政策層層加碼，智能管控平臺助力無組織排放達(dá)標(biāo)

鋼鐵、焦化等工業(yè)企業(yè)作為大氣污染的重點(diǎn)行業(yè)，依據(jù)“雙碳”目標(biāo)要求，正在經(jīng)歷超低排放改造浪潮。為實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰要求，各省市文件要求在2025年底前，大部分鋼鐵、焦化企業(yè)達(dá)到超低排放要求。

工業(yè)企業(yè)在開展超低排放整治過程中，既需要有組織排放的源頭和過程高效減排，也需要進(jìn)行無組織排放的系統(tǒng)化整治。因無組織排放范圍大且無序分布特點(diǎn)，對于無組織排放相對于有組織排放管控更為困難，在缺乏系統(tǒng)管理、精準(zhǔn)管控治理的情況下，工業(yè)企業(yè)要達(dá)到超低排放要求是難以實(shí)現(xiàn)的。

為解決這一難題，利用智能化管控平臺進(jìn)行全廠區(qū)的監(jiān)測、治理是非常有必要的，這不僅能加強(qiáng)企業(yè)治理設(shè)施的數(shù)據(jù)集成和系統(tǒng)控制能力，更能為企業(yè)實(shí)現(xiàn)超低排放提供有力支撐，自證清白。

一、 GIS全景展示

構(gòu)建廠區(qū)、料棚無組織排放點(diǎn)、生產(chǎn)設(shè)施、治理設(shè)施、監(jiān)控設(shè)備等的三維立體全景展示平臺，根據(jù)監(jiān)測設(shè)備實(shí)時監(jiān)測的空氣質(zhì)量等級切換顏色，直觀呈現(xiàn)廠區(qū)環(huán)境參數(shù)熱力分布，從而快速找到污染源，實(shí)現(xiàn)全廠大氣排放的全面監(jiān)控和線上監(jiān)管功能。

二、 無組織排放源監(jiān)控

聯(lián)動各監(jiān)測點(diǎn)，實(shí)時在線監(jiān)測無組織排放源相關(guān)生產(chǎn)設(shè)施運(yùn)行狀況、治理設(shè)施運(yùn)行狀況、環(huán)境顆粒物濃度和視頻畫面，當(dāng)監(jiān)測到環(huán)境濃度超標(biāo)、車輛裝卸物料等行為，系統(tǒng)會自動觸發(fā)報警以及記錄功能，實(shí)現(xiàn)無組織排放的有效監(jiān)控、智能監(jiān)控。

(一) 清潔運(yùn)輸管理

進(jìn)出廠區(qū)車輛需通過小程序提前備案，門禁系統(tǒng)自動識別車輛等級，與大宗物流系統(tǒng)無縫對接，不符合等級車輛均不允許進(jìn)出廠區(qū)。在廠區(qū)出入口通過邊緣計算等技術(shù)分析進(jìn)入廠區(qū)車輛是否苫蓋、清洗、車牌遮擋等違規(guī)行為，違規(guī)車輛、違規(guī)畫面及所有車輛洗車記錄都可通過平臺及時呈現(xiàn)。

(二) 作業(yè)區(qū)追蹤

在作業(yè)區(qū)，基于機(jī)器視覺技術(shù)，煤棚內(nèi)科實(shí)現(xiàn)車輛定位追蹤和粉塵監(jiān)測。通過移動偵測、區(qū)域入侵檢測技術(shù)定位煤棚作業(yè)車輛，同時將位置信息上報至平臺，判斷車輛是否正在作業(yè)。對可能產(chǎn)生粉塵的區(qū)域?qū)崟r做到管控。

三、 遠(yuǎn)程聯(lián)動治理

平臺可遠(yuǎn)程控制現(xiàn)場治理設(shè)備，根據(jù)平臺分析的無組織排放監(jiān)測數(shù)據(jù)，運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、機(jī)器學(xué)習(xí)等技術(shù)手段，系統(tǒng)精準(zhǔn)判斷產(chǎn)塵點(diǎn)位、智能啟停粉塵治理設(shè)施，也可設(shè)定工作計劃控制治理設(shè)備啟停，實(shí)現(xiàn)對無組織排放的自動化管控和治理。