伊藤動力8kw柴油發(fā)電機(jī)YT8100T3-ATS

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應(yīng)檢查和維護(hù)的部位:
  a.檢查轉(zhuǎn)子內(nèi)壁沉積物;
  b.檢查轉(zhuǎn)子本身是否存在漏油現(xiàn)象; c.檢查噴嘴的磨損情況;
  d.檢查轉(zhuǎn)子的軸向間隙，此間隙一般在O. 3~0. 6rnrn，過大或過小均會影響轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速。
   (2)繞線式潤滑油濾清器的維護(hù)方法
  繞線式潤滑油濾清器在使用中易產(chǎn)生的損傷:金屬帶松脫、開焊和濾芯堵塞。當(dāng)濾芯出現(xiàn)損傷、開焊或金屬帶松脫時，可用汽油清洗干凈并晾干后，用錫焊進(jìn)行焊接。在正常情況下，焊堵面積不應(yīng)超過濾芯總面積的10。
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  (3)旁邊間和限壓間的維護(hù)方法
  旁通閥和限壓閥在一般情況下不必拆卸維修，但若旁通閥內(nèi)部的球閥與閥座出現(xiàn)嚴(yán)重磨損、限壓彈簧彈力減弱或折斷時，應(yīng)拆卸后進(jìn)行檢查。球閥與閥座的磨損較輕時，可在球閥與閥座之間涂上研磨音進(jìn)行對磨;磨損較嚴(yán)重時，可鏡削或磨削座面，然后更換或磨削閥面。球閥可用直徑相同的鋼球代替。
  旁通閥經(jīng)過修復(fù)后要按原來的位置進(jìn)行裝配，裝配完畢后起動柴油機(jī)，重新對潤滑油壓力進(jìn)行調(diào)整。
潤滑油在相互摩擦的零件表面之間經(jīng)過時，必不可少地會帶走部分因摩擦而脫落的金屬顆粒，還可能夾雜有大氣中的灰塵以及其他污染物。這些雜質(zhì)如留在潤滑油中，不僅會使柴油機(jī)運(yùn)動零件的磨損加速，甚至?xí)氯凸?。因此，潤滑油在使用過程中必須要進(jìn)行濾清。潤滑油濾清器的功用是潤滑油中的金屬顆粒及其他污染物。
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  1.看圖認(rèn)識潤滑油濾清器的構(gòu)造
  潤滑油濾清器的內(nèi)部構(gòu)造如圖6-31所示。潤滑油濾清器按濾清潤滑油的方式可分為過濾式和離心式兩類。過濾式濾清器按其結(jié)構(gòu)又分為線繞式、紙質(zhì)式和刮片式等。如康明斯、斯太爾、久保田等柴油機(jī)使用的是紙質(zhì)過濾式潤滑油濾清器，而國產(chǎn)的135系列和120系列柴油機(jī)則使用的是離心式潤滑油濾清器。
線繞式和離心式潤滑油濾清器的作用原理
  線繞式潤滑油濾清器的實物外形及安裝位置如圖6-32所示，它主要由兩層細(xì)銅絲繞成的過濾網(wǎng)組成。它利用潤滑油穿過銅絲之間的縫隙，將潤滑油中金屬顆粒和其他雜質(zhì)濾除。這種濾清器能將混在潤滑油中O. 04，......，0. 09mm及以上的雜質(zhì)阻隔在過濾網(wǎng)外面。這種濾清器不易損壞，但柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)250h左右時，必須要將濾芯拆下放人柴油中進(jìn)行清洗，然后用壓縮空氣吹干，再按技術(shù)要求裝配到殼體內(nèi)。
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  離心式潤滑油細(xì)濾器的實物外形如圖6-32所示，它主要由外罩、轉(zhuǎn)子、轉(zhuǎn)子軸、底座、進(jìn)油限壓間和噴嘴等組成。主要利用轉(zhuǎn)子高速旋轉(zhuǎn)(轉(zhuǎn)速一般在6000r/min左右)時所產(chǎn)生的離心力將潤滑油中細(xì)小的金屬顆粒及其他細(xì)小雜質(zhì)甩到轉(zhuǎn)子壁上，經(jīng)過過濾后的潤滑油又回到油底殼中。潤滑油細(xì)濾器不易損壞，但柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)250h左右時，必須清洗細(xì)濾器。
  紙質(zhì)濾芯濾清器的實物外形及安裝位置如圖6-33所示。它采用經(jīng)化學(xué)處理(樹脂處理)過的微孔濾紙作為濾芯，潤滑油通過濾紙上的微孔時，便將潤滑油中的金屬磨屑和其他雜質(zhì)阻隔在濾紙外圍，從而使?jié)櫥偷玫絻艋＿@種濾芯一般能濾除O. 01~0. 04mm的雜質(zhì)。其優(yōu)點(diǎn)是捷、清效果好;缺點(diǎn)是使用壽命短，易出現(xiàn)堵塞和破裂。

8KW柴油發(fā)電機(jī)詳細(xì)參數(shù)

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3、看圖認(rèn)識潤滑油濾清器限壓閥和旁通閥的構(gòu)造
  限壓閥和旁通閥裝在潤滑油濾清器總成底座上，其內(nèi)部構(gòu)造如圖6-34所示。
  限壓閥主要由調(diào)整螺釘、限壓彈簧和閥門等零件組成，其作用是保證潤滑油壓力符合規(guī)定要求，防止因潤滑油壓力過高而破壞柴油機(jī)零件的正常潤滑和損壞潤滑油管接頭等。在一般情況下，潤滑油壓力過高或過低均可通過調(diào)節(jié)限壓閥來達(dá)到規(guī)定的技術(shù)要求。
  旁通間主要由鋼球、彈簧和鎖緊螺母等零件組成，其作用是當(dāng)潤滑油粗濾器阻塞時，潤滑油不經(jīng)過潤滑油粗濾器而直接從旁通閥流到主油道中，以保證柴油機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
(1)齒輪端面間隙過大的檢修方法
  齒輪端面與泵蓋之間的間隙稱為齒輪泵的端面間隙。這種間隙的逐漸增大一般是由于齒輪在軸向上與泵蓋或泵體的磨損所造成的。
  檢驗時可選用直尺和塞尺進(jìn)行測量，如圖6-30a、b所示。此間隙一般為O. 05~O. 14mm.極限值為O.15mm。