7月13日13時28分，首鋼礦業(yè)大石河終端閥門站順利輸出精礦漿，標志著馬城鐵礦選礦系統(tǒng)全流程重負荷試車一次性成功。
7月10日9時，磨選系統(tǒng)正式啟車，礦石經(jīng)過球磨、磁選、尾礦濃縮等工序，13日2時30分，馬城鐵礦首端站將精礦漿通過68.5公里管道輸送至大石河終端站；13時28分，大石河終端閥門站順利出礦。破碎、磨選等主要效率指標均符合預期。
此次試車涉及馬城選礦系統(tǒng)、大石河終端站10道工序的550臺套設(shè)備。為確保全流程重負荷試車一次成功，成立了由公司主管領(lǐng)導、專業(yè)和廠礦相關(guān)人員組成的工作專班，提前謀劃、精心安排，研究制定聯(lián)動重負荷試車方案，逐項明確責任區(qū)域、責任事項、責任人和完成時限。一方面，按日召開協(xié)調(diào)會，對生產(chǎn)流程各環(huán)節(jié)、工序和質(zhì)量指標進行梳理總結(jié)，自流程優(yōu)化至管道角度計算，落實現(xiàn)場全過程監(jiān)管并持續(xù)完善改進，保障試車工作有序推進。另一方面，成立全天候護航工作小組，嚴格落實職責，第一時間協(xié)調(diào)處置試車過程中的各類異常情況和突發(fā)問題。結(jié)合選礦流程中首次應(yīng)用的新設(shè)備、新工藝，深入摸索技術(shù)參數(shù)和運行規(guī)律，理順生產(chǎn)流程，為生產(chǎn)運行提供數(shù)據(jù)支撐。
下一步，礦業(yè)公司將組織理順工藝技術(shù)參數(shù)，加快試車過程中的問題整改，為后續(xù)生產(chǎn)打下堅實基礎(chǔ)。
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