產(chǎn)品詳情
武坪鄉(xiāng)TB-060-3-K3-19FB19-B鶴崗批發(fā)
同軸減速機(jī)和平行軸減速機(jī)的主要區(qū)別在于齒輪的排列方式和傳動(dòng)方式。
同軸減速機(jī)的主要工作原理是利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換，將輸入軸的高轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)換為輸出軸的低轉(zhuǎn)速，從而實(shí)現(xiàn)減速的目的。當(dāng)輸入軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，齒輪帶動(dòng)減速箱體內(nèi)的齒輪旋轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)。由于輸出軸的轉(zhuǎn)速低于輸入軸的轉(zhuǎn)速，因此實(shí)現(xiàn)了減速的效果。
而平行軸減速機(jī)則是通過(guò)兩級(jí)齒輪傳動(dòng)，將輸入軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為輸出軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。級(jí)齒輪傳動(dòng)將輸入軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)傳遞給中間軸，第二級(jí)齒輪傳動(dòng)則將中間軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)傳遞給輸出軸。通過(guò)兩級(jí)齒輪的減速作用，實(shí)現(xiàn)減速機(jī)的減果。
因此，同軸減速機(jī)和平行軸減速機(jī)的不同之處在于它們的傳動(dòng)方式和齒輪排列方式不同，但它們的目的都是為了實(shí)現(xiàn)減速機(jī)的減果。
武坪鄉(xiāng)TB-060-3-K3-19FB19-B鶴崗批發(fā)
EVB-115-3-4-5-6-7-8-10-15-16-20-25-K7-19HB19
EVB-115-28-30-35-40-50-60-70-80-100-K7-19HB19
EVB-115-3-4-5-6-7-8-10-15-16-20-25-K7-19FB19
EVB-115-28-30-35-40-50-60-70-80-100-K7-19FB19
EVB-115-3-4-5-6-7-8-10-15-16-20-25-K7-28HA22
EVB-115-28-30-35-40-50-60-70-80-100-K7-28HA22
EVB-115-3-4-5-6-7-8-10-15-16-20-25-K7-19DE19
EVB-115-28-30-35-40-50-60-70-80-100-K7-19DE19
EVB-115-3-4-5-6-7-8-10-15-16-20-25-K7-19DB19
EVB-115-28-30-35-40-50-60-70-80-100-K7-19DB19
EVB-115-3-4-5-6-7-8-10-15-16-20-25-K7-38JA32
EVB-115-28-30-35-40-50-60-70-80-100-K7-38JA32
EVB-115-3-4-5-6-7-8-10-15-16-20-25-K7-38KA35
EVB-115-28-30-35-40-50-60-70-80-100-K7-38KA35
EVB-115-3-4-5-6-7-8-10-15-16-20-25-K7-28HB22
EVB-115-28-30-35-40-50-60-70-80-100-K7-28HB22
EVB-115-3-4-5-6-7-8-10-15-16-20-25-K7-28GD24
EVB-115-28-30-35-40-50-60-70-80-100-K7-28GD24
EVB-115-3-4-5-6-7-8-10-15-16-20-25-K7-28HA28
EVB-115-28-30-35-40-50-60-70-80-100-K7-28HA28
EVB-115-3-4-5-6-7-8-10-15-16-20-25-K7-28HF22
EVB-115-28-30-35-40-50-60-70-80-100-K7-28HF22
EVB-115-3-4-5-6-7-8-10-15-16-20-25-K7-28HF24
EVB-115-28-30-35-40-50-60-70-80-100-K7-28HF24
EVB-115-3-4-5-6-7-8-10-15-16-20-25-K7-28HB24
EVB-115-28-30-35-40-50-60-70-80-100-K7-28HB24
EVB-115-3-4-5-6-7-8-10-15-16-20-25-K7-28FC24
EVB-115-28-30-35-40-50-60-70-80-100-K7-28FC24
EVB-115-3-4-5-6-7-8-10-15-16-20-25-K7-28HA24
EVB-115-28-30-35-40-50-60-70-80-100-K7-28HA24
EVB-115-3-4-5-6-7-8-10-15-16-20-25-K7-19GB19
EVB-115-28-30-35-40-50-60-70-80-100-K7-19GB19
EVB-115-3-4-5-6-7-8-10-15-16-20-25-K7-19EC16
EVB-115-28-30-35-40-50-60-70-80-100-K7-19EC16
EVB-115-3-4-5-6-7-8-10-15-16-20-25-K7-28KA22
EVB-115-28-30-35-40-50-60-70-80-100-K7-28KA22
EVB-115-3-4-5-6-7-8-10-15-16-20-25-K7-28FE24
EVB-115-28-30-35-40-50-60-70-80-100-K7-28FE24
EVB-115-3-4-5-6-7-8-10-15-16-20-25-K7-19DD19
EVB-115-28-30-35-40-50-60-70-80-100-K7-19DD19
武坪鄉(xiāng)TB-060-3-K3-19FB19-B鶴崗批發(fā)
伺服行星減速機(jī)和諧波減速器在結(jié)構(gòu)上存在明顯的區(qū)別。下面將分別對(duì)這兩種減速器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)進(jìn)行闡述。
伺服行星減速機(jī)
伺服行星減速機(jī)是一種高精度、高剛性、低背隙的減速設(shè)備，主要由太陽(yáng)輪、行星輪、內(nèi)齒圈、傳動(dòng)軸等組成。其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)包括：
太陽(yáng)輪：太陽(yáng)輪是伺服行星減速機(jī)的輸入端，它通常是一個(gè)具有內(nèi)孔的齒輪，與行星輪嚙合。太陽(yáng)輪的形狀和尺寸根據(jù)不同的型號(hào)和傳動(dòng)需求而有所不同。
行星輪：行星輪是伺服行星減速機(jī)的主要傳動(dòng)部件，它圍繞太陽(yáng)輪旋轉(zhuǎn)，并與內(nèi)齒圈嚙合。行星輪的數(shù)量和排列方式根據(jù)減速機(jī)的傳動(dòng)比和結(jié)構(gòu)要求而有所不同。
內(nèi)齒圈：內(nèi)齒圈是伺服行星減速機(jī)的固定部件，它與行星輪嚙合，并通過(guò)傳動(dòng)軸支撐在減速機(jī)的機(jī)架上。內(nèi)齒圈的齒數(shù)和排列方式根據(jù)減速機(jī)的傳動(dòng)比和結(jié)構(gòu)要求而有所不同。
傳動(dòng)軸：傳動(dòng)軸是伺服行星減速機(jī)的主要支撐部件，它支撐內(nèi)齒圈和行星輪，并傳遞運(yùn)動(dòng)和扭矩。傳動(dòng)軸的長(zhǎng)度和直徑根據(jù)不同的型號(hào)和傳動(dòng)需求而有所不同。
軸承和密封件：伺服行星減速機(jī)還包含一些軸承和密封件，如深溝球軸承、角接觸球軸承、油封等，用于支撐和保護(hù)各部件，并確保傳動(dòng)過(guò)程的順暢性和可靠性。
和諧波減速器
諧波減速器是一種利用諧波原理進(jìn)行傳動(dòng)的減速設(shè)備，主要由波發(fā)生器、柔輪和剛輪組成。其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)包括：
波發(fā)生器：波發(fā)生器是諧波減速器的輸入端，它通常是一個(gè)具有內(nèi)孔的齒輪，通過(guò)輸入軸與外部動(dòng)力源連接。波發(fā)生器的形狀和尺寸根據(jù)不同的型號(hào)和傳動(dòng)需求而有所不同。
柔輪：柔輪是諧波減速器的主要傳動(dòng)部件，它是一個(gè)具有一定彈性的薄壁金屬圓環(huán)，與波發(fā)生器嚙合。柔輪的彈性變形能力使得在傳動(dòng)過(guò)程中能夠?qū)崿F(xiàn)大減速比的要求。
剛輪：剛輪是諧波減速器的固定部件，它與柔輪嚙合，并通過(guò)輸出軸支撐在減速器的機(jī)架上。剛輪的齒數(shù)和排列方式根據(jù)減速器的傳動(dòng)比和結(jié)構(gòu)要求而有所不同。
軸承和密封件：諧波減速器還包含一些軸承和密封件，如深溝球軸承、角接觸球軸承、油封等，用于支撐和保護(hù)各部件，并確保傳動(dòng)過(guò)程的順暢性和可靠性。
薄壁金屬圓環(huán)：柔輪采用薄壁金屬圓環(huán)結(jié)構(gòu)，使得在傳動(dòng)過(guò)程中能夠?qū)崿F(xiàn)較大的彈性變形，從而實(shí)現(xiàn)大減速比的要求。這種薄壁金屬圓環(huán)結(jié)構(gòu)也使得諧波減速器的體積相對(duì)較小，重量較輕。
綜上所述，伺服行星減速機(jī)和諧波減速器在結(jié)構(gòu)上存在明顯的區(qū)別。伺服行星減速機(jī)主要由太陽(yáng)輪、行星輪、內(nèi)齒圈、傳動(dòng)軸等組成，適用于高精度、高剛性、低背隙的傳動(dòng)場(chǎng)合；而諧波減速器主要由波發(fā)生器、柔輪和剛輪組成，利用諧波原理實(shí)現(xiàn)大減速比的要求，適用于對(duì)體積和重量有較高要求的傳動(dòng)場(chǎng)合。
武坪鄉(xiāng)TB-060-3-K3-19FB19-B鶴崗批發(fā)
同軸減速機(jī)和平行軸減速機(jī)的主要區(qū)別在于齒輪的排列方式和傳動(dòng)方式。
同軸減速機(jī)的主要工作原理是利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換，將輸入軸的高轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)換為輸出軸的低轉(zhuǎn)速，從而實(shí)現(xiàn)減速的目的。當(dāng)輸入軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，齒輪帶動(dòng)減速箱體內(nèi)的齒輪旋轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)。由于輸出軸的轉(zhuǎn)速低于輸入軸的轉(zhuǎn)速，因此實(shí)現(xiàn)了減速的效果。
而平行軸減速機(jī)則是通過(guò)兩級(jí)齒輪傳動(dòng)，將輸入軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為輸出軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。級(jí)齒輪傳動(dòng)將輸入軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)傳遞給中間軸，第二級(jí)齒輪傳動(dòng)則將中間軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)傳遞給輸出軸。通過(guò)兩級(jí)齒輪的減速作用，實(shí)現(xiàn)減速機(jī)的減果。
因此，同軸減速機(jī)和平行軸減速機(jī)的不同之處在于它們的傳動(dòng)方式和齒輪排列方式不同，但它們的目的都是為了實(shí)現(xiàn)減速機(jī)的減果。
武坪鄉(xiāng)TB-060-3-K3-19FB19-B鶴崗批發(fā)
EVB-115-3-4-5-6-7-8-10-15-16-20-25-K7-19HB19
EVB-115-28-30-35-40-50-60-70-80-100-K7-19HB19
EVB-115-3-4-5-6-7-8-10-15-16-20-25-K7-19FB19
EVB-115-28-30-35-40-50-60-70-80-100-K7-19FB19
EVB-115-3-4-5-6-7-8-10-15-16-20-25-K7-28HA22
EVB-115-28-30-35-40-50-60-70-80-100-K7-28HA22
EVB-115-3-4-5-6-7-8-10-15-16-20-25-K7-19DE19
EVB-115-28-30-35-40-50-60-70-80-100-K7-19DE19
EVB-115-3-4-5-6-7-8-10-15-16-20-25-K7-19DB19
EVB-115-28-30-35-40-50-60-70-80-100-K7-19DB19
EVB-115-3-4-5-6-7-8-10-15-16-20-25-K7-38JA32
EVB-115-28-30-35-40-50-60-70-80-100-K7-38JA32
EVB-115-3-4-5-6-7-8-10-15-16-20-25-K7-38KA35
EVB-115-28-30-35-40-50-60-70-80-100-K7-38KA35
EVB-115-3-4-5-6-7-8-10-15-16-20-25-K7-28HB22
EVB-115-28-30-35-40-50-60-70-80-100-K7-28HB22
EVB-115-3-4-5-6-7-8-10-15-16-20-25-K7-28GD24
EVB-115-28-30-35-40-50-60-70-80-100-K7-28GD24
EVB-115-3-4-5-6-7-8-10-15-16-20-25-K7-28HA28
EVB-115-28-30-35-40-50-60-70-80-100-K7-28HA28
EVB-115-3-4-5-6-7-8-10-15-16-20-25-K7-28HF22
EVB-115-28-30-35-40-50-60-70-80-100-K7-28HF22
EVB-115-3-4-5-6-7-8-10-15-16-20-25-K7-28HF24
EVB-115-28-30-35-40-50-60-70-80-100-K7-28HF24
EVB-115-3-4-5-6-7-8-10-15-16-20-25-K7-28HB24
EVB-115-28-30-35-40-50-60-70-80-100-K7-28HB24
EVB-115-3-4-5-6-7-8-10-15-16-20-25-K7-28FC24
EVB-115-28-30-35-40-50-60-70-80-100-K7-28FC24
EVB-115-3-4-5-6-7-8-10-15-16-20-25-K7-28HA24
EVB-115-28-30-35-40-50-60-70-80-100-K7-28HA24
EVB-115-3-4-5-6-7-8-10-15-16-20-25-K7-19GB19
EVB-115-28-30-35-40-50-60-70-80-100-K7-19GB19
EVB-115-3-4-5-6-7-8-10-15-16-20-25-K7-19EC16
EVB-115-28-30-35-40-50-60-70-80-100-K7-19EC16
EVB-115-3-4-5-6-7-8-10-15-16-20-25-K7-28KA22
EVB-115-28-30-35-40-50-60-70-80-100-K7-28KA22
EVB-115-3-4-5-6-7-8-10-15-16-20-25-K7-28FE24
EVB-115-28-30-35-40-50-60-70-80-100-K7-28FE24
EVB-115-3-4-5-6-7-8-10-15-16-20-25-K7-19DD19
EVB-115-28-30-35-40-50-60-70-80-100-K7-19DD19
武坪鄉(xiāng)TB-060-3-K3-19FB19-B鶴崗批發(fā)
伺服行星減速機(jī)和諧波減速器在結(jié)構(gòu)上存在明顯的區(qū)別。下面將分別對(duì)這兩種減速器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)進(jìn)行闡述。
伺服行星減速機(jī)
伺服行星減速機(jī)是一種高精度、高剛性、低背隙的減速設(shè)備，主要由太陽(yáng)輪、行星輪、內(nèi)齒圈、傳動(dòng)軸等組成。其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)包括：
太陽(yáng)輪：太陽(yáng)輪是伺服行星減速機(jī)的輸入端，它通常是一個(gè)具有內(nèi)孔的齒輪，與行星輪嚙合。太陽(yáng)輪的形狀和尺寸根據(jù)不同的型號(hào)和傳動(dòng)需求而有所不同。
行星輪：行星輪是伺服行星減速機(jī)的主要傳動(dòng)部件，它圍繞太陽(yáng)輪旋轉(zhuǎn)，并與內(nèi)齒圈嚙合。行星輪的數(shù)量和排列方式根據(jù)減速機(jī)的傳動(dòng)比和結(jié)構(gòu)要求而有所不同。
內(nèi)齒圈：內(nèi)齒圈是伺服行星減速機(jī)的固定部件，它與行星輪嚙合，并通過(guò)傳動(dòng)軸支撐在減速機(jī)的機(jī)架上。內(nèi)齒圈的齒數(shù)和排列方式根據(jù)減速機(jī)的傳動(dòng)比和結(jié)構(gòu)要求而有所不同。
傳動(dòng)軸：傳動(dòng)軸是伺服行星減速機(jī)的主要支撐部件，它支撐內(nèi)齒圈和行星輪，并傳遞運(yùn)動(dòng)和扭矩。傳動(dòng)軸的長(zhǎng)度和直徑根據(jù)不同的型號(hào)和傳動(dòng)需求而有所不同。
軸承和密封件：伺服行星減速機(jī)還包含一些軸承和密封件，如深溝球軸承、角接觸球軸承、油封等，用于支撐和保護(hù)各部件，并確保傳動(dòng)過(guò)程的順暢性和可靠性。
和諧波減速器
諧波減速器是一種利用諧波原理進(jìn)行傳動(dòng)的減速設(shè)備，主要由波發(fā)生器、柔輪和剛輪組成。其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)包括：
波發(fā)生器：波發(fā)生器是諧波減速器的輸入端，它通常是一個(gè)具有內(nèi)孔的齒輪，通過(guò)輸入軸與外部動(dòng)力源連接。波發(fā)生器的形狀和尺寸根據(jù)不同的型號(hào)和傳動(dòng)需求而有所不同。
柔輪：柔輪是諧波減速器的主要傳動(dòng)部件，它是一個(gè)具有一定彈性的薄壁金屬圓環(huán)，與波發(fā)生器嚙合。柔輪的彈性變形能力使得在傳動(dòng)過(guò)程中能夠?qū)崿F(xiàn)大減速比的要求。
剛輪：剛輪是諧波減速器的固定部件，它與柔輪嚙合，并通過(guò)輸出軸支撐在減速器的機(jī)架上。剛輪的齒數(shù)和排列方式根據(jù)減速器的傳動(dòng)比和結(jié)構(gòu)要求而有所不同。
軸承和密封件：諧波減速器還包含一些軸承和密封件，如深溝球軸承、角接觸球軸承、油封等，用于支撐和保護(hù)各部件，并確保傳動(dòng)過(guò)程的順暢性和可靠性。
薄壁金屬圓環(huán)：柔輪采用薄壁金屬圓環(huán)結(jié)構(gòu)，使得在傳動(dòng)過(guò)程中能夠?qū)崿F(xiàn)較大的彈性變形，從而實(shí)現(xiàn)大減速比的要求。這種薄壁金屬圓環(huán)結(jié)構(gòu)也使得諧波減速器的體積相對(duì)較小，重量較輕。
綜上所述，伺服行星減速機(jī)和諧波減速器在結(jié)構(gòu)上存在明顯的區(qū)別。伺服行星減速機(jī)主要由太陽(yáng)輪、行星輪、內(nèi)齒圈、傳動(dòng)軸等組成，適用于高精度、高剛性、低背隙的傳動(dòng)場(chǎng)合；而諧波減速器主要由波發(fā)生器、柔輪和剛輪組成，利用諧波原理實(shí)現(xiàn)大減速比的要求，適用于對(duì)體積和重量有較高要求的傳動(dòng)場(chǎng)合。
武坪鄉(xiāng)TB-060-3-K3-19FB19-B鶴崗批發(fā)
