雙面帕杰羅勁暢行政版：面面俱到

　　1982年誕生至今的帕杰羅，已經(jīng)是38個春秋。38歲的帕杰羅家族早已完成了漂亮的“三十而立”，成為一眾越野愛好者心中當(dāng)之無愧的“達(dá)喀爾之王”。

　　PAJERO SPORT首次來到中國市場還是在2011年的9月，集結(jié)了帕杰羅優(yōu)良越野基因傳統(tǒng)與動力優(yōu)勢，作為進口三菱引進中國的第二代PAJERO SPORT，勁暢的越野能力更強，動力更高，和帕杰羅相比更加兼顧了日常的舒適性和實用性。

　　從PAJERO SPORT的命名，我們就已經(jīng)可觸摸到這只“山貓”跳動的兩種脈搏：一方面，TA是帕杰羅家族優(yōu)異越野性能的延續(xù)與超越；而另一面，TA則是一只身手敏捷，有運動元素加持的靈動山貓。

　　一面，TA不僅繼承了帕杰羅良好的市場口碑，而且根據(jù)新一代消費者的需求，融入了潮流運動元素，做了適應(yīng)性的改造——大氣時尚的外觀、達(dá)喀爾血統(tǒng)的運動底盤、同級別扭矩最大功率最強的動力、超長軸距帶來的超大空間以及全方位的安全防護，險境脫困、極限路況挑戰(zhàn)都不在話下。另一面，大7座的布局也正能切合家庭用車的需求，既保留了越野的精髓，又能兼顧商用與家用，8AT變速箱的優(yōu)越性能，也為PAJERO SPORT的城市道路使用場景提供了動靜皆宜、轉(zhuǎn)換自如的保障。

　　接下來就跟隨小編的體驗一起，去探尋不一樣的“雙面山貓”。

　　一面，是帕杰羅家族優(yōu)異越野性能的延續(xù)與超越。

　　在外觀上，PAJERO SPORT在傳承帕杰羅的專業(yè)越野基因和能力的基礎(chǔ)上進行了時尚、霸氣的改造，這樣的改造是年輕化消費群體所喜聞樂見的：粗壯的鍍鉻飾條覆蓋了格柵的整個上半部分，前臉更具硬派氣息。中網(wǎng)與大燈相連，呈現(xiàn)出“X”造型，更顯高大。大燈組采用了分體式設(shè)計，上沿為日行燈和轉(zhuǎn)向燈，下沿為矩陣式的照明大燈，予人都市化之感，底部與前唇的銜接自然，顏值和質(zhì)感雙雙在線。

　　同時，PAJERO SPORT行政版還同豪華品牌一樣，提供了運動和豪華兩種設(shè)計套裝，這在硬派SUV領(lǐng)域可以說是第一次。加裝行李架、尺寸更大的車頂擾流板等細(xì)節(jié)都進一步突出其運動屬性，與大家印象中硬派SUV粗獷的呆板造型完全不同。

　　側(cè)面的懸掛高度與寬大的輪拱都是硬派SUV的典型特征，車輛的長寬高分別4825/1815/1800mm，前后兩端的腰線為分體式設(shè)計，有效拉伸了車身側(cè)面的長度，塑造了不錯的運動感。PAJERO SPORT行政版后門窗框立柱上貼有帕杰羅專屬的“山貓”徽標(biāo)，彰顯著身手敏捷的山貓家族屬性，也是一種身份的昭告。

　　一面，是身手敏捷，潮流靈動的“時髦山貓”。

　　內(nèi)飾方面，不同于硬派越野內(nèi)飾的“粗糙感”，PAJERO SPORT行政版的內(nèi)飾設(shè)計造型進一步向城市化SUV靠攏，更顯精致豪華。層次豐富的對稱式中控臺加之軟面材料、雙縫線與山貓刺繡點綴及金屬飾條，換擋臺采用了鋼琴烤漆樣式的材質(zhì)覆蓋，換擋桿也以皮質(zhì)包裹銀色鍍鉻飾條裝飾，整體檔次感提升明顯，高級感十足。

　　與此同時，8英寸彩色液晶儀表盤、9英寸智能多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)、真皮座椅、雙區(qū)自動空調(diào)、Nanoe*空氣凈化技術(shù)、定速巡航、無鑰匙進入和一鍵啟動等進一步強化了TA的舒適性和便利性，幫助帕杰羅·勁暢在提供野外冒險樂趣的同時，也同樣滿足都市駕駛的用車需求。

　　對于家庭型用車來說，2+3+2的大7座布局非常實用，第三排座椅收起后，大容量的后備箱顯現(xiàn)，征途天地自在出游也好，日常生活都市穿梭也可，能裝能載。

　　在性能與配置方面， PAJERO SPORT行政版更是將帕杰羅家族的達(dá)喀爾之王越野榮耀和運動元素雙面基因體現(xiàn)得淋漓盡致。

　　作為一款價格進入30萬內(nèi)的硬派越野SUV，它是唯一提供3.0L V6發(fā)動機的車型。V6發(fā)動機運轉(zhuǎn)的平順性是四缸機無法比擬的，不管是怠速狀態(tài)還是高轉(zhuǎn)運營，它始終都保持了平穩(wěn)的運轉(zhuǎn)性，沒有絲毫的多余抖動。同時，帕杰羅勁暢還搭載了更加堅固的懸架彈簧，顯著提高了彎道操控的穩(wěn)定性，前后懸掛都帶有穩(wěn)定桿。

　　傳動方面，與之匹配的是愛信8AT變速箱，也是硬派SUV中的最高規(guī)格，在試駕途中，這臺變速箱升檔非常積極，高速行車（80km/h）時發(fā)動機轉(zhuǎn)速基本可以保持在1500rpm左右，日常使用能夠有效降低油耗。

　　而與帕杰羅不同的是，帕杰羅·勁暢采用了全新設(shè)計的非承載式車身框架結(jié)構(gòu)，在滿足了可靠性和耐久性指標(biāo)的同時，也確保了車身的安全性和出色的車輛控制性能。而梯形結(jié)構(gòu)的大梁底盤則源自三菱著名的TRITON即PICK UP，它不僅擁有高達(dá)700公斤的承載能力和超過2.5噸的拖拽能力，能適應(yīng)各種嚴(yán)苛而復(fù)雜的道路。與此同時，帕杰羅·勁暢沿用并進一步增強了RISE (碰撞安全強化車身)車身，車體堅固和輕便，極大地提高了碰撞安全性。

　　強悍的機械素質(zhì)下，還有不可忽視的越野配置。新車搭載的第二代超選四輪驅(qū)動（SS4-Ⅱ），既可以實現(xiàn)高速情況下的全時四輪驅(qū)動，也可以在不同路況轉(zhuǎn)換為后輪驅(qū)動的兩驅(qū)模式，輕松應(yīng)對各種極限路況。后輪差速器鎖止裝置與ASTC同時裝備，發(fā)揮乘數(shù)效應(yīng)，脫困能力進一步增強。

　　PAJERO SPORT行政版以平行進口的方式引進，售價29.98萬元，不到30萬即可享全進口SUV，三菱（中國）為它提供五年十萬公里質(zhì)保，不僅能享受正規(guī)4S店的售后保障，同時還享受全球召回保障，真正做到讓客戶購車、用車、養(yǎng)車全程無憂，這是當(dāng)前所有平行進口車型都無法做到的，再加之價值“3047元”大禮包等，性價比之高史無前例。

　　在險境叢生的未知路途之中，帕杰羅的家族硬派越野基因會助力你擺脫困境，確保平穩(wěn)安全的極限行駛；而在城市用車的路途之中，碰撞安全性得以提高的非承載式車身框架結(jié)構(gòu)、城市道路的巧妙兼顧則是PAJERO SPORT潮流氣質(zhì)、踏實從容的另一面。

　　雙面山貓，開啟非凡的雙面人生之旅。