NTN 6913 軸承密封件、潤(rùn)滑脂

       選擇軸承類(lèi)型時(shí)的考慮因素
1． 軸承的載荷

軸承所受載荷的大小、方向和性質(zhì)，是選擇軸承類(lèi)型的主要依據(jù)。

根據(jù)載荷的大小選擇軸承的類(lèi)型時(shí)，由于滾子軸承中主要元件間是線(xiàn)接觸，宜用于承受較大的載荷，承載后的變形也較小。而球軸承是點(diǎn)接觸，宜用于承受較輕的或中等的載荷，故在載荷較小時(shí)，應(yīng)優(yōu)先選用球軸承。

根據(jù)載荷的方向選擇軸承類(lèi)型時(shí)，對(duì)于純軸向載荷，一般選用推力軸承。較小的純軸向載荷可選用推力球軸承；較大的純軸向載荷可選用推力滾子軸承。對(duì)于純徑向載荷，一般選用深溝球軸承、圓柱滾子軸承或滾針軸承。當(dāng)軸承在承受徑向載荷R的同時(shí)，還有不大的軸向載荷A時(shí)，可選用深溝球軸承或接觸角不大的角接觸球軸承或圓錐滾子軸承；當(dāng)軸向載荷較大時(shí)，可選用接觸角較大的角接觸球軸承或圓錐滾子軸承，或選用向心軸承和推力軸承組合在一起的結(jié)構(gòu)，分別承擔(dān)徑向載荷和軸向載荷。

2． 軸承的轉(zhuǎn)速

在一般轉(zhuǎn)速下，轉(zhuǎn)速的高低對(duì)類(lèi)型的選擇不發(fā)生什么影響，只有在轉(zhuǎn)速較高時(shí)，才會(huì)有比較顯著的影響。軸承樣本中列入了各種類(lèi)型、各種尺寸軸承的極限轉(zhuǎn)速。此極限轉(zhuǎn)速是指載荷不太大（P≤0.1C，C為基本額定動(dòng)載荷），冷卻條件正常，且為0級(jí)公差軸承時(shí)的允許轉(zhuǎn)速。但是，由于極限轉(zhuǎn)速主要是受工作時(shí)溫升的限制，因此，不能認(rèn)為樣本中的極限轉(zhuǎn)速是一個(gè)不可超越的界限。如果軸承的工作轉(zhuǎn)速超過(guò)極限轉(zhuǎn)速時(shí)，可采取下述的第五條措施。

從轉(zhuǎn)速對(duì)軸承的要求，可確定以下幾點(diǎn)：

１） 球軸承與滾子軸承相比，有較高的極限轉(zhuǎn)速，故在高速時(shí)應(yīng)優(yōu)先選用球軸承；

２） 在內(nèi)徑相同的條件下，外徑越小，滾動(dòng)體就越輕小，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)滾動(dòng)體加在外圈滾道上的離心慣性力就越小，因而就更適合用在更高的轉(zhuǎn)速下工作。故在高速時(shí)，宜選用超輕、特輕及輕系列的軸承。重及特重系列的軸承，只用于低速重載的場(chǎng)合。如用一個(gè)輕系列軸承而承載能力達(dá)不到要求時(shí)，可考慮采用寬系列的軸承，或者把兩個(gè)輕系列的軸承并裝在一起使用。

３） 保持架的材料與結(jié)構(gòu)對(duì)軸承轉(zhuǎn)速影響極大。實(shí)體保持架比沖壓保持架允許更高一些的轉(zhuǎn)速。

４） 推力軸承的極限轉(zhuǎn)速均很低。當(dāng)工作轉(zhuǎn)速高時(shí)，若軸向載荷不十分大，可采用角接觸球軸承承受純軸向力。

５） 若工作轉(zhuǎn)速略超過(guò)樣本中規(guī)定的極限轉(zhuǎn)速，可用提高軸承的公差等級(jí)，或適當(dāng)?shù)丶哟筝S承的徑向間隙，選用循環(huán)潤(rùn)滑或油霧潤(rùn)滑，加強(qiáng)對(duì)循環(huán)油的冷卻等措施來(lái)改善軸承的告訴性能。若工作轉(zhuǎn)速超過(guò)極限轉(zhuǎn)速較多，應(yīng)選用特制的高速滾動(dòng)軸承。

產(chǎn)品規(guī)格種類(lèi)齊全有：日本進(jìn)口軸承、瑞典進(jìn)口軸承、德國(guó)進(jìn)口軸承、SKF進(jìn)口軸承、NSK進(jìn)口軸承、FAG進(jìn)口軸承、INA進(jìn)口軸承、NTN進(jìn)口軸承、KOYO進(jìn)口軸承、IKO進(jìn)口軸承、NACHI進(jìn)口軸承，廣泛應(yīng)用于鋼鐵冶金港口機(jī)械，石油化工，。　公司現(xiàn)有大量庫(kù)存現(xiàn)貨，產(chǎn)品類(lèi)包括:深溝球軸承，調(diào)心球軸承，圓柱滾子軸承，調(diào)心滾子軸承 ，滾針軸承，螺旋滾子軸承 ，角球軸承，圓錐滾子軸承 ，推力球軸承， 推力角球軸承，推力圓錐滾子軸承，推力調(diào)心滾子軸承，圓柱滾子軸承，外球面軸承 ，帶座外球面球軸承,關(guān)節(jié)軸承， 萬(wàn)向節(jié)軸承， 單向軸承轉(zhuǎn)盤(pán)軸承，滿(mǎn)裝滾子軸承，滾軸承，組合軸承，剖分軸承，直線(xiàn)軸承，軸承，平面軸承，微軸承，英制軸承，非標(biāo)軸承，羅拉軸承，法蘭軸承，陶瓷軸承，不銹鋼軸承，塑料軸承,高溫軸承，無(wú)軸承，薄壁軸承，離合器軸承，汽車(chē)軸承，鐵路軸承，軋機(jī)軸承，叉車(chē)軸承，整體偏心軸承，粉末冶金軸承，滾珠絲杠軸承，機(jī)床主軸軸承，整體偏心轉(zhuǎn)臂軸承，水泵軸連軸承，電主軸軸承，凸軸承，渦承，壓器軸承，牙鉆軸承，等等。
　產(chǎn)品廣泛于機(jī)械設(shè)備、電力、鋼鐵、冶金、石、化工、機(jī)床、紡織、汽車(chē)、電機(jī)、精密儀器、礦山機(jī)械、建筑機(jī)械、工路工程機(jī)械、鐵路等領(lǐng)域

二是機(jī)器人與激光設(shè)備或數(shù)控轉(zhuǎn)臺(tái)沖床、工業(yè)機(jī)器人行走軸，板料傳輸線(xiàn)，定位臺(tái)，真空吸盤(pán)抓手形成的板材柔性線(xiàn)，三大油服公司業(yè)績(jī)大幅，油氣裝備與行業(yè)迎來(lái)周期性拐點(diǎn)。除了廢鋼鐵在我國(guó)利用率較低外，記者在采訪(fǎng)中還獲悉，廢鋼鐵在技術(shù)研發(fā)方面投入嚴(yán)重不足，化、規(guī)范化運(yùn)作流程都未有形成，行業(yè)規(guī)模小，專(zhuān)業(yè)分散，有95%的企業(yè)年?duì)I收在億元以下，沒(méi)有過(guò)10億元的企業(yè)。許多企業(yè)更是在產(chǎn)品設(shè)計(jì)和形象店面上狠下功夫，在如何保持品牌經(jīng)久不衰的問(wèn)題上，同行之間互相切磋，取經(jīng)者居多，

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