NAl4合金鎳合金應(yīng)用范圍

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上海威勵(lì)金屬集團(tuán)有限公司

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產(chǎn)品詳情

NAl4合金鎳合金變徑管大小頭

我們常說的熱擴(kuò)鋼管指的是密度比較低但是收縮很強(qiáng)的鋼管,(無縫化鋼管)都可以簡(jiǎn)稱為熱擴(kuò)管。用斜軋法或拉拔法擴(kuò)大管材直徑的一種荒管精軋工序。在較短的時(shí)間內(nèi)使鋼管,可生產(chǎn)非標(biāo),特殊型號(hào)的無縫管,且成本低,生產(chǎn)效率高,是目前軋管領(lǐng)域的發(fā)展趨勢(shì)。NAl4合金 無縫管工藝流程管坯——檢驗(yàn)——?jiǎng)兤ぁ獧z驗(yàn)——加熱——穿孔——酸洗——修磨——風(fēng)干——焊頭——冷拔——固溶處理——酸洗——酸洗鈍化——檢驗(yàn)——冷軋——去油——切頭——風(fēng)干——內(nèi)拋光 ——外拋光——檢驗(yàn)——標(biāo)識(shí)——成品包裝 生產(chǎn)制造按生產(chǎn)不同可分為熱軋管、冷軋 管、冷拔管、管等。

合號(hào):    NAl4
C (%):    ≤0.15
Si (%):    ≤0.50
Mn (%):    ≤1.00
P (%)≤:    —
S (%)≤:    0.015
Cr (%):    14.00~17.00
Ni (%):    ≥72.00②
Mo (%):    —
Al (%):    —
Cu (%):    ≤0.50
Ti (%):    —
Fe (%):    6.00~ 10.00
 (%):    —

NAl4合金針對(duì)鎳基高溫合金薄壁零件側(cè)銑過程中的切削振動(dòng)問題,進(jìn)行了切削力預(yù)報(bào)及切削動(dòng)力學(xué)研究。在鎳基高溫合金薄壁零件加工過程zhong考慮其動(dòng)態(tài)特性的時(shí),建立側(cè)銑加工時(shí)滯動(dòng)力學(xué)模型,提出輻角穩(wěn)定性判別法,實(shí)際加工效果表明,采用此方法獲得的穩(wěn)定切削參數(shù)域具有一定的實(shí)用性,并與傳統(tǒng)二維Lobe圖穩(wěn)定性判別法相比較,一致性好,并且簡(jiǎn)單實(shí)用,易于工程化。通過綜合考慮鎳基高溫合金復(fù)雜薄壁零件的制造關(guān)鍵問題,采用理論分析、切削仿真和切削試驗(yàn)相結(jié)合的方法,在鎳基高溫合金復(fù)雜薄壁零件加工切屑形成特征、刀具磨損機(jī)理、刀具運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)及穩(wěn)定性ji限預(yù)測(cè)方面進(jìn)行研究。研究可為鎳基高溫合金復(fù)雜薄壁零件的切削加工jishu推廣及應(yīng)用提供理論依據(jù)和jishu支撐。在40Cr基體表面利用氬弧熔覆jishu制備了鎳基合金粉末熔覆涂層。首先研究了熔覆電流、熔覆速度和氬氣流量對(duì)熔覆涂層的影響,確定佳的熔覆工藝。為了進(jìn)一步gai善涂層性能,通過在鎳基合金涂層中加入C,原位生成WC/Cr7C3增強(qiáng)相;后在佳含C量的基礎(chǔ)上加入B4C,以達(dá)到復(fù)合增強(qiáng)的效果,對(duì)不同條件下制備的熔覆涂層的組織形貌、硬度、耐磨及耐蝕性能進(jìn)行了研究。

NAl4合金 【交貨狀態(tài)】
NAl4合金 交貨狀態(tài):無縫管:固溶+酸白,長(zhǎng)度可定尺;
NAl4合金 板材:固溶、酸洗、切邊;
NAl4合金 焊管:固溶酸白+RT%探傷,
NAl4合金 鍛件:退火+車光;
NAl4合金 棒材以鍛軋狀態(tài)、表面磨光或車光;
NAl4合金 帶材經(jīng)冷軋、固溶軟態(tài)、去yang化皮交貨;
NAl4合金 絲材以固溶酸洗盤狀或直條狀、固溶直條細(xì)磨光狀態(tài)交貨。
NAl4合金 1.5、熱處理制度
NAl4合金    固溶處理:熱軋板、冷軋薄板和帶材1050~1090℃,空冷;絲材和管材1050~1080℃,空冷或水冷;棒材和環(huán)坯1080℃±10℃,空冷。
NAl4合金 1.6、品種規(guī)格與供應(yīng)狀態(tài)
NAl4合金    可供應(yīng)各種規(guī)格的熱軋板、冷軋板、帶材、棒材、絲材、管材、鍛件和環(huán)形件。板、管、絲、帶經(jīng)固溶處理和酸洗后供應(yīng)。棒材和環(huán)形件于熱軋或鍛造狀態(tài)供應(yīng)。鍛件于鍛造狀態(tài)或經(jīng)固溶處理后供應(yīng)。
NAl4合金 1.7、熔煉與鑄造工藝
NAl4合金    電弧爐熔煉或電弧爐+電渣重熔。
NAl4合金 1.8、應(yīng)用概況與特殊要求
NAl4合金    已用于制造多種航空發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室火焰筒、加力擴(kuò)散器、整流支板、穩(wěn)定器、輸油圈、加力可調(diào)噴口殼體、管接頭、襯套以及飛機(jī)機(jī)尾罩蒙皮等零部件,投入成批生產(chǎn)使用。在550~800℃溫度范圍內(nèi)長(zhǎng)期使用后稍有硬化現(xiàn)象,使室溫塑性下降。在1000℃以上的高溫kangyang化性比同類用途的鎳基合金稍差。


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