進口5KW小型柴油發(fā)電機

進口5KW小型柴油發(fā)電機
下麵我們來瞭解一下如何保養(yǎng)柴油機？
柴油機的保養(yǎng)--淨化腔
柴油機上進口軸承的曲軸連桿軸頸，有的是空的，叫淨化腔。進口軸承重淨化腔的作用，是靠曲軸旋轉(zhuǎn)時所產(chǎn)生的離心力，把流來的機油中的髒物甩向四壁。乾淨的機油通過油孔流到外邊潤滑軸瓦與軸頸，以減輕磨損。下麵說說在柴油機淨化腔中怎樣正確保養(yǎng)。
按規(guī)定每工作500小時後，就要清洗油道，並淨化腔中的髒物。時拆除飛輪和軸承蓋，擰下淨化腔右邊的螺絲堵頭，用鐵絲鉤出髒物，並用機油槍噴射柴油清洗，然後上緊螺絲堵頭並鎖定。在柴油機工作中螺絲堵頭鬆動，就會引起漏機油，導致燒瓦。
進口5KW小型柴油發(fā)電機
柴油機的淨化腔兩端不是螺絲堵頭，而是由兩上圓形鐵蓋堵死。清洗時應將淨化腔一端的拆下來。清完髒物後，另做新悶頭堵上。悶頭外緣與腔孔應有一定的緊度，以防漏油。
柴油機的保養(yǎng)--增壓器
在柴油機使用中，應經(jīng)常檢查並緊固增壓器三殼體之間的螺栓，消除漏油、漏氣現(xiàn)象。柴油機每工作500～1000h，應卸下柴油機增壓器，檢查轉(zhuǎn)子是否旋轉(zhuǎn)靈活，增壓器進、回油口有無積炭，並仔細乾淨，確保柴油機機油暢通無阻。
進口5KW小型柴油發(fā)電機
刮除沉積在壓氣機喉口上的微小塵埃，清洗中間殼水夾層中的水垢、氣封道及油腔，渦輪、噴嘴環(huán)及渦輪殼內(nèi)的積炭，清洗各氣封件和油封件，並檢查柴油機損傷情況，必要時予以更換。拆裝柴油機增壓器時,由於柴油機渦輪殼與壓氣機殼均為薄壁鑄件，切忌摔打碰撞，必要時應用木錘輕敲，不可使用鐵器，以防擊破。
總裝時要保持柴油機清潔，不可讓雜物落入殼體內(nèi)腔或管道中。柴油機中間殼上的機油進、出油口應垂直安裝，出油管從增壓器接出後應逐漸彎曲接到曲軸箱去，中間不得有“死彎”，以防回油不暢通而使機油向渦輪室或壓氣機室滲漏。在日常工業(yè)生產(chǎn)中，能否嚴格按照柴油發(fā)電機組操作規(guī)程來執(zhí)行日常工作，這直接關係著柴油發(fā)電機組的使用壽命和生產(chǎn)效率，下麵我們就來瞭解一下柴油發(fā)電機組的操作規(guī)程。
進口5KW小型柴油發(fā)電機
柴油發(fā)電機組自動狀態(tài) 
  1、保持啟動柴油發(fā)電機組的蓄電池組有電而且達到啟動電壓。   
  2、保持散熱器冷卻水位正常，迴圈水閥常開。   
  3、曲軸箱油位保持在量油尺刻線±2cm的範圍內(nèi)。   
  4、油箱油量在一半以上，燃油供油閥常開。   
  5、柴油發(fā)電機組控制屏的“運行——停止——自動”開關放在“自動”位置。   
  6、柴油發(fā)電機組配電屏的模式開關在“自動”位置。   
  7、散熱器風機開關打在“自動”位置。   
  8、柴油發(fā)電機組收到市電失壓的訊號後啟動，確認市電失壓，切開轉(zhuǎn)換櫃市電開關，合上轉(zhuǎn)換櫃發(fā)電開關，啟動機房的進風和排風機。
進口5KW小型柴油發(fā)電機
柴油發(fā)電機組手動啟動
1、室內(nèi)氣溫低於20℃時，開啟電加熱器，對機器進行預熱。   
  2、檢查柴油發(fā)電機組機體及周圍有無妨礙運轉(zhuǎn)的雜物，如有應及時清走。   
  3、檢查曲軸箱油位、燃油箱油位、散熱器水位。如油位水位低於規(guī)定值，應補充至正常位置。   
  4、檢查柴油發(fā)電機組燃油供油閥和冷卻水截止閥是否處於開通位置。   
  5、檢查起動電動的蓄電池組電壓是否正常。   
伊藤5KW單相柴油發(fā)電機詳細參數(shù)

進口5KW小型柴油發(fā)電機
  6、檢驗柴油發(fā)電機組配電屏的試驗按鈕，觀察各報指示燈有否接通發(fā)亮。   
  7、檢查配電屏各開關是否置於分閘位置，各儀錶指示是否處於零位。   
  8、啟動柴油發(fā)電機組進風和排風機。   
  9、按動發(fā)動機的起動按鈕，使其啟動運轉(zhuǎn)。如次起動失敗，可按下配電屏上相應的複位按鈕，待其報消除、柴油發(fā)電機組回復正常狀態(tài)方可進行次啟動。啟動後，機器運轉(zhuǎn)聲音正常，冷卻水泵運轉(zhuǎn)指示燈亮及路儀錶指示正常，啟動成功。
進口5KW小型柴油發(fā)電機
手動操作使柴油發(fā)電機組並聯(lián)供電
1、待並車柴油發(fā)電機組的油溫、水溫、油壓達到正常值，運轉(zhuǎn)正常；   
  2、等並車柴油發(fā)電機組的輸出電壓和頻率的數(shù)值與母排上的數(shù)值相一致；   
  3、把待並車柴油發(fā)電機組的同步器手柄打在“合閘”位置；   
  4、觀察同步指示器的指示燈及指針；   
  5、觀察同步指示器的指示燈，完全熄滅時或指針旋轉(zhuǎn)到零位，即可打上並電合閘開關；  
  6、柴油發(fā)電機組進入並車運行，隨後把其同步器手柄旋回“關斷”位置；   
  7、如果同步器合閘後，同步器指針旋轉(zhuǎn)太快或反時針旋轉(zhuǎn)，則不允許並車，否則，將導致合閘失效； 8、手動並車成功後，應立即與低壓配電房聯(lián)繫，落實總配電屏饋出開關可否合閘送電後再行操作；