風電主軸制動器STZD-0030-011-使用和安裝

風電主軸制動器STZD-0030-011-使用和安裝主軸制動器維修介紹

可維修覆蓋
主機廠：
GE、Gamesa、安訊能、金風、國電聯(lián)合動力、華銳風電、東汽、明陽、遠景能源、運達、蘇司蘭、銀星等

制動器廠：
Svendborg、Antec、SIME、KTR、SIBRE 等

 高速軸剎車片F(xiàn)SDC-70-生產廠家%HSM團隊自主開發(fā)多款具有加工優(yōu)勢的龍門加工中心，鏜銑床，立臥轉換等設備得到軌道交通航空航天汽車模具風電新能源新材料等不同行業(yè)領域的廣泛認可。并設計制作的五軸頭系列產品為客戶提供包括五軸頭，五軸機床各類產品?，F(xiàn)在國內有專業(yè)售后服務團隊及工廠，一站式解決客戶的需求。HSMHSM聚集了這些年在各領域應用的成功與經驗。主要應用于需高動態(tài)造型高質量和大尺寸表面精加工的航空及模具領域.HSM是技術與創(chuàng)新的產物，限度的表現(xiàn)出主軸的高速銑削性能，機床結構由移動橫梁立式滑枕以及固定工作臺組成?；砭哂袩釋ΨQ性。通過先進的電腦輔助計算，以其創(chuàng)新的形態(tài)和結構，表現(xiàn)出卓越的靜態(tài)及動態(tài)穩(wěn)定性，從而在較高加速度和進給速度下，能達到尺寸精度和表面精度。DIAMOND聚集意特利中外多年來在機床行業(yè)的成功經驗，表現(xiàn)出主軸高速切削性能的五軸加工中心。主要應用于需高動態(tài)造型高質量和大尺寸表面精加工的鈦合金，碳鋼，不銹鋼等金屬材料的模具領域。橫梁是焊接而成的箱中箱結構。橫梁通過YTL的專利技術固定在立柱上，以確保連接強度。橫梁上兩個伺服電機采用雙消隙結構，它們意外缺乏同步不會對機器造成任何損壞?；淼钠胶庥蓛山M裝有特殊低摩擦密封的液壓缸來實現(xiàn)。液壓缸對稱置于滑枕兩側；它們由閉合回路內液壓氣動蓄能器供給。一旦預見意外的壓力損失，安全制動器將自動開啟。在張力下降的情況下，由于蓄能器的作用，該組件可保持平衡，并且垂直螺釘上的制動器將被激活。EAGLEEAGLE具有專利雙梁結構的高速五軸加工中心，柔性制造系統(tǒng)完全封閉并且采用多種方式防護復材包括碳纖維的粉塵?？筛咚偻瓿蓮秃喜牧系募庸?，廣泛應用于航空航天領域大型飛機結構件，機翼，機身等的制造。SAKER研發(fā)的特別適用于航空航天領域的高速臥式五軸翻板加工中心，配備高性能的銑削主軸，自動化系統(tǒng)和具有交換性能的托盤，節(jié)省上下料時間，大幅提高加工效率。具有開創(chuàng)性創(chuàng)新的SAKER配備高性能的銑削主軸。它們使航空航天工業(yè)各種不同材料的制造成為可能。采用創(chuàng)新的移動式立柱裝置的剛性床身和高動態(tài)性的銑頭確保了高效的銑削過程。標準配置的自動化系統(tǒng)和開發(fā)具有交換性能的托盤是臥式翻板加工中心的組成部分。整機主要結構包含一個固定的床身底座沿底座左右運動的滑板沿滑板前后運動的立柱沿立柱上下運動的滑枕布置在滑枕前端的叉型AC銑頭，叉型銑頭繞平行于滑枕方向的C軸旋轉，高速電主軸在叉型頭中擺動。SKYSKY機器結構采用鑄鐵制造并擁有緊湊的設計，不需另設地基。床身結構為電鍍鋅鋼結構。在較低的一側是固定在地面上的調平裝置。在床的兩側有兩個螺旋輸送機，用于清除碎片，在床的背面，它支撐著電柜。采用有限元結構分析的方法對床身和整機進行了尺寸調整，使剛度化。它是由電焊鋼制成的。橫梁在位于主入口每柱上的兩個垂直導軌上垂直滑動。橫梁容納了對橫軸運動的控制?？梢圆恍枇碓O地基的緊湊設計，專用于加工航空發(fā)動機匣此類加工點多需要旋轉工作臺的工件。HSM五軸加工中心，為軌道交通航空航天汽車模具風電新能源新材料等不同行業(yè)領域提供各種規(guī)格機器產品。舉報/反饋。

一、項目背景介紹

1、高速軸制動器常見故障

---制動器漏油

---摩擦片磨損不對稱

---剎車盤刮傷

---摩擦片不耐磨

 風電主軸制動器

2、高速軸制動器故障給業(yè)主帶來諸多風險

---漏油導致剎車力急劇下降，剎不住車，極端情況導致飛車

---滲漏的油液在高速剎車高溫下極易引發(fā)火災，造成重大損失

---摩擦片磨損不對稱，導致磨損報警失效，出現(xiàn)鋼背與剎車盤直接磨損的情況，損壞剎車盤，甚至引起火災

---高速下，性能不好摩擦片甩出的火星可能引發(fā)火災

 風電主軸制動器STZD-0030-011-使用和安裝華伍股份中報凈利潤超去年全年月日公司發(fā)布00年半年度報告，期內實現(xiàn)營業(yè)收入.0億元，同比增長.%；歸母凈利潤.萬元，同比增長.%，中報凈利潤超去年全年，增速達業(yè)績預告上限；并且公司發(fā)布00年前三季度業(yè)績預告，預計00年～月盈利.億元～.億元，同比增長0%～0%。公司是一家主要從業(yè)制動器及其控制系統(tǒng)的研發(fā)設計制造和銷售的公司。公司主要產品為各類工業(yè)用制動器。從業(yè)制動器及其控制系統(tǒng)的研發(fā)設計制造和銷售。是國內生產規(guī)模產品品種最全行業(yè)覆蓋面最廣并具備較強自主創(chuàng)新能力的工業(yè)制動器專業(yè)生產商和工業(yè)制動系統(tǒng)解決方案提供商之一。工業(yè)制動器龍頭，有望成為全球制動龍頭企業(yè)公司是目前國內生產規(guī)模大產品品種全行業(yè)覆蓋面廣，并具備較強自主創(chuàng)新能力的工業(yè)制動器專業(yè)生產商和工業(yè)制動系統(tǒng)解決方案提供商。產品大量廣泛應用于港口軌道交通風力發(fā)電冶金礦山及建筑機械水利電力工程船舶及海洋重工石油鉆采等行業(yè)，并大量配套出口到全球個和地區(qū)。重型裝備制造業(yè)領域公司為工業(yè)制動器的重要供應商，其市場占有率居行業(yè)首位，主要客戶包括振華重工寶鋼等業(yè)內知名企業(yè)，港口機械產品出口到全球0多個和地區(qū)的大型港口。風電市場市場份額穩(wěn)居前列，主要客戶基本涵蓋了國內主要風電設備主機廠商，其中包括金風科技湘電股份廣東明陽上海電氣華銳風電等。風電制動器產品繼續(xù)保持快速增長，半年度收入達到.億元，同比增長.0%。此外公司把制動產業(yè)作為企業(yè)基礎，正在打造從港口機械風電設備到軌道交通設備等多層次多梯度的市場分布格局，努力成為全球競爭力的跨越多領域的制動龍頭企業(yè)，預計00年公司制動器業(yè)務受益風電港口設備等行業(yè)將保持較高增速。全資子公司受益飛機發(fā)動機和工裝模具放量公司軍工領域旗下有安德科技和長沙天映。安德科技是成飛航空工藝裝備的頭部配套商，參與了多種型號涉及上萬項航空工裝的配套研制及生產，同時也小批量參與飛機數(shù)控加工業(yè)務。航空工業(yè)成飛為我軍提供殲-0殲0C等主戰(zhàn)航空裝備，航空工業(yè)成飛產量逐年提升，多機型批產平行推進，尤其四代隱身戰(zhàn)機殲-0正處于快速爬坡上量的階段，公司目前在成飛工藝裝備領域已是頭部供應商，占有較高市場份額，核心受益這一進程。安德科技的業(yè)務還包括各類工裝和模具收入占比約為0%，為成飛西飛等主機廠提供飛機總裝必須的耗材工裝夾具，以及用于進氣道機翼等復材部件加工成型多用的模具產品，這類產品附加值相對簡單的機加業(yè)務質地更優(yōu)質，未來或受益于主機廠重要機型持續(xù)放量；同時成發(fā)西飛洪都新機型的研制也會催生工藝裝備的需求提升。此外公司繼0年收購四川安德科技后，0年公司又通過資本運作取得了長沙天映%的股權。長沙天映致力于航空裝備設計和制造工業(yè)級固定翼無人機整機及教練機等機型的裝配和維修飛機維修保障特種設備設計和制造，是湖南省民營軍工批取得二證合一的企業(yè)，0年成功簽訂了無人機的修理合同，進入軍機維修市場，未來具備較好成長空間。券商預測公司00年凈利潤或接近億元，對應當前股價PE僅為0倍，而00-0年歸母凈利潤三年復合增速將超過0%，存在一定低估。舉報/反饋。

3、高速軸制動器故障原因分析（漏油）

---國外早期制動器技術設計缺陷

---生產制造工藝控制不良（如鑄件砂孔）

---密封件使用超壽命，老化

---保養(yǎng)不到位，液壓油清潔度不達標

---活塞工藝設計缺陷，導致活塞表面磨損嚴重，尺寸超差

高速軸制動器故障原因分析（磨損不對稱）

---浮動系統(tǒng)關鍵復位及定位彈簧失效 

---更換摩擦片后，未按規(guī)程正確對中（單邊與剎車盤間隙約為1mm）

---制動器液壓后，油缸內部殘余有壓力，復位彈簧無法把摩擦片復位

---摩擦片材質原因好了鐵姆肯公司代表團敲響紐約交易所閉市鐘0年月日,鐵姆肯公司TIMKEN代表團敲響了紐約的閉市鐘，慶祝公司成立0周年。在百年的發(fā)展歷程中，從萊特兄弟的首飛到亨利·福特的ModelT車型，從對太空的探索到對風能太陽能的能效提升，都出現(xiàn)了“百年老店”鐵姆肯的身影。如今，鐵姆肯為越來越多的行業(yè)客戶提供全球性的解決方案，包括航空鐵路和可再生能源。鐵姆肯是誰。世紀0年代，作為美國密蘇里州圣路易斯的馬車制造商，HenryTimken發(fā)現(xiàn)重型運貨馬車在急轉彎時往往十分困難。為了解決這個難題，他采用了一種能承受徑向重量和軸向側向反力載荷的圓錐滾子軸承設計。這項應用為客戶帶來眾多益處。HenryTimken很快又發(fā)現(xiàn)在許多其他應用場合圓錐滾子軸承也同樣能提高設備性能。HenryTimken和他的兩個兒子H.H.Timken和WilliamTimken在年創(chuàng)立了Timken滾子軸承與車軸公司。鐵姆肯旗下產品品牌HenryTimken的圓錐滾子軸承專利是鐵姆肯公司發(fā)展的基礎。自年以來，鐵姆肯通過創(chuàng)新和收購大幅拓展了產品組合。這些相關產品包括齒輪傳動裝置鏈條皮帶聯(lián)軸器自動潤滑系統(tǒng)工業(yè)離合器和制動器以及各類相關服務，涉及TimkenPhiladelphiaGearGroeneveldDrives和Lovejoy等工業(yè)品牌。至0世紀0年代，鐵姆肯公司已為0%的美國汽車提供軸承。0年月，鐵姆肯向安施德工業(yè)集團AmstedIndustries收購高性能滾子鏈條供應商岱盟德鏈條公司TheDiamondChainCompany。該公司服務于眾多行業(yè)，包括工業(yè)分銷物料運輸食品和飲料農業(yè)建筑和其他加工行業(yè)。0年月，鐵姆肯收購自動潤滑系統(tǒng)供應商德國拜爾科博集團BEKA。該公司服務于廣泛的工業(yè)行業(yè)，包括風能食品和飲料鐵路公路車輛和路外設備以及其他加工設備行業(yè)。00年月，鐵姆肯收購Aurora軸承公司資產AuroraBearingCompany。后者制造桿端軸承和球面軸承，服務于航空路外設備和包裝機械等眾多行業(yè)。布局可再生能源市場0年，鐵姆肯展示了一項技術成果--Timken雙內圈TDI圓錐滾子軸承，能為風機運營商帶來更長的軸承使用壽命，同時減少元件磨損提升總體傳動性能并避免成本高昂的維修。鐵姆肯還在0年收購了ConeDrive公司，后者產品廣泛應用于太陽能等多個領域。近期，鐵姆肯宣布0年年初將超過00萬美元用于在全球產能布局中提升可再生能源行業(yè)產品的能力。今年是我們在可再生能源市場取得重大突破的一年。通過過去幾年的創(chuàng)新和收購，我們已成為風能和太陽能領域領先的供應商和技術合作伙伴鐵姆肯公司總裁兼執(zhí)行官RichardG.Kyle表示，一輪表明我們對風能和太陽能業(yè)務未來的增長充滿信心，因為全世界將持續(xù)向可再生能源轉型。目前可再生能源已成為鐵姆肯市場并將保持增長勢頭。鐵姆肯在中國鐵姆肯將上海設為公司中國總部，自年進入中國市場以來，中國已經成為鐵姆肯全球大市場，在大中華區(qū)，公司現(xiàn)有員工約00名，在個主要城市設有各級辦事機構，并在山東江蘇湖南四川建立了家大型軸承制造基地和家動力傳動產品制造基地，家培訓中心和多個物流工程技術以及工業(yè)服務中心。今年月，鐵姆肯宣布進一步加大在湖南湘潭制造基地的投入，將兩千萬美元用于引進超大尺寸軸承生產線及工廠購地擴建。湘潭制造基地成立于00年，為風能行業(yè)提供超大尺寸軸承產品，同時還可滿足冶金和采礦等重工業(yè)的需求。此次購地使鐵姆肯湘潭制造基地占地面積擴大約0%。未來，我們依然看好中國市場的成長性，本次在華進一步就是重要的證明。鐵姆肯公司中國區(qū)總裁郁瀾先生表示，在這個新地塊上，我們還將繼續(xù)追加，進一步打造的生產基地，以滿足中國和全球風能市場巨大的增長需求，助推可再生能源產業(yè)的發(fā)展。編輯/卓悅聯(lián)系美通社+-0-00info@prnasia.com舉報/反饋。風電主軸制動器

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