1.兩個(gè)二級(jí)吸入閥和兩個(gè)二級(jí)排出閥均有積炭更換，腔室積炭清潔換紫銅墊裝復(fù)。
2.打開(kāi)曲拐箱道門檢查：重點(diǎn)檢查連桿螺栓mark標(biāo)記和缸套下部狀況。
3.拆除注油器四根管路及插桿，用壓縮空氣吹通檢查，打開(kāi)濾器在一級(jí)閥處滴些滑油然后卸載運(yùn)轉(zhuǎn)，查看注油器四個(gè)出油口的注油狀況。
（由于是注油所以油量本來(lái)就不大，通過(guò)手動(dòng)盤車是不會(huì)發(fā)現(xiàn)滴油的。）
若注油不好就應(yīng)考慮清洗100目的oil screen或者更換lubricator了。該機(jī)型注油器在其他船曾出現(xiàn)過(guò)拉缸，所以此項(xiàng)檢查還應(yīng)被格外重視。
4.經(jīng)常檢查滑油油位油質(zhì)：滑油的更換具體看油質(zhì)不要超過(guò)1000h，每次更換滑油除徹底清潔油底殼外還應(yīng)清洗oil screen浸泡清洗一次性滑油濾器然后檢查lubricator注油量。更換兩次滑油就要把一次性的滑油濾器換新，安裝時(shí)濾器灌滿滑油上緊后回2/3圈。
防微杜漸，小故障引發(fā)大事故。減少故障的發(fā)生，其基礎(chǔ)在于平時(shí)良好的維修保養(yǎng)。事故或故障的發(fā)生雖然在形式上有時(shí)表現(xiàn)為突發(fā)和偶然，但它一定是有其內(nèi)在的聯(lián)系和必然的規(guī)律。所以，一定要遵循規(guī)章，按時(shí)做好維修、保養(yǎng)、檢查，這樣就能減少故障的發(fā)生；若是敷衍了事，得過(guò)且過(guò)，甚至弄虛作假，出事只是時(shí)間早晚，不出事純屬僥幸。
飛和空壓機(jī)設(shè)備的維護(hù)與保養(yǎng)
空壓機(jī)的基本保養(yǎng)包括：空氣濾芯的更換、保養(yǎng);機(jī)油濾芯的更換、空壓機(jī)油的更換;油氣分離芯的更換和保養(yǎng);聯(lián)軸器的安裝與保養(yǎng);冷卻器的保養(yǎng)與維護(hù)等。
1、空氣濾芯的維護(hù)與保養(yǎng)?？諝鉃V清器的作用是過(guò)濾掉吸入空氣中含有的塵埃污物，將過(guò)濾后的干凈空氣送入螺桿轉(zhuǎn)子壓縮腔壓縮?？諡V芯新機(jī)磨合期運(yùn)行500小時(shí)后應(yīng)更換，正常情況1000小時(shí)更換一次，如果螺桿空壓機(jī)在環(huán)境特別惡劣的情況下運(yùn)行，建議每300小時(shí)左右更換空氣濾芯。 清潔或更換空濾芯時(shí)，部件是必須一一合對(duì)，嚴(yán)防異物落入進(jìn)氣閥。
2、機(jī)油過(guò)濾器的更換，新空壓機(jī)磨合期運(yùn)行500小時(shí)后應(yīng)更換機(jī)油濾芯，新濾芯裝上前最好加螺桿機(jī)油，建議每1000-1500小時(shí)更換新濾芯，換機(jī)油時(shí)最好同時(shí)更換油濾芯，在環(huán)境惡劣時(shí)使用應(yīng)縮短更換周期。
3、油氣分離器的維護(hù)更換。油氣分離器是將螺桿空壓機(jī)潤(rùn)滑油與壓縮空氣分離的部件、正常運(yùn)行下油氣分離器的使用壽命在2000小時(shí)左右，但潤(rùn)滑油的品質(zhì)及空氣的過(guò)濾精度對(duì)其壽命有巨大的影響?？梢?jiàn)在惡劣使用環(huán)境下必須縮短空濾芯的保養(yǎng)更換周期，甚至考慮加裝前置空氣濾清器。
4、冷卻器的保養(yǎng)。冷卻器散熱效果的好壞直接影響空壓機(jī)的使用溫度。板翅式的結(jié)構(gòu)又容易結(jié)聚塵埃，所以冷卻器保養(yǎng)需要每月用0.4Mpa以上的干燥壓縮空氣從上往下吹。有的螺桿空壓機(jī)的冷卻器是直立著的，保養(yǎng)的時(shí)候就需要用0.4Mpa以上的干燥壓縮空氣從外往里吹，吹過(guò)后再將導(dǎo)風(fēng)罩內(nèi)的塵埃、顆粒清理干凈，防止再次被風(fēng)扇吹進(jìn)冷卻器中造成堵塞、引起機(jī)器高溫。機(jī)器如果在惡劣的環(huán)境下使用，冷卻器表面滿是油污，那就必須用結(jié)碳清洗劑將其清洗干凈。
