國(guó)內(nèi)新型號(hào) | 國(guó)內(nèi)舊型號(hào) | ||
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寬度(mm) | (mm) | cr(kN) | (KN) |
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油潤(rùn)滑轉(zhuǎn)速(r/min) | (r/min) | 重量(kg) | (kg) |
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用途 |
IKO揭陽(yáng)NSK軸承(工廠直供青島斯美瑞軸承)
青島斯美瑞機(jī)電設(shè)備有限公司銷售以下品牌:
瑞典: SKF,
美國(guó):KAYDON、BARDEN、TIMKEN、ABC、DODGE、FAFNIR、MRC、TORRINGON、MCGILL、THOMSON、UBC、TUS、REXNORD、NICE、SEALMASTER,
德國(guó):FAG、INA、GMN、STAR、STIEBER、REXROTH、BEM、NADELLA、FLURO、FRANKE、IBC,
日本:NSK、NTN、IKO、KOYO、NACHI、THK、KYK、IJK、HIC、NMB、FYH、ASAHI、EZO、EASE、JAF、JNS、WTW、K、TSUBAKI、MRK、NB,
英國(guó):COOPER、RHP、GAMET、BERLISS、BLACKWELL、BMB、CRB、ROBLLO、HEPCO,
法國(guó):SNFA、SNR,
:哈爾濱HRB、洛陽(yáng)LYC、瓦房店ZWZ,
大量機(jī)械主軸專用原裝進(jìn)口軸承高精密、高軸承現(xiàn)貨 (SKF軸承|NSK軸承|FAG軸承|TIMKEN軸承|NTN軸承|INA軸承|NACHI軸承|IKO軸承|KOYO軸承)可以為用戶解決進(jìn)口疑難型號(hào)軸承、特殊軸承、到貨迅速、主營(yíng)歐美高端品牌,比如FAG/SKF/TIMKEN及所有,,機(jī)器人,半導(dǎo)體真空泵行業(yè),除外,英國(guó)BARDEN(UK)渦輪分子泵軸承,美國(guó)BARDEN機(jī)床主軸軸承,美國(guó)SILVERTHIN和KAYDON薄壁軸承,德國(guó)GRW高端微型軸承(主做陶瓷球軸承)和美國(guó)NHBB微型軸承。
變矩器和變速箱系統(tǒng)的使用、維護(hù)1)選取合適種類、質(zhì)量等級(jí)和粘度等級(jí)的油液,可以采用滿足allisonc4的液力油或發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油,但這兩種油不能混用。嚴(yán)格控制油液污染度。發(fā)動(dòng)機(jī)低怠速運(yùn)行、換檔手柄在中位時(shí)檢查油位。當(dāng)變速箱液壓系統(tǒng)出現(xiàn)低壓報(bào)警時(shí),必須停車排除故障,否則變速箱、離合器摩擦片、鋼片等將被燒壞。前后橋的使用、維護(hù)主要是要選取合適種類和粘度等級(jí)的油液,進(jìn)口設(shè)備大都采用濕式摩擦片制動(dòng)器,不可使用一般的齒輪油。
調(diào)心滾子軸承
板框式壓濾機(jī)是由一塊濾板和一塊濾框組成,能承受的過(guò)濾壓力較低(通常小于.6Mp每臺(tái)壓濾機(jī)根據(jù)面積的大小,板框數(shù)量也不同,板框式壓濾機(jī)一般用于物料含顆粒狀物體較少的物料過(guò)濾,常用于精細(xì)產(chǎn)品的過(guò)濾,可在過(guò)濾布的背面加濾紙過(guò)濾。廂式壓濾機(jī)單塊濾板比板框式濾板厚,也就是廂式壓濾機(jī)由兩塊相同的濾板相合而成,兩塊濾板之間在壓緊時(shí)形成一個(gè)濾室用于存放被濾布隔離的顆粒狀物體,進(jìn)料孔放在濾板,一般用于顆粒狀物體比較多的物料,比如污水處理,選礦,洗煤等行業(yè),廂式壓濾機(jī)特點(diǎn)是不宜造成各濾室偏壓,從而濾板。
流量從1L/h到8L/h,壓力從.1MPa到25MPa范圍內(nèi)均可選擇到合適的產(chǎn)品,計(jì)量泵的計(jì)量精度可高達(dá)1%,并且可以實(shí)現(xiàn)多種介質(zhì)同時(shí)輸送,單獨(dú)調(diào)整。加藥裝置中溶液箱的容積可由小.1m3到2m3,可根據(jù)加藥量選定,根據(jù)輸送介質(zhì)的不同,有多種材料可供選擇,如碳鋼(碳鋼襯膠)、不銹鋼、非金屬材質(zhì)(PPVPP、PTFE)等。加藥裝置的分類加藥裝置又稱加藥系統(tǒng)、加藥設(shè)備。加藥裝置根據(jù)工藝流程向各種系統(tǒng)中注入化學(xué)藥液的成套裝置,該裝置按照使用場(chǎng)合可分為三大類。
IKO揭陽(yáng)NSK軸承(工廠直供青島斯美瑞軸承)
行業(yè)應(yīng)用:適用于精密儀表、低噪音電機(jī)、汽車、摩托車及一般機(jī)械等,是機(jī)械工業(yè)中使用為廣泛的一類軸承。
產(chǎn)品特點(diǎn): 外圈滾道呈球面形,具有自動(dòng)調(diào)心性,可以補(bǔ)償不同心度和軸撓度造成的誤差,但其內(nèi)、外圈相對(duì)傾斜度不得超過(guò)3度.
1. 外圈滾道是球面一部分,軸承具有內(nèi)部調(diào)心性能,以適應(yīng)軸與座孔的相對(duì)偏斜。
2. 可以承受徑向重負(fù)荷和沖擊負(fù)荷,也能承受一定的雙向軸向負(fù)荷。
3. 該類軸承可限制軸或外殼的軸向位移在軸承的軸向游隙范圍內(nèi)。
4. 該類軸承結(jié)構(gòu)原理與特性和調(diào)心球軸承相同,在負(fù)荷容量和極限轉(zhuǎn)速許可的情況下,可以相互代用。
5. 圓錐孔軸承通過(guò)使用緊固件或退卸可便于軸上的裝折。
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企業(yè)證件:已通過(guò)企業(yè)認(rèn)證 [已認(rèn)證]
認(rèn)證公司:青島斯美瑞機(jī)電設(shè)備有限公司
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