產(chǎn)品詳情
YT6500DCE3-2廠家小型汽油發(fā)電機(jī)及對(duì)策供油不足常見(jiàn)的故障是一種常見(jiàn)故障汽油醉，這種故障往往發(fā)生在施工現(xiàn)場(chǎng)，其性能變化主要原因是缺乏石油和量的程度上是由于故障位置造成堵塞機(jī)器啟動(dòng)速度的石油供應(yīng)短缺之后有所波動(dòng)來(lái)回改變低地，州長(zhǎng)定期來(lái)回?cái)[動(dòng)，機(jī)器的聲音也將定期起伏，嗚嗚的節(jié)奏的聲音，如果此時(shí)斷阻力小阻尼器，消失，但小于，小于機(jī)功率，不能供給的速度等級(jí);主噴氣之前通道擁塞造成的供給不足外部除了上述現(xiàn)象，當(dāng)扼流關(guān)小，低定期短期起伏現(xiàn)象會(huì)消失，并且將很快出現(xiàn)調(diào)速器擺動(dòng)以更快的速度，直至關(guān)機(jī)，有時(shí)伴有通過(guò)停止向等待一段時(shí)間停止的現(xiàn)象后，機(jī)器可開(kāi)始，隨后由這種故障的反復(fù)失敗之前爆破是由于汽油微粒雜質(zhì)在阻塞油，汽油或涂膠閥孔堵塞等。結(jié)算可以發(fā)現(xiàn)應(yīng)該指出的是，上述現(xiàn)象是由于不同的機(jī)器，不同的額定功率，更大的發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，由于大燃料消耗后，速度的起伏可能不會(huì)發(fā)生突然后關(guān)閉油塞。
詳細(xì)參數(shù)：
| 5KW電啟動(dòng)汽油發(fā)電機(jī) | ||
| 產(chǎn)品型號(hào) | YT6500DCE3-2 | |
| 頻率 | 50HZ | |
| 額定電壓 | 220V | |
| 額定功率 | 5KW | |
| zui大功率 | 5.5KW | |
| 直流輸出 | 12V | |
| 額定電流 | 23A | |
| 相數(shù) | 單相/三相 | |
| 噪音水平(7M) | 70 | |
| 起動(dòng)方式 | 手/電啟動(dòng) | |
| 油箱容積 | 25L | |
| 凈重(KG) | 88 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | EM390 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)形式 | 四沖程 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)zui大功率 | 9.5KW | |
| 絕緣等級(jí) | F級(jí) | |
| 排量 | 420CC | |
| 燃料型號(hào) | 90#無(wú)鉛汽油 | |
| 機(jī)油容積 | 1.1L | |
| 燃料 | 90#無(wú)鉛汽油 | |
| 耗油量 | 540G/H | |
| 連續(xù)工作時(shí)間 | 9hrs | |
| 尺寸（mm) | 803*528*573 | |
| 售后服務(wù) | 伊藤原裝 全國(guó)聯(lián)保 | |
| 質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年終身維護(hù) | |
| 產(chǎn)品信息 | 含13%增值稅 | |
| 交易方式 | 款到發(fā)貨交易 | |
| 付款方式 | 轉(zhuǎn)賬、現(xiàn)金、刷卡、支票或支付寶 | |
| 發(fā)貨時(shí)間 | 款到24小時(shí)內(nèi) | |
YT6500DCE3-2廠家在炎熱的夏天和寒冷的冬天，坐在辦公室里，你總是會(huì)感到?jīng)鏊约旱沫h(huán)境之外與氣候簡(jiǎn)直是兩個(gè)世界，很舒服。這樣的環(huán)境，感謝空調(diào)，它給了我們一個(gè)完全不同的世界。但是，再好的空調(diào)，我們需要驅(qū)動(dòng)用電，沒(méi)電了，這一切都將前功盡棄在夏天，是當(dāng)電力供應(yīng)不足，停電已經(jīng)成為一種普遍的情況下，如果停電了如何用電做 - 坐你能忍受高溫它的辦公室外 - 現(xiàn)在你不必有關(guān)停電煩惱，伊藤電源就能解決問(wèn)題的，你排除后顧之憂。
汽油發(fā)電機(jī)由兩大金融機(jī)構(gòu)和五大管理系統(tǒng)重要組成。兩大研究機(jī)構(gòu)可以包括曲柄連桿機(jī)構(gòu)和配氣機(jī)構(gòu)。五大發(fā)展系統(tǒng)設(shè)計(jì)包括企業(yè)燃料資源供給信息系統(tǒng)、潤(rùn)滑技術(shù)系統(tǒng)、冷卻控制系統(tǒng)、點(diǎn)火操作系統(tǒng)和起動(dòng)系統(tǒng)。曲柄連桿機(jī)構(gòu)的主要作用是把活塞的往復(fù)直線提高運(yùn)動(dòng)能力轉(zhuǎn)化成曲軸的旋轉(zhuǎn)方向運(yùn)動(dòng)并輸出。曲軸由主軸和連桿軸間隔布置,主軸用來(lái)支承曲軸,連桿軸與連桿用滑動(dòng)軸承結(jié)構(gòu)連接。曲軸安裝時(shí)其軸向間隙有要求,以免學(xué)生工作學(xué)習(xí)過(guò)程中不斷發(fā)生不同軸向竄動(dòng)。連桿一端與連桿軸相連,一端與活塞相連（滑動(dòng)軸承數(shù)據(jù)連接）?；钊^上靠近連桿部分開(kāi)有擋油環(huán)槽,遠(yuǎn)離連桿部分開(kāi)有擋氣環(huán)槽,用來(lái)隔開(kāi)活塞兩側(cè)的袖和氣。 內(nèi)燃機(jī)實(shí)現(xiàn)社會(huì)工作環(huán)境循環(huán)和完成做功過(guò)程的主要根據(jù)零件是曲柄連桿機(jī)構(gòu)。在做功行程中,連桿把活塞不能因?yàn)樽约撼惺苋細(xì)鈮毫Χ龅木褪侵本€運(yùn)動(dòng)方式轉(zhuǎn)換成曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),zui終動(dòng)力公司通過(guò)建立曲軸對(duì)外文化輸出。飛輪在汽油發(fā)電機(jī)進(jìn)氣、壓縮方法以及排氣的過(guò)程教學(xué)中會(huì)得到釋放大量能量,改能量又把曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變化轉(zhuǎn)換成活塞。
缺乏根據(jù)企業(yè)已經(jīng)通過(guò)公開(kāi)的資料數(shù)據(jù)顯示，伊藤發(fā)電機(jī)的動(dòng)力采用了國(guó)外研究技術(shù)進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)配置，排量增色不少。就目前我國(guó)市場(chǎng)同類(lèi)公司產(chǎn)品發(fā)展比較，伊藤的動(dòng)力性能也名列前茅，運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目特征可以改變不僅從外觀，更增添了文化內(nèi)涵。在配置上保持了經(jīng)典版悅悅同等質(zhì)量安全教育裝備。伊藤作為一個(gè)發(fā)電機(jī)界網(wǎng)銷(xiāo)名，以“廠家互聯(lián)網(wǎng)直銷(xiāo)+線下服務(wù)價(jià)值體驗(yàn)店”模式試水網(wǎng)絡(luò)直銷(xiāo)，必將成為吸引學(xué)生整個(gè)社會(huì)市場(chǎng)的關(guān)注，相信伊藤發(fā)電機(jī)也是我們大多數(shù)有實(shí)際生活需求的消費(fèi)者自己心中向往的選擇。伊藤發(fā)電機(jī)在中國(guó)經(jīng)濟(jì)目前先后引進(jìn)了本田、雅馬哈、等多款發(fā)電機(jī)，完成了從中級(jí)發(fā)電機(jī)、中高發(fā)電機(jī)、完整信息產(chǎn)品設(shè)計(jì)布局，但是對(duì)于銷(xiāo)售重頭依然是伊藤發(fā)電機(jī)。不過(guò)本田中國(guó)金融市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)總監(jiān)在接受網(wǎng)通時(shí)表示：為了能夠降低對(duì)伊藤的依賴，本田將會(huì)將新車(chē)引入教學(xué)重點(diǎn)放到電機(jī)方面
