創(chuàng)“新”路上闊步前行

新思路尋找新出路，新技術(shù)尋找新賽道，新模式尋找新藍(lán)海。

首鋼長鋼近兩年來，緊緊圍繞國家“抓創(chuàng)新就是抓發(fā)展，謀創(chuàng)新就是謀未來”的戰(zhàn)略方針，矢志創(chuàng)新驅(qū)動逆鏈而上，將首鋼集團(tuán)黨委提出的“推動技術(shù)創(chuàng)新成為首鋼第一競爭力，打造中國式現(xiàn)代化的首鋼場景”這一中心任務(wù)，用實際行動寫在了長鋼大地上——

生產(chǎn)一線“新”改革

客觀地說，由于國際國內(nèi)大形勢的復(fù)雜加上行業(yè)的持續(xù)低迷，哪一家鋼鐵企業(yè)也不容易，尤其對于具有生產(chǎn)鏈條長、體格小、社會責(zé)任大的長鋼來講，更是走得謹(jǐn)小慎微。多年來，首鋼長鋼不斷且深刻地堅持著“向成本要效益，向靈魂要改革”的經(jīng)營理念，才得以在風(fēng)雨飄搖的市場中立足。但即便是這樣，也不可能長期進(jìn)入“保溫箱”。2023年10月起，兩座高爐一改先前的優(yōu)秀指標(biāo)狀態(tài)，相繼出現(xiàn)問題，經(jīng)營也隨著高爐問題逐漸跌入低谷。

困難面前，最能考驗職工愛崗敬業(yè)的擔(dān)當(dāng)；問題面前，最能考驗中層領(lǐng)導(dǎo)干部解決問題的能力；嚴(yán)峻經(jīng)營生產(chǎn)形勢面前，最能考驗公司領(lǐng)導(dǎo)運籌帷幄、扭轉(zhuǎn)困局的氣魄與胸懷——

職工們?nèi)找故卦诟郀t前，小心翼翼，仔細(xì)觀察著高爐每分每秒的變化，一有不妥，馬上上下聯(lián)動；廠長們?nèi)找馆啌Q值班，與職工們蹲守在一線；公司領(lǐng)導(dǎo)每次早會、專題會都詳細(xì)安排高爐運行方案，上下游如何最優(yōu)地配合高爐生產(chǎn)；長鋼公司黨委書記不是在高爐現(xiàn)場，就是一連幾個小時詳細(xì)觀察分析高爐畫面，大家所想像的所謂“一把手”手指一揮、強(qiáng)加考核的管理蕩然無存。

在這種精神的感召下，在這種接地氣的工作作風(fēng)帶領(lǐng)下，你可以看到，長鋼的整個團(tuán)隊都在為高爐全力以赴！

在整個洗精煤行業(yè)質(zhì)量普遍下滑的行情下，焦化廠為保鐵廠用焦質(zhì)量需求，始終堅守“服務(wù)高爐”的理念，嚴(yán)守冶金焦質(zhì)量底線，將工序指標(biāo)逐項分解與落實，利用“學(xué)巴鋼”小指標(biāo)平臺，將這些關(guān)鍵指標(biāo)納入競爭體系，確保指標(biāo)的進(jìn)步性，在對產(chǎn)品質(zhì)量有支撐性的基礎(chǔ)上，從工序指標(biāo)中彌補(bǔ)因原料價格造成的成本上升影響。

在高爐恢復(fù)階段，大量的鐵水罐因為鐵水溫度低、出鐵間隔時間長的原因?qū)е露展?，處理不及時，就會面臨高爐出鐵無罐可用的尷尬局面，鐵鋼生產(chǎn)界面平衡也將被無情打破。面對困境，煉鋼廠通過積極組織鐵水罐鐵水及時入爐、二次拉運等手段達(dá)到鐵水罐快速周轉(zhuǎn)、快出快進(jìn)，同時針對結(jié)殼嚴(yán)重對鐵水罐進(jìn)行燒割，最終用實際行動守住了鐵鋼界面的平衡底線。

軋鋼廠針對高爐實際生產(chǎn)情況，快速調(diào)整各產(chǎn)線的品種結(jié)構(gòu)，克服品種、規(guī)格頻繁更換帶來的不利影響，積極應(yīng)對直軋剛性銜接帶來的新變化，7號連鑄機(jī)對南、北線同時直軋，成功打通了“一機(jī)兩線”均分模式，以及“兩機(jī)三線”的具有長鋼特色的直軋生產(chǎn)模式；通過優(yōu)化匹配連鑄發(fā)鋼、等待位輥道、直軋輥道及1、2號軋機(jī)間狀態(tài)連鎖實現(xiàn)7號鑄機(jī)坯料100%直軋、“零”下線目標(biāo)，不僅達(dá)到了理想生產(chǎn)組織匹配狀態(tài)，而且煤氣消耗一項可節(jié)約255立方米/噸鋼，能耗降本約59.18元/噸鋼，減少氧化燒損0.5%，成材降本約12.8元/噸。同時，突破南北線無間隔軋制技術(shù)瓶頸，實現(xiàn)了鋼后高效運行。

除了這些鋼鐵主流程的生產(chǎn)單位，其他單位也盡職盡責(zé)，一方面保高爐，一方面按照公司系統(tǒng)安排，克服困難完成各項生產(chǎn)任務(wù)?！吧舷侣?lián)動，擰成一股繩”在困難時刻被體現(xiàn)得淋漓盡致，尤為感人。在一次經(jīng)營例會上，公司領(lǐng)導(dǎo)頗有感慨地說，這其中很多工作公司并沒有安排，都是大家自行解決的……

的確，在整個過程中，不乏看到這些讓人感動的瞬間：放棄休息日、節(jié)假日，一條路走不通就換另一條，雖肩負(fù)重?fù)?dān)，仍默默負(fù)重前行……從中，我們看到了無私的堅持、堅不可摧的韌勁，如果不是這次檢驗，可能很難想象，長鋼職工如此敢拼、整個團(tuán)隊如此堅強(qiáng)。也很難想象，上下游各單位如此團(tuán)結(jié)，具有大

靠著“一個方法不對頭就嘗試下一個方法的不變信念、堅韌不拔的毅力、始終不氣餒的韌性與靈活多變的思路”，他們最終攻下了這個碉堡。

“改革再出發(fā)，奮楫者先、創(chuàng)新者強(qiáng)”。生產(chǎn)既要穩(wěn)順，更要在創(chuàng)新中迸發(fā)出新的生命力——

首鋼長鋼焦化廠汽車受煤坑項目是該公司的重點關(guān)注項目。焦化廠成立攻關(guān)小組，多維度開展工作，整體推進(jìn)。每天在調(diào)度會上匯報前一天各項數(shù)據(jù)的達(dá)成率，對未達(dá)成項進(jìn)行重點分析并幫扶，充分利用職工創(chuàng)新工作室平臺，開展需要大量統(tǒng)計、分析及驗證的相關(guān)工作，在鍛煉技術(shù)人員的同時，也達(dá)成了分項目標(biāo)的實施。在大家的共同努力下，汽車受煤坑卸車率由之前的20%左右提升到41%。

煉鐵廠攻關(guān)小組為提高鐵水硅穩(wěn)定率，將所涉及的四個環(huán)節(jié)分解為九個因素，確定機(jī)燒、風(fēng)量、開鐵口間隔時間達(dá)標(biāo)率等三個攻關(guān)目標(biāo)。嚴(yán)格執(zhí)行公司提出的“攻守退”方案，加強(qiáng)篩粉管控，優(yōu)化高爐操作，縮短開鐵口爐次間隔時間。經(jīng)過攻關(guān)，鐵水硅穩(wěn)定率達(dá)到95.75%，大大減輕了煉鋼負(fù)擔(dān)，簡化了煉鋼操作，提高了煉鋼生產(chǎn)率及各項經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)，減少了爐況波動，有力地確保了高爐穩(wěn)順運行。

煉鋼廠主廠房轉(zhuǎn)爐跨設(shè)有除氧泵操作室，區(qū)域東側(cè)吊運鋼水、西側(cè)吊運鐵水，處于高溫?zé)崛劢饘俚踹\影響范圍內(nèi)，一旦鋼水包和鐵水包發(fā)生傾翻事故，區(qū)域內(nèi)崗位作業(yè)人員則存在較高的高溫液體灼燙傷害風(fēng)險。為消除這一隱患，煉鋼廠組織實施了除氧泵操作室移位改造工程。通過將除氧泵操作室移位至主控樓，遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控和電腦監(jiān)控設(shè)備運行情況，遠(yuǎn)程啟停水泵及調(diào)節(jié)閥門，同時實現(xiàn)了除氧、爐后除塵、汽化、蓄熱器、螺桿發(fā)電、LF精煉等設(shè)備的集中管控，從根本上解決了安全隱患，提高了生產(chǎn)效率。

軋鋼廠在棒線材生產(chǎn)線中，對電流的監(jiān)控主要依賴操作工打開監(jiān)控畫面，人工查看各機(jī)架的電流圖，以識別異常情況，并進(jìn)行相應(yīng)操作。由于主電機(jī)數(shù)量較多，一旦電流出現(xiàn)異常，往往無法在第一時間被發(fā)現(xiàn)。對此，職工們在一次事故分析會上創(chuàng)新性地提出：當(dāng)查看電流，發(fā)現(xiàn)該時段軋機(jī)電流有明顯異常時，啟動電流智能預(yù)警系統(tǒng)，并在系統(tǒng)上增加聲光報警；同時過濾無效的電流信號，防止誤報警情況發(fā)生，進(jìn)而對電流進(jìn)行實時監(jiān)控，并提前預(yù)警，達(dá)到有效預(yù)防事故發(fā)生的目的。

…………

涌現(xiàn)在生產(chǎn)一線團(tuán)結(jié)奮戰(zhàn)的感人故事、改革創(chuàng)新的故事還有很多，上面的講述只是其中一個片段、一個縮影。但不難發(fā)現(xiàn)，職工們解決問題的主動性扛得住問題的爆發(fā)，技術(shù)人員創(chuàng)新引領(lǐng)的精神經(jīng)得起難題的考驗，公司領(lǐng)導(dǎo)班子的正確決策體現(xiàn)了管理的每一次進(jìn)步與升華。這些背后，無不蘊(yùn)藏著長鋼廣大干部職工敢擔(dān)當(dāng)、敢于迎難而上的創(chuàng)新精神，這些終將成為企業(yè)改革前行路途上的重要法寶！

數(shù)智化技術(shù)“新”應(yīng)用

首鋼長鋼堅持?jǐn)?shù)字化賦能，努力消除痛點和堵點，通過將分散的數(shù)據(jù)“孤島”相互連接，逐步讓企業(yè)邁上數(shù)智化賦能的軌道。

建立健全公司網(wǎng)絡(luò)安全和信息化工作領(lǐng)導(dǎo)組織體系和工作機(jī)制，先期實現(xiàn)OA協(xié)同辦公、原料采購、產(chǎn)品銷售、財務(wù)及人力資源等關(guān)鍵業(yè)務(wù)的線上管理，整合了計質(zhì)量、NC、蘭格電商等多源異構(gòu)系統(tǒng)，建設(shè)了智能倉儲管理系統(tǒng)項目，出庫準(zhǔn)確率達(dá)到100%、出入庫作業(yè)效率提升了15個百分點，實現(xiàn)鋼材產(chǎn)品下線的全流程無縫銜接，并同步開發(fā)了客戶服務(wù)平臺App，為企業(yè)提供了更高的經(jīng)濟(jì)效益。在此基礎(chǔ)上，還構(gòu)建了環(huán)保門禁系統(tǒng)，依托數(shù)智化技術(shù)，實現(xiàn)環(huán)保信息實時上傳和指令下達(dá)，推進(jìn)公司減污降碳系統(tǒng)協(xié)同增效。針對生產(chǎn)實際，陸續(xù)上馬全自動煤焦制樣系統(tǒng)、高線機(jī)器人焊牌項目、環(huán)保分布式控制系統(tǒng)、辦公樓和營銷樓網(wǎng)絡(luò)建設(shè)等一系列單體信息化、自動化、智能化項目，進(jìn)一步推行優(yōu)化提效改革。

一年來，首鋼長鋼按照“堅持?jǐn)?shù)字化轉(zhuǎn)型，著力鍛造‘?dāng)?shù)智’賦能長板，堅持戰(zhàn)略引領(lǐng)、數(shù)據(jù)驅(qū)動、業(yè)務(wù)主導(dǎo)、持續(xù)改進(jìn)，推進(jìn)數(shù)字技術(shù)與首鋼發(fā)展深度融合”的總體思路，數(shù)字化轉(zhuǎn)型工作向新提質(zhì)。目前，已完成投資管理系統(tǒng)、業(yè)財一體化項目、法務(wù)管理系統(tǒng)、司庫系統(tǒng)及檔案系統(tǒng)等集團(tuán)管控類信息化項目。其中值得一提的是，業(yè)財一體化項目既是首鋼長鋼落實集團(tuán)信息化推廣要求，又是自身業(yè)財一體化提升建設(shè)的重點信息化項目。按照“將現(xiàn)有業(yè)務(wù)全部納入系統(tǒng)，不允許存在游離于系統(tǒng)外的業(yè)務(wù)”的工作要求，首鋼長鋼領(lǐng)導(dǎo)牽頭，經(jīng)過310余人四個半月的奮戰(zhàn)，順利實現(xiàn)了集團(tuán)推廣和本地改造8個系統(tǒng)的集成，于今年1月份正式上線。不僅滿足了財稅一體化綜合財務(wù)管控，也顯著提升了財務(wù)管理效率。截至目前，首鋼長鋼憑借自動化率平均達(dá)到96%以上，在集團(tuán)外埠企業(yè)中處于領(lǐng)先水平。而事關(guān)生產(chǎn)科學(xué)高效的數(shù)據(jù)中心機(jī)房也于去年6月份正式投運，并將首鋼長鋼屬地十多套關(guān)鍵業(yè)務(wù)系統(tǒng)全部遷移到了數(shù)據(jù)中心，為公司實施生產(chǎn)制造管理與執(zhí)行系統(tǒng)提供了更可靠、更穩(wěn)定的IT基礎(chǔ)服務(wù)支撐。

在智能生產(chǎn)方面，機(jī)器人技術(shù)成功應(yīng)用于相關(guān)工藝。焦化廠碼垛機(jī)器人代替人工用于負(fù)責(zé)硫銨的拿取碼放，可替代3—5名職工，大大降低了職工勞動強(qiáng)度與生產(chǎn)成本。軋鋼廠自動焊標(biāo)牌機(jī)器人可自動完成取牌—取釘—掛牌—歸位等全套動作，節(jié)約了職工工作時間，提高了效率。質(zhì)量監(jiān)督站化學(xué)分析作業(yè)區(qū)煉鋼分析室全自動制樣系統(tǒng)，主要進(jìn)行鋼水分析工作。機(jī)器人一周內(nèi)能既快又準(zhǔn)地分析2100余個試樣，大幅降低人為干擾，降低化驗室勞動負(fù)荷。該站成品檢驗作業(yè)區(qū)鋼筋自動拉伸設(shè)備則主要用于測量樣品的重量偏差和力學(xué)性能，達(dá)到了精準(zhǔn)判定檢測結(jié)果和提高勞動效率的雙重效果。瑞昌水泥智能插袋機(jī)和裝車機(jī)，主要應(yīng)用于包裝車間插袋和裝車工序，實現(xiàn)了從包裝到車輛出廠全過程自動裝運，實現(xiàn)了安全環(huán)保。

隨著首鋼長鋼數(shù)字化建設(shè)的不斷深化，如今，他們已實現(xiàn)從物料采購、電商銷售到倉儲物流智能管控的運營自動化與信息流的無縫對接，增強(qiáng)了透明度可控性；實現(xiàn)了全自動煤采樣、煤制樣、煤風(fēng)動送樣項目，大宗原料智能制樣，以及煤全自動分析系統(tǒng)的上線，提高了檢驗效率，降低了安全和廉潔風(fēng)險；實現(xiàn)了環(huán)保分布式控制系統(tǒng)，適時掌握環(huán)保監(jiān)測數(shù)據(jù)，規(guī)避了環(huán)保風(fēng)險；實現(xiàn)了數(shù)據(jù)中心IT綜合運維管理，為系統(tǒng)科學(xué)高效、有效組織生產(chǎn)奠定了堅實基礎(chǔ)……

對于首鋼長鋼而言，數(shù)字化建設(shè)和轉(zhuǎn)型道路走起來并不容易，雖然投資緊張、專業(yè)技術(shù)力量薄弱，但這些短板與不足都不會成為首鋼長鋼數(shù)字化道路前行的羈絆。在2024—2025年高質(zhì)量發(fā)展規(guī)劃里，首鋼長鋼明確提出，將充分發(fā)揮數(shù)據(jù)的更大價值和作用，用數(shù)據(jù)驅(qū)動公司經(jīng)營管理，實現(xiàn)企業(yè)發(fā)展的高效率、強(qiáng)韌性及可持續(xù)性。

未來的首鋼長鋼，以數(shù)智化帶動工業(yè)化的“兩化”融合的發(fā)展道路將會越走越鏗鏘有力！

能耗雙控“新”紀(jì)錄

鋼鐵行業(yè)三年行動方案實施以來，能耗雙控一度成為中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會穩(wěn)定工業(yè)增長的一攬子政策舉措的靶向聚焦點，是各鋼鐵企業(yè)細(xì)化落實這些政策舉措時，必須要解決的關(guān)鍵問題所在，充分彰顯了這項工作不僅異常重要，而且迫在眉睫。

為此，首鋼長鋼詳細(xì)發(fā)布了能耗雙控降本增效工作方案，明確指出，要堅持管理節(jié)能與技術(shù)節(jié)能并舉、從源頭抓減量化用能、能源資源高效利用、節(jié)能降耗全員參與、獎優(yōu)罰劣促節(jié)能降耗、績效可評價等六大原則，同時，對焦化、燒結(jié)、煉鐵、煉鋼、軋鋼、熔劑、動力等七個工序能耗細(xì)化分解了任務(wù)目標(biāo)。

首鋼長鋼總經(jīng)理為有效推進(jìn)能耗雙控工作，利用五個月時間，在焦化、煉鐵、煉鋼、軋鋼、動力、生產(chǎn)處等基層一線單位進(jìn)行調(diào)研，每一場推進(jìn)會都長達(dá)三四個小時。調(diào)研中，各種尖銳的問題會隨時拋出：高爐工序能耗為什么比計劃升高，作業(yè)區(qū)里安裝了多少個計量儀器，能否避免漏洞出現(xiàn)，水耗總量為什么與實際對不上？……這些問題被一一拋出。一時間，廠長語塞、作業(yè)長臉紅尷尬、職工緊張出汗……總經(jīng)理嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)如同一石激起千層浪，有力有效地推動了最基層的能耗工作。大家不敢怠慢，開始創(chuàng)新工作方式、增強(qiáng)工作主動性，按照目標(biāo)值進(jìn)行攻關(guān)。

通過不斷努力，完成了直軋三期項目，拆除了棒線南線加熱爐，節(jié)省降低了煤氣消耗，提升了鋼軋銜接效率；投運了富余煤氣綜合利用項目，提高了煤氣利用率，實現(xiàn)熔劑由外購到外銷的歷史轉(zhuǎn)變；建成投運了水泥熱風(fēng)爐項目，有效利用了焦?fàn)t煤氣；建成投運了焦?fàn)t上升管預(yù)熱回收項目；建成投運了H型鋼煙氣余熱回收項目及蒸汽系統(tǒng)優(yōu)化整合。今年年底，還將投運雙超發(fā)電項目。一系列節(jié)能項目正在逐漸轉(zhuǎn)化成效益效率。

與此同時，各工序還通過加強(qiáng)管理、技術(shù)創(chuàng)新、小改小革、夯實基礎(chǔ)、優(yōu)化流程、對標(biāo)挖潛等方式方法，日跟蹤、周分析、月總結(jié)，不斷優(yōu)化配料，優(yōu)化核心消耗類指標(biāo)，推行標(biāo)準(zhǔn)化管理，并應(yīng)用能源信息化系統(tǒng)、數(shù)據(jù)中心實行科學(xué)合理的能源調(diào)度與及時監(jiān)測分析，最大限度實現(xiàn)能源節(jié)能降耗。

截至目前，首鋼長鋼焦化、燒結(jié)、高爐、轉(zhuǎn)爐、軋鋼各工序能耗全面達(dá)到行業(yè)能效“標(biāo)桿水平”，該公司被山西省生態(tài)環(huán)境廳評為長流程聯(lián)合鋼鐵環(huán)保績效A級企業(yè)，被中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會評為鋼鐵綠色發(fā)展標(biāo)桿企業(yè)。首鋼長鋼熱軋帶肋鋼筋、熱軋H型鋼產(chǎn)品持續(xù)保持綠色產(chǎn)品認(rèn)證；于年底即將投運的富余煤氣雙超發(fā)電項目，獲得節(jié)能降碳中央專項補(bǔ)助資金。

一個一個對著標(biāo)桿走，一個一個腳印扎實地踩。在“一盤棋”思想的管控下，首鋼長鋼全系統(tǒng)協(xié)調(diào)、全鏈條執(zhí)行，用實際行動，助推能耗雙控工作不斷邁上新臺階！

非鋼產(chǎn)業(yè)“新”局面

在市場競爭日益激烈的背景下，首鋼長鋼領(lǐng)導(dǎo)班子一致認(rèn)為，企業(yè)不僅要從產(chǎn)品轉(zhuǎn)型、數(shù)字化發(fā)展角度出發(fā)去搞戰(zhàn)略經(jīng)營，更要從鋼鐵外圍實現(xiàn)突破，從而建立新的“橋頭堡”，在這個思路的引領(lǐng)下，首鋼長鋼長鐵綠能物流園開始籌謀規(guī)劃。

2023年，當(dāng)首鋼長鋼將物流園方案報送長治市政府后，被列為了重點項目。隨后，在長治市政府和相關(guān)部門的大力支持下，首鋼長鋼積極響應(yīng)國家關(guān)于鋼鐵行業(yè)環(huán)保治理、清潔運輸?shù)拳h(huán)保政策，盤活廠內(nèi)舊區(qū)閑置土地及鐵路專用線資產(chǎn)，緊鑼密鼓地建設(shè)首鋼長鋼長鐵綠能物流園。

2023年9月1日，長鐵綠能物流園項目一期工程順利投資建成。2024年1月7日，從濟(jì)南鐵路局黃島車站出發(fā)開往長鐵綠能物流園的首列滿載3400余噸的鐵礦石集裝箱火車專列駛?cè)腴L鐵綠能物流園鐵路專用線，順利卸車，開啟了首鋼長鋼物流園產(chǎn)業(yè)的新篇章。鐵礦石集裝箱到站后無需拆箱，采取整箱直接裝車的方式，運往公司新區(qū)料場卸料。從進(jìn)園到出園，全程“貨不落地”封閉式運輸，實現(xiàn)了清潔運輸和點對點、門到門服務(wù)，實現(xiàn)了全程貨不落地的封閉式運輸，清潔運輸能力得到大幅提升。同時也成為自山東港口到長治地區(qū)鐵礦石鐵路運輸?shù)摹爸修D(zhuǎn)站”和集散地，對完善長治地區(qū)路網(wǎng)布局，構(gòu)建現(xiàn)代物流大格局有著重要意義。無疑，這也對首鋼長鋼發(fā)展意義非凡，值得銘記。

2024年1月24日，物流園正式掛牌“山東港口山西（長治）內(nèi)陸港”，標(biāo)志著港口功能向內(nèi)陸延伸，物流園區(qū)域競爭力日益增強(qiáng)。2024年12月6日，滿載165輛國產(chǎn)品牌汽車整車的中歐班列從首鋼長鋼長鐵綠能物流園緩緩駛出，經(jīng)過阿拉山口出境后，奔赴目的地莫斯科，較轉(zhuǎn)經(jīng)海運方式節(jié)省時間20天左右，是長治地區(qū)開行的首趟始發(fā)中歐班列，進(jìn)一步拓展了首鋼長鋼社會鐵路運輸業(yè)務(wù)，發(fā)揮了長鐵綠能物流園在長治地區(qū)的鐵路樞紐作用，填補(bǔ)了晉東南地區(qū)中歐班列運輸?shù)目瞻祝蠓嵘诉\輸時效，降低了企業(yè)出口物流成本，助力更多“中國制造”特色貨品搭乘中歐班列走向“一帶一路”共建國家。

截至目前，物流園共有10萬平方米接卸貨場，2萬平方米大宗物資倉儲堆場，并與國電合作，建設(shè)了1座換電站，配套了轉(zhuǎn)運的新能源車輛。今年1—11月，長鐵綠能物流園累計承接公司到廠集裝箱礦粉93.13萬噸，與鐵路敞車運輸方式相比，節(jié)約運費3492.33萬元。外礦總體運輸費用較去年降低1046.72萬元，大宗貨物鐵路運輸達(dá)到82%以上，已成為首鋼長鋼新的效益增長點。

與此同時，首鋼長鋼還有序推進(jìn)非鋼輔業(yè)單位進(jìn)行市場化改革。針對支撐鋼鐵主業(yè)的水泥、工程、后勤中心、醫(yī)院、賓館等內(nèi)部非鋼產(chǎn)業(yè)單位，經(jīng)過適度授權(quán)和不斷強(qiáng)化合規(guī)管理，經(jīng)營能力持續(xù)提升。

如果說，長鐵綠能物流園是首鋼長鋼實施跨界物流，對沖鋼鐵業(yè)激烈競爭的戰(zhàn)略發(fā)展手段之一，那么其他非鋼產(chǎn)業(yè)則在此基礎(chǔ)上實現(xiàn)了全面開花。首鋼長鋼產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)得到進(jìn)一步優(yōu)化，經(jīng)營能力持續(xù)提升，非鋼產(chǎn)業(yè)創(chuàng)利為歷史最高水平，為公司高質(zhì)量發(fā)展注入了新的動力。新的經(jīng)濟(jì)增長點讓首鋼長鋼的生存力日新日強(qiáng)！

新思路找到了新出路、新技術(shù)拓展了新賽道、新模式探索到了新藍(lán)海。生產(chǎn)一線源源不斷的新改革，推動了生產(chǎn)效率效益的創(chuàng)新；數(shù)智化技術(shù)的不斷提升與應(yīng)用，推動了技術(shù)創(chuàng)新；能耗雙控的扎實行動，推動了環(huán)保工作創(chuàng)新；非鋼產(chǎn)業(yè)的新局面，推動了商業(yè)模式創(chuàng)新……在一項項工作的推動中，首鋼長鋼創(chuàng)新發(fā)展的道路不斷邁上新臺階，產(chǎn)業(yè)鏈的創(chuàng)新力量也日漸強(qiáng)大，企業(yè)向前發(fā)展的驅(qū)動力成色更足。

截至目前，圍繞“四個極致”，首鋼長鋼各工序能耗實現(xiàn)歷史最好水平；指標(biāo)進(jìn)步率實現(xiàn)51.16%、達(dá)標(biāo)率44.19%、超越率13.79%；外礦合同口徑跑贏普指7.58美元；已累計研發(fā)高強(qiáng)特種鋼筋、生產(chǎn)緊固件用鋼、高精度錨桿鋼、焊接用鋼等4大類、26個品種、21個規(guī)格的產(chǎn)品，BWR4、Q355B、PSB830D精軋螺紋鋼等品種鋼產(chǎn)品比例已達(dá)到30%左右，HRB500E產(chǎn)品用于雄安工程建設(shè)，錨桿鋼產(chǎn)品經(jīng)加工后出口澳大利亞等國，初步構(gòu)建起以普通建筑鋼筋產(chǎn)品為主導(dǎo)、以品種鋼產(chǎn)品為支撐的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型初見成效；主導(dǎo)產(chǎn)品“上黨”牌熱軋帶肋鋼筋成功注冊上海期貨交易所交割品牌；H型鋼超快速控制冷卻技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用，通過長治市揭榜掛帥項目專家論證；榮獲2022—2024年度全國熱軋帶肋鋼筋質(zhì)量能力分級“卓越質(zhì)量等級”稱號等，這些鋼材產(chǎn)品的“新”走向讓人如沐春風(fēng)、信心滿滿。

今天的首鋼長鋼，在以技術(shù)創(chuàng)新為引領(lǐng)的道路上，明確了以“高效制造、高品質(zhì)制造、綠色制造”為技術(shù)創(chuàng)新方向，以“提高產(chǎn)品質(zhì)量、降低生產(chǎn)成本、實現(xiàn)綠色發(fā)展、提高生產(chǎn)效率”為技術(shù)創(chuàng)新目標(biāo)，從“產(chǎn)品研發(fā)、工藝技術(shù)創(chuàng)新、智能化建設(shè)、節(jié)能降碳”四方面同向發(fā)力，打造出企業(yè)創(chuàng)新之路新的增長極。

今天的首鋼長鋼，在首鋼集團(tuán)的帶領(lǐng)下，實施全鏈條科學(xué)布局，以技術(shù)創(chuàng)新為引領(lǐng)的管理創(chuàng)新、商業(yè)模式創(chuàng)新正在有機(jī)融合發(fā)展，創(chuàng)新擺在了企業(yè)改革發(fā)展全局的核心位置，已貫穿一切工作，踐行“一引領(lǐng)兩融合”的行動擲地而有聲。

今天的首鋼長鋼，在各級政府的堅強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，正以新的面貌、新的格局、新的思維、新的謀略發(fā)生著深刻變化。這些，終將匯聚成升騰的磅礴力量，讓首鋼長鋼在激烈的競爭與挑戰(zhàn)中突圍，以紅色血脈的頑強(qiáng)，爭先又揚(yáng)鞭，澎湃向“新”行！