產(chǎn)品詳情
飛和空壓機(jī)常見故障分析 一、隨著氣溫變化應(yīng)及時(shí)給予更換相對(duì)應(yīng)所需壓縮機(jī)油,冬季用13#(新標(biāo)準(zhǔn)為100#壓縮機(jī)油),9/7以上空壓機(jī)柴油機(jī)建議用40CD冬季用油,有些地區(qū)氣溫特別低,應(yīng)更換凝點(diǎn)低于當(dāng)?shù)販囟鹊奶厥庥推贰?二、開機(jī)前打開側(cè)蓋,觀察油品是否有變濃或凍結(jié)現(xiàn)象,若有,必須先給油品加熱,然后打開空壓機(jī)上所有排氣伐門,盤動(dòng)大飛輪運(yùn)轉(zhuǎn)2-3圈后,空負(fù)荷開機(jī),帶機(jī)油壓力表機(jī)組,認(rèn)真觀察壓力表上壓力是否上升到正常值(即0.3-0.4mpa)聽是否有異響或異常氣體產(chǎn)生,一切正常,空負(fù)荷運(yùn)行15分鐘后,關(guān)上閥門,檢查各個(gè)控制線路是否正常,即調(diào)壓伐是否按規(guī)定起跳,一、二級(jí)壓力是否正常。一切正常后,空壓機(jī)進(jìn)入正常供氣狀態(tài)。(原因,一開機(jī)即工作,潤滑不好,很容易造成拉瓦、拉缸現(xiàn)象,最后造成炸機(jī)) 三、冬季停機(jī)后一定要注意放空所有氣體、排污、放水,放空各種管道及氣包內(nèi)的水、氣、油,因冬季機(jī)組工作時(shí),溫度比較高,一停機(jī)后因外界溫度較低,空氣冷卻后會(huì)有大量冷凝水產(chǎn)生,存在各種控制管道、中冷器及氣包內(nèi),容易使控制管路、中冷器堵塞,氣包漲裂等隱患。 四、柴動(dòng)空壓機(jī)一定要在停機(jī)后,放空柴油機(jī)及水箱內(nèi)的水,特別是水箱下面放水伐及柴油機(jī)進(jìn)水管口處放水伐,水冷空壓機(jī)氣缸下面放水伐及中冷器進(jìn)、排水口處放水伐。每年冬季都有用戶因沒有及時(shí)排水,造成氣缸凍裂現(xiàn)象。早上開始使用柴油機(jī),水箱內(nèi)最好加上熱水,這樣柴油機(jī)容易啟動(dòng)。 五、電動(dòng)型空壓機(jī),因冬季剛開機(jī)時(shí),機(jī)組各潤滑部位油粘度比較高,加上有些礦山上電壓相對(duì)偏低,容易造成剛開機(jī)時(shí)啟動(dòng)相對(duì)困難,一般采取方法先盤機(jī)組2-3圈,點(diǎn)動(dòng)空壓機(jī)3-4次,把空壓機(jī)到氣包之間聯(lián)接鋼桿拆下或卸下一個(gè)排氣伐,讓機(jī)組啟動(dòng)后,空機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)10分鐘,停機(jī),然后裝上所卸下零件重新開機(jī),一般都能讓機(jī)組正常運(yùn)轉(zhuǎn)。另電動(dòng)型空壓機(jī)每天開機(jī)后,讓其正常工作后,可用萬用表測(cè)量其工作時(shí)電流情況,一般正常情況為電機(jī)額定電流±5%范圍內(nèi),若超過正常電流10%,機(jī)組有問題或電壓偏低,應(yīng)停機(jī)檢查,不然電機(jī)容易發(fā)熱燒壞。
① 工作壓力,國內(nèi)用戶常稱排氣壓力。工作壓力是指空壓機(jī)排出氣體的最高壓力;
② 常用的工作壓力單位為: bar或Mpa ,1 bar = 0.1 Mpa ;
③ 一般性,用戶通常把壓力單位稱為:Kg(公斤),1 bar = 1 Kg。
容積容量:
① 容積流量,國內(nèi)用戶常稱排氣量。容積流量是指在所要求的排氣壓力下,空壓機(jī)單位時(shí)間內(nèi)排出的氣體容積,折算到進(jìn)氣狀態(tài)的量。
② 容積流量單位為:m3/min(立方/分鐘)或 L/ min(升/分鐘),1m3(立方)= 1000L(升);
③ 一般性,常用的流量單位為: m3/min(立方/分鐘);
④ 容積流量在我國又被稱為排氣量或銘牌流量。
空壓機(jī)的功率
① 一般性,空壓機(jī)的功率是指所匹配的驅(qū)動(dòng)電機(jī)或柴油機(jī)的銘牌功率;
② 功率的單位為:KW(千瓦)或HP(匹/馬力),1KW ≈ 1.333HP 。