長武機械立體車庫改造,3層機械式停車位選購

LAIBEI萊貝經(jīng)營長武機械立體車庫改造,3層機械式停車位選購。立體車庫存取策略有哪幾種一、立體車庫存取策略巷道堆垛式立體車庫要考慮的問題是如何更大限度的設(shè)備利用率。在多輛車同時進來存取車的高峰期，其連續(xù)存取的問題就更為，低下必然導(dǎo)致長時間等候，時間成本由此加，甚至有可能由于多車輛擁堵，造成車庫外交通路面的堵塞。立體車庫設(shè)備的利用率以車位存放時間來度量，因此如何更大限度減少工作時耗尤為重要。二、立體車庫存取策略有如下幾種，定義如下：1)原地待命。上一次工作狀態(tài)為存車時，堆垛機留在上一次工作后的位置待命；上一次工作狀態(tài)為取車時，堆垛機在取車出口處待命服務(wù)。2)入口待命。完成上一次工作存取工作后返回車庫入口待命，地服務(wù)下一次存車，亦稱存車優(yōu)先原則。3)多伺服對象交叉服務(wù)。單純一個服務(wù)對象，多工位多進程交叉工作，在存放車的同時能滿足于其他客戶在該時刻取車的需要，車庫工作，這對設(shè)備的要求也較為嚴格。

車輛無處停放的問題是城市的社會、經(jīng)濟、交通發(fā)展到程度產(chǎn)生的結(jié)果，立體停車設(shè)備的發(fā)展在國外，尤其在日本已有近30~40年的歷史，無論在術(shù)上還是在經(jīng)驗上均已獲得了成功。我國也于90年代初開始研究開發(fā)機械立體停車設(shè)備，距今已有十年的歷程。由于很多新建小區(qū)內(nèi)住戶與車位的配比為1:1，為了解決停車位占地面積與住戶商用面積的矛盾，立體機械停車設(shè)備以其平均單車占地面積小的特性，已被廣大用戶接受。機械車庫與傳統(tǒng)的自然地下車庫相比，在許多方面都顯示出性。機械車庫具有的節(jié)地。以往的地下車庫由于要留出的行車通道，平均一輛車就要占40平方米的面積，而如果采用雙層機械車庫，可使地面的使用率80％—90％，如果采用地上多層（21層）立體車庫的話，50平方米的土地面積上便可存放40輛車，這可以地節(jié)省有限的土地資源，并節(jié)省土建開發(fā)成本。機械車庫與地下車庫相比可有效地保人身和車輛的，人在車庫內(nèi)或車準位置，由電子控制的整個設(shè)備便不會運轉(zhuǎn)。應(yīng)該說，機械車庫從管理上可以做到的人車分流。在地下車庫中采用機械存車，還可以免除采暖通風(fēng)設(shè)施，因此，運行中的耗電量比工人管理的地下車庫低得多。機械車庫一般不做成套系統(tǒng)，而是以單臺集裝而成。這樣可以發(fā)揮其用地少、可化整為零的，在住宅區(qū)的每個組團中或每棟樓下都可以隨機設(shè)立機械停車樓。這對眼下車庫短缺的小區(qū)解決停車難的問題提供了方便條件。

強電系統(tǒng)：強電部分包括控制電機正反轉(zhuǎn)接觸器，控制電機運行接觸器。PLC輸出信號給接觸器線圈，控制接觸器的接通與關(guān)斷。系統(tǒng)設(shè)計：立體停車庫強電系統(tǒng)采用PLC控制，分設(shè)自動，手動，檢修三種狀態(tài)。檢修狀態(tài)下，所有檢測信號不參與控制。在手動與自動方式時，所有信號進入PLC，PLC按照外部檢測信號，輸出控制信號，控制電機正反轉(zhuǎn)接觸器線圈和電機接觸器線圈，以控制各載車盤運行。系統(tǒng)聯(lián)動聯(lián)鎖控制：1、上層載車盤不在上位或運行不到上位，中層載車盤及車不能運行。2、下層載車盤不在下位或運行不到下位中層載車盤及車不能運行。3、中層載車盤及車運行不，上下層載車盤不能運行。4、前后開關(guān)只要被遮擋，所有載車盤都不能動作。5、入口處誤入被遮擋，所有載車盤都不能動。只有通過“復(fù)位”按鈕，才可解除此聯(lián)鎖。6、掛鉤不在開啟位置，無下降動作。7、任何載車盤觸發(fā)上、下限位開關(guān)，立即斷所有電機電源。8、急停按鈕按下，立即斷所有電機電源。

四川萊貝停車設(shè)備有限公司經(jīng)營長武機械立體車庫、機械立體車庫改造，面對小區(qū)日趨嚴峻的停車難題，是否可借鑒外地立體停車的經(jīng)驗，利用有限的面積盡可能多地滿足小區(qū)的車位需求。現(xiàn)在許多更頭疼的問題就是停車問題了，小區(qū)規(guī)劃就那么多停車位，每天下班跟趕集似的，來晚了就沒的地方可以停車，是很苦惱的。所以大家覺得建造立體車庫來解決停車難問題是的選擇，只是現(xiàn)階段立體車庫還不遍，許多還有所顧慮。了解，目前該立體車庫的購買方法分為三種。一是40年的車位使用權(quán)，售價在6萬元以內(nèi)；二是首付20%到30%，然后通過分期付款的方式獲得使用權(quán)；三是臨時租用，一般停放一個晚上需要支付8到10元。此外，購買車位的還需要支付立體車庫的費和日常維護等費用?！百M大概在250元/車位，而日常維護費用也不會高出地面80元/月的價格?！睆纳厦娴目?，立體車庫的售價并不昂貴，問題是在小區(qū)建立體車庫征得3/2的人同意才可以批，并不是每個人都有車，而且有些并不愿意接受新鮮事物，雖然一部分表示并不反對建造立體車庫，但也提出了自己的，比如噪音問題，鐵家伙，動起來聲音大，怕影響自己。針對以上問題，湖南泰安立體車庫經(jīng)理鄧偉舟說，針對的這些顧慮，他們可以將大車庫拆解成若干小車庫，并且不放置在樓宇間，而是建在道路兩側(cè)，周邊種植樹木。這樣既方便就近停車，又避免在噪音和視覺上引起的不滿。解決了的問題，價格也不昂貴，立體車庫在小區(qū)的推行必將順暢！主要有：長武機械立體車庫、機械立體車庫改造、簡易升降式、升降橫移升降式。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點，適用于各種場地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車庫規(guī)劃計劃、施工設(shè)計、安裝調(diào)試、運營培訓(xùn)、術(shù)支持、機械停車設(shè)備銷售、租賃、回收等多項服務(wù)，直至客戶滿意。