YTF-400液壓軌縫調(diào)整器 鐵路器材軌道縫YTF-400II調(diào)整機

  YTF-400液壓軌縫調(diào)整器  鐵路器材軌道縫YTF-400II調(diào)整機

YTF-400Ⅱ型液壓軌縫調(diào)整器

YTF—400Ⅱ型液壓軌縫調(diào)整器具有推大和拉小軌縫兩種功能,操作簡便,工作效率高

產(chǎn)品詳情：

YTF-400Ⅱ型液壓軌縫調(diào)整器特點

YTF—400Ⅱ型液壓軌縫調(diào)整器具有推大和拉小軌縫兩種功能,操作簡便,工作效率高，減輕體力勞動，使用安全、質(zhì)量可靠,適用于各種軌型。材質(zhì)選用YZ碳素鋼，使用周期長。

技術參數(shù)

1.Z大推力              400KN

2.工作油缸Z大行程  140mm

3.工作油壓             52mpa

4.空載效率             2.2mm/一次往復

5.工作缸數(shù)及內(nèi)徑    2XΦ70mm

6.柱塞泵數(shù)及內(nèi)徑    4XΦ15mm

7.外形尺寸             長1300寬400高400

8.凈重                   150Kg

9手柄力                 20-30KG

10柱塞泵行程        26mm

84.

標題  YZG-500液壓直軌器   鐵路用水平鋼軌液壓直軌器 YZG-750直軌器

YZG– 750 型液

壓直軌器工作時，在彎曲部位Z大直軌力為75kN，工作活塞Z大行程為70mm，在正線上一次調(diào)直(或彎曲)作業(yè)即可達到設計要求，在非正線的困難地段，如果一次不能完全調(diào)直(或彎曲)鋼軌，可松開回油閥，待工作活塞自動復位后，可使機具水平移動一個位置，然后重新鎖緊可繼續(xù)調(diào)直(或彎曲)，如果鋼軌彎曲較大可采取分段作業(yè)方法，以達到調(diào)直(或彎曲)鋼軌的目的。

操作方法：

1.操作時，將直軌器彎鉤鉤住軌頭側面，活塞頂頭頂住軌頭另一側，再轉動偏心手輪，將直軌器鎖緊在鋼軌上，此時旋緊放油閥，在撳手中插入撬棍，即可進行直軌作業(yè)。作業(yè)完畢，旋松放油閥，待活塞縮回，再反向轉動偏心手輪，即可將直軌器從鋼軌上抬下。

2.泵油加載前，須檢查直軌器在鋼軌上的安放狀態(tài)，直軌器要放平，彎鉤地面要貼近鋼軌上頂面，彎鉤及兩端的偏心輪和活塞頂頭須與鋼軌頭兩側面接觸良好。

3.泵油加載時，動作不宜過快;卸載時，須待活塞頂頭離開鋼軌頭側面后才可轉動偏心手輪，在作業(yè)過程中，切勿轉動偏心手輪。

4.當活塞行程達到Z大值70mm時，油缸內(nèi)復原彈簧呈壓縮狀態(tài)，為避免發(fā)生故障，使用中，活塞行程不宜大于65mm。

5.雙放油閥為安全保護裝置，必須保持作用良好。作業(yè)中萬一一只放油閥失靈，活塞不能復位，可打開另一只放油閥卸載。作業(yè)中，以固定使用一只放油閥為宜。

6.在鋼軌側面垂直磨耗嚴重部位操作時，須在磨耗部位加斜塞鐵。

7.直軌器不可置于道心，以確保安全。

保養(yǎng)方法：

  1.必須保持油質(zhì)清潔，當發(fā)現(xiàn)油質(zhì)臟、粘或吸油不暢時，須拆下儲油箱，用清洗劑或純工業(yè)酒精清洗油路后，再加注清潔的10-20號機械油。

  2.拆檢吸油閥時，先擰下泵體，取出密封墊及直徑6的鋼球，進行清洗及檢查處理。

  3.拆檢出油閥時，可擰下后蓋底部的M12內(nèi)六角螺釘，順序取出直徑10的鋼球、彈簧和直徑6鋼球，進行清洗及檢查處理。

  4.拆檢放油閥時，可擰開放油閥，再取出密封橡膠圈及直徑8鋼球，進行清洗及檢查處理。

  5.直軌器進行全面分解拆檢時，順序如下：

  (1)拆下?lián)迨峙c柱塞泵芯間的連接圓銷，用兩只專用扳手即可擰下后蓋。

  (2)用專用扳手將夾緊油缸的螺母松出10-20mm,再利用撳手壓縮活塞，即可擰出頂頭和活塞間的M6螺釘，取下頂頭，繼而松開撳手，取出活塞租及原彈簧。再擰下螺母，便可抽出油缸。

 1.Z大直軌力：750kN

2.活塞行程：70mm

3.空載效率：1.8mm/次

4.手柄作用力：300-400N

5.工作油型號：夏季 40# 機械油 春秋季 30# 機械油

6.重量：a 鎖勾總成(以下簡稱鎖勾)45kg

        b 機身架總成(以下簡稱機身架) 50kg