河南信陽市注漿錨中空檢驗報告齊全

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河南豫工機械有限公司

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品牌豫工型號YG-25,6
類型豫工用途邊坡支護

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的事業(yè)單位法人證書;并具有有效的法定代表人證明書及法定代表人授權(quán)委托書;(三)投標人應(yīng)具備建設(shè)行政主管部門頒發(fā)的建設(shè)工程質(zhì)量檢測機構(gòu)資質(zhì)證書,且證書在有效期內(nèi);(四)投標單位具有省級或以上人民政府計量行政部門頒發(fā)CMA認證合格證書,證書涵蓋檢測項目或參數(shù)至少包含:低應(yīng)變、靜載壓樁試驗、抗拔試驗、鉆芯法檢測、基坑監(jiān)測(位移、水位、沉降等內(nèi)容)等,計量認證證書需在有效期以內(nèi);(五)投標人必須是廣州市建設(shè)工程質(zhì)量檢測監(jiān)管信息網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)檢測企業(yè)名單中的企業(yè),提供證明文件或網(wǎng)上查詢結(jié)果打印頁面;(六)人員資格

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錨桿深入巖土內(nèi)部并控制巖土變型的細長桿體,可包括墊板、螺母等部件。
普通中空錨桿由中空錨桿體、墊板、螺母、止?jié){塞、錨頭等組成的錨桿,
組合中空錨桿由中空錨桿體、鋼筋、連接套、墊板、螺母、止?jié){塞、錨頭、排氣管等組成的錨桿

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錨頭安裝在錨桿體頂端,用于居中錨桿體的部分
止?jié){塞用于封堵錨孔砂漿,并來錨桿體固定或居中的部件。
連接套用于接長錨桿,有相應(yīng)內(nèi)螺紋的連接件。
分類
普通中空錨桿 產(chǎn)品規(guī)格 φ25*5,φ25*7,φ28*5.5,φ32*6,中空錨桿體材料牌號Q345.
組合中空錨桿的產(chǎn)品規(guī)格 φ20 ,φ22,φ25 鋼筋牌號HRB335或者HRB400;
普通中空錨桿用于邊墻或錨孔向下傾斜的部位時,應(yīng)采用錨孔底出漿、錨孔口排氣的排氣注漿工藝,錨孔內(nèi)的砂漿由里向外充盈,中空錨桿體兼進漿管用。
普通中空錨桿用于供部或錨孔向上傾斜,陽角大于30度的部位時,應(yīng)采用錨孔口進漿、錨孔底排氣的排氣注漿工藝,錨孔內(nèi)的砂漿由外向內(nèi)充盈,砂漿由進漿管注入錨孔,中空錨桿體的中空內(nèi)孔作排氣回漿管用,錨孔捏的空氣從中空錨桿的中空內(nèi)孔,注漿完成后,應(yīng)立即安裝堵頭。

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進漿管機兼進漿管用中空錨桿體的內(nèi)徑不應(yīng)小于16mm。
進漿管露頭有螺紋或其他注漿連接裝置。
中空錨桿應(yīng)有居中措施。
中空錨桿體外表面應(yīng)有與螺母相配的連接螺紋,螺距8mm-13mm,螺紋高度1.5mm--2mm;
當采用帶排氣裝置的中空錨桿體時,兼進漿管的中空桿體可經(jīng)連接套與中空錨桿體連接,連接套上應(yīng)設(shè)出漿口,出漿口不應(yīng)少于2個,直徑不應(yīng)小于16mm,并應(yīng)按徑向均勻布置,與中空錨桿體中空內(nèi)孔相通的排氣管,其內(nèi)徑不應(yīng)小于6mm。
中空錨桿體可采用連接套接長,連接套與中空錨桿之間不應(yīng)采用焊接。
中空錨桿材料

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中空錨桿體應(yīng)優(yōu)先采用符合GB/T8162,牌號為Q345的結(jié)構(gòu)用無縫鋼管。
在滿足碳當量不大于0.55%,斷后伸長率A不小于16%的前提下,中空錨桿體可采用符合國家或行業(yè)標準規(guī)定的其他牌號無縫鋼管。
碳當量的跡象應(yīng)付GB/T1499.2-2007規(guī)定。
交貨狀態(tài)中空錨桿體應(yīng)以熱軋、正火熱處理或正火加回火熱處理狀態(tài)交貨。
中空錨桿體的公稱直徑,公稱壁厚、公稱截面積、公稱質(zhì)量及允許偏差。
中空錨桿體連接套應(yīng)選用符合GB/T699規(guī)定的45鋼或符合型式檢驗要求的其他材料。
中空錨桿體端頭
中空錨桿體端頭應(yīng)設(shè)置錨頭,并優(yōu)先采用錨固力不小于1KN的漲殼式錨頭。
中空錨桿體表面質(zhì)量

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中空錨桿體的內(nèi)外表面不允許有裂縫、折疊、軋折、離層、結(jié)疤和銹斑等缺陷。
中空錨桿體內(nèi)外表面油污應(yīng)清除
中空錨桿體露頭端的外表面應(yīng)熱鍍鋅或覆環(huán)氧樹脂涂層,其范圍不小于500mm,熱鍍鋅應(yīng)符合JT/T281規(guī)定,鍍鋅層平均厚度不應(yīng)小于0.061mm,環(huán)氧樹脂層應(yīng)符合JG3042規(guī)定。
組合中空錨桿使用于供部或錨孔向上傾斜的部位。
組合中錨桿用于錨孔向下傾斜的部位時,錨孔內(nèi)的砂漿由外向里充盈,錨孔內(nèi)的空氣從排氣管排出,注漿完成后,應(yīng)立即安裝堵頭。

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組合錨桿體中空錨桿體經(jīng)連接套與鋼筋連接組合而成,連接套上應(yīng)設(shè)出漿口,出漿口不應(yīng)少于2個,直徑不應(yīng)小于16mm,并應(yīng)按徑向均勻布置。
連接套與中空錨桿體、鋼筋間的連接應(yīng)采用直螺紋機械連接,不應(yīng)采用焊接
螺母應(yīng)采用一端球形的六角螺母符合GB/T56的規(guī)定。
止?jié){塞和錨頭
止?jié){塞和錨頭應(yīng)采用無污染、耐腐蝕的橡膠、塑料、金屬或木材加工。
止?jié){塞應(yīng)滿足不小于1MPa注漿壓力的使用要求。

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“三提高、兩減少、一保護”的作用,主要表現(xiàn)在:提高循環(huán)進尺、提高光面效果、提高炸藥利用率;減少洞碴大塊率、振動速度降低,減少對周邊圍巖擾動、粉塵含量降低;保護作業(yè)人員身心健康。同時,文明施工,加強渣土運輸管理,對出土運輸車輛全面采取覆蓋措施,防止行駛途中發(fā)生拋灑污染路面。場內(nèi)租用了灑水車輛,定時對路面進行灑水清洗,防止揚塵產(chǎn)生。 據(jù)悉,中鐵十局承建的二環(huán)南路第三標段起始里程為k2+925,終止里程為k4+721.48,施工內(nèi)容含老虎洞山隧道、鐵路南苑小區(qū)下穿地道和地面道路、照明、排水和綜合管線,總造價3.63億元。其中老虎洞山隧道左洞長1275m、右洞長1271m,單洞建筑限界為13.25m×5m,暗洞段開挖輪廓尺寸為15.23m×11.24m,最大埋深約101m,圍巖級別為Ⅳ級、Ⅴ級,是全線最為關(guān)鍵的控制性工程。(岱生) 四川新聞網(wǎng)攀枝花3月25日訊(黃武林曾彬)近日,由國家科技部批準立項,投入兩千多萬元研發(fā)的隧道寬幅防水板施工新工藝在成昆鐵路擴能改造工程米攀段項目部成功運行。此項新工藝由成昆鐵路有限公司推行,中鐵十一局集團負責現(xiàn)場試驗及工法編制。該工藝的應(yīng)于±5㎝,鋼架傾斜度小于2○。 3、格柵拱之間必須按設(shè)計要求進行縱向聯(lián)接。以保證格柵拱之間處于良好的聯(lián)合受力狀態(tài),采用格柵拱加強地段,一次使用格柵拱的數(shù)量不應(yīng)少于5榀。 4、格柵拱應(yīng)與鋼筋網(wǎng)聯(lián)接,可知柵拱必須與錨桿焊接牢固,以保證格柵拱、鋼筋網(wǎng)、噴射砼和錨桿與圍巖形成聯(lián)合受力結(jié)構(gòu)。因此,錨桿布置與斷面方向均應(yīng)與格柵拱的安設(shè)相適用。并應(yīng)留有不小于20㎝的錨桿頭部與格柵拱聯(lián)接。局部位置與錨桿錯開時采增加縱向鋼筋或調(diào)整縱向鋼筋位置進行間接聯(lián)接,確保該范內(nèi)的每根錨桿發(fā)揮其作用。 5、拱腳、邊墻腳聯(lián)接槽鋼應(yīng)按正確位置置平于原狀土(石)上,并與格柵拱焊接牢固。當拱腳、墻腳標高不準時,只能用片石墊平槽鋼或設(shè)置鋼板調(diào)整。 6、格柵拱噴射砼保護層厚度不小于2㎝. D.噴射砼施工 用壓縮空氣將摻有速凝劑的砼一級建造師|拌合料通過砼噴射機高速噴射到開挖成型的隧道巖面上迅速凝固而起支護使用。 噴射砼可分為干噴、潮噴、濕噴三種方式。本隧道采用濕噴法。 相關(guān)鏈接:2012年一級建造師報名時間匯總表 一級建造師歷年真題(2006-2010) 2012年一級建造師考試輔導火爆報名;情節(jié)嚴重的,對直接負責的主管人員和其他直接責任人員依法給予處分;構(gòu)成犯罪的,依法追究刑事責任: (一)未按規(guī)定劃定公路建筑控制區(qū)范圍,影響公路運行安全和公路發(fā)展規(guī)劃實施的; (二)編制城市、村鎮(zhèn)規(guī)劃或者審批建設(shè)用地,未征求公路管理機構(gòu)意見,致使新批建筑物、地面構(gòu)筑物占用公路建筑控制區(qū)或與公路建筑控制區(qū)邊界外緣的距離不符合本條例規(guī)定的; (三)未及時處理交通事故,采取措施疏導交通,導致公路長時間堵塞或涉路案件未告知、移交公路管理機構(gòu)處理的; (四)未按規(guī)定的權(quán)限、條件和程序?qū)嵤┕沸姓S可或擅自干預(yù)公路行政許可的; (五)未按規(guī)定對許可事項實施監(jiān)督檢查,導致涉路工程設(shè)施、非公路標志影響公路完好、安全和暢通的; (六)未落實公路路政執(zhí)法人員編制和經(jīng)費預(yù)算的;

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