產(chǎn)品詳情
便攜式30KW應(yīng)急汽油發(fā)電機(jī)
2．無線電干擾允許值
用于通信電源的柴油發(fā)電機(jī)組無線電干擾電平有嚴(yán)格要求，其允許值應(yīng)不大于表2-3中規(guī)定的值。按照GB3907《工業(yè)無線電干擾常用測量方法》進(jìn)行測量考核，特殊情況可提出更嚴(yán)格的要求。
3．機(jī)組的并車性能要求
兩臺規(guī)格型號完全相同的三相機(jī)組，在額定功率因數(shù)下，應(yīng)能在額定功率的20％～100％范圍內(nèi)穩(wěn)定并聯(lián)運行。為了提高有功功率和無功功率合理分配精度和運行的穩(wěn)定性，要求機(jī)組中柴油機(jī)調(diào)速器的穩(wěn)態(tài)調(diào)速率在2％～5％范圍內(nèi)調(diào)節(jié)的裝置。裝在控制屏內(nèi)的調(diào)壓裝置可使穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率在5％范圍內(nèi)調(diào)整。
專用車載30KW汽油發(fā)電機(jī)
4．機(jī)組的自動化性能要求
隨著通信技術(shù)的發(fā)展，一方面通信設(shè)備要求交流電源不間斷供電；另一方面通信電源設(shè)備的集中監(jiān)控越來越普及。要求通信用柴油發(fā)電機(jī)組必須具備自動化的功能。由于機(jī)組自動化程度不同，根據(jù)GB4712的規(guī)定，機(jī)組自動化分為一、二、三級，三級機(jī)組的自動化程度。
(1)一級自動化機(jī)組的性能要求
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①機(jī)組應(yīng)自動維持應(yīng)急準(zhǔn)備運行狀態(tài)，柴油機(jī)啟動前自動進(jìn)行預(yù)潤滑。
②當(dāng)機(jī)組需要啟動／停機(jī)運行時，能按自動控制指令或指令實現(xiàn)自動啟動/自動停機(jī)。
③機(jī)組在運行過程中，若出現(xiàn)過載、短路、超速、過頻、水溫過高、機(jī)油壓力過低等異常情況均能進(jìn)行自動保護(hù)。
④機(jī)組應(yīng)配備表明正常運行和非正常運行聲光信號系統(tǒng)，通過這些信號表明機(jī)組運行情況。
⑤機(jī)組在的情況下應(yīng)能連續(xù)運行4h。
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(2)二級自動化機(jī)組
二級機(jī)組除滿足一級自動化機(jī)組各項要求外，還應(yīng)滿足下述要求：
①機(jī)組應(yīng)具有燃油、機(jī)油和冷卻水自動補充的功能。
②機(jī)組在的情況下，能連續(xù)運行240h。
(3)三級自動化機(jī)組
除滿足一、二級自動化機(jī)組的各項要求外，還必須具備下面功能：
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①當(dāng)機(jī)組自啟動失敗時，自啟動控制程序系統(tǒng)應(yīng)能自動地將啟動指令轉(zhuǎn)移到下一臺備用機(jī)組。
②機(jī)組應(yīng)能按自動控制指令或指令完成兩臺同型號規(guī)格的機(jī)組自動并機(jī)和解列。
③機(jī)組并機(jī)運行時，應(yīng)能自動分配輸出的有功功率和無功功率。
機(jī)組除了具有一、二級自動化機(jī)組的各項保護(hù)外，還應(yīng)具有逆功率保護(hù)等功能。柴油發(fā)電機(jī)組目前廣泛使用在高層建筑、醫(yī)院、通信、艦船、油田等重要場所。目前對于其容量的選擇多采取估算的方法，結(jié)果往往并不準(zhǔn)確。容量選擇過小，在啟動電動機(jī)時導(dǎo)致柴油機(jī)熄火停機(jī)或發(fā)電電壓過低導(dǎo)致電動機(jī)根本無法啟動；容量選擇過大，投資和維護(hù)成本高，并且柴油機(jī)由于長期大馬拉小車，造成活塞環(huán)處、噴油嘴處積炭嚴(yán)重，氣缸磨損加劇等嚴(yán)重后果。本文討論如何根據(jù)電動機(jī)啟動方式、負(fù)載特性、發(fā)電機(jī)電壓降曲線計算選擇發(fā)電機(jī)組啟動電動機(jī)容量。
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1 電網(wǎng)條件、電動機(jī)啟動特點、負(fù)載特點
1.1 電網(wǎng)應(yīng)具備的條件
電動機(jī)啟動除了要求其拖動力矩大于機(jī)械設(shè)備靜力矩外，還必須保證啟動時產(chǎn)生的電壓降不致于影響電網(wǎng)其他設(shè)備的正常運行。電動機(jī)啟動時，對電動機(jī)而言，應(yīng)滿足下列條件：
ａ．需頻繁啟動的電動機(jī)啟動時，線路末端的電壓降應(yīng)≤10％；
ｂ．偶爾啟動的電動機(jī)啟動時，線路末端的電壓降不宜＞15％；
ｃ．配電線路上未接其他對電壓波動的負(fù)荷，且能保證所拖動的機(jī)械要求的啟動轉(zhuǎn)矩時，線路末端的電壓降允許達(dá)20％。
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1.2 電動機(jī)不同啟動方式的特點
根據(jù)電壓的平方與轉(zhuǎn)矩成正比得出電動機(jī)不同啟動方式的特點。
1.3負(fù)載特性
2 發(fā)電機(jī)組啟動電動機(jī)容量計算
詳細(xì)參數(shù)：
| 30KW汽油發(fā)電機(jī) | ||
| 產(chǎn)品型號 | YT30REP | |
| 額定功率 | NG--30KVA LPG--31.2KVA 汽油-35KVA | |
| 額定頻率 | 50hz | |
| 額定電壓（V） | 230/400V | |
| 額定電流 | 45.3 | |
| 功率因數(shù) | COSΦ 0.8 | |
| 相數(shù) | 單/三相 | |
| 排量cc | 1587 | |
| 轉(zhuǎn)速rpm | 3000 | |
| 冷卻方式 | 閉式水循環(huán)冷卻 | |
| 機(jī)油容量 | 3.5l | |
| 類型 | 有刷同步電機(jī) | |
| 極數(shù) | 2極 | |
| 連接方式 | 直接耦合 | |
| 絕緣等級 | H極 | |
| 燃料 | NG/LPG/PET | |
| 機(jī)組尺寸mm | 1500×820×950 | |
| 機(jī)組重量 | 450kg | |
| 噪聲(7米) | 68 dB(A) | |
| 防護(hù)等級 | IP22 | |
| 包裝尺寸mm | 1580×900×1115 | |
| 重量千克 | 490 | |
專用車載30KW汽油發(fā)電機(jī)
以下只討論啟動轉(zhuǎn)矩校驗、全壓及降壓啟動方式（頻率不變）電動機(jī)容量計算（變頻器屬非線性負(fù)載，啟動方式為調(diào)頻調(diào)壓，選擇發(fā)電機(jī)容量不小于1.4×電動機(jī)功率／電動機(jī)效率即可）。
2.1啟動轉(zhuǎn)矩校驗
因為Ｍ∝Ｕ２，則：
Ｍｑ％＝［Ｃ×（１－Δｕ％）]２×Ｋｍ
式中：Ｍｑ％—啟動轉(zhuǎn)矩百分比；
Ｃ—啟動方式電壓降系數(shù)，全壓啟動?。?，星三角啟動取0.58，自耦變壓器啟動0.65~0.8，軟啟動器啟動0.3~0.7；
Δｕ％—線路末端電壓降百分比；
Ｋｍ—全壓啟動轉(zhuǎn)矩倍數(shù)，通常?。?。
