產(chǎn)品詳情
AFR140L2-16-P2-S2-42-113-114.3-200-M12 口罩機專用減速機
本文概述了影響真空設(shè)備極限真空度三個主要原因，講解了真設(shè)備檢修方法及措施。真空--以其特殊的環(huán)境，作為獨立技術(shù)己發(fā)展為近代邊緣學(xué)科之一。一切科技發(fā)展幾乎都離不開真空技術(shù)，如原子能制造、宇宙空間技術(shù)、微電子技術(shù)、納米技術(shù)、真空冶金等......涉及化學(xué)工業(yè)、工業(yè)、制鹽、食品、制冷工業(yè)等等各個領(lǐng)域、應(yīng)用面極為廣泛。一個真空設(shè)備，經(jīng)過相當長時間的抽氣之后仍然達不到預(yù)期的真空度，可能是由于以下三個主要原因引起的，真空測量、真空獲得和真空檢漏。
15、在數(shù)控印刷機上應(yīng)用
主要減速機型號
VB090-010-S2-P2/YASKAWA SGMGH09A
VB090-005-S2-P1/YASKAWA SGMGH13A
VF140-010-S2-P1/YASKAWA SGMGH30A
VF140-006-S2-P1/YASKAWA SGMGH30A
VB090-010-S2-P1/三菱MITSUBISHI HC-SFS102A1
VF100-004-S2-P1/INDRAMVT BOSCH/MSK070
VB142-008-S2-P1/YASKAWA SGMGH44A
16、在陶瓷印刷設(shè)備上應(yīng)用
主要減速機型號：口罩機專用減速機
VER120-014/三菱HC-SFS152
VE090-010/三菱HC-SFS102
17、在瓦楞紙箱設(shè)備上應(yīng)用口罩機專用減速機
主要減速機型號：
VB115-005-S2-P2/MSK071D-0450
VB142-010-S2-P2/MSK100C-0300
18、在數(shù)控噴繪設(shè)備上應(yīng)用
主要減速機型號：
VB090-003-S2-P2/VFNAS0NIC MDMA102A1
VB090-003-S2-P1/VFNAS0NIC MDMA102A1
19、在數(shù)控印染印花設(shè)備上應(yīng)用
主要減速機型號：
VD090-010-P2/MOOG G404-010
VE080-010/VFNAS0NIC MDMA082P1G
20、在數(shù)控激光雕刻機上應(yīng)用
主要減速機型號：
VB090M1-004-S1-P1/SIEMENS 1FT6064-6AV71
VBR115-007-S2-P1/SIEMENS 1FT6086-8AC71
VD140-010-P1/YASKAWA SGMGH-30A
VF140-006-S2-P1/VB1326VB-B720E
21、在數(shù)控等離子或火焰切割機加工設(shè)備上應(yīng)用
主要減速機型號：
VE080-035/VFnasonic MHMD0042P1
VE080-040/VFnasonic MHMD082P1
22、在數(shù)控等離子或火焰切割機上應(yīng)用
主要減速機型號：
VB090A-020-S1-P1/YASKAWA SGMJV08A
VE205-005/SIEMENS 1FT6136
AFR140L2-16-P2-S2-42-113-114.3-200-M12
但這種結(jié)構(gòu)零件較多，在粘性介質(zhì)中易粘結(jié)，影響密封。更主要是上、下?lián)醢彘L期使用易產(chǎn)生銹蝕，閘板容易脫落。彈性閘板楔式閘閥，它具有單閘板楔式閘閥結(jié)構(gòu)簡單，使用可*的優(yōu)點，又能產(chǎn)生微量的彈性變形彌補密封面角度加工過程中產(chǎn)生的偏差，改善工藝性，現(xiàn)已被大量采用。按閥桿的構(gòu)造閘閥又可分為1）明桿閘閥：閥桿螺母在閥蓋或支架上，開閉閘板時，用旋轉(zhuǎn)閥桿螺母來實現(xiàn)閥桿的升降。這種結(jié)構(gòu)對閥桿的潤滑有利，開閉程度明顯，因此被廣泛采用。暗桿閘閥：閥桿螺母在閥體內(nèi)，與介質(zhì)直接接觸。開閉閘板時，用旋轉(zhuǎn)閥桿來實現(xiàn)。這種結(jié)構(gòu)的優(yōu)點是：閘閥的高度總保持不變，因此安裝空間小，適用于大口徑或?qū)Π惭b空間受限制的閘閥。此種結(jié)構(gòu)要裝有開閉指示器，以指示開閉程度。這種結(jié)構(gòu)的缺點是：閥桿螺紋不僅無法潤滑，而且直接接受介質(zhì)侵蝕，容易損壞。閘閥的通徑收縮如果一個閥體內(nèi)的通道直徑不一樣（往往都是閥座處的通徑小于法蘭連接處的通徑），稱為通徑收縮。通徑收縮能使零件尺寸縮小，開、閉所需力相應(yīng)減小，同時可擴大零部件的應(yīng)用范圍。
23、在木工雕刻設(shè)備上應(yīng)用
主要減速機型號：
VE120-010/SGMGV-13VDC61
VF115-010/SGMGV-13VDC61
VB142-015-S1-P1/三菱HC-SFS152
24、在數(shù)控彎管機上應(yīng)用
主要減速機型號：
VB180-060-S2-P2/VFNAS0NIC MHMA402A1
VE120-010/VFNAS0NIC MDMA152A1
VB142-010-S2-P2/SIEMENS 1FK7080-5
VB142-010-S2-P2/YASKAWA SGMGH44A
VB090-030-S2-P1/YASKAWA SGMGH04A
25、在數(shù)控手術(shù)設(shè)備上應(yīng)用
主要減速機型號：
VB180-100-S2-P2/VFNAS0NIC MHMA202A1
VB090-008-S2-P2/VFNAS0NIC MHMA202A1
26、在地面或艦船雷達上應(yīng)用
VB142-070-S2-P1 Low tem VErVTure/KOLLMORGEN M405
VB115-100-S2-P1 Low tem VErVTure/KOLLMORGEN M205
VBR060-100-S2-P1 Low tem VErVTure/INFRANOR MAVILOR BLT55
VB142-060-S2-P1 Low tem VErVTure/SIEMENS 1FT5064
27、在車載雷達上應(yīng)用
主要減速機型號：
VB042-100-S2-P1/GOC3.164.000WX
VB060A-050-S2-P2/QSH4218-51-10-049
28、在數(shù)控橡膠設(shè)備上應(yīng)用
主要減速機型號：
VB115-040-S2-P2/MITSUBISHI三菱HC-RFS203B
VB115-030-S2-P1/ALLEN BRVDLEY 1326VB-B430E-S2L
VBR060-003-S2-P2/MITSUBISHI三菱HC-KFS43
AFR140L2-16-P2-S2-42-113-114.3-200-M12
29、在數(shù)控鞋楦機上應(yīng)用
主要減速機型號：
VB090-005-S2-P2/YASKAWA
VB115-020-S2-P2/YASKAWA SGMGH13A
VE090M1-010/YASKAWA SGMGH13A
30、在數(shù)控軸承加工設(shè)備上應(yīng)用
主要減速機型號：
VB180-003-S2-P2/SIEMENS 1PH7133-2ND
VB090-010-S2-P1/MITSUBISHI三菱HC-KFS73
31、在數(shù)控壓力設(shè)備上應(yīng)用
主要減速機型號：
VB142-003-S2-P2/MITSUBISHI三菱HC-SFS702
VB142-004-S2-P2/MITSUBISHI三菱HC-SFS702
VE235-004/MITSUBISHI三菱HA-LFS15K2
32、在數(shù)控繡花設(shè)備上應(yīng)用
主要減速機型號：
VB142-005-S2-P2/MITSUBISHI三菱HC-SFS352
VB090-008-S2-P2/YASKAWA SGMGH13A
VE120-010/YASKAWA SGMGH13A
VE155-015/MITSUBISHI三菱HC-KFS73
33、在數(shù)控食品機械（香腸包裝機）上應(yīng)用
主要減速機型號：
VER155-014/MITSUBISHI三菱HC-SFS352
VER155-020/MITSUBISHI HC-SFS352
VB090-006-S2-P2/YASKAWA SGMGH09A
34、在數(shù)控螺絲擰緊機上應(yīng)用
VB115-005-S2-P2/standard connecting plVTe
VB115-004-S2-P2/standard connecting plVTe
VBR090-003-S2-P2/standard connecting plVTe
AFR140L2-16-P2-S2-42-113-114.3-200-M12旋渦泵的特性曲線與離心泵有些相似，但顯得較陡峭，它的流量小，而壓頭大，但效率不高。旋渦泵的側(cè)面間隙（即葉輪與蓋板之間的縫隙）不能取得太大，否則將明顯降低效率，所以這種泵只能輸送比較純凈的液體。旋渦泵檢修時應(yīng)測量的間隙有：葉輪與兩側(cè)蓋板的軸向間隙。一般2a=.17～2毫米，用壓鉛絲法測量。葉輪與泵殼的徑向間隙。一般半徑方向上取c=.15～.2毫米，用塞尺測量。軸承間隙，一般取b=.1毫米左右，用塞尺或游標卡尺測量。
