進口20KW四缸柴油發(fā)電機廠家

數(shù)量(臺) 面議
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  • 供貨總量: 電議
  • 最小起訂: 1臺
  • 發(fā)貨地址: 上海
  • 付款方式: 面議
  • 發(fā)布日期:2022-02-14
  • 訪問量:153
咨詢電話:131-2281-0076
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伊藤汽油發(fā)電機廠家

實名認證 企業(yè)認證
  • 聯(lián)系人:朱經(jīng)理
  • 手機:13122810076
  • 電話:021-60953542
  • 營業(yè)執(zhí)照:已審核 營業(yè)執(zhí)照
  • 經(jīng)營模式: 生產(chǎn)加工-股份有限公司
  • 所在地區(qū):上海 嘉定區(qū)
  • 家家通積分:1200分
詳細參數(shù)
品牌 伊藤動力 規(guī)格型號 YT2-25KVA
編號 13122810076 計量單位 1臺
付款方式 面議 參考價格
價格單位 人民幣 供貨量 不限
說明書,報價手冊及驅動 暫無相關下載 其他資料下載 暫無相關下載
產(chǎn)地 上海 發(fā)貨地 上海

產(chǎn)品詳情

進口20KW四缸柴油發(fā)電機廠家
另一種在低勵限制動作時直接切換為無功功率閉環(huán)調節(jié),根據(jù)無功功率下降的幅度及速度進行調節(jié),這種方法調節(jié)速度快,有助于發(fā)電機無功功率快速恢復至正常運行范圍。3 無功調差參數(shù)設置不一致切換導致發(fā)電機誤強勵事故分析
(1)事故現(xiàn)象:
某電廠200MW機組處于發(fā)電狀態(tài),有功200MW,無功+100Mvar。勵磁調節(jié)器正常工作中,A通道為主通道,B通道為從通道,處于備用狀態(tài),勵磁調試人員觀察勵磁電流,進行通道切換試驗,通道切換命令(A通道至B通道)發(fā)出后,勵磁電流突然增大,勵磁變壓器保護動作,作用于發(fā)電機解列跳閘。
進口20KW四缸柴油發(fā)電機廠家
  (2) 事故分析:
事故發(fā)生后,檢查B通道和勵磁變壓器保護裝置,結果表明B通道和勵磁變壓器保護裝置均工作正常,重新開機,B通道也能正常帶負荷運行。但發(fā)現(xiàn)當發(fā)電機空載時,進行A通道和B通道切換,發(fā)電機定子電壓無擾動;當發(fā)電機負載時,進行A通道和B通道切換,發(fā)電機定子電壓有明顯的偏移,遂將事故分析重點放在A通道和B通道參數(shù)差異上,比較發(fā)現(xiàn):A通道無功調差系數(shù)為0,B通道無功調差系數(shù)誤設置為-15%。
無功調差系數(shù)的定義為發(fā)電機無功功率為額定容量時,疊加在電壓測量值的發(fā)電機定子電壓的百分數(shù)。無功功率調差系數(shù)為-15%的含義為當發(fā)電機無功功率為額定容量時,發(fā)電機定子電壓測量等效降低-15%,即相當于增加勵磁電流直至發(fā)電機定子電壓增加15%,事故發(fā)生時,無功功率(100Mvar)近似為額定容量(235MVA)的42.5%,由于A通道無功功率調差系數(shù)為0,B通道無功功率調差系數(shù)為-15%,當勵磁從A通道運行切換至B通道運行時,相當于發(fā)電機電壓要增加6.37%,勵磁電流急劇增加,超過勵磁變壓器保護啟動值,延時后動作跳閘,發(fā)電機解列滅磁。
進口20KW四缸柴油發(fā)電機廠家
(3)事故處理:
重新設置無功功率調差系數(shù),A通道和B通道定值相同,發(fā)電機并網(wǎng)后重新做A通道和B通道切換試驗,試驗順利完成,發(fā)電機定子電壓、無功功率和勵磁電流無明顯變化。
檢查勵磁調節(jié)器勵磁電流過勵限制定值和勵磁變壓器保護裝置定值配合情況,保證出現(xiàn)誤強勵時,勵磁調節(jié)器勵磁電流過勵限制先動作降低勵磁電流,不能出現(xiàn)勵磁變壓器保護先動作于發(fā)電機解列。
4 近端負荷設置負調差引起發(fā)電機無功波動故障分析
(1)故障現(xiàn)象:
進口20KW四缸柴油發(fā)電機廠家
  某大型國企自備電廠60mv機組,原勵磁系統(tǒng)為老式模擬式勵磁調節(jié)器,利用檢修期間更換為微機型勵磁調節(jié)器,勵磁調節(jié)器調試完成后,發(fā)電機進行并網(wǎng)試驗,試驗期間發(fā)電機無功功率運行穩(wěn)定,數(shù)天后,發(fā)電機重新開機后,發(fā)電機機端電壓和無功功率出現(xiàn)長期不平息的波動現(xiàn)象。
伊藤20KW靜音柴油發(fā)電機參數(shù)

機組型號

YT2-25KVA

動力型號

4100D

動力型式

四沖程,水冷,直列

常用功率

20KW / 25KVA

備用功率

22KW / 27.5KVA

電壓 (V)

380/220

電流 C (A)

37

頻率 (HZ)

50

轉速 R(r/min)

1500

冷卻方式

強制水冷

燃油消耗率 (≤g/)

≤258

壓縮比

19:01

缸徑*行程 (mm)

100X115

發(fā)動機總排量 (L)

3.26

啟動方式

電啟動 Electric Start

功率因數(shù) P

0.8滯后 0.8 Lag

絕緣等級

H

潤滑方式

壓力飛濺復合式 Pressure,Split,Complex

排氣溫度(℃)

≤470

海拔要求

≤1000m

環(huán)境溫度 (℃)

40

接線方式

三相四線,Y型繞接

發(fā)火次序

1-3-4-2

進氣方式

自然吸氣 Natually-Aspirated

穩(wěn)態(tài)調速率

≤±1%

相數(shù)

3

開架機組凈重kg)

710

靜音機組凈重(kg)

770

開架機組外形尺寸 長×寬×高 (mm)

1975× 840× 1060

靜音機組外形尺寸 長×寬×高(mm)

2000× 850× 1070

開架機組20FT裝柜數(shù)量

12PCS

靜音機組20FT裝柜數(shù)量

12PCS


進口20KW四缸柴油發(fā)電機廠家
(2)故障分析:
故障發(fā)生后,電廠和廠家技術人員對故障進行技術分析,對試驗期間的錄波數(shù)據(jù)和故障時的錄波數(shù)據(jù)進行對比分析,結果顯示前后的不同:試驗期間發(fā)電機的負荷主要輸出至高壓母線(35kV),再經(jīng)由高壓母線(35kV)供給企業(yè)使用;而故障時發(fā)電機的負荷主要供給低壓母線(6.3kV)使用。重新對定值進行核算,無功調差系數(shù)設置為-4%,由于發(fā)電機主接線采用單元接線,因此調試人員根據(jù)勵磁標準中無功功率調差設定的建議,選擇無功調差系數(shù)為-4%,但是忽略低壓母線負荷的作用,對于母線負荷而言,發(fā)電機定子與負荷之間阻抗為零,根據(jù)無功功率調差系數(shù)的物理意義,對于機端負荷較重的發(fā)電機組,其無功功率調差系數(shù)必須為正。
(3)故障處理:
將無功功率調差系數(shù)更改為4%后,發(fā)電機無功功率波動很快平息后,運行穩(wěn)定。隨著市場的需求,UPS在各個行業(yè)被廣泛使用,蓄電池已成為不間斷供電系統(tǒng)的動力保障,不配備電池的UPS只能稱作穩(wěn)壓穩(wěn)頻電源。在市電異常時蓄電池將化學能變成電能,通過UPS中逆變器變成交流電能輸送給負載,保證負載不間斷連續(xù)運行

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