風(fēng)電主軸制動(dòng)器BSFK500-使用和安裝

風(fēng)電主軸制動(dòng)器BSFK500-使用和安裝主軸制動(dòng)器維修介紹

可維修覆蓋
主機(jī)廠：
GE、Gamesa、安訊能、金風(fēng)、國(guó)電聯(lián)合動(dòng)力、華銳風(fēng)電、東汽、明陽(yáng)、遠(yuǎn)景能源、運(yùn)達(dá)、蘇司蘭、銀星等

制動(dòng)器廠：
Svendborg、Antec、SIME、KTR、SIBRE 等

 高速軸卡鉗FSDC-20-生產(chǎn)廠家油泵電機(jī)檢查√HSM團(tuán)隊(duì)自主開發(fā)多款具有加工優(yōu)勢(shì)的龍門加工中心，鏜銑床，立臥轉(zhuǎn)換等設(shè)備得到軌道交通航空航天汽車模具風(fēng)電新能源新材料等不同行業(yè)領(lǐng)域的廣泛認(rèn)可。并設(shè)計(jì)制作的五軸頭系列產(chǎn)品為客戶提供包括五軸頭，五軸機(jī)床各類產(chǎn)品?，F(xiàn)在國(guó)內(nèi)有專業(yè)售后服務(wù)團(tuán)隊(duì)及工廠，一站式解決客戶的需求。HSMHSM聚集了這些年在各領(lǐng)域應(yīng)用的成功與經(jīng)驗(yàn)。主要應(yīng)用于需高動(dòng)態(tài)造型高質(zhì)量和大尺寸表面精加工的航空及模具領(lǐng)域.HSM是技術(shù)與創(chuàng)新的產(chǎn)物，限度的表現(xiàn)出主軸的高速銑削性能，機(jī)床結(jié)構(gòu)由移動(dòng)橫梁立式滑枕以及固定工作臺(tái)組成?；砭哂袩釋?duì)稱性。通過先進(jìn)的電腦輔助計(jì)算，以其創(chuàng)新的形態(tài)和結(jié)構(gòu)，表現(xiàn)出卓越的靜態(tài)及動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性，從而在較高加速度和進(jìn)給速度下，能達(dá)到尺寸精度和表面精度。DIAMOND聚集意特利中外多年來在機(jī)床行業(yè)的成功經(jīng)驗(yàn)，表現(xiàn)出主軸高速切削性能的五軸加工中心。主要應(yīng)用于需高動(dòng)態(tài)造型高質(zhì)量和大尺寸表面精加工的鈦合金，碳鋼，不銹鋼等金屬材料的模具領(lǐng)域。橫梁是焊接而成的箱中箱結(jié)構(gòu)。橫梁通過YTL的專利技術(shù)固定在立柱上，以確保連接強(qiáng)度。橫梁上兩個(gè)伺服電機(jī)采用雙消隙結(jié)構(gòu)，它們意外缺乏同步不會(huì)對(duì)機(jī)器造成任何損壞?；淼钠胶庥蓛山M裝有特殊低摩擦密封的液壓缸來實(shí)現(xiàn)。液壓缸對(duì)稱置于滑枕兩側(cè)；它們由閉合回路內(nèi)液壓氣動(dòng)蓄能器供給。一旦預(yù)見意外的壓力損失，安全制動(dòng)器將自動(dòng)開啟。在張力下降的情況下，由于蓄能器的作用，該組件可保持平衡，并且垂直螺釘上的制動(dòng)器將被激活。EAGLEEAGLE具有專利雙梁結(jié)構(gòu)的高速五軸加工中心，柔性制造系統(tǒng)完全封閉并且采用多種方式防護(hù)復(fù)材包括碳纖維的粉塵?？筛咚偻瓿蓮?fù)合材料的加工，廣泛應(yīng)用于航空航天領(lǐng)域大型飛機(jī)結(jié)構(gòu)件，機(jī)翼，機(jī)身等的制造。SAKER研發(fā)的特別適用于航空航天領(lǐng)域的高速臥式五軸翻板加工中心，配備高性能的銑削主軸，自動(dòng)化系統(tǒng)和具有交換性能的托盤，節(jié)省上下料時(shí)間，大幅提高加工效率。具有開創(chuàng)性創(chuàng)新的SAKER配備高性能的銑削主軸。它們使航空航天工業(yè)各種不同材料的制造成為可能。采用創(chuàng)新的移動(dòng)式立柱裝置的剛性床身和高動(dòng)態(tài)性的銑頭確保了高效的銑削過程。標(biāo)準(zhǔn)配置的自動(dòng)化系統(tǒng)和開發(fā)具有交換性能的托盤是臥式翻板加工中心的組成部分。整機(jī)主要結(jié)構(gòu)包含一個(gè)固定的床身底座沿底座左右運(yùn)動(dòng)的滑板沿滑板前后運(yùn)動(dòng)的立柱沿立柱上下運(yùn)動(dòng)的滑枕布置在滑枕前端的叉型AC銑頭，叉型銑頭繞平行于滑枕方向的C軸旋轉(zhuǎn)，高速電主軸在叉型頭中擺動(dòng)。SKYSKY機(jī)器結(jié)構(gòu)采用鑄鐵制造并擁有緊湊的設(shè)計(jì)，不需另設(shè)地基。床身結(jié)構(gòu)為電鍍鋅鋼結(jié)構(gòu)。在較低的一側(cè)是固定在地面上的調(diào)平裝置。在床的兩側(cè)有兩個(gè)螺旋輸送機(jī)，用于清除碎片，在床的背面，它支撐著電柜。采用有限元結(jié)構(gòu)分析的方法對(duì)床身和整機(jī)進(jìn)行了尺寸調(diào)整，使剛度化。它是由電焊鋼制成的。橫梁在位于主入口每柱上的兩個(gè)垂直導(dǎo)軌上垂直滑動(dòng)。橫梁容納了對(duì)橫軸運(yùn)動(dòng)的控制?？梢圆恍枇碓O(shè)地基的緊湊設(shè)計(jì)，專用于加工航空發(fā)動(dòng)機(jī)匣此類加工點(diǎn)多需要旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)的工件。HSM五軸加工中心，為軌道交通航空航天汽車模具風(fēng)電新能源新材料等不同行業(yè)領(lǐng)域提供各種規(guī)格機(jī)器產(chǎn)品。舉報(bào)/反饋。

一、項(xiàng)目背景介紹

1、高速軸制動(dòng)器常見故障

---制動(dòng)器漏油

---摩擦片磨損不對(duì)稱

---剎車盤刮傷

---摩擦片不耐磨

 風(fēng)電主軸制動(dòng)器

2、高速軸制動(dòng)器故障給業(yè)主帶來諸多風(fēng)險(xiǎn)

---漏油導(dǎo)致剎車力急劇下降，剎不住車，極端情況導(dǎo)致飛車

---滲漏的油液在高速剎車高溫下極易引發(fā)火災(zāi)，造成重大損失

---摩擦片磨損不對(duì)稱，導(dǎo)致磨損報(bào)警失效，出現(xiàn)鋼背與剎車盤直接磨損的情況，損壞剎車盤，甚至引起火災(zāi)

---高速下，性能不好摩擦片甩出的火星可能引發(fā)火災(zāi)

 風(fēng)電主軸制動(dòng)器BSFK500-使用和安裝NB/T-0風(fēng)電場(chǎng)工程建筑設(shè)計(jì)規(guī)范NB/T-0風(fēng)電場(chǎng)工程建筑使用面積設(shè)計(jì)規(guī)程N(yùn)B/T-0風(fēng)力發(fā)電機(jī)組變槳驅(qū)動(dòng)變頻器技術(shù)規(guī)范NB/T-0高原永磁同步風(fēng)力發(fā)電機(jī)技術(shù)規(guī)范NB/T-0高原雙饋風(fēng)力發(fā)電機(jī)技術(shù)規(guī)范NB/T-0高原風(fēng)力發(fā)電機(jī)組用全功率變流器試驗(yàn)方法NB/T-0風(fēng)力發(fā)電機(jī)組在線狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范NB/T-0風(fēng)力發(fā)電設(shè)備寒冷特殊環(huán)境條件與技術(shù)要求NB/T0-0風(fēng)力發(fā)電設(shè)備濕熱特殊環(huán)境條件與技術(shù)要求NB/T-0風(fēng)力發(fā)電設(shè)備干熱特殊環(huán)境條件與技術(shù)要求NB/T-0風(fēng)電場(chǎng)工程檔案驗(yàn)收規(guī)程N(yùn)B/T-0海上風(fēng)電場(chǎng)交流海底電纜選型敷設(shè)技術(shù)導(dǎo)則NB/T-0風(fēng)電場(chǎng)工程社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)分析技術(shù)規(guī)范NB/T-0風(fēng)電場(chǎng)工程0kv～0kv海上升壓變電站設(shè)計(jì)規(guī)...NB/T-0風(fēng)電清潔供熱可行性研究專篇編制規(guī)程N(yùn)B/T-0陸上風(fēng)電場(chǎng)工程施工組織設(shè)計(jì)規(guī)范NB/T-0風(fēng)電場(chǎng)工程招標(biāo)設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)定NB/T-0風(fēng)電機(jī)組高電壓穿越測(cè)試規(guī)程現(xiàn)行海上風(fēng)電場(chǎng)強(qiáng)制性條文NB/T0-0風(fēng)電場(chǎng)有功功率調(diào)節(jié)與控制技術(shù)規(guī)定現(xiàn)行NB/T0-0風(fēng)電場(chǎng)調(diào)度運(yùn)行信息交換規(guī)范現(xiàn)行NB/T0-0海上風(fēng)電場(chǎng)工程規(guī)劃報(bào)告編制規(guī)程現(xiàn)行有效NB/T0-0低風(fēng)速風(fēng)力發(fā)電機(jī)組選型導(dǎo)則現(xiàn)行有效NB/T0-0高壓交流氣體絕緣金屬封閉開關(guān)設(shè)備用盆式絕緣子NB/T0-0高壓電器高電壓試驗(yàn)技術(shù)操作細(xì)則現(xiàn)行有效NB/T0-0高壓開關(guān)設(shè)備型式試驗(yàn)及型式試驗(yàn)報(bào)告通用導(dǎo)則現(xiàn)行有效NB/T00-0高壓并聯(lián)電容器組投切用固態(tài)復(fù)合開關(guān)現(xiàn)行有效NB/T0-0高壓交流斷路器合成試驗(yàn)導(dǎo)則現(xiàn)行有效NB/T0-0風(fēng)電場(chǎng)工程規(guī)劃報(bào)告編制規(guī)程現(xiàn)行有效NB/T0-0風(fēng)力發(fā)電設(shè)備海土特殊環(huán)境條件與技術(shù)要求現(xiàn)行有效NB0-0風(fēng)電場(chǎng)設(shè)計(jì)防火規(guī)范現(xiàn)行有效NB/T0-0風(fēng)電場(chǎng)安全標(biāo)識(shí)設(shè)置設(shè)計(jì)規(guī)范現(xiàn)行有效NB/T0-0風(fēng)電場(chǎng)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)規(guī)范現(xiàn)行有效NB/T0-0風(fēng)電場(chǎng)工程水土保持方案編制技術(shù)規(guī)范現(xiàn)行有效NB/T0-0風(fēng)電場(chǎng)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)規(guī)范現(xiàn)行有效NB/T0-0風(fēng)力發(fā)電工程建設(shè)施工監(jiān)理規(guī)范現(xiàn)行有效NB/T0-0風(fēng)電場(chǎng)控制系統(tǒng)功能規(guī)范現(xiàn)行有效NB/T0-0風(fēng)電機(jī)組塔架用高強(qiáng)度螺栓連接副現(xiàn)行有效海上風(fēng)電場(chǎng)強(qiáng)制性條文NB/T0-0風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)仿真機(jī)技術(shù)規(guī)范現(xiàn)行有效NB/T00-0海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組鋼制基樁及承臺(tái)制作技術(shù)規(guī)范現(xiàn)行有效NB/T0-0風(fēng)電功率預(yù)測(cè)系統(tǒng)測(cè)風(fēng)塔數(shù)據(jù)測(cè)量技術(shù)要求現(xiàn)行有效NB/T0-0風(fēng)電場(chǎng)并網(wǎng)性能評(píng)價(jià)方法現(xiàn)行有效NB/T0-0風(fēng)電場(chǎng)低電壓穿越建模及評(píng)價(jià)方法現(xiàn)行有效NB/T0-0風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)并網(wǎng)驗(yàn)收規(guī)范現(xiàn)行有效NB/T0-0風(fēng)電場(chǎng)電氣仿真模型建模及驗(yàn)證規(guī)程現(xiàn)行有效NB/T0-0高海拔風(fēng)力發(fā)電機(jī)組技術(shù)導(dǎo)則現(xiàn)行有效NB/T0-0風(fēng)電場(chǎng)工程勞動(dòng)安全與工業(yè)衛(wèi)生驗(yàn)收規(guī)程現(xiàn)行有效NB/T0-0風(fēng)電機(jī)組風(fēng)輪系統(tǒng)技術(shù)監(jiān)督規(guī)程現(xiàn)行有效NB/T0-0風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)規(guī)程現(xiàn)行有效NB/T00-0風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)監(jiān)控系統(tǒng)通信-一致性測(cè)試現(xiàn)行有效NB/T0-0風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)監(jiān)控系統(tǒng)通信-映射到通信規(guī)約現(xiàn)行有效NB/T0-0風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)監(jiān)控系統(tǒng)通信-信息交換模型現(xiàn)行有效NB/T0-0風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)監(jiān)控系統(tǒng)通信-信息模型現(xiàn)行有效NB/T0-0風(fēng)電機(jī)組電氣仿真模型建模導(dǎo)則現(xiàn)行有效NB/T0-0風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)調(diào)度運(yùn)行規(guī)程現(xiàn)行有效NB/T0-0海上雙饋風(fēng)力發(fā)電機(jī)技術(shù)條件現(xiàn)行有效NB/T0-0海上永磁同步風(fēng)力發(fā)電機(jī)現(xiàn)行有效海上風(fēng)電場(chǎng)強(qiáng)制性條文NB/T0-0風(fēng)力發(fā)電用干式變壓器技術(shù)參數(shù)和要求現(xiàn)行有效NB/T0-0風(fēng)力發(fā)電用組合式變壓器現(xiàn)行有效NB/T00-0風(fēng)力發(fā)電設(shè)備環(huán)境條件現(xiàn)行有效NB/T0-0風(fēng)力發(fā)電機(jī)組雙饋異步發(fā)電機(jī)用瞬態(tài)過電壓抑制器現(xiàn)行有效NB/T0-0風(fēng)力發(fā)電機(jī)組電氣系統(tǒng)匹配及能效現(xiàn)行有效NB/T0-0風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)集電系統(tǒng)過電壓保護(hù)技術(shù)規(guī)范現(xiàn)行有效NB/T0-0風(fēng)力發(fā)電機(jī)組接地技術(shù)規(guī)范現(xiàn)行有效NB/T0-0風(fēng)電場(chǎng)理論發(fā)電量與棄風(fēng)電量評(píng)估導(dǎo)則現(xiàn)行有效NB/T0-0風(fēng)電機(jī)組電網(wǎng)適應(yīng)性測(cè)試規(guī)程現(xiàn)行有效NB/T0-0風(fēng)電機(jī)組低電壓穿越建模及驗(yàn)證方法現(xiàn)行有效NB/T0-0風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)高處作業(yè)安全規(guī)程現(xiàn)行有效NB/T0-0風(fēng)電機(jī)組低電壓穿越能力測(cè)試規(guī)程現(xiàn)行有效NB/T0-0防腐電纜橋架現(xiàn)行有效NB/T00-0風(fēng)力發(fā)電機(jī)絕緣系統(tǒng)的評(píng)定方法現(xiàn)行有效NB/T0-0風(fēng)力發(fā)電機(jī)絕緣規(guī)范現(xiàn)行有效NB/T0.-0風(fēng)力發(fā)電機(jī)用繞組線第部分聚酰亞胺薄膜補(bǔ)強(qiáng)云母帶...現(xiàn)行有效NB/T0.-0風(fēng)力發(fā)電機(jī)用繞組線第部分0級(jí)及以上浸漆玻璃...現(xiàn)行有效NB/T0.-0風(fēng)力發(fā)電機(jī)用繞組線第部分玻璃絲包薄膜繞包銅扁線現(xiàn)行有效NB/T0.-0風(fēng)力發(fā)電機(jī)用繞組線第部分聚酯薄膜補(bǔ)強(qiáng)云母帶繞包...現(xiàn)行有效海上風(fēng)電場(chǎng)強(qiáng)制性條文NB/T0.-0風(fēng)力發(fā)電機(jī)用繞組線第部分0級(jí)現(xiàn)行有效NB/T0.-0風(fēng)力發(fā)電機(jī)用繞組線第部分一般規(guī)定現(xiàn)行有效NB/T0-0風(fēng)電調(diào)度運(yùn)行管理規(guī)范確認(rèn)有效NB/T0-0風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)行指標(biāo)與評(píng)價(jià)導(dǎo)則確認(rèn)有效NB/T0-0風(fēng)電功率預(yù)測(cè)系統(tǒng)功能規(guī)范確認(rèn)有效NB/T0-0風(fēng)電場(chǎng)工程電氣設(shè)計(jì)規(guī)范確認(rèn)有效NB/T0-0風(fēng)力發(fā)電機(jī)組環(huán)形鍛件確認(rèn)有效NB/T0-0風(fēng)力發(fā)電機(jī)組偏航液壓盤式制動(dòng)器確認(rèn)有效NB/T0-0風(fēng)力發(fā)電機(jī)組高速軸液壓盤式制動(dòng)器確認(rèn)有效NB/T0-0海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組主控制系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范確認(rèn)有效NB/T0-0海上永磁風(fēng)力發(fā)電機(jī)變流器確認(rèn)有效NB/T0-0海上雙饋風(fēng)力發(fā)電機(jī)變流器確認(rèn)有效NB/T0-0風(fēng)力發(fā)電機(jī)組雷電防護(hù)系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范確認(rèn)有效NB/T0-0風(fēng)力發(fā)電用低壓成套無功功率補(bǔ)償裝置確認(rèn)有效NB/T0-0風(fēng)力發(fā)電用低壓成套開關(guān)設(shè)備和控制設(shè)備確認(rèn)有效NB/T0-0額定電壓./kv及以下風(fēng)力發(fā)電用耐扭曲軟電纜...確認(rèn)有效NB/T0-0額定電壓./kv及以下風(fēng)力發(fā)電用耐扭曲軟電纜...確認(rèn)有效NB/T0-0額定電壓./kv及以下風(fēng)力發(fā)電用耐扭曲軟電纜...確認(rèn)有效NB/T0-0海上風(fēng)電場(chǎng)強(qiáng)制性條文海上風(fēng)電場(chǎng)工程施工組織設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)定確認(rèn)有效NB/T0-0海上風(fēng)電場(chǎng)工程可行性研究報(bào)告編制規(guī)程確認(rèn)有效NB/T0-0海上風(fēng)電場(chǎng)工程預(yù)可行性研究報(bào)告編制規(guī)程確認(rèn)有效NB/T00-0陸地和海上風(fēng)電場(chǎng)工程地質(zhì)規(guī)范確認(rèn)有效NB/T0-0海上風(fēng)電場(chǎng)風(fēng)能資源測(cè)量及海洋水文觀測(cè)規(guī)范確認(rèn)有效NB/T0-0風(fēng)電場(chǎng)工程安全預(yù)評(píng)價(jià)報(bào)告編制規(guī)程確認(rèn)有效NB/T0-0風(fēng)電場(chǎng)工程安全驗(yàn)收評(píng)價(jià)報(bào)告編制規(guī)程確認(rèn)有效NB/T0-0風(fēng)力發(fā)電工程達(dá)標(biāo)投產(chǎn)驗(yàn)收規(guī)程確認(rèn)有效NB/T0-0風(fēng)力發(fā)電企業(yè)科技文件歸檔與整理規(guī)范確認(rèn)有效NB/T00-0風(fēng)力發(fā)電機(jī)匝間絕緣用耐電暈聚酰亞胺薄膜現(xiàn)行有效NB/T0-0風(fēng)力發(fā)電機(jī)線圈絕緣用耐電暈聚酰亞胺薄膜補(bǔ)強(qiáng)玻璃布粉云...現(xiàn)行有效NB/T0-0風(fēng)力發(fā)電機(jī)組電動(dòng)變槳控制系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范現(xiàn)行有效NB/T0-0雙饋風(fēng)力發(fā)電機(jī)組主控制系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范現(xiàn)行有效NB/T0-0永磁風(fēng)力發(fā)電機(jī)變流器制造技術(shù)規(guī)范現(xiàn)行有效NB/T0-0雙饋風(fēng)力發(fā)電機(jī)變流器制造技術(shù)規(guī)范現(xiàn)行有效NB/T0-0雙饋風(fēng)力發(fā)電機(jī)制造技術(shù)規(guī)范現(xiàn)行有效NB/T0-0永磁風(fēng)力發(fā)電機(jī)制造技術(shù)規(guī)范現(xiàn)行有效NB/T0-0陸上風(fēng)電場(chǎng)工程設(shè)計(jì)概算編制規(guī)定及費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)行有效NB/T00-0陸上風(fēng)電場(chǎng)工程概算定額現(xiàn)行有效NB/T00-0海上風(fēng)電場(chǎng)強(qiáng)制性條文海上風(fēng)電場(chǎng)工程設(shè)計(jì)概算編制規(guī)定及費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)行有效NB/T00-0海上風(fēng)電場(chǎng)工程概算定額現(xiàn)行有效NB/T00-0風(fēng)電場(chǎng)工程設(shè)計(jì)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)行有效NB/T00-0海上風(fēng)電場(chǎng)鋼結(jié)構(gòu)防腐蝕技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)行有效NB/T00-0風(fēng)電場(chǎng)電能質(zhì)量測(cè)試方法現(xiàn)行有效NB/T00-0風(fēng)力發(fā)電機(jī)組振動(dòng)狀態(tài)監(jiān)測(cè)導(dǎo)則現(xiàn)行有效NB/T00-0大型風(fēng)電場(chǎng)并網(wǎng)設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范現(xiàn)行有效NB/T00-00風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)監(jiān)控系統(tǒng)通信-原則與模式現(xiàn)行有效NB/T00.-00風(fēng)力機(jī)第-部分風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)監(jiān)控系統(tǒng)通信-原則...現(xiàn)行有效NB/T00-00風(fēng)電機(jī)組筒形塔制造技術(shù)條件現(xiàn)行有效//www.docin.com/p-.html//wenku.baidu.com/view/dcaa00bacfccab.html。from=search###//wenku.baidu.com/view/0fcbfcebaf0.html舉報(bào)/反饋。

3、高速軸制動(dòng)器故障原因分析（漏油）

---國(guó)外早期制動(dòng)器技術(shù)設(shè)計(jì)缺陷

---生產(chǎn)制造工藝控制不良（如鑄件砂孔）

---密封件使用超壽命，老化

---保養(yǎng)不到位，液壓油清潔度不達(dá)標(biāo)

---活塞工藝設(shè)計(jì)缺陷，導(dǎo)致活塞表面磨損嚴(yán)重，尺寸超差

高速軸制動(dòng)器故障原因分析（磨損不對(duì)稱）

---浮動(dòng)系統(tǒng)關(guān)鍵復(fù)位及定位彈簧失效 

---更換摩擦片后，未按規(guī)程正確對(duì)中（單邊與剎車盤間隙約為1mm）

---制動(dòng)器液壓后，油缸內(nèi)部殘余有壓力，復(fù)位彈簧無法把摩擦片復(fù)位

---摩擦片材質(zhì)原因能源人都在看，點(diǎn)擊右上角加'關(guān)注'北極星風(fēng)力發(fā)電網(wǎng)訊0年月日，黑龍江某風(fēng)電場(chǎng)#風(fēng)電機(jī)組運(yùn)行中葉輪發(fā)生飛車，段塔筒上端折斷，機(jī)艙葉輪和第三段塔筒墜落。事件發(fā)生后，集團(tuán)公司生技部及時(shí)組織開展調(diào)查和分析工作，組織召開專題分析會(huì)議。有關(guān)情況通報(bào)如下一風(fēng)電場(chǎng)基本情況該風(fēng)電場(chǎng)位于黑龍江省，風(fēng)電場(chǎng)總裝機(jī)容量.MW，分兩期建設(shè)，其中一期工程00年月并網(wǎng)發(fā)電，00年0月退出質(zhì)保；二期工程00年月并網(wǎng)發(fā)電，0年月退出質(zhì)保。#風(fēng)電機(jī)組為一期風(fēng)電機(jī)組。二事件經(jīng)過0年月日時(shí)00分，風(fēng)電場(chǎng)環(huán)境溫度-℃，#風(fēng)電機(jī)組平均風(fēng)速m/s。風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)行值班人員通過scada監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)#風(fēng)電機(jī)組報(bào)FM發(fā)電機(jī)超速故障，發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速0轉(zhuǎn)/分鐘。月日時(shí)0分，風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)行值班人員通知檢修人員前往#風(fēng)電機(jī)組就地檢查。月日時(shí)分，風(fēng)電場(chǎng)檢修人員到達(dá)#風(fēng)電機(jī)組機(jī)位，發(fā)現(xiàn)一只葉片葉尖正常甩出，另外兩只葉片葉尖小部分甩出，塔基控制屏顯示風(fēng)速約m/s，發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速約00轉(zhuǎn)/分鐘，機(jī)組處于超速運(yùn)行狀態(tài)。檢修人員通過手動(dòng)控制停機(jī)手動(dòng)控制偏航觸發(fā)塔基急停按鈕等操作無效。月日時(shí)分，將#風(fēng)電機(jī)組對(duì)應(yīng)集電線路由運(yùn)行狀態(tài)轉(zhuǎn)備用狀態(tài)，切斷機(jī)組控制電源，機(jī)組轉(zhuǎn)速未下降。同時(shí)啟動(dòng)電力設(shè)備事件應(yīng)急預(yù)案，成立應(yīng)急處置小組，指導(dǎo)開展應(yīng)急處置工作。月日時(shí)0分，在#風(fēng)電機(jī)組周圍及通往機(jī)位道口采取安全隔離措施，防止無關(guān)人員進(jìn)入。月日時(shí)分，將#風(fēng)電機(jī)組所在集電線路由備用狀態(tài)轉(zhuǎn)運(yùn)行狀態(tài)，恢復(fù)機(jī)組控制系統(tǒng)供電電源，風(fēng)機(jī)狀態(tài)未變化，轉(zhuǎn)速未下降。0年月日時(shí)0分，在中控室越過機(jī)組通訊模塊直連#風(fēng)電機(jī)組控制器進(jìn)行遠(yuǎn)程偏航，未成功。月日時(shí)分，將#風(fēng)電機(jī)組所在集電線路由運(yùn)行狀態(tài)轉(zhuǎn)備用狀態(tài)，防止電氣短路引起森林火災(zāi)。月日凌晨至傍晚，風(fēng)速保持在m/s左右，#風(fēng)電機(jī)組發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速維持在00-00轉(zhuǎn)/分鐘左右。為防止火災(zāi)事故發(fā)生，從臨近風(fēng)電場(chǎng)抽調(diào)人員和滅火裝置，做好防火各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。月日0時(shí)分，#風(fēng)電機(jī)組飛車倒塔，段塔筒上端折斷，機(jī)艙葉輪和第三段塔筒墜落。月日，成立事件聯(lián)合調(diào)查組，對(duì)風(fēng)機(jī)倒塔事件進(jìn)行調(diào)查分析。三事件原因一原因分析.月日時(shí)分0秒，#風(fēng)電機(jī)組處于大功率發(fā)電機(jī)運(yùn)行狀態(tài)，時(shí)分0秒機(jī)組主斷路器跳開，風(fēng)電機(jī)組脫網(wǎng)。由于0年月風(fēng)電場(chǎng)一期風(fēng)電機(jī)組SCADA服務(wù)器損壞，經(jīng)主機(jī)廠家遠(yuǎn)程修復(fù)后，機(jī)組監(jiān)控功能恢復(fù)正常，但時(shí)鐘功能數(shù)據(jù)庫(kù)存儲(chǔ)功能異常，遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)無法存儲(chǔ)歷史運(yùn)行數(shù)據(jù)，因無相關(guān)歷史數(shù)據(jù)記錄，風(fēng)電機(jī)組停機(jī)原因無法查證，事件后檢查發(fā)現(xiàn)大功率發(fā)電機(jī)接觸器觸點(diǎn)有燒熔，BC相間絕緣材料過熱碳化嚴(yán)重，推斷因接觸器接觸不良而發(fā)熱，繼而導(dǎo)致BC相拉弧短路，機(jī)組主斷路器跳閘，主控控制葉尖液壓制動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)作，其中一只葉尖正常甩出，另兩只葉尖未完全甩出，在風(fēng)力作用下，發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速迅速升高，發(fā)電機(jī)超速觸發(fā)安全鏈動(dòng)作，高速軸剎車制動(dòng)，因葉輪轉(zhuǎn)矩大于高速軸制動(dòng)轉(zhuǎn)矩，高速軸剎車無法有效制動(dòng)，機(jī)組長(zhǎng)時(shí)間超速且葉輪氣動(dòng)不平衡，達(dá)到塔筒疲勞載荷，引發(fā)風(fēng)機(jī)倒塔。.通過對(duì)葉尖制動(dòng)部件拆解發(fā)現(xiàn)兩只未正常甩出葉尖制動(dòng)盒內(nèi)支架因在葉尖收回過程中與彈簧套筒碰撞發(fā)生變形，支架與彈簧套筒卡澀造成支架與彈簧套筒中心線發(fā)生偏移，導(dǎo)致在進(jìn)行葉片甩出過程中，限位擋圈與支架卡死而無法正常甩出。.根據(jù)報(bào)警歷史記錄時(shí)分0秒高速軸制動(dòng)器啟動(dòng)剎車，時(shí)0分秒高速軸制動(dòng)片磨損至極限?，F(xiàn)場(chǎng)檢查高速軸制動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)剎車盤磨損嚴(yán)重，剎車片已摩擦至極限位置，說明高速軸剎車正常抱閘，但因葉輪超速運(yùn)行狀態(tài)轉(zhuǎn)矩大于制動(dòng)轉(zhuǎn)矩而無法有效起到制動(dòng)作用。.時(shí)分秒機(jī)組振動(dòng)傳感器觸發(fā)，說明此時(shí)機(jī)組在超速運(yùn)行狀態(tài)下振動(dòng)較大，塔筒疲勞載荷增大。.機(jī)組持續(xù)保持超速運(yùn)行狀態(tài)，機(jī)組在超速觸發(fā)安全鏈后無法復(fù)位，采取手動(dòng)停機(jī)手動(dòng)偏航觸發(fā)急停按鈕等操作無效。二分析結(jié)論綜上分析，風(fēng)電機(jī)組倒塔原因?yàn)轱L(fēng)機(jī)在故障停機(jī)過程中葉尖制動(dòng)盒內(nèi)支架與彈簧套筒碰撞發(fā)生變形，導(dǎo)致限位擋圈卡死，葉尖無法正常甩出，機(jī)組長(zhǎng)時(shí)間超速且葉輪氣動(dòng)不平衡，達(dá)到塔筒疲勞載荷，引發(fā)風(fēng)機(jī)倒塔。四暴露的主要問題一運(yùn)行管理不到位。一是0年月scada監(jiān)控系統(tǒng)服務(wù)器損壞修復(fù)后，導(dǎo)致運(yùn)行數(shù)據(jù)不能正常存儲(chǔ)時(shí)間顯示不準(zhǔn)確等問題，至今未有效解決，造成歷史數(shù)據(jù)記錄不全時(shí)間錯(cuò)亂無法有效查看和分析機(jī)組真實(shí)運(yùn)行情況等問題；二是監(jiān)控系統(tǒng)無聲光報(bào)警功能，無法有效發(fā)揮告警提醒作用；三是資料管理存在漏洞，未及時(shí)對(duì)風(fēng)電機(jī)組設(shè)計(jì)調(diào)試運(yùn)維等資料進(jìn)行收集保存。二檢修管理不到位。一是定期檢修工作存在缺項(xiàng)漏項(xiàng)情況。如葉片葉尖制動(dòng)盒內(nèi)彈簧套筒支架擋圈導(dǎo)向套導(dǎo)向軸等重要?jiǎng)幼鞑考酝哆\(yùn)以來未開展維護(hù)檢修工作，存在一定安全隱患。二是大功率發(fā)電機(jī)并網(wǎng)接觸器觸點(diǎn)燒損頻繁，0年損壞臺(tái)次，未引起足夠重視，未及時(shí)分析接觸器觸點(diǎn)頻繁燒損原因，也未及時(shí)采取有效治理措施。三技術(shù)監(jiān)督管理不到位。風(fēng)場(chǎng)生產(chǎn)管理人員沒有葉片葉尖制動(dòng)盒圖紙和相關(guān)維護(hù)保養(yǎng)技術(shù)要求，自投產(chǎn)以來從未進(jìn)行過檢查維護(hù)，事件后排查發(fā)現(xiàn)該風(fēng)電場(chǎng)臺(tái)風(fēng)電機(jī)組只葉片葉尖制動(dòng)盒內(nèi)支架存在變形情況，由于技術(shù)力量薄弱，支架變形普遍問題未在日常技術(shù)監(jiān)督工作中及時(shí)發(fā)現(xiàn)及時(shí)防范，導(dǎo)致故障擴(kuò)大。技術(shù)監(jiān)督項(xiàng)目存在漏項(xiàng)情況，振動(dòng)擺錘位置未定期進(jìn)行檢查和校驗(yàn)。四集團(tuán)公司管理要求執(zhí)行落實(shí)不到位。風(fēng)電機(jī)組剎車盤下部線纜未采取有效防火保護(hù)措施，存在機(jī)艙著火安全隱患。五防范措施及要求一立即開展整治工作。要深刻吸取事件教訓(xùn)，針對(duì)本次事件暴露的問題，立即開展隱患排查和治理工作，重點(diǎn)排查葉尖制動(dòng)盒機(jī)構(gòu)是否存在變形卡澀發(fā)電機(jī)并網(wǎng)接觸器是否存在異常風(fēng)電機(jī)組頻發(fā)故障或告警信息有無及時(shí)檢查和處理，及時(shí)消除設(shè)備隱患，避免類似事件發(fā)生。二規(guī)范運(yùn)行管理。盡快研究制定出個(gè)性化的安全措施，確保在運(yùn)機(jī)組的安全。同時(shí)要研究修訂風(fēng)電機(jī)組飛車倒塔應(yīng)急預(yù)案，完善現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置方案，開展應(yīng)急演練。三加強(qiáng)檢修管理。進(jìn)一步完善檢修規(guī)程，將葉片葉尖制動(dòng)盒機(jī)構(gòu)維護(hù)檢修工作納入定期檢修項(xiàng)目，重點(diǎn)檢查支架是否變形支架與彈簧套筒是否卡澀鋼絲繩是否松動(dòng)導(dǎo)向軸和導(dǎo)向套動(dòng)作是否可靠等，避免定期檢修工作出現(xiàn)缺項(xiàng)漏項(xiàng)情況，并要保證檢修質(zhì)量。四加強(qiáng)技術(shù)監(jiān)督管理。按要求對(duì)風(fēng)電機(jī)組主要傳感器，如振動(dòng)超速等傳感器定期進(jìn)行檢查校驗(yàn)，確保各傳感器可靠動(dòng)作。按要求開展葉片葉尖制動(dòng)測(cè)試大功率發(fā)電機(jī)接觸器檢查試驗(yàn)等工作，加強(qiáng)數(shù)據(jù)分析，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理設(shè)備存在的隱患。五加強(qiáng)集團(tuán)公司有關(guān)文件要求的執(zhí)行落實(shí)力度。嚴(yán)格落實(shí)集團(tuán)公司隱患排查治理防止風(fēng)電機(jī)組重大設(shè)備事故技術(shù)要求等文件要求。按照要求對(duì)剎車盤周圍可燃物采取有效自動(dòng)消防措施，防止著火或火勢(shì)蔓延。六研究徹底解決方案。針對(duì)目前機(jī)組投運(yùn)時(shí)間長(zhǎng)發(fā)電效率低安全隱患大等現(xiàn)狀，系統(tǒng)研究整機(jī)替換徹底解決方案，加強(qiáng)與當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)及設(shè)計(jì)單位溝通，積極爭(zhēng)取相關(guān)政策，加快推進(jìn)整機(jī)替換工作。七深刻吸取教訓(xùn)。各相關(guān)單位要認(rèn)真組織學(xué)習(xí)本次事件通報(bào)，深刻吸取事件教訓(xùn)，舉一反三，針對(duì)性開展隱患排查和治理工作，及時(shí)消除設(shè)備隱患。要充分認(rèn)識(shí)目前風(fēng)電機(jī)組安全形勢(shì)依然嚴(yán)峻，隱患治理工作刻不容緩，同時(shí)要避免僥幸心理，提高安全防范意識(shí)。免責(zé)聲明以上內(nèi)容轉(zhuǎn)載自北極星電力新聞網(wǎng)，所發(fā)內(nèi)容不代表本平臺(tái)立場(chǎng)。全國(guó)能源信息平臺(tái)聯(lián)系電話00-0，郵箱hz@people-energy.com.cn，地址北京市朝陽(yáng)區(qū)金臺(tái)西路號(hào)人民日?qǐng)?bào)社舉報(bào)/反饋。風(fēng)電主軸制動(dòng)器

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