產(chǎn)品詳情
1，泵在開機前加足潤滑油（加到與軸平行即可），泵在運轉(zhuǎn)中間潤滑部件不允許缺油，盤根處漏液以每分鐘20-30滴為宜。
2，泵在關(guān)閉出口閥門后應(yīng)及時停止運轉(zhuǎn)，以免造成振動及損壞機件；如停止工作時間長，應(yīng)在停機前用清水沖除泵及管道內(nèi)漿料，以免漿料堵塞管道和泵體，影響下次使用。
新聞:廠家直銷150LXLZ-130-5不阻塞紙漿離心泵
一輛汽車有近3萬個零部件，每一個汽車廠周邊都有著規(guī)模龐大的汽車配套零部件廠為其提供配套服務(wù)。在汽車工業(yè)發(fā)展歷程中，又很多的零部件，我們實現(xiàn)了國產(chǎn)化，并有了自己的品牌，而有些零部件卻始終無法繞開這幾大全球汽車知名廠商。1、德國博世博世為知名的系統(tǒng)當(dāng)屬ABS+EBD，以及ESP系統(tǒng)，在國內(nèi)幾乎所有的車企搭載的主動安全系統(tǒng)都來自于博世。博世主要的業(yè)務(wù)包括：汽車零部件與系統(tǒng)、家庭電器用品、消費性電子產(chǎn)品、工業(yè)與建筑工程設(shè)備、包裝技術(shù)和安全技術(shù)等。
兩相流紙漿泵,采用了兩相流理論中“相對抽吸、相對阻塞”的原理進行泵的水力設(shè)計，使泵過流部件的水力性能符合固液兩相流動的規(guī)律，從而減少了漿體對過流部件的沖刷和磨損，大大提高了泵的該系列泵具有以下顯著特點：
1、運行效率比普通紙漿泵平均高出3-10個百分點，降耗達15-30%
2、氣蝕性能好、實際使用壽命比普通紙漿泵可提高2-3倍；
3、濃度高、無堵塞：輸送紙漿濃度可達6%；
4、結(jié)構(gòu)合理、維修方便：泵頭部分采用前、后開門式結(jié)構(gòu)，維修時不需拆卸管路，只需將電機向后移動，即可對泵進行拆卸和維修。
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功率密度高、充放電時間短、循環(huán)壽命長……說起超級電容器的好處很多，但是目前市場上的商用超級電容器容量普遍較低，影響了超級電容器的廣泛應(yīng)用。南京理工大學(xué)發(fā)現(xiàn)一種電極材料改性的方法，將大大提高電容器的容量。該成果已發(fā)表在一期權(quán)威刊物《先進材料》上。超級電容器作為一種新型的儲能裝置，可以在短短幾十秒時間內(nèi)完成充電，并擁有數(shù)十萬次的使用壽命。目前，市場上商業(yè)應(yīng)用的超級電容器多采用活性碳材料電極，能量存儲率有限，市場上的高端超級電容器每千克的容量只有鋰電池的１／１２，限制了超級電容器的應(yīng)用。
該系列泵特別適用的行業(yè)有：
1、造紙業(yè)：用于輸送濃度在6%以下的紙漿和堿回收工業(yè)流程中介質(zhì)的循環(huán)輸送、提升和加壓；
2、制糖業(yè)：用于輸送濃度在4%以下，粘度在150mm2/s以下的糖漿；
3、城市排污業(yè)：用于污水處理工藝中介質(zhì)的循環(huán)輸送、提升和加壓。
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重大科技專項04專項2017年要列入一個新重大項目——“換腦工程”，即國防軍工領(lǐng)域用國產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)批量置換進口數(shù)控系統(tǒng)，以大幅提升國防軍工領(lǐng)域制造裝備自主可控能力和安全水平?！?4專項”即“數(shù)控機床與基礎(chǔ)制造裝備”，“換腦工程”僅僅是“十三五”期間大力推動中數(shù)控機床國產(chǎn)化的一個方面?！?4專項”于2009年啟動。歷經(jīng)7年后，以標(biāo)志性設(shè)備為代表的重型、超重型制造裝備研發(fā)產(chǎn)業(yè)化取得突破，中數(shù)控機床性能有效提升，數(shù)控系統(tǒng)、功能部件及刀具研發(fā)進展順利。
