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燃料電池板塊多股漲停 投資者如何把握時(shí)機(jī)

  5月21日,燃料電池板塊午后走強(qiáng),中鋼天源、金通靈、深冷股份、厚普股份等多只個(gè)股收盤漲停,科恒股份、東普光電、鴻達(dá)興業(yè)、科力遠(yuǎn)均漲逾6%,安泰科技、中電興發(fā)、雪人股份等個(gè)股紛紛上漲。

  5月19日,由科技部、中央宣傳部、中國科協(xié)和北京市政府共同主辦的“2019年全國科技周暨北京科技周”在中國人民革命軍事博物館開幕,國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心攜“氫燃料電池汽車動力平臺”與“高性能新型兩擋電驅(qū)動總成”兩項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新成果參展。在北京市科委的支持下,國創(chuàng)中心牽頭,與北汽新能源、億華通、清華大學(xué)等單位共同集成了電電混合式燃料電池動力系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了乘用車搭載,并完成了燃料電池轎車整車開發(fā),技術(shù)達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平。

  據(jù)介紹,氫燃料電池汽車動力平臺通過燃料電池動力系統(tǒng)集成及整車開發(fā),整合了燃料電池汽車及關(guān)鍵部件產(chǎn)業(yè)鏈上下游資源,重點(diǎn)攻克了多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù),加快推進(jìn)了京津冀地區(qū)燃料電池整體產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展。該平臺采用電電混合動力系統(tǒng)設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)了燃料電池系統(tǒng)前機(jī)艙整體集成,突破了高功率密度的動力系統(tǒng)設(shè)計(jì),達(dá)到國際先進(jìn)技術(shù)水平。

  此外,我國的巨大商用車市場支撐著需求,2018年燃料電池商用車銷量約1600輛,而今年有望實(shí)現(xiàn)150%的增長,2020年銷量目標(biāo)超過萬輛,行業(yè)開始從孕育期走向高速成長期。然而,美國和日本在該產(chǎn)業(yè)持續(xù)投入超過半個(gè)世紀(jì),技術(shù)和工程化基礎(chǔ)相對牢固,我國在關(guān)鍵環(huán)節(jié)還需加大研發(fā)力度,國產(chǎn)化需求強(qiáng)烈。

  A股公司方面,已經(jīng)有越來越多的公司加速布局,氫燃料電池板塊不斷擴(kuò)容。

  鴻達(dá)興業(yè)近日公告,子公司烏?;ぴ跒鹾J泻D蠀^(qū)?;I(yè)園建設(shè)的第一座加氫站于日前投入使用。此前其與烏海市政府簽署了《氫能項(xiàng)目戰(zhàn)略合作協(xié)議》,擬在烏海開展氫能技術(shù)及應(yīng)用研究,打造氫能城市。該公司還將利用中石化內(nèi)蒙古分公司現(xiàn)有網(wǎng)點(diǎn)增添加氫功能及加氫站的建設(shè)工作。

  長盈精密公告稱,公司擬在深圳投資設(shè)立全資子公司深圳市長盈氫能動力技術(shù)有限公司,注冊資本1億元,經(jīng)營范圍包括氫燃料電池金屬極板的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售等。中泰股份、開爾新材等上市公司也表示,要成立公司布局氫能源行業(yè)。

  開爾新材公告稱,公司擬以自有資金3000萬元對上海舜華新能源系統(tǒng)有限公司增資,增資完成后,公司將占舜華新能源注冊資本比例為10%。據(jù)披露,舜華新能源成立于2004年8月,掌握高壓供氫加氫核心技術(shù),具備了圍繞核心產(chǎn)品進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)計(jì)及集成并提供技術(shù)服務(wù)的整體解決方案供應(yīng)能力,業(yè)務(wù)領(lǐng)域涵蓋氫能、核能和分布式能源。

  川財(cái)證券認(rèn)為,燃料電池具備遠(yuǎn)超發(fā)電機(jī)/發(fā)動機(jī)的能量使用效率,隨著關(guān)鍵技術(shù)環(huán)節(jié)的攻克和規(guī)模效應(yīng)的釋放,后端應(yīng)用有望逐步深化。日本的熱電聯(lián)動已經(jīng)證明其家庭儲能領(lǐng)域的巨大應(yīng)用潛力,將能量利用率提升至難以置信的80%以上,該儲能系統(tǒng)未來有望進(jìn)入千家萬戶;豐田Mirai車型的售價(jià)已經(jīng)下探至30——40萬區(qū)間,按照過去成本下降的速度,與燃油車競爭的時(shí)代很快來臨。

  國海證券指出,燃料電池汽車具有續(xù)航里程長、充氫時(shí)間短的優(yōu)勢,將成為與鋰電池汽車互補(bǔ)的產(chǎn)業(yè)方向。基于產(chǎn)業(yè)政策扶持、實(shí)業(yè)大力布局以及國家與地方大力推進(jìn),氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)迎來高速發(fā)展期,給予氫燃料電池行業(yè)“推薦”評級。目前,國內(nèi)氫燃料電池汽車處于產(chǎn)業(yè)導(dǎo)入期,政策催化板塊進(jìn)入持續(xù)的主題投資行情。隨著產(chǎn)業(yè)鏈向縱深方向布局,投資機(jī)會進(jìn)一步強(qiáng)化,建議布局具有先發(fā)優(yōu)勢(已實(shí)現(xiàn)0→1)的頭部企業(yè),重點(diǎn)關(guān)注雄韜股份、濰柴動力、美錦能源、雪人股份、全柴動力。

  浙商證券認(rèn)為,目前國內(nèi)在核心部件與國外差距仍較為顯著,很多核心設(shè)備依賴進(jìn)口,但目前很多國內(nèi)企業(yè)都已處于研發(fā)階段,少數(shù)企業(yè)已有設(shè)備投入運(yùn)行,未來隨著價(jià)值量高的環(huán)節(jié)設(shè)備逐步國產(chǎn)化,燃料電池的普及將大有可為。

  國金證券表示,燃料電池產(chǎn)業(yè)還處于導(dǎo)入期,距離產(chǎn)業(yè)走向成熟期是一個(gè)漫長的階段,目前越來越多的上市公司加入燃料電池行業(yè)。站在當(dāng)前階段,建議關(guān)注:美錦能源(參股膜電極明星公司廣州鴻基、擬投資電堆龍頭國鴻氫能、控股燃料電池車制造企業(yè)佛山飛馳、副產(chǎn)氫和加氫站建設(shè)運(yùn)營)、嘉化能源(副產(chǎn)氫、加氫站、國投聚力合作)、雪人股份(空壓機(jī)主要供應(yīng)商、參股HYGS)、大洋電機(jī)(布局燃料電池系統(tǒng)、運(yùn)營,參股BLDP)和雄韜股份(布局膜電極、電堆、系統(tǒng)企業(yè))。

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