4月23日，走進兩江新區(qū)龍盛新城重慶至信實業(yè)集團有限公司（簡稱“至信實業(yè)”）生產(chǎn)車間，12條沖壓產(chǎn)線45臺設備全開、210臺焊裝機器人全動......一件件汽車沖焊零部件生產(chǎn)下線，產(chǎn)品將包裝運往不遠處的長安汽車兩江工廠。
“我們從1995年成立之初，就開始為長安汽車做沖焊零部件的配套供應，至今已近20年。期間，至信實業(yè)與以長安汽車為代表的汽車產(chǎn)業(yè)鏈‘鏈主’的協(xié)同共生、同頻共振，共同助力兩江新區(qū)乃至重慶汽車產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展。”至信實業(yè)運營投產(chǎn)中心總監(jiān)蔣靜說。
至信實業(yè)生產(chǎn)車間。（企業(yè)供圖）
同頻共振 變供應鏈為“共贏鏈”
據(jù)了解，至信實業(yè)是一家專業(yè)從事汽車沖焊零部件研發(fā)與制造的民營企業(yè)，并入選第四批國家級專精特新小巨人名單。
“鏈主”企業(yè)就好比家里的“老大哥”，有責任也有義務帶動鏈上的兄弟企業(yè)共同發(fā)展?！皩＞匦隆敝行∑髽I(yè)長期深耕于某一細分產(chǎn)業(yè)領域，練就一身“獨門絕技”，從而成為所屬產(chǎn)業(yè)內的細分領域領航企業(yè)。
“鏈主”企業(yè)往往直面市場，對于市場需求具有更敏銳的感知力。自兩江新區(qū)實施“鏈長制”以來，“鏈主”企業(yè)領航，帶領“專精特新”企業(yè)融通發(fā)展，讓供應鏈為“共贏鏈”成為趨勢。
“在近20年的合作中，主機廠提供技術方向，配套企業(yè)完成技術實現(xiàn)，我們通過與長安汽車的合作開展技術研發(fā)和創(chuàng)新聯(lián)動，共同完成一件件產(chǎn)品策劃、定義、論證，降低企業(yè)運營成本的同時，跟隨‘鏈主’實現(xiàn)了一次次關鍵轉型。”蔣靜說，跟隨長安汽車，轉型智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車零部件供應商，就是其中的一個縮影。
對于用戶來說，最關注的智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車指標之一就是續(xù)航里程，而決定續(xù)航里程的主要因素除了電池技術的突破，另一個就是如何在保證車身強度的基礎上實現(xiàn)“減重”。
使用高強度材料降低鋼板厚度規(guī)格是近年來汽車輕量化的重要方式。有研究表明，當鋼板厚度分別減小0.05mm、0.10mm和0.15mm時，相對應的車身減重分別為6%、12%和18%，可見，增加鋼板強度，減小鋼板厚度，這“一增一減”成為減輕車重的另一途徑。
至信實業(yè)智能制造。（企業(yè)供圖）
基于車身輕量化的要求，高強度薄板成為了設計首選。但既要強度也要產(chǎn)品質量，控制回彈又成為一個難題。于是，長安汽車和至信實業(yè)共同開啟了對冷沖壓產(chǎn)品控制回彈的研究項目。
“高強度薄板類似于彈簧薄片，常用的冷沖壓工藝很難使它屈服，達不到設計效果。”蔣靜打比方說。
為控制材料回彈，長安汽車和至信實業(yè)的工程師一起合作攻關，奮戰(zhàn)了7個月，最終完成冷沖壓控制回彈模具設計，成功達到鋼板的回彈控制要求，制造的零部件已在量產(chǎn)車型上大批量使用并取得成功經(jīng)驗，既增加鋼板強度，又減小鋼板厚度，使得產(chǎn)品重量降低16%-33%，讓“魚與熊掌”兼得。
目前，至信實業(yè)也更多的參與到了長安汽車的整車研發(fā)中，通過沖焊領域的專業(yè)優(yōu)勢，助推整車研發(fā)的快速落地完成。
牽線搭橋 推動“專精特新”卡位入鏈
“專精特新”進入鏈主企業(yè)供應鏈體系的“敲門磚”，不僅要靠市場推動和戰(zhàn)略引領，更離不開政策、服務的陽光雨露。
重慶中科搖櫓船信息科技有限公司（簡稱“搖櫓船科技”）是國內首家完整掌握光、機、電、算、軟設計開發(fā)能力的硬科技人工智能企業(yè)，2022年獲評重慶市“專精特新”企業(yè)，致力于為制造業(yè)提供智能視覺裝備及整體解決方案，已與長安、賽力斯等多家龍頭企業(yè)合作。
搖櫓船科技產(chǎn)品展示。（企業(yè)供圖）
但搖櫓船最初進入企業(yè)供應鏈體系并非一帆風順。
“我們有了核心技術，但更需要拓展市場，不然就‘空有一副好皮囊’。”搖櫓船科技董事長鄭道勤回憶起最初公司發(fā)展的一些困境，“許多‘鏈主’企業(yè)長期使用國外企業(yè)的產(chǎn)品，對國內企業(yè)還沒產(chǎn)生信任?！?/p>
2022年，在兩江新區(qū)，一場大中小企業(yè)融通發(fā)展線下推進會幾十家企業(yè)聚攏起來，通過面對面的深度對接，提高供需匹配的精準度和及時性。
搖櫓船科技也成為第一批大企業(yè)對接的專精特新中小企業(yè)，在重慶市經(jīng)信委及兩江新區(qū)經(jīng)濟運行局協(xié)調下，與兩江新區(qū)一新型顯示產(chǎn)業(yè)龍頭企業(yè)達成供需合作，助力其智能化示范工廠項目建設。
據(jù)介紹，該項目建成后將成為集成需求、研發(fā)、制造到eol（項目生命周期最后階段的最后一步）的全生命周期管理的智能化制造工廠，提供基于5g新基建高帶寬、低時延的網(wǎng)絡體驗，提供完整的智能制造和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的需求到交付的解決方案，提供智能分析決策和管理的生產(chǎn)運營方案。
搖櫓船科技工作人員正在進行產(chǎn)品測試。（企業(yè)供圖）
“在項目合作過程中，企業(yè)也慢慢發(fā)現(xiàn)我們的‘硬實力’已全面達到或超越國內外一流產(chǎn)品水平，信任的橋梁就這么建設起來了。這個單子也是公司發(fā)展過程中一筆里程碑式的訂單，有了這個案例背書，為我們后續(xù)市場推廣降低了難度?！编嵉狼谡f，“沒有相關部門的支持，我們自己肯定是‘任重道遠’?！?/p>
創(chuàng)新能力是“專精特新”企業(yè)的靈魂，而創(chuàng)新離不開資金的投入，為此，兩江新區(qū)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)投資發(fā)展有限公司還在資金方面為搖櫓船科技給予支持，堅定了企業(yè)發(fā)展信心，聚焦能力建設，加大研發(fā)投入，搶抓發(fā)展機遇。
兩江新區(qū)產(chǎn)業(yè)促進局相關負責人表示，兩江新區(qū)致力于發(fā)揮好引導作用，聚焦“專精特新”企業(yè)培育與服務，建立高效的大中小企業(yè)供需對接平臺，讓大企業(yè)充分了解中小企業(yè)的產(chǎn)品性能和技術實力，支持“專精特新”企業(yè)與大企業(yè)建立合作，為龍頭企業(yè)、大項目、大工程協(xié)作配套產(chǎn)業(yè)鏈提供配套產(chǎn)品和服務，提升產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈現(xiàn)代化水平。
一花獨放不是春，百花齊放春滿園。當前，兩江新區(qū)正積極發(fā)揮鏈主企業(yè)作用，加快產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)集聚步伐，“龍頭”帶動“龍身”同頻共振，不斷提高供應鏈安全性和產(chǎn)業(yè)鏈韌性，搶抓先機、勇闖新路，創(chuàng)新發(fā)展、塑造變革，在推動經(jīng)濟社會發(fā)展中提升核心競爭力，進一步做強實體經(jīng)濟、提升產(chǎn)業(yè)競爭力、構建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系。
據(jù)悉，2022年，兩江新區(qū)有市級“專精特新”企業(yè)261家、占全市的11%；國家專精特新“小巨人”企業(yè)38家、占全市的14.8%，數(shù)量均為全市第一。
（記者 張廉）
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