產(chǎn)品詳情
伊藤YT8100T3-ATS柴油發(fā)電機(jī)廠家
(3)機(jī)組控制屏接線端子的相序排列從屏的正面看應(yīng)自左到右或自上到下排列,柴油發(fā)電機(jī)饋電線路連接后,兩端的相序必須與原供電系統(tǒng)的相序一致。
(4)發(fā)電機(jī)本體和機(jī)械部分的接地裸露導(dǎo)體應(yīng)有接地(PE)或接零(PEN)標(biāo)識(shí),并可靠接地,螺栓防松零件齊全。
(5)發(fā)電機(jī)組隨帶的控制柜接線應(yīng)正確,緊固件緊固狀態(tài)良好,無(wú)遺漏脫落。開(kāi)關(guān)和保護(hù)裝置的型號(hào)、規(guī)格正確,驗(yàn)證出廠試驗(yàn)的鎖定標(biāo)記應(yīng)無(wú)位移,有位移應(yīng)重新按制造廠要求試驗(yàn)標(biāo)定。
(6)勵(lì)磁調(diào)壓,勵(lì)磁裝置是否齊全、運(yùn)行可靠,繼電保護(hù)裝置是否齊全、可靠。
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(7)在設(shè)備接線盒內(nèi)裸露的不同相導(dǎo)線間和導(dǎo)線對(duì)地間小距離應(yīng)大于8mm,否則應(yīng)采取絕緣防護(hù)措施。
(8)低壓配電柜的開(kāi)關(guān)設(shè)備、自動(dòng)或手動(dòng)切換裝置和保護(hù)裝置等試驗(yàn)合格,應(yīng)按設(shè)計(jì)的自備電源使用分配預(yù)案進(jìn)行負(fù)荷試驗(yàn),接地用裸露導(dǎo)體的接地或接零應(yīng)可靠。機(jī)組連續(xù)運(yùn)行12h無(wú)故障。
2.5 機(jī)組運(yùn)行驗(yàn)收
(1)機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)正常,無(wú)異常聲響,無(wú)劇烈振動(dòng),無(wú)超溫現(xiàn)象。
(2)柴油發(fā)電機(jī)組輔助設(shè)備合理,運(yùn)行是否達(dá)到規(guī)定要求。
(3)機(jī)組潤(rùn)滑裝置齊全,油質(zhì)是否符合要求,機(jī)組潤(rùn)滑系統(tǒng)油壓正常,運(yùn)行時(shí)無(wú)漏油現(xiàn)象。
(4)冷卻裝置齊全可靠,運(yùn)行時(shí)無(wú)泄漏現(xiàn)象,排水溫度是否達(dá)到要求。
(5)供油設(shè)施齊全可靠,油質(zhì)、油壓、油耗是否達(dá)到規(guī)定要求。
(6)各種表計(jì)是否齊全,運(yùn)行靈敏可靠,指示正確。
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(7)機(jī)組空載電壓整定范圍應(yīng)為額定電壓的95%～105%;輸出功率不低于額定功率的85%。
(8)機(jī)組在正常運(yùn)行時(shí)應(yīng)能自動(dòng)向啟動(dòng)電池補(bǔ)充電,充電電壓符合要求,調(diào)節(jié)器工作正常。
(9)機(jī)組應(yīng)有缺相、短路(≤250kW)、過(guò)流(>250kW)、超速、高水溫和低油壓保護(hù)。
(10)在空載標(biāo)定電壓、標(biāo)定頻率下線電壓波形正弦畸變率應(yīng)小于5%。
(11)電壓穩(wěn)態(tài)調(diào)整率
機(jī)組在25%的三相對(duì)稱負(fù)載下,在任一相上再加25%標(biāo)定相功率的電阻性負(fù)載,機(jī)組應(yīng)能正常工作,線電壓的或小值與三個(gè)線電壓平均值之差應(yīng)不超過(guò)三相電壓平均值的5%。
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(20)機(jī)組噪聲在距機(jī)組1m處的噪聲聲壓平均值機(jī)組功率≤250kW,≤102dB(A)機(jī)組功率>250kW,≤108dB(A)(21)燃油消耗率機(jī)組額定功率在120(22)機(jī)油消耗率機(jī)組標(biāo)定功率>40kW,機(jī)油消耗率≤3.0g/ 。
3 結(jié)束語(yǔ)
柴油發(fā)電機(jī)組的驗(yàn)收對(duì)于經(jīng)過(guò)安裝和調(diào)試以及在維修后,柴油發(fā)電機(jī)組技術(shù)數(shù)據(jù)是否能達(dá)到在技術(shù)資料中規(guī)定的性能指標(biāo),必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的技術(shù)檢查驗(yàn)收,對(duì)于柴油發(fā)電機(jī)組的安全運(yùn)行、可靠供電,限度地發(fā)揮柴油發(fā)電組在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的作用和意義。
8KW柴油發(fā)電機(jī)詳細(xì)參數(shù)
| 機(jī)器型號(hào) | YT8100T3/-ATS YT8100T/-ATS | |
| 頻率 | 50HZ | |
| zui大輸出 | 8 | |
| 額定輸出 | 7.5 | |
| 額定電壓 | 220/380V | |
| 功率因素 | 1 | |
| 直流輸出 | 12V/8.3A | |
| 相數(shù) | 單相/三相 | |
| 電機(jī)形式 | 自勵(lì)磁，兩級(jí)電機(jī) | |
| 啟動(dòng)系統(tǒng) | 電啟動(dòng)/自啟動(dòng) | |
| 7米處噪音 | 68-72 dB | |
| 燃油箱容量 | 27 | |
| 持續(xù)工作時(shí)間 | 11 | |
| 型號(hào) | HR198FA | |
| 動(dòng)力形式 | 單缸，直立，四沖程，風(fēng)冷柴油機(jī) | |
| 缸徑×行程 | 98×84 | |
| 油耗g/kw/h | ≤230 | |
| 燃油 | 0#或-10# 清潔柴油 | |
| 潤(rùn)滑油容量 | 1.65 | |
| 燃燒系統(tǒng) | Direct Injection 直噴式 | |
| 電壓表 | YES 是 | |
| 交流插頭 | 2 | |
| 交流開(kāi)關(guān) | YES 是 | |
| 油壓告燈 | YES 是 | |
| 機(jī)油報(bào)器 | YES 是 | |
| 直流保護(hù)器 | OPTIONAL 選用 | |
| 計(jì)時(shí)器 | OPTIONAL 選用 | |
| 大輪子 | OPTIONAL 選用 | |
| 三相電壓 | OPTIONAL 選用 | |
| 電流表 | OPTIONAL 選用 | |
| ATS | OPTIONAL 選用 | |
| 遙控功能 | OPTIONAL 選用 | |
| 焊接功能 | NO 無(wú) | |
| 尺寸 | 103x70x86 | |
| 凈重 | 220 | |
| 20尺平柜裝柜 | 30 | |
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1.發(fā)電機(jī)額定容量認(rèn)識(shí)的誤區(qū)
發(fā)電機(jī)的輸出功率一般都是按照線性負(fù)載設(shè)計(jì)的，雖然輸出功率也是視在功率伏安值，但它所指的無(wú)功功率是由正弦電流波形和正弦電壓波形之間的相位差造成的。以往的信息中心所帶的發(fā)電機(jī)負(fù)載主要是工頻機(jī)型UPS，這種UPS的輸入功率因數(shù)都不是正弦電流波形和正弦電壓波形之間的相位差，而是等效值。換言之，工頻機(jī)型UPS的負(fù)載電流不是正弦波而是脈沖波，電壓在很多時(shí)候也不是純正的正弦波，而是失真程度不同的失真波。根據(jù)這種波形計(jì)算出來(lái)的功率因數(shù)雖然也是如O.7、O.8等，但含義卻大有不同，所以才有發(fā)電機(jī)的功率要為UPS功率數(shù)倍之說(shuō)。該倍數(shù)的選擇根據(jù)在以后章節(jié)中有詳細(xì)說(shuō)明。
2.選擇發(fā)電機(jī)時(shí)的誤區(qū)及應(yīng)注意的問(wèn)題
一般認(rèn)為只要信息中心的用電容量定下來(lái)，對(duì)應(yīng)發(fā)電機(jī)的容量l對(duì)1的或按倍數(shù)購(gòu)買就是了。當(dāng)然這樣做的例子很多，也沒(méi)出多大的生比漏。其原因是在多數(shù)場(chǎng)合是大馬拉小車，就把沒(méi)有考慮到的漏洞補(bǔ)上了。實(shí)際上問(wèn)題沒(méi)有如此簡(jiǎn)單，尤其在當(dāng)前號(hào)召高效節(jié)能的情況下，那種大馬拉小車的做法已成為過(guò)去，應(yīng)當(dāng)選擇功率和使用值基本相當(dāng)?shù)脑O(shè)備，所以有些問(wèn)題就不得不考慮了。
