產(chǎn)品詳情
伊藤YT6800T-ATS
對(duì)於採(cǎi)用渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)，由於渦輪增壓器的轉(zhuǎn)速一般較高，因此其進(jìn)氣雜訊明顯高於非渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)。渦輪增壓器的雜訊是由於葉片週期性地切割空氣產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)雜訊和高速氣流形成的湍流雜訊而形成的，是一種連續(xù)性的高頻雜訊，主要分佈在500~10000Hz的頻率範(fàn)圍。目前我公司大部分採(cǎi)用渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)。
進(jìn)氣雜訊與發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣方式、進(jìn)氣門結(jié)構(gòu)、缸徑、凸輪型線等設(shè)計(jì)因素有關(guān)。對(duì)於同一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，受轉(zhuǎn)速的影響，轉(zhuǎn)速提高一倍可導(dǎo)致進(jìn)氣雜訊增加10~l5dB（A）。
3、冷卻風(fēng)扇雜訊：
風(fēng)扇雜訊由旋轉(zhuǎn)雜訊和湍流雜訊構(gòu)成。旋轉(zhuǎn)雜訊是由於風(fēng)扇的葉片週期性地切割空氣，引起空氣的壓力脈動(dòng)產(chǎn)生的，以葉片通過(guò)頻率為基頻，並伴有高次諧波。湍流雜訊是由於風(fēng)扇運(yùn)動(dòng)導(dǎo)致的周圍空氣發(fā)生湍流脫體，使空氣發(fā)生擾動(dòng)，形成氣體的壓縮與稀疏過(guò)程而形成的，是一個(gè)寬頻帶雜訊。
伊藤5KW單相柴油發(fā)電機(jī)詳細(xì)參數(shù)
| 產(chǎn)品型號(hào) | YT6800T | |
| 頻率 | 50HZ | |
| 額定功率 | 5KW | |
| zui大輸出功率 | 5.5KW | |
| 直流輸出 | 12V | |
| 額定電壓 | 220V | |
| 起動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) | |
| 相數(shù) | 單相 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | LD186FA | |
| 排量 | 0.418 | |
| 燃油容積 | 16L | |
| 耗油量約 | 169g | |
| 機(jī)油容積 | 1.65 | |
| 結(jié)構(gòu)形式 | 靜音手推車式 | |
| 外形尺寸(MM) | 935*560*850 | |
| 凈重/毛重(KG) | 169kg | |
| 冷卻方式 | 強(qiáng)制風(fēng)冷 | |
| 售后服務(wù) | 伊藤原裝 全國(guó)聯(lián)保 | |
| 質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年終身維護(hù) | |
| 產(chǎn)品信息 | 含13% 稅 | |
| 交易方式 | 款到發(fā)貨交易 | |
| 付款方式 | 轉(zhuǎn)賬、現(xiàn)金、刷卡、支票 | |
| 發(fā)貨時(shí)間 | 款到24小時(shí)內(nèi) |
伊藤YT6800T-ATS
一個(gè)設(shè)備的聲音異常燥人，這就可以肯定它出了問(wèn)題，就像是醫(yī)生給病人看病一樣，如果能根據(jù)癥狀很快的判斷出問(wèn)題在哪，這樣就可以把損失降到甚至避免。
柴油發(fā)電機(jī)機(jī)組雜訊往往成為周圍環(huán)境雜訊的主要污染源。當(dāng)前社會(huì)對(duì)環(huán)保要求越來(lái)越高，如何有效地控制其雜訊污染是一項(xiàng)有難度，同時(shí)又具有很大推廣價(jià)值的工作，這也是我們環(huán)保的主要工作，應(yīng)得到更多的重視。
機(jī)組運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的柴油發(fā)電機(jī)組雜訊，將對(duì)周圍環(huán)境造成嚴(yán)重?fù)p害。那麼在雜訊源無(wú)法降低的情況下,該採(cǎi)用哪些措施控制柴油發(fā)電機(jī)組雜訊呢？為了做好這項(xiàng)工作，首先要對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組雜訊的構(gòu)成進(jìn)行瞭解和分析。
一、柴油發(fā)電機(jī)機(jī)組雜訊原因分析：
柴油機(jī)雜訊是一個(gè)由多種聲源構(gòu)成的複雜聲源，按照雜訊輻射方式，柴油機(jī)雜訊可以分為空氣動(dòng)力雜訊和表面輻射雜訊。按照產(chǎn)生的機(jī)理，柴油機(jī)表面輻射雜訊又可以分為燃燒雜訊和機(jī)械雜訊。其中空氣動(dòng)力雜訊為主要雜訊源。
