產(chǎn)品詳情
ZYH2.6-4000/B帶剎車(chē)液壓傳動(dòng)裝置 ZYH2.6-4000/B液壓回轉(zhuǎn)裝置 行星減速機(jī) 鋼廠用液壓減速機(jī)
ZYH2.3-3000/B-M-B-K/Y 起重機(jī)旋轉(zhuǎn)馬達(dá)
寧波普雷斯公司根據(jù)設(shè)計(jì)要求,減速機(jī)不僅能與力士樂(lè)型定量或變量液壓馬達(dá)相連接,如有必要也可以與其他液壓馬達(dá)相匹配。減速機(jī)輸入端可根據(jù)需要安裝螺旋彈簧制動(dòng),液壓釋放的多片式停車(chē)制動(dòng)器。制動(dòng)器的靜制動(dòng)扭矩與所配液壓馬達(dá)輸出扭矩相適應(yīng)（一般大于1.5倍）。對(duì)于默寫(xiě)減速機(jī)還可根據(jù)要求安裝機(jī)械脫開(kāi)離合器,以便在緊急情況下可由其他設(shè)備牽引,可防止液壓元件倍損壞。
ZYH2.6-5000/B
ZYH1800/C
ZYH2000/C
廠家直供ZYH1600/B、ZYH2000/B、ZYH2500/B、ZYH3000/B ZYH3500/B ZYH4000/B ZYH5000/B ZYH6000/B液壓回轉(zhuǎn)裝置
液壓行星減速機(jī) 回轉(zhuǎn)減速機(jī)
ZYH液壓回轉(zhuǎn)裝置
ZYH 液壓回轉(zhuǎn)裝置是本公司專門(mén)為船舶、港口及工程機(jī)械開(kāi)發(fā)的回轉(zhuǎn)裝置, 它改變了原有減速器龐大的體積和分體設(shè)計(jì)的思路, 把液壓馬達(dá)、制動(dòng)器、減速器、液壓控制系統(tǒng)和輸出齒輪設(shè)計(jì)為整體，從而具有轉(zhuǎn)速低、扭矩大、體積小、重量輕、使用安裝方便等特點(diǎn)。
三級(jí)液壓減速機(jī)，液壓回轉(zhuǎn)，液壓傳動(dòng)
ZCM3.12-8000/B，ZCM3.12-10000/B，ZCM3.12-12500/B
ZCM3.12-8000/D，ZCM3.12-10000/D，ZCM3.12-12500/D
簡(jiǎn)介
減速器在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，在現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用極為廣泛。減速器按用途可分為通用減速器和專用減速器兩大類(lèi)，兩者的設(shè)計(jì)、制造和使用特點(diǎn)各不相同。
一種液壓馬達(dá)與減速器集成傳動(dòng)裝置，由液壓馬達(dá)、與所述的液壓馬達(dá)相連接的減速器及控制所述的液壓馬達(dá)傳動(dòng)裝置轉(zhuǎn)動(dòng)的液壓控制閥組成，所述的減速器具有一級(jí)減速的中心齒輪及與其相嚙合的行星齒輪以及二級(jí)減速的中心齒輪及與其相嚙合的行星齒輪裝置，所述的二級(jí)行星齒輪兼作驅(qū)動(dòng)裝置的減速器殼體上同心安置二排內(nèi)齒圈，所述的二級(jí)中心齒輪與二級(jí)行星齒輪相嚙合，所述的二級(jí)行星齒輪與所述的減速器殼體的內(nèi)齒輪嚙合.
特征
a.用于固定整個(gè)傳動(dòng)裝置的所述的液壓馬達(dá)的殼體兼用作所述的二級(jí)減速行星齒輪的行星架；所述的液壓馬達(dá)的殼體右端配置一轉(zhuǎn)動(dòng)的二級(jí)行星減速器殼體，所述的液壓馬達(dá)的殼體左端固定連接一前蓋；
b.所述的液壓馬達(dá)是徑向液壓馬達(dá)，所述的徑向液壓馬達(dá)設(shè)置有多個(gè)液壓推動(dòng)的徑向往復(fù)運(yùn)動(dòng)柱塞以及與所述的多個(gè)徑向柱塞相連接的輸出曲軸；
c.所述的液壓馬達(dá)的輸出曲軸上固定連接一個(gè)一級(jí)減速的中心軸齒輪；所述的中心軸齒輪上活動(dòng)安裝一個(gè)二級(jí)減速的中心齒輪；
d. 所述的一級(jí)行星齒輪安裝在與所述的二級(jí)減速中心齒輪相聯(lián)接的一級(jí)行星架上；所述的二級(jí)中心齒輪與二級(jí)行星齒輪相嚙合，所述的二級(jí)行星齒輪與所述的減速器殼體的內(nèi)齒輪(嚙合；所述的一級(jí)行星齒輪與所述的減速器殼體的內(nèi)齒輪相嚙合；
e.在所述的液壓馬達(dá)的殼體固定連接的前蓋的前端，設(shè)置一所述的液壓馬達(dá)與減速器轉(zhuǎn)動(dòng)與制動(dòng)的控制閥、液壓配流器組合成一體的油路集成塊。
