產(chǎn)品詳情
瑞馳是最早一批布局新能源貨車的廠商，2015年代微面車型EC35正式面世。并緊跟電池技術(shù)的更新迭代，發(fā)展出了第二代車型EC35Ⅱ。
瑞馳EC35Ⅱ依舊沿用了初代車型踏實、穩(wěn)重的外觀形象路線，在車身尺寸方面，瑞馳EC35Ⅱ并沒有盲目的增加尺寸，4500×1680×1985mm的車身比例恰到好處，與之相呼應(yīng)的是高達4.8m貨廂容積和便利性極強的“雙側(cè)”側(cè)滑門。尾部，平整方正的貨艙及近乎垂直的尾門開合角度，使得貨廂空間得以充分利用、上下貨物更輕松。
參數(shù)性能:2019款瑞馳EC35Ⅱ改用了成熟度和知名度更高的寧德時代磷酸鐵鋰電池，驅(qū)動電機功率60kW和200Nm扭矩輸出，擁有性能穩(wěn)定可靠的用戶口碑。此外，2019款瑞馳EC35Ⅱ的電池容量為41.86kWh，實際工況續(xù)航為275km，節(jié)電能力和續(xù)航要強于許多同級競品車型。在電池穩(wěn)定性、安全性和使用壽命更是有的表現(xiàn)。
瑞馳EC35Ⅱ依舊沿用了初代車型踏實、穩(wěn)重的外觀形象路線，在車身尺寸方面，瑞馳EC35Ⅱ并沒有盲目的增加尺寸，4500×1680×1985mm的車身比例恰到好處，與之相呼應(yīng)的是高達4.8m貨廂容積和便利性極強的“雙側(cè)”側(cè)滑門。尾部，平整方正的貨艙及近乎垂直的尾門開合角度，使得貨廂空間得以充分利用、上下貨物更輕松。
參數(shù)性能:2019款瑞馳EC35Ⅱ改用了成熟度和知名度更高的寧德時代磷酸鐵鋰電池，驅(qū)動電機功率60kW和200Nm扭矩輸出，擁有性能穩(wěn)定可靠的用戶口碑。此外，2019款瑞馳EC35Ⅱ的電池容量為41.86kWh，實際工況續(xù)航為275km，節(jié)電能力和續(xù)航要強于許多同級競品車型。在電池穩(wěn)定性、安全性和使用壽命更是有的表現(xiàn)。
