對象,研究了[001]、[011]和[111]取向合金在980℃的低周pi勞行為,采用掃描電鏡(SEM)和透射電鏡(TEM)等手段,觀察斷口、變形后的微觀組織以及微觀位錯組態(tài),分析合金的低周pi勞斷裂機制與變形機制。合金取向的pi勞行為研究表明:在980℃總應變幅控制的低周pi勞實驗中,[001]、[011]和[111]三個取向的低周pi勞壽ming均隨著總應變幅的增大而降低。pi勞壽ming具有取向依賴性,這主要與彈性模量的差異有關。其中[001]取向彈性模量小,pi勞壽ming長,[111]取向彈性模量大,pi勞壽ming短。對合金取向pi勞斷裂機制的研究表明:取向的裂紋從表面或亞表面鑄造缺陷或表面yang化處萌生,主要沿非晶體學平面擴展,而[111]取向部分試樣沿晶體學平面擴展,循環(huán)塑性變形是主要的pi勞損傷機制。
