停電應(yīng)急5千瓦柴油發(fā)電機(jī)

停電應(yīng)急5千瓦柴油發(fā)電機(jī)
柴油發(fā)電機(jī)可以單臺(tái)機(jī)組運(yùn)行，也可以多臺(tái)并聯(lián)運(yùn)行和并入電力系統(tǒng)運(yùn)行。單臺(tái)機(jī)組運(yùn)行受到許多條件的限制：若其功率滿(mǎn)足重載工況要求，輕載運(yùn)行時(shí)就會(huì)降低機(jī)組運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性，且其備用機(jī)組還要與運(yùn)行機(jī)組容量相同。采用多臺(tái)機(jī)組并聯(lián)運(yùn)行和并入電網(wǎng)運(yùn)行，可擴(kuò)大供電容量，提高供電的可靠性，其備用機(jī)組有一臺(tái)即可，相對(duì)減少了備用機(jī)組的容量。
實(shí)現(xiàn)并聯(lián)運(yùn)行需滿(mǎn)足以下4個(gè)條件：
1、端電壓相等； 2、頻率相等； 3、相位一致； 4、相序一致。
同時(shí)還要有運(yùn)行保護(hù)裝置，能自動(dòng)地合理地分配和調(diào)整有功功率和無(wú)功功率，使機(jī)組間的調(diào)頻特性和調(diào)壓特性曲線(xiàn)趨向接近。柴油發(fā)電機(jī)組與汽輪發(fā)電機(jī)組比較，有以下特點(diǎn)：
1、每單位出力的體積小，重量輕，系統(tǒng)簡(jiǎn)單，一般多為整體配套。因此，柴油機(jī)電站建設(shè)速度快。2、柴油機(jī)發(fā)電的熱效率較高，而且部分負(fù)荷或輕負(fù)荷時(shí)，每單位出力的燃料消耗量的變化不大。3、柴油發(fā)電機(jī)組的起動(dòng)、帶負(fù)荷和停機(jī)時(shí)間都較短，它可以隨時(shí)起動(dòng)，更適于作應(yīng)急電源。4、柴油發(fā)電機(jī)組操作維修較汽輪發(fā)電機(jī)組簡(jiǎn)單、方便。
伊藤5KW單相柴油發(fā)電機(jī)詳細(xì)參數(shù)

停電應(yīng)急5千瓦柴油發(fā)電機(jī)
因此，使用火焰預(yù)熱裝置啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后也應(yīng)切忌加大油門(mén)運(yùn)轉(zhuǎn)，否則易造成拉缸事故。近很多客戶(hù)來(lái)電咨詢(xún)移動(dòng)拖車(chē)內(nèi)置是什么樣的，只因?yàn)榭蛻?hù)有柴油發(fā)電機(jī)，外配防雨罩，需要了解拖車(chē)的高度、寬度的尺寸，內(nèi)置的圖樣，購(gòu)買(mǎi)回去后方便安裝。伊藤機(jī)電為大家解析下客戶(hù)的需求。移動(dòng)拖車(chē)是根據(jù)野外施工作業(yè)單位或特殊要求而設(shè)計(jì)的，拖車(chē)為四輪拖車(chē)，轉(zhuǎn)盤(pán)轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)彎角度大，機(jī)動(dòng)性高。鋼板彈簧懸架結(jié)構(gòu)，車(chē)架四角設(shè)有機(jī)械式支撐裝置，拖車(chē)三面有操作防滑平臺(tái)，方便用戶(hù)維護(hù)操作。車(chē)架底盤(pán)設(shè)有燃油箱、懸掛裝置、牽引裝置、及行走裝置和輔助支撐裝置等。還可按用戶(hù)要求增設(shè)電纜裝置及其他輔助設(shè)備。拖車(chē)防雨罩殼采用國(guó)標(biāo)2mm冷板做成，耐腐蝕、密封程度好，防雨防潮。四面窗門(mén)采用自動(dòng)液壓支撐，開(kāi)啟方便。