產(chǎn)品詳情
美國(guó)ALCOA鋁業(yè)公司開發(fā)的擠壓合金2XXX系鋁合金（2026合金2024和2224的改進(jìn)型材），是用于航空航天事業(yè)中的候選合金，該合金的應(yīng)用管理標(biāo)準(zhǔn)兼具高強(qiáng)度，良好的耐疲勞性和高度的制造性能。
特性及適用范圍
合金概述：
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2XXX：應(yīng)用+設(shè)計(jì)
特點(diǎn) 卓越耐久性
出色的強(qiáng)度 |
2XXX（拉絲飾面）
拉絲飾面是所有消費(fèi)類電子外殼的經(jīng)典鋁制飾面。拉絲紋理可以呈現(xiàn)出多種刷痕長(zhǎng)度。這種質(zhì)感可以直接應(yīng)用于鋁卷，也可以陽(yáng)極氧化成不同的顏色。設(shè)計(jì)師和OEM均十分看重能夠減少零部件、縮短組裝時(shí)間、促進(jìn)產(chǎn)品和系統(tǒng)性能并節(jié)約成本的金屬。
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美鋁ALCOA公司在1931年推出鋁合金2024包鋁表中的T3狀態(tài)。這是第一次將Al-Cu-Mg系合金的屈服強(qiáng)度改善到50,000psi，一般替代2017-T4（硬鋁合金）作為主要的2XXX系列飛機(jī)合金。憑借其相對(duì)良好的抗疲勞性，特別是在厚鋼板的形式，合金2024繼續(xù)被指定為許多航空航天結(jié)構(gòu)應(yīng)用程序中的主要合金。 |
2024變式的合金，如純度較高的2124和2324，能改善飛機(jī)關(guān)鍵結(jié)構(gòu)中的強(qiáng)度及其他具體特點(diǎn)。
鋁合金2024在退火狀態(tài)在，包鋁薄板和中厚板產(chǎn)品呈現(xiàn)出T3，T4和T8的形式。
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2024合金板產(chǎn)品使用在機(jī)身結(jié)構(gòu)鋼，機(jī)翼張力成員，剪切腹板和肋骨結(jié)構(gòu)，及要求疲勞性能和強(qiáng)度良好的地方。片狀產(chǎn)品，通常是包鋁，廣泛用于商用和軍用飛機(jī)的機(jī)身外觀，機(jī)翼蒙皮和發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，要求適應(yīng)升高溫度為250°F（121°C）的環(huán)境下。 在T851的狀態(tài)下，2024具有非常良好的耐SCC性能。經(jīng)淬火和人工控制老化的2XXX在熱處理強(qiáng)化之后能有效地改善其耐應(yīng)力腐蝕開裂性能。2024-T351/2024-T851材料在超過20年的應(yīng)用過程中，一直沒有出現(xiàn)SCC故障事件報(bào)告。 |
鋁合金2090-T83片是一個(gè)完全商業(yè)化開發(fā)的高強(qiáng)度航空航天應(yīng)用鋁-鋰合金。與其他航空航天合金相比，Al-Cu-Li合金密度節(jié)省了近8％。2090-T83合金也有10％的較高彈性模量。再加上低密度功能，提供了獨(dú)特的輕量化優(yōu)勢(shì)。
2026-T3511合金也是一款性能優(yōu)異的材料，其優(yōu)點(diǎn)包括：抗拉強(qiáng)度小值保持在> 10％，相對(duì)2024-T3511具有更高的強(qiáng)度，相比2024-T3511具有較高的斷裂韌，更好的抗疲勞裂紋性能，減少粗粒度“的再結(jié)晶層”低加工變形。
2099鋁合金型材有兩個(gè)狀態(tài)，從0.050至3.00英寸（1.2毫米至76毫米）的厚度。2099-T83合金具有較高的強(qiáng)度和良好的中度的斷裂韌性和耐腐蝕性。合金2099-T8E67具有強(qiáng)度較低，但非常高的斷裂韌性和出色的疲勞裂紋增長(zhǎng)抗力。2099合金是也可以在T3和T4型和O態(tài)下成型應(yīng)用，以滿足嚴(yán)格的要求。
2124-T851鋁合金板，主要用于高溫下應(yīng)用程序需要，保證斷裂韌性和改進(jìn)的短板壓力表的橫向性能超過1.0英寸（25.40毫米）厚。此板合金在升高的溫度高達(dá)350°F（177°C）下，還具有良好的強(qiáng)度保持率和抗蠕變性。2124-T851板的斷裂韌性水平遠(yuǎn)高于2024-T851。
工業(yè)純鋁具有鋁的一般特點(diǎn)，密度小，導(dǎo)電、導(dǎo)熱性能好，抗腐蝕性能好，塑性加工性能好，可加工成板、帶、箔和擠壓制品等，可進(jìn)行氣焊、氬弧焊、點(diǎn)焊。
工業(yè)純鋁不能熱處理強(qiáng)化，可通過冷變形提高強(qiáng)度，惟一的熱處理形式是退火，再結(jié)晶開始溫度與雜質(zhì)含量和變形度有關(guān)，一般在200℃左右。退火板材的σb=80～100MPa， σ0.2=30～50MPa，ζ=35％～40％，HB=25～30。經(jīng)60％～80％冷變形，亂雖然能提高到150～180MPa，但ζ值卻下降到1％～1.5％。增加鐵、硅雜質(zhì)含量能提高強(qiáng)度，但降低塑性、導(dǎo)電性和抗蝕性。1200(L5)工業(yè)純鋁板的退火軟化特性與冷作硬化特性如圖所示。從圖中可見，采取調(diào)整冷變形后的退火溫度或控制退火后的冷變形量都可獲得不同冷作硬化狀態(tài)的力學(xué)性能。為了提高成形性，采取前種方法為好。
應(yīng)用 工業(yè)純鋁用途非常廣泛，可作電工鋁，如母線、電線、電纜、電子零件；可作換熱器、冷卻器、化工設(shè)備；煙、茶、糖等食品和藥物的包裝用品，啤酒桶等深沖制品；在建筑上作屋面板、天棚、間壁墻、吸音和絕熱材料，以及家庭用具、炊具等。
化學(xué)性能
在淡水、海水、空氣、濃硝酸、硝酸鹽、汽油、潤(rùn)滑油、各種有機(jī)溶劑中有良好的耐蝕性；在堿，碳酸鹽，稀酸中耐蝕性很差
稀土對(duì)純鋁性能的影響
官可湘等研究了單一稀土Ce對(duì)工業(yè)純鋁力學(xué)性能的影響，探討了稀土對(duì)純鋁中雜質(zhì)相細(xì)化作用、稀土主要分布在晶界及枝晶間，它們與Fe、Si等雜質(zhì)形成高熔點(diǎn)金屬間化合物，使富Fe相雜質(zhì)細(xì)化，同時(shí)對(duì)晶界有穩(wěn)定作用；由于富Fe相的細(xì)化作用，且彌散均勻分布，因而力學(xué)性能得到大幅度提高，抗拉強(qiáng)度上升44.18%，伸長(zhǎng)率提高32.04%；稀土加入量為0.03%。
材質(zhì)分別為：鋁合金棒、鋁合金板、鋁合金管、鋁合金排、鋁合金卷；可以為客戶提供加工、免費(fèi)裁切、免費(fèi)分條
美鋁Alcoa鋁合金使用范圍：
一、板帶的應(yīng)用廣泛應(yīng)用于裝飾、包裝、建筑、運(yùn)輸、電子、航空、航天、兵器等各行各業(yè)。
二、航空航天用鋁材用于制作飛機(jī)蒙皮、機(jī)身框架、大梁、旋翼、螺旋槳、油箱、壁板和起落架支柱，以及火箭鍛環(huán)、宇宙飛船壁板等。
三、交通運(yùn)輸用鋁材用于汽車、地鐵車輛、鐵路客車、高速客車的車體結(jié)構(gòu)件材料，車門窗、貨架、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)零件、空調(diào)器、散熱器、車身板、輪轂及艦艇用材。
四、包裝用鋁材全鋁易拉罐制罐料主要以薄板與箔材的形式作為金屬包裝材料,制成罐、蓋、瓶、桶、包裝箔。廣泛用于飲料、食品、化妝品、藥品、香煙、工業(yè)產(chǎn)品等包裝。
五、印刷用鋁材主要用于制作PS版，鋁基PS版是印刷業(yè)的一種新型材料，用于自動(dòng)化制版和印刷。
六、電子家電用鋁材主要用于各種母線、架線、導(dǎo)體、電氣元件、冰箱、空調(diào)、電纜等領(lǐng)域。
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