產(chǎn)品詳情
預(yù)制艙技術(shù)特點(diǎn)：
預(yù)制艙,又叫預(yù)裝式變電所或預(yù)裝式變電站。是一種高壓開(kāi)關(guān)設(shè)備,配電變壓器和低壓配電裝置,按一定接線方案排成一一體的工廠預(yù)制戶內(nèi),戶外緊湊式配電設(shè)備,即將變壓器降壓,低壓配電等功能有機(jī)地組合在一起,安裝在一個(gè)防潮,防銹,防塵,防鼠,防火,防盜,隔熱,全封閉,可移動(dòng)的鋼結(jié)構(gòu)箱,特別適用于城網(wǎng)建設(shè)與改造,是繼土建變電站之后崛起的一種嶄新的變電站。箱式變電站適用于礦山,工廠企業(yè),油氣田和風(fēng)力發(fā)電站,它替代了原有的土建配電房,配電站,成為新型的成套變配電裝置。箱式變電站適用于住宅小區(qū),城市公用變,繁華鬧市,施工等,用戶可根據(jù)不同的使用條件,負(fù)荷等級(jí)選擇箱式變。箱式變電站自問(wèn)世以來(lái),發(fā)展極為迅速,在歐洲發(fā)達(dá)國(guó)家已占配電變壓器的70%,美國(guó)已占90%。中國(guó)城市現(xiàn)代化建設(shè)的飛速發(fā)展,城市配電網(wǎng)的不斷更新改造,必將得到廣泛的應(yīng)用。
預(yù)制艙開(kāi)創(chuàng)了變電站“標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)、預(yù)制艙生產(chǎn)廠家工廠化加工、裝配式建設(shè)”全新建設(shè)模式。新的建設(shè)模式：減少占地面積節(jié)約環(huán)境資源、降低基建投入成本，同時(shí)有效縮短了智能變電站的建設(shè)、調(diào)試周期，實(shí)現(xiàn)快速建站；新的建設(shè)工藝：模塊化設(shè)計(jì)，方便拆裝組合；可以快速更換設(shè)備，易于建立檢修元件庫(kù)，減少備用間隔投資；通用工藝，簡(jiǎn)化裝配，提高現(xiàn)場(chǎng)施工效率，同時(shí)又確保了工程實(shí)施的安全和質(zhì)量水平；新的自動(dòng)化技術(shù)：提升了變電站的總體智能化水平，提高了變電站的安全可靠性，進(jìn)一步凸顯了變電站工業(yè)設(shè)施的定位，為智能電網(wǎng)的綠色、健康發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
箱式變電站,又叫預(yù)裝式變電所或預(yù)裝式變電站。是一種高壓開(kāi)關(guān)設(shè)備,配電變壓器和低壓配電裝置,按一定接線方案排成一體的工廠預(yù)制戶內(nèi),戶外緊湊式配電設(shè)備,即將變壓器降壓,低壓配電等功能有機(jī)地組合在一起,安裝在一個(gè)防潮,防銹,防塵,防鼠,防火,防盜,隔熱,全封閉,可移動(dòng)的鋼結(jié)構(gòu)箱,特別適用于城網(wǎng)建設(shè)與改造,是繼土建變電站之后崛起的一種嶄新的變電站。箱式變電站適用于礦山,工廠企業(yè),油氣田和風(fēng)力發(fā)電站,它替代了原有的土建配電房,配電站,成為新型的成套變配電裝置。箱式變電站適用于住宅小區(qū),城市公用變,繁華鬧市,施工等,用戶可根據(jù)不同的使用條件,負(fù)荷等級(jí)選擇箱式變。箱式變電站自問(wèn)世以來(lái),發(fā)展極為迅速,在歐洲發(fā)達(dá)國(guó)家已占配電變壓器的70%,美國(guó)已占90%。中國(guó)城市現(xiàn)代化建設(shè)的飛速發(fā)展,城市配電網(wǎng)的不斷更新改造,必將得到廣泛的應(yīng)用。
1 預(yù)制艙技術(shù)特點(diǎn)
預(yù)制艙開(kāi)創(chuàng)了變電站“標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)、預(yù)制艙生產(chǎn)廠家工廠化加工、裝配式建設(shè)”全新建設(shè)模式。新的建設(shè)模式：減少占地面積、節(jié)約環(huán)境資源、降低基建投入成本，同時(shí)有效縮短了智能變電站的建設(shè)、調(diào)試周期，實(shí)現(xiàn)快速建站；新的建設(shè)工藝：模塊化設(shè)計(jì)，方便拆裝組合；可以快速更換設(shè)備，易于建立檢修元件庫(kù)，減少備用間隔投資；通用工藝，簡(jiǎn)化裝配，節(jié)能環(huán)保，提高現(xiàn)場(chǎng)施工效率，同時(shí)又確保了工程實(shí)施的安全和質(zhì)量水平；新的自動(dòng)化技術(shù)：提升了變電站的總體智能化水平，提高了變電站的安全可靠性，進(jìn)一步凸顯了變電站工業(yè)設(shè)施的定位，為智能電網(wǎng)的綠色、健康發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
2 模塊化二次組合設(shè)備及優(yōu)勢(shì)
2.1 模塊化二次組合基本定義
預(yù)制艙二次組合設(shè)備由預(yù)制艙、二次設(shè)備屏柜、二次設(shè)備等組成。整套二次設(shè)備由預(yù)制艙廠家集成，并在在預(yù)制艙生產(chǎn)廠家內(nèi)完成屏柜間相關(guān)配線等工作，并作為一個(gè)整體運(yùn)輸至工程現(xiàn)場(chǎng)，在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)與一次設(shè)備、土建對(duì)接。預(yù)制艙組合二次設(shè)備一般按二次系統(tǒng)特點(diǎn)及服務(wù)的一次對(duì)象進(jìn)行模塊化組合。
2.2 模塊化二次組合優(yōu)勢(shì)
模塊化二次組合實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)、工廠化加工、裝配式建設(shè)。建構(gòu)筑物主要構(gòu)件采用工廠預(yù)制，采用模塊化二次組合設(shè)備，應(yīng)用通用設(shè)計(jì)、通用設(shè)備、實(shí)現(xiàn)一次、二次設(shè)備的即插即用；土建建構(gòu)筑物和電氣一次設(shè)備、二次設(shè)備全面實(shí)現(xiàn)預(yù)制艙廠家工廠預(yù)制現(xiàn)場(chǎng)裝配的智能變電站。其優(yōu)勢(shì)主要表現(xiàn)在一下幾個(gè)方面：
（1）對(duì)比二次設(shè)備小室，減少了建筑面積和占地面積，實(shí)現(xiàn)了節(jié)約環(huán)保，省去了施工過(guò)程中的諸多安裝環(huán)節(jié)，并且減少了環(huán)節(jié)污染。
（2）二次設(shè)備在廠家集成安裝并完成接線，這有助于對(duì)二次設(shè)備功能的整合，能夠改善設(shè)備的集中與集成度，有效的節(jié)約設(shè)備及減少現(xiàn)場(chǎng)工作量，并符合“資源節(jié)約型”的技術(shù)要求。
（3）預(yù)制艙式組合二次設(shè)備對(duì)聯(lián)調(diào)模式也進(jìn)行了改變，利用預(yù)制艙廠家工場(chǎng)聯(lián)調(diào)+現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試模式。在預(yù)制艙廠家工場(chǎng)中模擬出設(shè)計(jì)的運(yùn)行情況，對(duì)全站五防邏輯、信號(hào)點(diǎn)表命名等設(shè)備SCD文件的固化工作進(jìn)行完成，在現(xiàn)場(chǎng)僅僅需要和以此設(shè)備之間進(jìn)行傳動(dòng)驗(yàn)證。
（4）簡(jiǎn)化了二次設(shè)計(jì)，工場(chǎng)連調(diào)完成后即可生成完整的虛端子點(diǎn)表，可依據(jù)各地調(diào)度的不同要求附在設(shè)計(jì)文件中。
（5）節(jié)省費(fèi)用。二次身材就地布置在配電間隔內(nèi)，減少了二次光纜和電纜的長(zhǎng)度，節(jié)約材料降低了造價(jià)成本。
（6）改變建設(shè)流程，將現(xiàn)行的串行施工模式改為并行施工模式，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試周期節(jié)約百分子六十以上。 
3 智能變電站二次系統(tǒng)現(xiàn)狀
當(dāng)前在智能變電站的建設(shè)過(guò)程中，二次設(shè)備都是在預(yù)制艙生產(chǎn)廠家施工現(xiàn)場(chǎng)來(lái)完成安裝與調(diào)試的，這就主要存在有以下的一些問(wèn)題。
（1）會(huì)受到施工工序限制，施工周期較長(zhǎng)。二次屏柜的安裝是在土建施工結(jié)束之后方能進(jìn)行；與二次系統(tǒng)的光/電纜接線，也是在屏柜安裝完成后才能進(jìn)行。這就讓二次系統(tǒng)的安裝調(diào)試受制于土建、一次設(shè)備的施工安裝時(shí)間及進(jìn)度。
（2）現(xiàn)場(chǎng)工作量較大，效率不高。智能變電站的調(diào)試項(xiàng)目相當(dāng)多，并且技術(shù)較為復(fù)雜，這就要求廠家的售后人員必須要常駐現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行參與到施工調(diào)試之中，這種方式效率較低，并且當(dāng)智能變電站在電網(wǎng)內(nèi)全面推廣建設(shè)之后，各個(gè)廠家以及調(diào)試單位往往難以進(jìn)行有效的應(yīng)對(duì)。
（3）現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境不好，存在一定的隱患。智能變電站中使用了大量的光口接線，但是工程現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境不好，有著大量的灰塵，并且二次設(shè)備裝置的光口不能夠得到有效的保護(hù)，這對(duì)裝置光口后期運(yùn)行的性能以及壽命帶來(lái)隱患。
（4）需要設(shè)置獨(dú)立的二次小室，導(dǎo)致占地面積增加。常規(guī)的二次設(shè)備都需要設(shè)置獨(dú)立的控制室，需占用土地資源，即增加土建施工量又不利于土地資源的節(jié)約。
預(yù)制艙的結(jié)構(gòu)：
預(yù)制艙的內(nèi)部空間和結(jié)構(gòu)，艙體內(nèi)部由二次設(shè)備、空調(diào)、照明、消防、安防、圖像等設(shè)備構(gòu)成，同時(shí)還需要滿足設(shè)備運(yùn)行和檢修人員的工作要求，需對(duì)艙體內(nèi)部進(jìn)行檢修，裝修材料選用防火防水材料，可在裝修材料和艙壁之間添加隔熱材料，阻隔陽(yáng)光照射保障箱體隔熱功能，艙內(nèi)的照明空調(diào)可根據(jù)需求選擇不同的實(shí)現(xiàn)方式，為了有效的節(jié)約，艙內(nèi)安裝工業(yè)空調(diào)和排風(fēng)系統(tǒng)，可實(shí)時(shí)調(diào)整艙內(nèi)的運(yùn)行運(yùn)行環(huán)境；由于目前都采用無(wú)人值守方式，艙內(nèi)還須安裝安防、圖像、圖像監(jiān)控、火災(zāi)報(bào)*系統(tǒng)；接線布置可根據(jù)設(shè)備的正常運(yùn)行適當(dāng)布置。
預(yù)制艙式GIS組合電器及預(yù)制艙式變電站。預(yù)制艙式GIS組合電器包括預(yù)制箱體、進(jìn)出線間隔和分段測(cè)保間隔，進(jìn)出線間隔包括進(jìn)線間隔和主變間隔；進(jìn)線間隔包括進(jìn)線電纜終端、隔離開(kāi)關(guān)一、隔離開(kāi)關(guān)
二、互感器一和斷路器一；主變間隔包括出線電纜終端和隔離開(kāi)關(guān)三；分段測(cè)保間隔包括一個(gè)母聯(lián)分段間隔和兩個(gè)測(cè)保間隔，母聯(lián)分段間隔包括斷路器二、互感器二和兩個(gè)隔離開(kāi)關(guān)四，測(cè)保間隔包括連接在一起的互感器三和隔離開(kāi)關(guān)五；相鄰兩組進(jìn)出線間隔之間設(shè)置有分段測(cè)保間隔，進(jìn)出線間隔、分段測(cè)保間隔和母線形成線狀結(jié)構(gòu)，進(jìn)出線間隔、分段測(cè)保間隔和母線位于預(yù)制箱體中。預(yù)二次組合設(shè)備艙由艙體、二次設(shè)備、空調(diào)、照明、消防、安防、圖像等設(shè)備構(gòu)成，艙內(nèi)所有設(shè)備均在工廠內(nèi)完成相關(guān)接線及調(diào)試工作，并作為１個(gè)整體或2～3個(gè)單體運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)。
高壓設(shè)備預(yù)制艙
概念：
- 高壓、超高壓輸電站一般都建立在寬闊的荒郊野外，一次主設(shè)備需要占用戶外很大面積，二次控制保護(hù)設(shè)備及用電控制設(shè)備等則必須設(shè)置于室內(nèi)。
- 由于受環(huán)境所限，現(xiàn)場(chǎng)土建造房很困難，又不經(jīng)濟(jì)，因此采用二次設(shè)備預(yù)制艙。
- 這種成套預(yù)制艙是在工廠內(nèi)完成箱體制作，并且把二次控制設(shè)備進(jìn)行按裝調(diào)試完畢后，整機(jī)運(yùn)置現(xiàn)場(chǎng)，完成一個(gè)交鑰匙工程，現(xiàn)場(chǎng)施工簡(jiǎn)便，周期短，方便又經(jīng)濟(jì)。
- 目前預(yù)制艙在我們中國(guó)用鋼材焊接制作的預(yù)制艙是 預(yù)制艙項(xiàng)目的主要結(jié)構(gòu)之一。
- 金屬型殼體：制作工藝，槽鋼做架構(gòu)，或集裝箱改裝，并輔以PC板、保溫材料、彩鋼板等組裝而成
受力計(jì)算
原始條件的取值原則：風(fēng)壓0.85kn/m2;
地面活載4kn/m2;不上人屋面活載0.7kn/m2;雪壓0.85kn/m2；抗震8度
10kv高壓室 （一次艙）規(guī)格：6.78m*3.2m*3.2m
二次設(shè)備室（二次艙）規(guī)格；6.37m*3.2m*3.2m
預(yù)制艙的制作工藝要求及特點(diǎn)：
艙體一般不設(shè)窗戶，采用風(fēng)機(jī)及空調(diào)實(shí)現(xiàn)通風(fēng)。應(yīng)設(shè)置空調(diào)、風(fēng)機(jī)等采暖通風(fēng)設(shè)施，空調(diào)，主控室及值班室宜設(shè)置窗戶便于采光通風(fēng)。
艙體屋面，可采用空調(diào)排水管方式；艙地面防陶瓷防靜電活動(dòng)底板，活動(dòng)底板的鋼支架固定于艙底。防靜電活動(dòng)底板高度宜為200~250mm，有利于電纜敷設(shè)與檢修。
預(yù)制艙倉(cāng)內(nèi)部須:設(shè)置完好的安全防護(hù)、火災(zāi)報(bào)警和視頻監(jiān)控措施，同時(shí)應(yīng)設(shè)置配電盒、開(kāi)關(guān)面板、插座等。
