產(chǎn)品詳情
新聞:祥云縣MCN剎車減速馬達CL401500401零售
電氣設(shè)備接目主保護人身和設(shè)備安全，所有電氣設(shè)備應(yīng)按規(guī)定進行可靠接。 2．接分類 按接作用分有保護接和工作接兩種。 ?。?）保證人身安全，避免發(fā)生人體觸電事故，將電氣設(shè)備金屬外殼與接裝置聯(lián)接方式稱為保護接。當(dāng)人體觸及到外殼已帶電電氣設(shè)備時，接體接觸電阻遠(yuǎn)小于人體電阻，絕大部分電流經(jīng)接體進入大，很小部分流過人體，不致對人生命造成危害。 ?。?）保證電氣設(shè)備正常和事故情況下可靠工作而進行接稱為工作接，如中性點直接接和間接接以及零線重復(fù)接、防雷接等都是工作接。
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1、在安裝前為了保證質(zhì)量和減速機的壽命，所有的零件要用煤油清洗，滾動軸承用汽油清洗，不允許有任何雜物存在內(nèi)壁涂上不被機油腐蝕的涂料兩次。 2、減速機機座內(nèi)裝N100潤滑油至規(guī)定高度。 3、應(yīng)調(diào)整軸承軸向間隙：φ40為0.05--0.1mm,φ55為0.08--0.15mm。 4、嚙合側(cè)隙用鉛絲檢驗不小于0.16mm，鉛絲不得大于側(cè)隙的4倍。 5、檢驗減速機剖分面、各接觸面及密封處，均不許漏油。剖分面允許涂以密封油漆或水玻璃，不允許使用任何填料。 6、用涂色法檢驗斑點。按齒高接觸點不小于40%；按齒長接觸斑點不小于50%。必要時可用研磨或刮后研磨以便改善接觸情況。
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減速機是一種動力傳達組織，運用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機（馬達）（減速機馬達）的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的組織。在目前用于傳遞動力與運動的組織中，減速機的運用規(guī)模適當(dāng)廣泛。 常見問題及其因素： (1)減速機發(fā)熱和漏油 (2)蝸輪磨損 (3)傳動小斜齒輪磨損 (4)軸承(蝸桿處)損壞
電氣設(shè)備接目主保護人身和設(shè)備安全，所有電氣設(shè)備應(yīng)按規(guī)定進行可靠接。 2．接分類 按接作用分有保護接和工作接兩種。 ?。?）保證人身安全，避免發(fā)生人體觸電事故，將電氣設(shè)備金屬外殼與接裝置聯(lián)接方式稱為保護接。當(dāng)人體觸及到外殼已帶電電氣設(shè)備時，接體接觸電阻遠(yuǎn)小于人體電阻，絕大部分電流經(jīng)接體進入大，很小部分流過人體，不致對人生命造成危害。 ?。?）保證電氣設(shè)備正常和事故情況下可靠工作而進行接稱為工作接，如中性點直接接和間接接以及零線重復(fù)接、防雷接等都是工作接。
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1、在安裝前為了保證質(zhì)量和減速機的壽命，所有的零件要用煤油清洗，滾動軸承用汽油清洗，不允許有任何雜物存在內(nèi)壁涂上不被機油腐蝕的涂料兩次。 2、減速機機座內(nèi)裝N100潤滑油至規(guī)定高度。 3、應(yīng)調(diào)整軸承軸向間隙：φ40為0.05--0.1mm,φ55為0.08--0.15mm。 4、嚙合側(cè)隙用鉛絲檢驗不小于0.16mm，鉛絲不得大于側(cè)隙的4倍。 5、檢驗減速機剖分面、各接觸面及密封處，均不許漏油。剖分面允許涂以密封油漆或水玻璃，不允許使用任何填料。 6、用涂色法檢驗斑點。按齒高接觸點不小于40%；按齒長接觸斑點不小于50%。必要時可用研磨或刮后研磨以便改善接觸情況。
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減速機是一種動力傳達組織，運用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機（馬達）（減速機馬達）的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的組織。在目前用于傳遞動力與運動的組織中，減速機的運用規(guī)模適當(dāng)廣泛。 常見問題及其因素： (1)減速機發(fā)熱和漏油 (2)蝸輪磨損 (3)傳動小斜齒輪磨損 (4)軸承(蝸桿處)損壞
