產品詳情
我公司是一家具有自主研發(fā)能力的重點專用汽車制造企業(yè)。多年來經過公司全體員工的不懈努力，已形成一條完整的設計、制造、銷售、質量檢測和售后服務的產業(yè)鏈。售后服務是我公司售前、 售中和售后環(huán)節(jié)中的重要支柱。特別是近幾年來隨著公司生產能力的不斷提升和出口貿易的不斷拓展，售后服務體系得到了的完善。
服務體系
新聞:威海福特V362救治車好處
一、服務體系是質量管理體系的重要環(huán)節(jié)，我公司通過了ISO9001－2000質量管理體系認證。
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一、服務體系是質量管理體系的重要環(huán)節(jié)，我公司通過了ISO9001－2000質量管理體系認證。
二、服務保障：本公司服務是嚴格履行公司程序文件和質量手冊，結合市場和用戶的要求，給予保障。
三、服務宗旨：專業(yè)創(chuàng)造價值，誠信鑄就未來！
四、服務機構：售后服務部門負責公司售后服務工作和管理各駐外機構的服務工作。
服務原則
在用戶嚴格遵循使用說明書，正常操作的情況下，自購車之日起（以車輛出廠登記卡為準）一年內，行駛里程不超過 25000公里之內，因設計、制造、裝配原因引起的產品機件損壞，經有關汽車服務站和監(jiān)督部門鑒定后，在三個工作日內向我公司售后服務部門提
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交書面資料，售后服務部門確認后實行三包服務。 具體服務如下：
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交書面資料，售后服務部門確認后實行三包服務。 具體服務如下：
1、三包服務期內的產品質量以包修為主，修理費全免(不包括易損件和電器部分)。
2、終身保修。超過包修期內的產品，需更換配件的只收取相關成本費。
3、免費培訓操作員：⑴ 由我廠安排高級工程師現場指導，學習理論及實際操作；⑵ 掌握專用車的基本理論，性能以及功能；⑶ 按程序能熟練的操作；
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程力專用汽車股份有限公司位于湖北省隨州市，在隨州市曾都區(qū)南郊，曾都經濟技術開發(fā)區(qū)均有生產制造基地。我公司2016年產值26億元，上繳稅金5453萬元，出口創(chuàng)匯2100萬美元。占地1000余畝(不含新建廠房)，員工8000余人，其中技術類人員700多人，技術工人3000余名，年生產專用車能力５萬臺（輛）。我公司與華中科技大學、武漢理工大學、武漢科技大學等大專院校簽訂產學研合作協(xié)議，通過專業(yè)職業(yè)技術培訓每年向...
新聞:威海福特V362救治車好處FAG軸承圈斷裂是困擾軸承質量的成就之一，而軸承缺點斷裂是套圈斷裂的主要存在方法，其發(fā)生緣由主要是軸承原材料自身成就或消耗操作不當，裝備不能正常運轉造成。現聯合軸承起因如下：軸承原材料FAG軸承原材料攙雜、蓬松、脆性元素偏析或碳化物液析、網狀、帶狀、可憐免勻偏聚等缺點在加工工中不被消弭或改良時，都會造成應力集中，削弱套圈基本強度，成為裂紋源。防備辦法是保持主渠道供貨，盡量傾銷質量動搖可靠的鋼材，加強對購進鋼材的入庫檢查，倡議，軸承要從源頭把好關。
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程力專用汽車股份有限公司位于湖北省隨州市，在隨州市曾都區(qū)南郊，曾都經濟技術開發(fā)區(qū)均有生產制造基地。我公司2016年產值26億元，上繳稅金5453萬元，出口創(chuàng)匯2100萬美元。占地1000余畝(不含新建廠房)，員工8000余人，其中技術類人員700多人，技術工人3000余名，年生產專用車能力５萬臺（輛）。我公司與華中科技大學、武漢理工大學、武漢科技大學等大專院校簽訂產學研合作協(xié)議，通過專業(yè)職業(yè)技術培訓每年向...
新聞:威海福特V362救治車好處FAG軸承圈斷裂是困擾軸承質量的成就之一，而軸承缺點斷裂是套圈斷裂的主要存在方法，其發(fā)生緣由主要是軸承原材料自身成就或消耗操作不當，裝備不能正常運轉造成。現聯合軸承起因如下：軸承原材料FAG軸承原材料攙雜、蓬松、脆性元素偏析或碳化物液析、網狀、帶狀、可憐免勻偏聚等缺點在加工工中不被消弭或改良時，都會造成應力集中，削弱套圈基本強度，成為裂紋源。防備辦法是保持主渠道供貨，盡量傾銷質量動搖可靠的鋼材，加強對購進鋼材的入庫檢查，倡議，軸承要從源頭把好關。
