產(chǎn)品詳情
具備水陸兩棲的通過(guò)性能，定制搭載應(yīng)急裝備模塊及搶險(xiǎn)器材，提升在陸地、水面、灘涂、沼澤等極端環(huán)境下勘測(cè)、搶險(xiǎn)能力。無(wú)懼任何水下環(huán)境，及時(shí)在冰面以及水下有雜草雜物情況下也可以照常行駛（沖鋒舟橡皮艇因采用船外機(jī)進(jìn)行行駛，如水下有雜草雜物，容易纏繞螺旋槳無(wú)法工作），提高工作效率，對(duì)比沖鋒舟橡皮艇有較大優(yōu)勢(shì)
使用場(chǎng)景：
1. 采用升級(jí)的引擎和更大的尺寸使它能夠安全地承載更多重量，很高的可操作性和手感。更容易輕松駕駛。
2. 采用獨(dú)特的雙發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)完成上升和推進(jìn)，具有巨大優(yōu)勢(shì)。容易操作，操作更可靠更節(jié)能，更少的維修要求。高速行駛或停留在水面上時(shí)具有更好的浮力，更小幾率的進(jìn)水。應(yīng)急搶險(xiǎn)時(shí)能夠到達(dá)船和其他車輛不能去的任何地方。
3.全地形全地域行駛：可飛馳或登陸在陸地、水面、城市內(nèi)澇街道、救災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)、灘涂、砂泥、冰雪、沙、巖石、雜草、原木、沼澤、雜物和急流之上。無(wú)論是叢林荒野，還是嚴(yán)寒酷暑環(huán)境，都可以運(yùn)行和使用。
4.采用航空設(shè)計(jì)理念，性能更優(yōu)秀
采用6葉片低噪音的飛機(jī)用螺旋槳推進(jìn)扇，安裝一個(gè)中心軸上。該葉扇是由玻璃纖維制成，葉扇外表施以耐磨材料涂層。內(nèi)部的中心軸由安全護(hù)網(wǎng)罩隔離，螺旋槳推進(jìn)扇驅(qū)動(dòng)形式是齒型帶驅(qū)動(dòng)，增加了可靠性。
規(guī)格參數(shù)
1.船身材質(zhì)：強(qiáng)化玻璃鋼（玻璃纖維）和內(nèi)層芯板和凱夫拉纖維加強(qiáng)
2.氣墊：材質(zhì)尼龍包裹的氯丁橡膠材料制成，可更換分段群圍組成
3.氣墊數(shù)量≥65個(gè)
4.船體凈重≤390kg
5.墊升后高度≥60cm
使用場(chǎng)景：
1. 采用升級(jí)的引擎和更大的尺寸使它能夠安全地承載更多重量，很高的可操作性和手感。更容易輕松駕駛。
2. 采用獨(dú)特的雙發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)完成上升和推進(jìn)，具有巨大優(yōu)勢(shì)。容易操作，操作更可靠更節(jié)能，更少的維修要求。高速行駛或停留在水面上時(shí)具有更好的浮力，更小幾率的進(jìn)水。應(yīng)急搶險(xiǎn)時(shí)能夠到達(dá)船和其他車輛不能去的任何地方。
3.全地形全地域行駛：可飛馳或登陸在陸地、水面、城市內(nèi)澇街道、救災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)、灘涂、砂泥、冰雪、沙、巖石、雜草、原木、沼澤、雜物和急流之上。無(wú)論是叢林荒野，還是嚴(yán)寒酷暑環(huán)境，都可以運(yùn)行和使用。
4.采用航空設(shè)計(jì)理念，性能更優(yōu)秀
采用6葉片低噪音的飛機(jī)用螺旋槳推進(jìn)扇，安裝一個(gè)中心軸上。該葉扇是由玻璃纖維制成，葉扇外表施以耐磨材料涂層。內(nèi)部的中心軸由安全護(hù)網(wǎng)罩隔離，螺旋槳推進(jìn)扇驅(qū)動(dòng)形式是齒型帶驅(qū)動(dòng)，增加了可靠性。
規(guī)格參數(shù)
1.船身材質(zhì)：強(qiáng)化玻璃鋼（玻璃纖維）和內(nèi)層芯板和凱夫拉纖維加強(qiáng)
2.氣墊：材質(zhì)尼龍包裹的氯丁橡膠材料制成，可更換分段群圍組成
3.氣墊數(shù)量≥65個(gè)
4.船體凈重≤390kg
5.墊升后高度≥60cm
