產(chǎn)品詳情
飛和各種類型的空壓機(jī)特點(diǎn)介紹
容積式空壓機(jī)—是將一定量的連續(xù)氣流限制于封閉的空間里，使壓力升高。
往復(fù)式空壓機(jī)—是容積式空壓機(jī)，壓縮元件是一活塞，在氣缸內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
回轉(zhuǎn)式空壓機(jī)—是容積式空壓機(jī)，壓縮是由旋轉(zhuǎn)元件的強(qiáng)制運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)的。
滑片式空壓機(jī)—是回轉(zhuǎn)式變?nèi)菘諌簷C(jī)，其軸向滑片在同圓柱缸體偏心的轉(zhuǎn)子上作徑向滑動(dòng)。截留于滑片之間的空氣被壓縮后排出。
液體活塞式空壓機(jī)—是回轉(zhuǎn)容積式空壓機(jī)，在其中水或其它液體當(dāng)作活塞來壓縮氣體，然后將氣體排出。
螺桿空壓機(jī)—是回轉(zhuǎn)容積式空壓機(jī)，在其中兩個(gè)帶有螺旋型齒輪的轉(zhuǎn)子相互嚙合，從而將氣體壓縮并排出。
速度型空壓機(jī)—是回轉(zhuǎn)式連續(xù)氣流空壓機(jī)，在其中高速旋轉(zhuǎn)的葉片使通過它的氣體加速，從而將速度能轉(zhuǎn)化為壓力。這種轉(zhuǎn)化部分發(fā)生在旋轉(zhuǎn)葉片上，部分發(fā)生在固定的擴(kuò)壓器或回流器擋板上。
離心式空壓機(jī)—屬速度型空壓機(jī)，在其中有一個(gè)或多個(gè)旋轉(zhuǎn)葉輪（葉片通常在側(cè)面）使氣體加速。主氣流是徑向的。
軸流式空壓機(jī)—屬速度型空壓機(jī)，在其中氣體由裝有葉片的轉(zhuǎn)子加速。主氣流是軸向的。
混合流式空壓機(jī)—也屬速度型空壓機(jī)，其轉(zhuǎn)子的形狀結(jié)合了離心式和軸流式兩者的一些特點(diǎn)。
噴射式空壓機(jī)—利用高速氣體或蒸汽噴射流帶走吸入的氣體，然后在擴(kuò)壓器上將混合氣體的速度轉(zhuǎn)化為壓力。
飛和空壓機(jī)的產(chǎn)品特點(diǎn)
1. 技術(shù)優(yōu)越的電氣控制系統(tǒng),關(guān)懷體貼的維護(hù)指示
每臺(tái)機(jī)組均采用以微電腦控制系統(tǒng), 具有自我診斷及保護(hù)功能。顯示面板能顯示機(jī)組實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)情況。如機(jī)組發(fā)生故障, 電腦控制系統(tǒng)會(huì)根據(jù)不同情況作出相應(yīng)的反應(yīng)。電腦控制系統(tǒng)能及時(shí)提示用戶更換部件并作必要的維護(hù), 機(jī)組電腦系統(tǒng)留有備用輸出, 輸入接線端可實(shí)現(xiàn)多臺(tái)機(jī)組聯(lián)鎖控制及遠(yuǎn)端控制。保證一天24小時(shí)安全為您工作。
2. 低噪低耗的螺桿主機(jī)
螺桿主機(jī)采用第三代5對(duì)6齒型轉(zhuǎn)子。(轉(zhuǎn)子齒型, 型線取得了美國(guó),日本,英國(guó)專利證號(hào))比第二代4對(duì)6齒型轉(zhuǎn)子提高熱效率10～12%, 節(jié)省電能25%。
螺桿主機(jī)均采用原廠SKF軸承或FAG軸承,轉(zhuǎn)子經(jīng)動(dòng), 靜平衡試驗(yàn), 使其運(yùn)轉(zhuǎn)平衡更好, 振動(dòng)更小, 噪聲更低。壓縮室與軸承座為一體成型，加工精度高。排氣間隙控制在0.02~0.04mm之間，確保高效壓縮。
3. 低含油量的過濾系統(tǒng)
品質(zhì)優(yōu)越的油氣分離元件和氣、液過濾元件保證機(jī)組在各種工況條件下， 安全、可靠、平穩(wěn)地向用戶提供高質(zhì)量的壓縮空氣。本公司所采用的油氣分離元件其濾油面積比同類螺桿機(jī)組大一倍，這樣可降低空氣流速增加分離效果，機(jī)組所用的油氣桶組件，還采用了本公司獨(dú)創(chuàng)的二次回流技術(shù)，進(jìn)一步降低空氣流速，使分離效果更佳，油氣分離元件壽命更長(zhǎng)。
4. 連接可靠的傳動(dòng)系統(tǒng)
螺桿主機(jī)與主電機(jī)之間采用彈性聯(lián)軸器連接，連接可靠，傳動(dòng)效率高，主機(jī)與主電機(jī)對(duì)中性好，便于對(duì)電機(jī)進(jìn)行注油保養(yǎng)，單件重量輕，現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)方便。
5. 高進(jìn)口率、高品質(zhì)的系統(tǒng)保證
氣路系統(tǒng)：采用德國(guó)MANN公司或英國(guó)DH公司的油氣分離器元件，空氣過濾器元件，日本公司的壓力調(diào)節(jié)閥等，保證機(jī)組提供高品質(zhì)的氣源。
油路系統(tǒng)：使用德國(guó)MANN公司的油過濾器元件，可靠濾除潤(rùn)滑油中的污物，保證油路系統(tǒng)的通暢及潤(rùn)滑，散熱功能。
冷卻系統(tǒng)：高質(zhì)量的進(jìn)口冷卻器，采用低溫差設(shè)計(jì)，配合高溫及高濕的環(huán)境為設(shè)計(jì)前提。水冷機(jī)型冷卻水的溫升在6～8度，保證空壓機(jī)出氣溫度≤40oC。風(fēng)冷機(jī)型的排氣溫度在環(huán)境溫度加15℃以內(nèi)。
電器系統(tǒng)：采用日本等國(guó)進(jìn)口元器件，保證對(duì)系統(tǒng)的可靠控制。
主電機(jī)：采用國(guó)內(nèi)名牌電機(jī)廠的全密閉式電機(jī)，F(xiàn)級(jí)絕緣，防護(hù)等級(jí)IP54。
6. 省電的容量調(diào)整0-100%控制/滿載-空載
當(dāng)系統(tǒng)用氣量降低時(shí)，系統(tǒng)壓力開始升高，控制器接到壓力升高的訊號(hào)，便開始逐漸的減小進(jìn)氣閥的開度，此時(shí)空壓機(jī)的排氣量也配合著減小，當(dāng)然電機(jī)的電流也降低了。當(dāng)系統(tǒng)用氣量增加時(shí)，系統(tǒng)壓力開始降低，控制器接到壓力降低的訊號(hào)，便逐漸的增加進(jìn)氣閥的開度（甚至全開），此時(shí)空壓機(jī)的排氣量也配合著增加到全量輸出。如系統(tǒng)用氣量持續(xù)降低時(shí)，系統(tǒng)壓力升高到空車壓力設(shè)定時(shí)，控制器便將進(jìn)氣閥全關(guān)，此時(shí)空壓機(jī)開始空車運(yùn)轉(zhuǎn)。采用獨(dú)特的導(dǎo)桿式容量調(diào)節(jié)閥，能隨著實(shí)際使用氣量的多少，自動(dòng)的調(diào)整馬力的消耗。既能節(jié)省能源又能避免電機(jī)的頻繁啟動(dòng)，極大程度的延長(zhǎng)了整機(jī)的使用壽命。
7．獨(dú)特的冷卻流場(chǎng)設(shè)計(jì)
使隔音罩內(nèi)空氣流動(dòng)合理，不但有利于消除噪音，更有利于排走隔音罩內(nèi)的熱量，將罩內(nèi)溫度降至42℃以下，且有效防塵。
