產(chǎn)品詳情
KTR ROTEX65梅花聯(lián)軸器變速箱專用軸器與各種不同主機(jī)產(chǎn)品配套作用，周圍的工作環(huán)境比較復(fù)雜。對于高溫、低溫、有油、酸、堿介質(zhì)的工作環(huán)境，不宜選用以一般橡膠為彈性元件材料的撓性聯(lián)軸器，應(yīng)選擇金屬彈性元件撓性聯(lián)軸器。齒式聯(lián)軸器在工作時(shí)，兩軸產(chǎn)生相對位移，內(nèi)外齒的齒面周期性作軸向相對滑動，必然形成齒面磨損和功率損耗，因此齒式聯(lián)軸器需在良好潤滑和密封的狀態(tài)下工作。
KTR ROTEX65梅花聯(lián)軸器變速箱專用聯(lián)軸器采取齒頂定位的形式。齒頂間隙選。在靜態(tài)下，浮動的外齒軸套相對軸的旋轉(zhuǎn)中心有一個(gè)偏心量。當(dāng)高速旋轉(zhuǎn)起來，在不傳遞扭矩時(shí)，浮動的外齒抽套在離心力作用下就要偏心運(yùn)轉(zhuǎn)，并產(chǎn)生偏心載荷 要實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定運(yùn)行必須傳遞足夠大的力矩。聯(lián)軸器是指聯(lián)接兩軸或軸與回轉(zhuǎn)件，在傳遞運(yùn)動和動力過程中一同回轉(zhuǎn)，在正常情況下不脫開的一種裝置。
因此安裝新電機(jī)的療法是把電機(jī)、電機(jī)軸套、制動輪和內(nèi)齒圈組裝好，整體吊裝好后靠內(nèi)外齒間隙讓內(nèi)齒圈平行插入外齒軸套，但由于內(nèi)齒圈密封處結(jié)構(gòu)限制，對內(nèi)齒圈進(jìn)行改進(jìn)。聯(lián)軸器廠家在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的大潮推動下，做了很多技術(shù)和商業(yè)上試探性的研究開發(fā)和創(chuàng)新嘗試，但從整體上來看，取得的效果并不讓人很滿意。隨著工業(yè)的推進(jìn)，以及“工業(yè)化、信息化”兩化融合的不斷推進(jìn)，聯(lián)軸器的研發(fā)、制造勢必走向智能化、人性化。當(dāng)前我國聯(lián)軸器制造業(yè)面臨的問題，既有金融危機(jī)影響不可抗拒的外因，也有多年來快速發(fā)展積累的企業(yè)集團(tuán)大而不強(qiáng)、自主創(chuàng)新能力薄弱、制造水平滯后、盲目攀比重復(fù)建設(shè)、自主創(chuàng)新產(chǎn)品推廣應(yīng)用困難等內(nèi)部結(jié)構(gòu)和外部環(huán)境的矛盾。若想同時(shí)滿足，可動端軸線與固定端軸線 是在一條線上，只是理想的找正狀態(tài)。實(shí)際找正時(shí)，先設(shè)定允許誤差，當(dāng)找正時(shí)產(chǎn)生的誤差在允許誤差范圍內(nèi)時(shí)，找正結(jié)束。在很多場合中，泵的下檢測點(diǎn)無法進(jìn)行檢測，找正工作將無法進(jìn)行。 3、三點(diǎn)打表法找正步驟 (1)在固定端和可動端的聯(lián)軸器上分別固定磁性固定座、測量桿和千分表；(2)將軸轉(zhuǎn)到1點(diǎn)位置，分別將兩千分表清零；(3)再將軸轉(zhuǎn)到2點(diǎn)位置，讀出數(shù)據(jù)；(4)再將軸轉(zhuǎn)到3點(diǎn)位置，讀出數(shù)據(jù)；(5)分別計(jì)算(6)將電機(jī)前、后腳螺栓松開，在電機(jī)前、后腳分別墊、厚的墊片，移動電機(jī)，盡量使兩聯(lián)軸器靠緊，再將電機(jī)前、后腳螺栓擰緊，在1點(diǎn)位將兩千分表清零，在2、3點(diǎn)位讀出數(shù)據(jù)，與設(shè)定的允許誤差值比較，若沒有達(dá)到精度要求，重復(fù)以上步驟2-6；(7)步驟6滿足后，將電機(jī)前、后腳螺栓稍松開，將千分表保持在3點(diǎn)位，用銅棒敲打可動端的前、后腳，和可動端的中部，進(jìn)行水平方向找正，直到、在允許誤差范圍內(nèi)；(8)步驟7滿足后，將可動端前、后腳螺栓擰緊，找正結(jié)束。KCB18.3-2、2CY1.1-12齒輪泵配帶管螺紋口的腰形法蘭;其余泵不配帶法蘭，當(dāng)用戶需要配帶法蘭時(shí)，應(yīng)在訂貨中注明。訂貨須知：您在訂購產(chǎn)品時(shí)需提供流量(Q)、揚(yáng)程、及介質(zhì)等。并指出介質(zhì)的易爆性、腐蝕性、毒性、易燃性、結(jié)晶性及是否允許封液滲入介質(zhì)內(nèi)。當(dāng)使用的場合非常重要或環(huán)境比較復(fù)雜時(shí),請您盡量提供設(shè)計(jì)圖紙和詳細(xì)參數(shù)，由我們永球科技的技術(shù)專家為您審核把關(guān)。若有特殊要求時(shí)，應(yīng)說明應(yīng)用現(xiàn)場條件，環(huán)境溫度、安裝地點(diǎn)及類別(防爆、防火等要求)電壓大小等。
KTR ROTEX65梅花聯(lián)軸器變速箱專用聯(lián)軸器采取齒頂定位的形式。齒頂間隙選。在靜態(tài)下，浮動的外齒軸套相對軸的旋轉(zhuǎn)中心有一個(gè)偏心量。當(dāng)高速旋轉(zhuǎn)起來，在不傳遞扭矩時(shí)，浮動的外齒抽套在離心力作用下就要偏心運(yùn)轉(zhuǎn)，并產(chǎn)生偏心載荷 要實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定運(yùn)行必須傳遞足夠大的力矩。聯(lián)軸器是指聯(lián)接兩軸或軸與回轉(zhuǎn)件，在傳遞運(yùn)動和動力過程中一同回轉(zhuǎn)，在正常情況下不脫開的一種裝置。因此安裝新電機(jī)的療法是把電機(jī)、電機(jī)軸套、制動輪和內(nèi)齒圈組裝好，整體吊裝好后靠內(nèi)外齒間隙讓內(nèi)齒圈平行插入外齒軸套，但由于內(nèi)齒圈密封處結(jié)構(gòu)限制，對內(nèi)齒圈進(jìn)行改進(jìn)。聯(lián)軸器廠家在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的大潮推動下，做了很多技術(shù)和商業(yè)上試探性的研究開發(fā)和創(chuàng)新嘗試，但從整體上來看，取得的效果并不讓人很滿意。隨著工業(yè)的推進(jìn)，以及“工業(yè)化、信息化”兩化融合的不斷推進(jìn)，聯(lián)軸器的研發(fā)、制造勢必走向智能化、人性化。當(dāng)前我國聯(lián)軸器制造業(yè)面臨的問題，既有金融危機(jī)影響不可抗拒的外因，也有多年來快速發(fā)展積累的企業(yè)集團(tuán)大而不強(qiáng)、自主創(chuàng)新能力薄弱、制造水平滯后、盲目攀比重復(fù)建設(shè)、自主創(chuàng)新產(chǎn)品推廣應(yīng)用困難等內(nèi)部結(jié)構(gòu)和外部環(huán)境的矛盾。若想同時(shí)滿足，可動端軸線與固定端軸線 是在一條線上，只是理想的找正狀態(tài)。實(shí)際找正時(shí)，先設(shè)定允許誤差，當(dāng)找正時(shí)產(chǎn)生的誤差在允許誤差范圍內(nèi)時(shí)，找正結(jié)束。在很多場合中，泵的下檢測點(diǎn)無法進(jìn)行檢測，找正工作將無法進(jìn)行。 3、三點(diǎn)打表法找正步驟 (1)在固定端和可動端的聯(lián)軸器上分別固定磁性固定座、測量桿和千分表；(2)將軸轉(zhuǎn)到1點(diǎn)位置，分別將兩千分表清零；(3)再將軸轉(zhuǎn)到2點(diǎn)位置，讀出數(shù)據(jù)；(4)再將軸轉(zhuǎn)到3點(diǎn)位置，讀出數(shù)據(jù)；(5)分別計(jì)算(6)將電機(jī)前、后腳螺栓松開，在電機(jī)前、后腳分別墊、厚的墊片，移動電機(jī)，盡量使兩聯(lián)軸器靠緊，再將電機(jī)前、后腳螺栓擰緊，在1點(diǎn)位將兩千分表清零，在2、3點(diǎn)位讀出數(shù)據(jù)，與設(shè)定的允許誤差值比較，若沒有達(dá)到精度要求，重復(fù)以上步驟2-6；(7)步驟6滿足后，將電機(jī)前、后腳螺栓稍松開，將千分表保持在3點(diǎn)位，用銅棒敲打可動端的前、后腳，和可動端的中部，進(jìn)行水平方向找正，直到、在允許誤差范圍內(nèi)；(8)步驟7滿足后，將可動端前、后腳螺栓擰緊，找正結(jié)束。KCB18.3-2、2CY1.1-12齒輪泵配帶管螺紋口的腰形法蘭;其余泵不配帶法蘭，當(dāng)用戶需要配帶法蘭時(shí)，應(yīng)在訂貨中注明。訂貨須知：您在訂購產(chǎn)品時(shí)需提供流量(Q)、揚(yáng)程、及介質(zhì)等。并指出介質(zhì)的易爆性、腐蝕性、毒性、易燃性、結(jié)晶性及是否允許封液滲入介質(zhì)內(nèi)。當(dāng)使用的場合非常重要或環(huán)境比較復(fù)雜時(shí),請您盡量提供設(shè)計(jì)圖紙和詳細(xì)參數(shù)，由我們永球科技的技術(shù)專家為您審核把關(guān)。若有特殊要求時(shí)，應(yīng)說明應(yīng)用現(xiàn)場條件，環(huán)境溫度、安裝地點(diǎn)及類別(防爆、防火等要求)電壓大小等。
