產(chǎn)品詳情
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憑借多年的技術(shù)沉淀和加工制造能力研發(fā)生產(chǎn)出國(guó)內(nèi)*一臺(tái)專門用于格柵拱架聯(lián)系筋彎曲成型的專用設(shè)備——格柵拱架八字筋成型機(jī)。該設(shè)備一經(jīng)推出，便受到新老客戶的一直認(rèn)可，目前已廣泛應(yīng)用于中鐵及中交各大公司及項(xiàng)目部。
公司擁有的多臺(tái)精密立式、臥式加工中心及各種數(shù)控機(jī)床均為日本、德國(guó)、意大利等直接進(jìn)口，保證零部件的高精度加工，并大大提升了設(shè)備的運(yùn)行穩(wěn)定性。目前，除與中鐵一局、中鐵十六局、中鐵二十局、中交二航局、水電五局等客戶建立了長(zhǎng)期的合作關(guān)系還承接全國(guó)各地訂單
本機(jī)特點(diǎn)：
1、完全代替人工切割的方式；
2、增加定位裝置解決鋼管和鐵管扣壓尺寸長(zhǎng)短不一的問題；
3、箭頭縮管重新改進(jìn)，大大提高生產(chǎn)效果，日工作效率3000-5000根；
4、體積小，占地面積少，移動(dòng)方便；
5、專用模具精度高，扣壓后不會(huì)出現(xiàn)鋼管鐵管裂痕等現(xiàn)象；
6、模具靈活，可根據(jù)客戶需求定制（解決方型管、長(zhǎng)方型管及六棱型縮頭）
7、省時(shí)、省力、省人工，箭頭光滑遠(yuǎn)超人工切割的不規(guī)整。
工件成形時(shí)間短，效率高，加工表面光滑，工件無傷痕。設(shè)有閉路循環(huán)潤(rùn)滑系統(tǒng)，確保機(jī)器長(zhǎng)時(shí)間正常運(yùn)行， 機(jī)器模具更換簡(jiǎn)單沒在相應(yīng)模具配合下可加工不同形狀金屬管，滿足不同需求。
小導(dǎo)管成型機(jī)是我公司根據(jù)市場(chǎng)需求，研制出的新一代注漿小導(dǎo)管機(jī)設(shè)備，不僅大大提高了工程工地的生產(chǎn)效率，同時(shí)也改變了現(xiàn)有工地的施工工藝，使小導(dǎo)管尖頭成型更加美觀，使得原來繁瑣的施工步奏變得自動(dòng)化，僅需一個(gè)人工就能滿足工地小導(dǎo)管注漿的需求
隧道小導(dǎo)管尖頭加工機(jī)優(yōu)勢(shì)明顯：
1，可代替5-8名工人，提高產(chǎn)量；隨著2014年以來花拱架在隧道施工領(lǐng)域的大量應(yīng)用，山西萬澤錦達(dá)迅速反應(yīng)，依托空港自由貿(mào)易區(qū)的高端人才和物流優(yōu)勢(shì)，結(jié)合天津大學(xué)、天津工業(yè)大學(xué)等高校的研發(fā)技術(shù)優(yōu)勢(shì)建立長(zhǎng)期合作研發(fā)關(guān)系；
2、不需要乙炔氧氣，節(jié)省耗材，降低成本；
3、加工的成品標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
設(shè)備體積小，占地面積小，可跟隨施工現(xiàn)場(chǎng)，隨意挪動(dòng)。
扣壓精度高，不易出現(xiàn)斷裂現(xiàn)象。
傳統(tǒng)人工焊接效率低，不美觀，人工成本高。
此設(shè)備可完成鋼管尖頭成型，打破國(guó)內(nèi)常規(guī)連接模式，使其更機(jī)械化，化,專業(yè)化。
超前小導(dǎo)管沖孔機(jī)工作原理
1，該機(jī)由電動(dòng)機(jī)通過三角帶，直接傳達(dá)給飛輪，主軸作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，使主軸中撞塊及模具產(chǎn)生離心力，同時(shí)在滾針的撞擊下，來完成錐管動(dòng)作。
2，在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上比一般的錐管機(jī)更先進(jìn),在工作時(shí)更穩(wěn)定、更快捷、
3，夾模采用進(jìn)口型, 夾持力強(qiáng)、不易磨損,工作時(shí)無左右前后偏擺或跳動(dòng)的現(xiàn)象和疑慮，速度均勻。
4，本機(jī)采用皮帶傳動(dòng)，尺寸精度高,傳動(dòng)部分靈活可靠。
5，快捷、方便、速度快、節(jié)省人工及加工次數(shù)等。
6，機(jī)器配件采用進(jìn)口配件，以確保機(jī)器的使用壽命。
7，比較其他類型的加工工藝方法，錐管效率不斷提高，而且設(shè)備穩(wěn)定性及可靠性更高，占地面積更小。
8，整機(jī)省電、壽命長(zhǎng)、機(jī)身光滑亮麗且美觀，非技術(shù)人員亦可操作自如！
9，全新優(yōu)化整體設(shè)計(jì),體積小、通用性強(qiáng)、機(jī)身穩(wěn)固不變形。
10，油箱采用全新一代二氧化碳焊接，以確保油箱內(nèi)無殘留雜質(zhì)、不漏油、無焊渣；油箱焊縫無裂紋、無夾渣、不斷焊等缺陷。
11，機(jī)器設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)合理、牢固可靠、運(yùn)行平穩(wěn)。使您操作更安全！新疆超前小導(dǎo)管尖頭機(jī)機(jī)械主要部件：電器部件：采用臺(tái)灣圌臺(tái)達(dá)可編程控制器、伺服電機(jī)、伺服驅(qū)動(dòng)器與連接件滾珠絲桿：臺(tái)灣產(chǎn)TGB進(jìn)口絲桿直線導(dǎo)軌：臺(tái)灣產(chǎn)HIWIN進(jìn)口導(dǎo)軌送料滾輪：采用中空，表面鍍硬鉻，表面處理到60°（HRC），重量輕，耐磨；傳動(dòng)齒輪：精密研磨齒輪機(jī)件加工：主要部件均采用進(jìn)口加工中心加工。
山西萬澤錦達(dá)機(jī)械制造有限公司作為隧道施工設(shè)備的行業(yè)品牌，較新研發(fā)的小導(dǎo)管成型機(jī)，小導(dǎo)管數(shù)控沖孔機(jī)已經(jīng)在中鐵中建等路橋施工單位所承建工程中得到應(yīng)用，玉磨鐵路，成昆線，渭武高速，銀西鐵路等隧道工程，得到施工單位的一致認(rèn)可。
設(shè)備工作流程描述
將單支工件放入進(jìn)給主機(jī)工作臺(tái)→自動(dòng)夾緊→自動(dòng)上料到設(shè)定位置→按既定數(shù)控程序
等距、不等距精準(zhǔn)進(jìn)給→自動(dòng)壓緊→按既定的數(shù)控程序沖壓→循環(huán)往復(fù) N 次完成一
支工件加工要求→下料→重復(fù)下支工件
4、下沉式夾鉗，避免送料干涉。
5、液壓系統(tǒng)液壓站 本部件用于為自動(dòng)沖壓主機(jī)提供動(dòng)力源。采用雙聯(lián)泵液壓快速回路系統(tǒng)，使效率 快而穩(wěn)定.
7、電控系統(tǒng)配有風(fēng)扇，自動(dòng)散熱。
8、具有輔推功能，確保沖孔質(zhì)量。
9、具防皺板支撐座。
8、 應(yīng)用控制特點(diǎn)
10、電控系統(tǒng)采用信捷品牌,PLC控制 如有疑問請(qǐng)撥打廠家熱線：136-2363-6451
11、可容納100組沖孔檔案(不等分孔距200孔/等分孔距不限孔數(shù)),每組個(gè)沖孔可根據(jù)客 全自動(dòng)小導(dǎo)管沖孔機(jī)
戶需要擴(kuò)大容量。
12、送料軸伺服馬達(dá)設(shè)有前后極限，避免因人為疏忽，產(chǎn)生機(jī)器異常損壞。
13、配裝彩色觸摸熒屏，人機(jī)對(duì)話式操作，方便易懂。全部沖孔數(shù)據(jù)可通過
觸摸熒屏輸入。
14、每一次沖孔皆可因不同材質(zhì)變化設(shè)定補(bǔ)償值、速度。
15、送料方式可因不同需求選擇直送或夾送。
16、送料動(dòng)作前會(huì)進(jìn)行自動(dòng)檢測(cè)待料位置，安全位置，
導(dǎo)模干涉位置，消除人為量測(cè)之失誤，機(jī)器碰撞之損失避免和機(jī)器發(fā)生碰撞。
17、可顯示每一根管子的工作數(shù)量。
18、具有自動(dòng)檢測(cè)故障功能，并在熒屏上顯示，讓操作者容易排除故障。
