自主品牌畫出“好車”的N種定義

　　通過“驗(yàn)、比、視、試、檢、享”六種直觀的方式，消費(fèi)者零距離接觸到了BEIJING汽車獨(dú)特的密封工藝、車縫工藝、面品工藝、車身安全工藝、防腐工藝和智能制造工藝。車主劉箐荃說，自己對(duì)BEIJING品牌又有了新印象。

　　從紅旗CA72到一汽夏利，從奇瑞QQ再到如今汽車市場(chǎng)中的“百花齊放”……回首中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展史，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，盡管這些年市場(chǎng)流行的熱門車型造型不同、價(jià)格不一、品牌多樣，但是每一款產(chǎn)品都透露出當(dāng)時(shí)市場(chǎng)和消費(fèi)者對(duì)于“好車”的定義。

　　“對(duì)于普通消費(fèi)者而言，‘買車’是人生中一件非常有紀(jì)念意義的大事。”全國(guó)乘用車聯(lián)合會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹認(rèn)為，購車往往會(huì)改變?nèi)藗兊娜粘Ａ?xí)慣乃至生活體驗(yàn)感，“因此無論什么時(shí)代，一臺(tái)‘好車’都將成為市場(chǎng)的寵兒和消費(fèi)者最忠實(shí)的伙伴?！?

　　在技術(shù)發(fā)展飛速、營(yíng)銷跨界多元化的今天，究竟什么樣的產(chǎn)品才能被稱之為“好車”呢？

　　對(duì)于這個(gè)問題，北京汽車股份有限公司副總裁吳周濤有著自己的理解：“在信息爆炸的時(shí)代，每個(gè)人，每個(gè)品牌對(duì)于‘好車’的概念都不一樣，因此以往用一款產(chǎn)品來衡量所有人的需求，是一件很不現(xiàn)實(shí)的事情?！?

　　“盡管無法全面定義‘好車’的概念，但是我們知道無論潮流怎么變化，‘品質(zhì)’都是‘好車’的最重要基礎(chǔ)?！眳侵軡蛴浾咧毖?，“在做好品質(zhì)的基礎(chǔ)上，車企應(yīng)該以不同時(shí)代的不同消費(fèi)者需求為出發(fā)點(diǎn)，在產(chǎn)品上進(jìn)行補(bǔ)充和升級(jí)，要給消費(fèi)者創(chuàng)造價(jià)值。”

　　近日，BEIJING汽車“BEIJING磁場(chǎng)”活動(dòng)在廣州拉開帷幕，在北汽廣州基地內(nèi)，BEIJING汽車的工程師與媒體、消費(fèi)者深入互動(dòng)，探訪BEIJING汽車生產(chǎn)制造的各個(gè)環(huán)節(jié)，共同求解“自主品牌如何打造‘好車’”這一時(shí)下焦點(diǎn)問題。

　　在生產(chǎn)線找到“偏執(zhí)精神”

　　“不可否認(rèn)，人們?cè)谶x車購車時(shí)，關(guān)注的領(lǐng)域和特點(diǎn)越來越多?！蓖柹呒?jí)分析師徐宏在接受采訪時(shí)表示，“品質(zhì)仍然是當(dāng)下衡量汽車好與壞的最重要標(biāo)準(zhǔn)。如果一款車‘里子’不過關(guān)，那么做再多的表面功夫，也不會(huì)有出色的銷量成績(jī)?！?

　　家住廣州的車主劉箐荃對(duì)此深以為然：“我家里有一個(gè)小孩子，因此買車時(shí)最關(guān)心的就是汽車的品質(zhì)。從宏觀角度看，在路上遇到緊急情況時(shí)，一款品質(zhì)好的產(chǎn)品可以保護(hù)家人的安全。從微觀角度看，車內(nèi)的氣味、NVH等品質(zhì)細(xì)節(jié)的處理情況，也會(huì)在一定程度上影響孩子的健康成長(zhǎng)，因此‘品質(zhì)好’是最為重要的買車標(biāo)準(zhǔn)?！?

　　經(jīng)過多次篩選和認(rèn)真考量，劉箐荃最終選擇了BEIJING-X7車型?！癇EIJING-X7在品質(zhì)上的表現(xiàn)很出色，駕駛過程中讓人非常安心，乘坐過這臺(tái)車的親戚朋友反響也很好，對(duì)于BEIJING-X7的品質(zhì)我很滿意?！?

　　通過參觀BEIJING汽車生產(chǎn)制造的各個(gè)環(huán)節(jié)，劉箐荃和其他BEIJING品牌車主對(duì)于BEIJING品牌的產(chǎn)品，又有了全新的印象。

　　“以往消費(fèi)者看到的只是生產(chǎn)制造后的成品，但這次我們希望邀請(qǐng)大家從造車的源頭開始，見證一塊塊板材是如何變成汽車的?！眳侵軡榻B說，“并通過驗(yàn)、比、視、試、檢、享六種有趣、直觀的方式，零距離接觸BEIJING汽車獨(dú)特的密封工藝、車縫工藝、面品工藝、車身安全工藝、防腐工藝、智能制造工藝。”

　　盡管全國(guó)的大部分地區(qū)已經(jīng)進(jìn)入了“冬季模式”，但是11月的廣州依舊溫暖如春，不過在北汽廣州基地內(nèi)，卻出現(xiàn)了一場(chǎng)15分鐘，140立方米/小時(shí)的強(qiáng)降雨。

　　“這是BEIJING汽車專為產(chǎn)品設(shè)計(jì)的淋雨試驗(yàn)?！北本┢嚬煞萦邢薰旧a(chǎn)技術(shù)總監(jiān)朱百慶解釋說，“在生產(chǎn)制造的過程中，可能一毫米甚至一微米的縫隙不那么起眼，但是如果對(duì)這樣的瑕疵妥協(xié)，就可能出現(xiàn)‘車外下大雨，車內(nèi)下小雨’的情況?！?

　　據(jù)了解，為了能夠讓生產(chǎn)線上的每一臺(tái)產(chǎn)品品質(zhì)過關(guān)，BEIJING品牌的產(chǎn)品需要在淋雨實(shí)驗(yàn)室以不同姿態(tài)，進(jìn)行多次測(cè)試。在測(cè)試結(jié)束后，車內(nèi)紙張依舊平整干燥方能過關(guān)。

　　同樣近乎“偏執(zhí)”的品質(zhì)追求還體現(xiàn)在北汽廣州基地生產(chǎn)制造的各個(gè)環(huán)節(jié)?！霸跊_壓件關(guān)鍵尺寸時(shí)，我們的精度高達(dá)±0.3mm，車縫間隙值穩(wěn)定在3.5mm；得益于ABB和KUKA機(jī)器人實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化作業(yè)，產(chǎn)品的關(guān)鍵焊點(diǎn)焊接自動(dòng)化率100%，車身焊接合格率達(dá)到99.5%以上；此外，BEIJING品牌獨(dú)創(chuàng)的BECS (BAIC Electrophoresis Control quality Standard) 北京汽車電泳工藝控制質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，能夠保證汽車外觀和漆面的成色?！敝彀賾c說。

　　更重要的是，北汽廣州基地還集成西門子數(shù)字化制造解決方案，其智能系統(tǒng)可以為生產(chǎn)流程提供產(chǎn)品設(shè)計(jì)和制造工藝的一體化環(huán)境，實(shí)現(xiàn)虛擬和現(xiàn)實(shí)的高度吻合，完成制造工藝全數(shù)字化?！盁o論工程師身在何處，只要有網(wǎng)絡(luò)，通過即時(shí)編程，智慧工廠即可實(shí)現(xiàn)執(zhí)行，‘環(huán)球同此高效’?！敝彀賾c補(bǔ)充道。

　　“為了能夠讓BEIJING品牌的產(chǎn)品過硬，經(jīng)得住市場(chǎng)和消費(fèi)者的考驗(yàn)，我們對(duì)自己‘狠一點(diǎn)’也沒關(guān)系?！眳侵軡f，“BEIJING汽車已經(jīng)進(jìn)入了造好車的3.0時(shí)代，這個(gè)時(shí)代中品質(zhì)就是發(fā)展的基石?！?

　　“不做到最好，就過不了自己這關(guān)?！边@是在北汽廣州基地內(nèi)的工程師們反復(fù)強(qiáng)調(diào)的一句話。這種對(duì)于品質(zhì)的“偏執(zhí)”和不妥協(xié)，在具體的生產(chǎn)工藝中也體現(xiàn)得淋漓盡致。

　　朱百慶說：“無論是機(jī)械動(dòng)態(tài)品質(zhì)還是靜態(tài)感知品質(zhì)，BEIJING汽車都堅(jiān)持為消費(fèi)者提供更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和體驗(yàn)?！?

　　與消費(fèi)者的情感共鳴從何而來

　　“現(xiàn)在汽車市場(chǎng)上有很多同質(zhì)、同類的產(chǎn)品，有時(shí)候我們也會(huì)問自己，車型這么多，年輕人什么要去選擇BEIJING汽車呢？”吳周濤笑著說，“如果我是年輕的消費(fèi)者，那么我一定選擇有特色、能夠吸引我，乃至產(chǎn)生情感共鳴的產(chǎn)品和品牌?！?

　　徐宏持同樣的觀點(diǎn)。在他看來，過去沒有什么明顯有缺點(diǎn)的車型，往往銷量都不差。但是隨著個(gè)性化、年輕化需求的凸顯，以往“無功無過”的“中庸車型”，已經(jīng)站在了即將被淘汰的市場(chǎng)邊緣。

　　為了能與年輕人同頻共振，BEIJING汽車在產(chǎn)品的細(xì)節(jié)和宣傳營(yíng)銷等方面，進(jìn)行了深度的市場(chǎng)調(diào)研和專項(xiàng)升級(jí)。

　　從“華為火”到巴黎的“漸變色”，再到保時(shí)捷吸睛的“冰莓粉”，當(dāng)前，更具辨識(shí)度且有質(zhì)感的“獨(dú)家”顏色正成為品牌吸引年輕人的利器。而BEIJING汽車的“燕云灰”，同樣是“吸睛利器”。

　　“例如，‘燕云灰’的靈感來自于周杰倫《青花瓷》中一句‘天青色等煙雨’的歌詞。經(jīng)典的顏色一定是藝術(shù)與匠心的融合?！闭勂稹把嘣苹摇钡钠鹪磿r(shí)，吳周濤說。

　　吳周濤介紹，為了打造這種既經(jīng)典又不失活力的顏色，BEIJING汽車的工程師經(jīng)歷了數(shù)輪審查涂料原始參數(shù)和多方討論技術(shù)難點(diǎn)的過程。在海量的技術(shù)確認(rèn)和修正匹配后，這款BEIJING-X7獨(dú)有的“燕云灰”才正式亮相，它集高閃爍度、絕色相、斷崖明暗于一身，非常受年輕人的喜愛。

　　“BEIJING-X7這款車跟現(xiàn)在很多主流車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格不一樣，不是‘大眾臉’。不僅看上去很大氣，科技感也很強(qiáng)。不知道價(jià)格的話，會(huì)以為比實(shí)際價(jià)格高出來三倍以上?！盉EIJING-X7車主劉新裕說。

　　“在這個(gè)互聯(lián)網(wǎng)+的時(shí)代，‘泛Z世代’年輕群體已成為消費(fèi)的主力。成長(zhǎng)于數(shù)字互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的BEIJING汽車，將品牌全面聚焦在這群積極向上、關(guān)注自我需求和個(gè)性表達(dá)的95后新生代群體。”吳周濤直言。

　　他強(qiáng)調(diào)說，在產(chǎn)品品質(zhì)和營(yíng)銷戰(zhàn)略上的升級(jí)進(jìn)步，彰顯了BEIJING汽車發(fā)力華南市場(chǎng)乃至全國(guó)市場(chǎng)的決心。未來BEIJING汽車的發(fā)展核心還是要做好中國(guó)市場(chǎng)最主流的A級(jí)SUV市場(chǎng)。我們把A級(jí)市場(chǎng)分成A0、A和A+三個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，未來每個(gè)細(xì)分市場(chǎng)我們都會(huì)有兩款產(chǎn)品來布局。

　　“通過全面的煥新升級(jí)，BEIJING汽車計(jì)劃用兩到三年的時(shí)間，重新回到中國(guó)自主品牌主流的行列，為自主品牌的品牌向上和‘造好車’貢獻(xiàn)自己的一分力量?！眳侵軡缡钦f。

　　本版照片為資料圖片

　　中青報(bào)·中青網(wǎng)記者 張真齊 來源：中國(guó)青年報(bào)