產(chǎn)品詳情
LAIBEI萊貝經(jīng)營(yíng)云南大姚機(jī)械立體車庫(kù)收購(gòu),俯仰機(jī)械式停車庫(kù)處置。如果的來(lái)規(guī)范和約束，解決停車難問(wèn)題將是臨時(shí)性的、無(wú)規(guī)劃性的。建議部門先立法，讓市民停車難問(wèn)題從規(guī)劃、開(kāi)發(fā)到執(zhí)行，都有可依。另外，建議，要成立專門治理停車問(wèn)題的公室，一些區(qū)域各自為政、互相推脫的管理模式。對(duì)此，整合出本報(bào)讀者的建議并加以完善，趕制了一份關(guān)于開(kāi)發(fā)建設(shè)立體停車場(chǎng)的建議，提交給了。開(kāi)發(fā)立體停車場(chǎng)勢(shì)在必行，不僅符合社會(huì)發(fā)展趨勢(shì)，也是這一術(shù)的發(fā)展方向。隨著城市規(guī)劃和建設(shè)，單行線逐年多，不妨把單行線的一側(cè)規(guī)劃為臨時(shí)停車位，在單行道路較寬的情況下，一側(cè)應(yīng)合理規(guī)劃為停車位。同時(shí)實(shí)行階梯收費(fèi)制度，采取30分鐘以內(nèi)停車，30分鐘至60分鐘收費(fèi)1至2元，60分鐘至120分鐘收費(fèi)3至5元等方式，方便車輛臨時(shí)停車，減少了長(zhǎng)時(shí)間占道停車。
立體車庫(kù)項(xiàng)目方案論過(guò)程主要包括三部分，一是可行性論，二是政策可能性論，三是術(shù)可能性論。(一)可行性論1、回收周期2、率或使用3、來(lái)源4、決策支持通過(guò)可能性5、單位員工支持程度6、立體車庫(kù)建成后的管理可行性7、考慮近期與長(zhǎng)期利益問(wèn)題(二)政策可能性論1、土地使用2、規(guī)劃管理3、城市環(huán)境4、綠化審批5、審批6、審批7、周圍居民單位意見(jiàn)(三)術(shù)可能性1、根場(chǎng)地面積、空間高度及地下設(shè)施來(lái)設(shè)計(jì)立體車庫(kù)方案2、化的設(shè)計(jì)方案3、盡可能獲得更大的存車倍數(shù)4、設(shè)備可能性論之后還有施工可能性論5、維?？赡苄哉?br />
目前市場(chǎng)上停車場(chǎng)入口控制系統(tǒng)的產(chǎn)品線豐富，無(wú)論是出機(jī)、讀卡機(jī)等單獨(dú)的設(shè)備還是一體化控制機(jī)，無(wú)論是經(jīng)濟(jì)型還是型，制造商們從滿足客戶的需求出發(fā)、從外觀、實(shí)用性、簡(jiǎn)便性等多方面考慮的結(jié)果。然而，國(guó)內(nèi)目前性的停車收費(fèi)政策，使得大多數(shù)停車場(chǎng)在依靠停車收入維持日常經(jīng)營(yíng)方面變得困難，繼而也影響了各種停車設(shè)備的推廣。所以，放開(kāi)停車收費(fèi)，讓停車場(chǎng)經(jīng)營(yíng)市場(chǎng)自由發(fā)展，這才是當(dāng)務(wù)之急。只有停車場(chǎng)自身有了發(fā)展，有了收入，才會(huì)考慮上設(shè)備，服務(wù)。車場(chǎng)入口控制是整個(gè)停車設(shè)備領(lǐng)域中應(yīng)用廣的一類設(shè)備，這得益于近幾年人們對(duì)小區(qū)和大廈的廣泛需求。安裝停車場(chǎng)入口控制設(shè)備，不僅能實(shí)現(xiàn)對(duì)物業(yè)車輛的有效管理，更是物業(yè)化的象征。對(duì)于立體停車場(chǎng)來(lái)說(shuō)，入口控制只是管理中的一個(gè)環(huán)節(jié)，終目的是停車收費(fèi)?；谶@個(gè)目的，入口控制應(yīng)該滿足管理、減少人工等諸多要求，從而使停車場(chǎng)經(jīng)營(yíng)者在花費(fèi)費(fèi)用購(gòu)買了這種設(shè)備后，能減少管理費(fèi)用和人工成本，能進(jìn)出更多的車輛，能收入更多的停車費(fèi)，從而使設(shè)備有，使終的停車收益化。
四川萊貝停車設(shè)備有限公司經(jīng)營(yíng)云南大姚機(jī)械立體車庫(kù)、機(jī)械立體車庫(kù)收購(gòu)，眾所周知，機(jī)械式立體停車庫(kù)設(shè)備共分為九大類，采用不同的工作原理和術(shù)，適用于不同的場(chǎng)地條件，各有其特點(diǎn)和。升降橫移類停車設(shè)備，通過(guò)載車板升降或橫移來(lái)存取車輛。載車板在地面層可左右橫移，頂層可上下升降，中間層既可橫移又可升降，根場(chǎng)地規(guī)劃及客戶需要可建2—5層。統(tǒng)計(jì)這種設(shè)備占新建立體車庫(kù)總量的81%，是目前國(guó)內(nèi)應(yīng)用率高的停車設(shè)備。循環(huán)類停車設(shè)備，當(dāng)載車板移至車庫(kù)出、入口時(shí)，即可進(jìn)行存取車操作。平面移動(dòng)類停車設(shè)備又叫倉(cāng)儲(chǔ)式停車設(shè)備，主要通過(guò)升降裝置和搬運(yùn)器實(shí)現(xiàn)存取車輛。升降裝置可按設(shè)計(jì)層數(shù)作上下運(yùn)動(dòng)，搬運(yùn)器可沿巷道作水平移動(dòng)，到達(dá)的車位旁后，從停車位提取車或?qū)④嚪湃胲囄?。垂直升降類停車設(shè)備，通過(guò)升降機(jī)將車輛升降到層，習(xí)慣稱為電梯塔式。簡(jiǎn)易升降類停車設(shè)備，通過(guò)升降機(jī)構(gòu)將載車板或下降至地面層來(lái)實(shí)現(xiàn)存取車。汽車升降機(jī)類則是專門用于載車的電梯，可替代車庫(kù)內(nèi)車道，直接到不同的停車層面存取車。總而言之，建立立體停車庫(kù)的目的就是為了解決停車問(wèn)題，機(jī)械設(shè)備是否應(yīng)是優(yōu)先考慮的問(wèn)題。設(shè)計(jì)車庫(kù)考慮周邊的交通流量及流向，根需要和可能確定設(shè)備形式和數(shù)量。主要有：云南大姚機(jī)械立體車庫(kù)、機(jī)械立體車庫(kù)收購(gòu)、簡(jiǎn)易升降式、升降橫移升降式。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn)，適用于各種場(chǎng)地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車庫(kù)規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營(yíng)培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車設(shè)備銷售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù)，直至客戶滿意。
