產(chǎn)品詳情
1月14日，沿海八省重點(diǎn)電廠電煤庫(kù)存2112萬(wàn)噸，日耗232萬(wàn)噸，庫(kù)存可用天數(shù)僅9.1天。那時(shí)，是電廠耗煤峰，隨后，市場(chǎng)隨著日耗的下降，開(kāi)始走下坡路了，煤市分水嶺開(kāi)始出現(xiàn)，煤價(jià)在天開(kāi)始下跌了。而到了2月1日，雖然沒(méi)有進(jìn)入春節(jié)，但出于節(jié)前平淡期，工廠開(kāi)始陸續(xù)放假了，沿海八省重點(diǎn)電廠電煤庫(kù)存合計(jì)2246.2萬(wàn)噸，日耗180.5萬(wàn)噸，可用12.4天。這個(gè)時(shí)候，日耗雖然下去了，但較正常水平相比，還不算低。到了2月17日，正值正月初六，沿海八省重點(diǎn)電廠電煤庫(kù)存升至2581.9萬(wàn)噸，日耗113萬(wàn)噸，可用22.8天。這時(shí)候，屬于黎明之前，企業(yè)即將復(fù)工復(fù)產(chǎn)前夕，從數(shù)據(jù)上看電廠日耗水平，相當(dāng)于一個(gè)月前用煤高峰期時(shí)的一半，而距離正常水平170-180萬(wàn)噸還有一定差距。
節(jié)后周，坑口與北港市場(chǎng)延續(xù)共振下跌態(tài)勢(shì)，環(huán)渤海港口市場(chǎng)煤價(jià)格向550-560元/噸進(jìn)發(fā)。而供給水平在保供政策下維持高位，大秦、朔黃等三大運(yùn)煤鐵路滿發(fā)，環(huán)渤海港口存煤快速增長(zhǎng)。而需求保持平淡，拉煤船，就連平時(shí)大量壓船的黃驊港下錨船都降至10多艘，顯示了需求的萎靡。本
周，終端日耗偏低，終端、二港、江內(nèi)存煤與發(fā)煤港累庫(kù)明顯。截止昨日，我國(guó)環(huán)渤海、二港、華東、華南港口合計(jì)存煤3520萬(wàn)噸，較節(jié)前增加了640萬(wàn)噸
周，終端日耗偏低，終端、二港、江內(nèi)存煤與發(fā)煤港累庫(kù)明顯。截止昨日，我國(guó)環(huán)渤海、二港、華東、華南港口合計(jì)存煤3520萬(wàn)噸，較節(jié)前增加了640萬(wàn)噸
