產(chǎn)品詳情
設備簡介：
氣動內(nèi)對口器是為管道焊接提供高精度的管道對接而不可缺少的管道施工設備。
在管道施工中高質(zhì)量的管道焊接，取決于多種因素；但是對口器是各種因素中重要的。因為它不僅影響焊接質(zhì)量而且影響工程進度。因此合理選擇對口器至關重要，首先如果選擇外對口器只能用于手工焊接時使用，而且對口精度差，施工效率低（相對與氣動內(nèi)對口器而言）；如果選擇氣動內(nèi)對口器對口精度高，施工效率高，但是要考慮以下幾個方面：漲管（機頭漲起力）、組對（機頭部件精度設計）、驅(qū)動與剎車（動力強勁、制動可靠）。
1、漲管：漲管的部件（即半個機頭）是內(nèi)對口器漲管的基本單元，其關鍵元素是缸筒、挺桿、漲靴。他們是具有自主知識產(chǎn)權的專利設計。缸筒的直徑及承壓力與國際其他品牌大10%；挺桿與漲靴連接采用具有自主知識產(chǎn)權的專利設計的方形（而國際其他品牌都采用圓柱與圓孔鍵連接），此設計提高了漲靴的防撞擊、防扭曲能力，減少了故障率及配件更換，同時也提高了漲管精度及施工效率。
2、對口：對口又稱組對，他是兩套漲管部件作用后的結果。首先后漲管部件漲起一道管口，然后將另一道管與之前的一道管口對齊并通過操縱桿漲起前漲管部件，來實現(xiàn)對口。
3、驅(qū)動與剎車：大口徑管道（14〞以上，含14〞）采用一到二個大功率氣動馬達（英格索蘭或庫柏）；單側雙輪單馬達或雙馬達；聯(lián)動單側單剎車或三側雙剎車系統(tǒng)。從而實現(xiàn)了動力強勁，制動安全可靠。
該設備的特點：
1、驅(qū)動系統(tǒng)的單側單輪（18A-36A）或單側雙輪（40A-56A）行走驅(qū)動
2、剎車系統(tǒng)的單側單剎（18A-36A）或三側雙剎（40A-56A）到位剎車、
3、兩組氣缸多個壓塊賬緊在焊口兩側管子內(nèi)
4、適用于長輸管道的管管組對
公司簡介：
氣動內(nèi)對口器是為管道焊接提供高精度的管道對接而不可缺少的管道施工設備。
在管道施工中高質(zhì)量的管道焊接，取決于多種因素；但是對口器是各種因素中重要的。因為它不僅影響焊接質(zhì)量而且影響工程進度。因此合理選擇對口器至關重要，首先如果選擇外對口器只能用于手工焊接時使用，而且對口精度差，施工效率低（相對與氣動內(nèi)對口器而言）；如果選擇氣動內(nèi)對口器對口精度高，施工效率高，但是要考慮以下幾個方面：漲管（機頭漲起力）、組對（機頭部件精度設計）、驅(qū)動與剎車（動力強勁、制動可靠）。
1、漲管：漲管的部件（即半個機頭）是內(nèi)對口器漲管的基本單元，其關鍵元素是缸筒、挺桿、漲靴。他們是具有自主知識產(chǎn)權的專利設計。缸筒的直徑及承壓力與國際其他品牌大10%；挺桿與漲靴連接采用具有自主知識產(chǎn)權的專利設計的方形（而國際其他品牌都采用圓柱與圓孔鍵連接），此設計提高了漲靴的防撞擊、防扭曲能力，減少了故障率及配件更換，同時也提高了漲管精度及施工效率。
2、對口：對口又稱組對，他是兩套漲管部件作用后的結果。首先后漲管部件漲起一道管口，然后將另一道管與之前的一道管口對齊并通過操縱桿漲起前漲管部件，來實現(xiàn)對口。
3、驅(qū)動與剎車：大口徑管道（14〞以上，含14〞）采用一到二個大功率氣動馬達（英格索蘭或庫柏）；單側雙輪單馬達或雙馬達；聯(lián)動單側單剎車或三側雙剎車系統(tǒng)。從而實現(xiàn)了動力強勁，制動安全可靠。
該設備的特點：
1、驅(qū)動系統(tǒng)的單側單輪（18A-36A）或單側雙輪（40A-56A）行走驅(qū)動
2、剎車系統(tǒng)的單側單剎（18A-36A）或三側雙剎（40A-56A）到位剎車、
3、兩組氣缸多個壓塊賬緊在焊口兩側管子內(nèi)
4、適用于長輸管道的管管組對
公司簡介：
本公司自主研發(fā)專利產(chǎn)品，主要零部件都采用國際知名品牌，主要生產(chǎn)管道切割坡口機，便攜式坡口機，管道自動焊機，輕型管道自動焊機，管道預制生產(chǎn)線、儲罐自動橫焊機、氣電立焊機、儲罐角焊機，質(zhì)量國際水平，大壁厚、冷加工、高品質(zhì)——前山管道
