產(chǎn)品詳情
通化福田冷藏車那個廠家質(zhì)量好
重量輕，經(jīng)濟效益好
1.采用全封閉聚氨酯板塊粘接玻璃鋼結(jié)構(gòu)。
2.冷藏、保溫車無金屬骨架和連接件。
3.廂體比同類產(chǎn)品輕，能有效的降低運輸成本。
結(jié)構(gòu)堅固，經(jīng)久耐用
1.廂體采用高分子聚酯材料熱壓成型，采用全封閉結(jié)構(gòu)。
2.一體化的內(nèi)部加強筋，極大的增加了廂板強度。
3.板塊粘接用高強度、高密封性膠合劑，形成一個整體，耐腐蝕性好。
保溫性能好，滿足運輸需求sw870803zgj
1.冷藏車板材采用“三明治”壓法，保證廂板內(nèi)無空氣間隙
2.廂體無金屬冷橋，導(dǎo)熱率低
冷藏車如何調(diào)節(jié)蔬菜、冷凍食品、肉類的適宜溫度呢？
瓜果蔬菜的溫度應(yīng)該調(diào)在零上2度到5度比較合適，溫度太低了容易導(dǎo)致蔬菜肉質(zhì)凍軟， 冰箱冷藏室一般溫度購物逛京東
還要注意堆放不易過密，要留有透風(fēng)空隙；有一些水分較多的蔬菜如黃瓜、絲瓜、冬瓜等，溫度開在10度左右，太低的話水分都被凍掉了，蔬菜就會變軟，不新鮮了。如果是運輸冷鮮肉，我們把溫度設(shè)置在2-5度，這樣肉就會比較新鮮，如果溫度設(shè)置的太低的話， 就可以輕松剝離結(jié)塊
就會導(dǎo)致肉被凍住，相反失去了新鮮度。
運輸冷凍肉、冷凍水餃湯圓等，我們就要把溫度開到-18度， 后倒入適量洗衣液或洗衣粉
如果溫度太高的話，冷凍肉、冷凍水餃湯圓就可能會解凍、變形甚至變壞。
同樣冰淇淋雪糕也要調(diào)至零下18度，海鮮類同樣也是零下2到5度。儲存的溫度因品種不同而異， 零度保鮮技術(shù)是由西門子公司開創(chuàng)
要合適選擇適宜的溫度，保證食品新鮮。
我們在每個冷藏車產(chǎn)品頁面都會寫上這款車型的油耗，有很多客戶在也會問道這個問題，為什么我的實際油耗要比你們標(biāo)出的油耗要高？那是因為，公示的油耗是在空載的情況下測試的結(jié)果，這個油耗值是個參考值。你的車輛平時都在載貨，并且在城區(qū)行駛難免會有停車、急剎、速度不穩(wěn)定的情況，這些都會增加油耗，所以實際油耗就會大于公示的油耗。
在廠里自提冷藏車的客戶，我都會帶他們看新老工藝的區(qū)別，廂體外形有什么不同，生產(chǎn)設(shè)備上有何不同，那么沒有辦法來廠里考察的客戶如何區(qū)別新老工藝生產(chǎn)的廂體呢？沒關(guān)系，你可以通過我以下的圖片及文字，看出兩者之間的差別。
先說新工藝，發(fā)泡成型設(shè)備和18米大型復(fù)合板材生產(chǎn)線，該生產(chǎn)線全國就只有三條。 看冷卻液量是否正確
四側(cè)用高強度膠將玻璃鋼板與聚氨酯泡沫材料粘合在一起，形成一種封閉性板塊，并在拼裝成廂體時用高強度膠粘結(jié)在一起，并用內(nèi)埋高強度螺釘進行緊固；廂體周邊鋁合金包邊；底板采用整體現(xiàn)澆玻璃鋼。這種新工藝生產(chǎn)的冷藏車外型上不僅美觀，長時間不起泡，機器壓成，強度高，廂體使用壽命長，保溫效果強。
再說老工藝，靠人工將玻璃鋼板與聚氨酯粘合在一起，緊密度不高，長期使用廂體難免會有氣泡的現(xiàn)象，廂體周邊用鉚釘固定，露在外面也沒有新工藝中內(nèi)埋螺絲釘固定來的美觀。
冷藏車?yán)洳貦C組是非常重要的組成部分，沒有冷藏機組，冷藏車便是簡單的廂式車了，冷藏車就是通過冷藏機組達到制冷的效果。市面上用的冷藏機組有多種選擇，價格也都不相同。
(1) 按照保溫冷藏車廂體大小來選擇：可選用獨立機組或非獨立機組。 一般睡高的一側(cè)
一般來說6米以上廂體適于選擇獨立機組，可根據(jù)廂體的長短來確定獨立機組的大小。低于6米以下的廂體宜選用非獨立機組，這里廂溫均指能達到-20℃。
(2) 按照品牌：知名的國產(chǎn)與進口機組選擇，溫度可達零下10度要求，機組具有結(jié)構(gòu)簡單、操作方便運行可靠、能耗低制冷量大，噪聲小安裝維護方便等特點?？蛇x進口意大利歐冷、韓國韓亞、美國開利、上海松寒、襄樊漢雪、廣州精博等知名品牌。
冷藏機組價格也大不相同，直接影響了冷藏車價格，這里建議不買貴的只買合適的。
木材干燥是指在保證木材品質(zhì)優(yōu)良的前提下,采用適當(dāng)?shù)尼槍π缘母稍锕に嚭驮O(shè)備對木材進行熱濕處理,是木材中的水分連續(xù)排除的過程.木材中的水分:(自由水;吸著水;和化合水)自由水是存在于木材大毛細(xì)管系統(tǒng)內(nèi).(此類型在木材干燥中是很容易去除的,并且含量是大的,泡桐的自由水含量高達25%)吸著水是存在于木材的微毛細(xì)管內(nèi),不同樹種的木材吸著水含量為23-33%,平均為3%,只有得到一定的能量,克服微毛細(xì)管的束縛力,吸著水才能從木材中排出,所以這種類型的水分是不容易排除的.化合水存在于木材化學(xué)組成中,其含量約為1%,干燥無法除去,一般不予考慮.木材干燥中常用的概念:含水率:指木材中水分的含量.木材中所含水分的重量與絕干材重量之比叫含水率,簡稱含水率,用W表示.電測法:根據(jù)木材電學(xué)特性和含水率的關(guān)系直接測定含水率的方法.常用的有電阻式木材含水率測定儀.木材的纖維飽和點:濕木材在存在大毛細(xì)管中的自由水全部蒸發(fā)完畢,而毛細(xì)管系統(tǒng)中的吸著水還在飽和狀態(tài)時的木材含水率.(自由水和吸著水的交接點)木材纖維飽和點是材性變異的轉(zhuǎn)折點,吸著水的增減會引起木材的脹縮而影響木材制品的尺寸穩(wěn)定性和其他木材物理學(xué)性質(zhì).木材的平衡含水率:一塊木材在熱濕空氣中過一段時間,木材中的水分與空氣中的水分不再進行交換而達到平衡狀態(tài)的含水率叫做該空氣狀態(tài)下的平衡含水率.木材干燥過程中的水分移動:木材干燥時水分可以順纖維方向移動從板的兩端排除,也可以橫跨纖維方向移動從板的表面和側(cè)面排除,因為鋸材的表面積和側(cè)面積大于端面積,因此鋸材干燥時的水分主要沿厚度和寬度的方向移動和排出.當(dāng)含水率高于木材纖維飽和點時以液態(tài)水移動為主,當(dāng)部分含水率低于木材纖維飽和點時以水蒸氣或汽水混合方式移動為主.木材干燥過程中的熱濕傳導(dǎo):木材干燥時,把木材堆成材堆,借助一種既能將熱量傳給木材又能吸收木材中蒸發(fā)的水分的媒介物質(zhì),稱為干燥介質(zhì).干燥開始前,首先要預(yù)熱,預(yù)熱木材的介質(zhì)是飽和濕空氣或接近飽和的濕空氣,空氣中的水蒸氣將有一部分穿過界面層到達濕木材的表面,并在表面上凝結(jié)成水,此時水蒸氣所含的汽化潛熱變?yōu)轱@熱,傳給木材表面,并由表面?zhèn)魅雰?nèi)部,木材溫度逐漸升高,當(dāng)木材表面溫度等于介質(zhì)溫度時,木材表面的水蒸氣分壓力等于循環(huán)蒸汽流的分壓力,互相傳遞的水蒸氣數(shù)量處于平橫狀態(tài),同時,由于木材內(nèi)部的溫度低于表面溫度,干燥介質(zhì)中的熱將通過表面向內(nèi)部傳遞.預(yù)熱過后,開始干燥時,木材蒸發(fā)面的自由水和部分吸著水在水蒸氣分壓差的作用下脫離木材進入干燥介質(zhì)中然后被排出窯外.木材表層大毛細(xì)管的自由水首先蒸發(fā),然后蒸發(fā)微毛細(xì)管中的吸著水,由于表面水分的蒸發(fā),是蒸發(fā)面的含水率降低,在木材的表層和內(nèi)部各層之間出現(xiàn)內(nèi)高外低的含水率梯度和內(nèi)低外高的溫度梯度,在這兩種梯度的作用下,使內(nèi)部各層中的水分向表面移動,直到干燥完畢,木材內(nèi)外層含水率才接近一致.含水率梯度是水分移動的動力,水分移動方向是從高含水率向低含水率方向移動.干燥時,木材表層水分首先蒸發(fā),使表層含水率低于內(nèi)層,形成內(nèi)高外低的含水率梯度,在含水率梯度的作用下,內(nèi)層水分向表層移動,含水率梯度越大,移動速度就越快.這種有含水率梯度而引起的水分移動的難易與木材的構(gòu)造特征和物理學(xué)性能有關(guān),密度小的比密度大的容易,邊材比心材容易;順紋比橫紋容易;徑向比弦向容易;所以在紅木類木材干燥中,由于木材密度較大,干燥中,含水率梯度較小,所以干燥就比較困難.溫度梯度是水分移動的另一種驅(qū)動力.木材內(nèi)部水分向表面移動的同時,表面的水分以水蒸氣的形式向空中蒸發(fā).蒸發(fā)的能力隨干燥介質(zhì)的溫度濕度循環(huán)速度的不同而不同.木材水分的蒸發(fā)速度隨介質(zhì)溫度的增加而增加。粉碎機應(yīng)固定在水泥基礎(chǔ)上。如經(jīng)常變動工作地點，粉碎機和電動機要安裝在用角鋼制成的機座上。粉碎機安裝后要檢查各部件的緊固情況，同時要檢查傳動帶松緊度是否合適，電動機軸和粉碎機軸是否平行。粉碎機啟動前，先用手轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)子，檢查運轉(zhuǎn)是否靈活正常，機殼內(nèi)有無碰撞現(xiàn)象，轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)方向是否正確，電機及粉碎機潤滑是否良好等。不要隨便更換帶輪，以防轉(zhuǎn)速過高或過低。粉碎機啟動后應(yīng)先空轉(zhuǎn)23分鐘，無異常后再投料工作。
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